КУПИТЬ ЯХТУ VANGUARD - Sunseeker

Поднимайтесь на борт Sunseeker 82 2005 года — VANGUARD, флайбриджной моторной яхты премиум‑класса, которую поддерживает постоянная команда и которая прошла ряд свежих обновлений. Яхта под флагом США, пошлины уплачены, MARAD Waiver оформлен; вместе с ней новому владельцу доступна полностью готовая чартерная программа Тампа‑Бей с укомплектованной командой — без долгой настройки и с очевидными преимуществами для чартерной яхты. Возможна рассрочка от владельца, а первоклассная стоянка в центре Тампы может быть передана по договорённости.

Обновлены потолки и стеновые панели по всему интерьеру, установлены надёжные двигатели CAT, действует система очистки сточных вод, а навигация Garmin приведена к актуальному уровню — всё для спокойных круизов и уверенного управления. В салоне востребованная отделка глянцевой вишней, а планировка с просторной мастер‑каютой полного борта и приватной лестницей подчёркивает комфорт и приватность, свойственные круизной моторной яхте класса люкс. Чистые линии Sunseeker и современные доработки делают VANGUARD одинаково убедительным выбором для личных путешествий и для доходного чартера. Узнайте о возможной бонусной амортизации и налоговых списаниях для чартерных программ — это практичный шаг к владению яхтой вашей мечты.

Стандартное оснащение

Созданная с безупречным вниманием к прочности и отделке, эта яхта строится из стеклопластика ручной укладки с гелькоутом, включая декоративные полосы, с винилэфирным слоем и стекломатом с порошковым связующим, а также со швом многослойной многоосевой однослойной оболочки днища. Борта корпуса усилены бальзовым заполнителем, палуба и надстройка — с сердцевиной из ПВХ-пены. Жёсткость конструкции обеспечивается продольными стрингерами, опирающимися на поперечные переборки и платформы, которые равномерно усиливают корпус по всей длине.

На палубе все оснащение выполнено из нержавеющей стали: пара носовых кнехтов и клюзов, пара кнехтов в средней части с противоизносными планками и пара кормовых кнехтов и клюзов, дополненные носовым релингом и кокпитными леерами. Винилэфирный защитный слой с резиновой вставкой повышает долговечность, а носовой роульс с ограничителем якоря и носовая накладка из нержавеющей стали формируют профессиональный якорный пост. Якорное вооружение включает якорь Delta массой 50 кг на 100 м оцинкованной цепи, приводимый электрическим шпилем и брашпилем с дублированием управления на фордеке и на флайбридже. Практичность дополняют якорный ящик с отдельными местами для швартовых кранцев, планка для крепления кранцев под крышкой якорного ящика, изогнутое ветровое стекло из безопасного стекла с пантографическими стеклоочистителями и омывателями, заливные горловины топлива на левом и правом борту и залив пресной воды, навигационные огни по стандарту IMCO, дистанционно управляемый прожектор, флагшток с гнездом, а также носовые сиденья и носовая зона для загорания.

Кормовая платформа — это тиковая гидравлическая подъемная платформа грузоподъёмностью 1000 фунтов, обеспечивающая лёгкий доступ к воде, со ступенями в кормовой кокпит с тиковыми накладками, выкидной трап из нержавеющей стали и ручной душ с горячей и холодной водой. Для стоянки у причала предусмотрены подключение пресной воды, подключения к береговым телевизионной и телефонной сетям, вместительные рундуки в лазарете и береговое подключение переменного тока через один кабель Glendinning на 100 А.

Флайбридж — самоотливной, с акриловым экраном-бризгоотбойником, гостеприимными зонами сидений с рундуками под ними, обеденным столом и мягкой носовой зоной для загорания, ограждённый леерами из нержавеющей стали. Для комфортного отдыха предусмотрены подстаканники и мокрый бар с мойкой, льдогенератором, холодильным ларем и грилем, а порядок поддерживает выход палубного смыва; атмосферу вечера создаёт низкоуровневое освещение 24 В. Массивная арка под радар венчает пространство, а люк обеспечивает прямой доступ в кормовой кокпит.

Пост управления на флайбридже наделяет капитана интуитивным контролем: гидравлическое рулевое управление, моторные контроллеры с аналоговыми приборами, компас, индикатор угла поворота руля, управление интерцепторами, звуковой сигнал и розетка со штекером на 12 В.

Кормовой кокпит продолжает тему премиальной практичности: тиковый, самоотливной настил; лестница на флайбридж с тиковыми ступенями; стационарный кормовой диван и тиковый стол; кормовые рундуки для швартовых; защитные кормовые калитки; люк доступа в машинное отделение. Швартовка упрощается двумя кормовыми брашпилями на 24 В с клюзами, а потолочное освещение 24 В продлевает удовольствие от вечера. Сервисный шкаф аккуратно вмещает мусорное ведро, холодильный ларь и дополнительные отсеки хранения. Индивидуальные чехлы защищают внешние сиденья и консоль управления.

В салоне кормовая зона предлагает диваны с кофейным столиком и подушками напротив плоского телевизора; идеальный климат поддерживает кондиционирование. Боковые окна со шторками, барный шкаф с держателями для бокалов, а также раздвижная дверь на корму в стальной раме с занавесами добавляют уединения и стиля, а потолочное освещение 24 В и двойные розетки переменного тока обслуживают повседневный быт. Впереди — отдельная обеденная группа со столом и стульями свободной расстановки.

Камбуз с открытой барной зоной укомплектован холодильником/морозильником/льдогенератором, варочной панелью на 4 конфорки, микроволновой печью и посудомоечной машиной. Мойка из нержавеющей стали с горячей и холодной водой, продуманная ниша для мусора, вместительные шкафы, потолочное освещение 24 В и двойные розетки переменного тока формируют эргономичное рабочее пространство.

Нижний пост управления и зона наблюдения включают диван и шкафчик для карт, рядом — двойные розетки переменного тока, а два мягких кресла штурмана с электрорегулировкой обращены к консоли с отделкой под орех. Гидравлическое рулевое управление и штурвал с деревянным ободом дополняют компас, звуковой сигнал, панели переключателей, управление интерцепторами, индикатор руля и полный набор аналоговых приборов двигателей. Показания баков отображают индикаторы пресной воды и топлива, а на главной панели сосредоточено управление генераторами и стеклоочистителями. Для удобства предусмотрены подстаканники, а боковая дверь ведёт прямо на бортовой проход.

Мастер-каюта — это Master Grand Suite с приватной лестницей владельца, где королевская кровать с нишами хранения под основанием дополнена выдвижными ящиками в цоколе и по бокам, прикроватными тумбами с отсеками и прикроватными светильниками 24 В. Огромная гардеробная и просторный главный санузел усиливают ощущение частных апартаментов; здесь же шкафы, туалетный столик с зеркалом и стулом с низкой спинкой, кондиционирование, потолочное освещение 24 В и по три больших иллюминатора со шторками на каждом борту. Пространство завершают двойные розетки переменного тока, плоский телевизор и ковровое покрытие.

Собственный санузел мастер-каюты отделан гранитом — столешница и пол, установлен унитаз Techma, пара умывальников и большая джакузи с закрывающимися бортами и душем. Комфорт и свежесть обеспечивают вытяжной вентилятор и кондиционирование, а также зеркала, потолочное освещение 24 В, открывающийся иллюминатор и двойная розетка переменного тока.

Левая гостевая каюта предлагает две полки типа Pullman, нишу хранения под нижней полкой, два индивидуальных светильника для чтения и гардероб; комфорт поддерживают кондиционирование, потолочное освещение 24 В, открывающийся иллюминатор, двойная розетка переменного тока, шкафчики для хранения, плоский телевизор и ковровое покрытие.

Правая гостевая каюта включает две односпальные кровати с пеноматрасами, отсеки под ними, два светильника для чтения, прикроватную тумбу с хранением и гардероб; дополнительно — кондиционирование, потолочное освещение 24 В, открывающийся иллюминатор, двойная розетка переменного тока, дверь в собственный санузел, потолочные шкафчики, плоский телевизор и ковровое покрытие.

Собственный/дневной санузел правой каюты оформлен гранитом — столешница и пол, оснащён унитазом Techma, раковиной и душем с акриловой дверцей. Здесь же — вытяжной вентилятор, кондиционирование, туалетный столик с зеркалом, полки для хранения, потолочное освещение 24 В, открывающийся иллюминатор, розетка переменного тока и двери как в гостевую каюту, так и в лобби.

В носовой VIP-каюте — двуспальная кровать с нишей хранения под основанием и выдвижными ящиками в изножье, прикроватные светильники 24 В, туалетный столик со стулом, кондиционирование, плоский телевизор, потолочные светильники 24 В, открывающиеся иллюминаторы и открывающийся люк. Электропитание обеспечивает двойная розетка переменного тока, а гардеробная с вешалками, ящиками, полками и зеркалом и ковровое покрытие завершают частное пространство.

Собственный санузел VIP-каюты выдержан в премиальном ключе: гранитная столешница и пол, унитаз Techma, раковина, душ с акриловой дверцей, кондиционирование, вытяжка, туалетный столик с зеркалом, полки для хранения, потолочное освещение 24 В, открывающийся иллюминатор и розетка переменного тока.

Каюты экипажа продуманы до мелочей: в правой — входная дверь с транца по тиковым ступеням, кондиционирование, дверь в машинное отделение, стирально-сушильная машина, потолочное освещение 24 В, двойная розетка переменного тока, открывающийся иллюминатор, односпальная койка с лампой для чтения и дверь в левую каюту экипажа. Левая каюта экипажа оснащена односпальной койкой с лампой для чтения, потолочным освещением 24 В, одинарной розеткой переменного тока и дверью в носовой санузел экипажа. Санузел экипажа оборудован унитазом Techma, раковиной, зеркальным шкафчиком, потолочным освещением 24 В, розеткой переменного тока, открывающимся иллюминатором и дверью в левую каюту экипажа.

Машинное отделение и механические системы

В машинном отделении и вспомогательных отсеках надёжность заложена изначально: раздельные топливные фильтры с сигнализацией по воде, автоматическая система пожаротушения и автоматические осушительные помпы в каждом водонепроницаемом отсеке. Дополнительную безопасность обеспечивают автоматические помпы откачки затопления в носовом трюме и машинном отделении, два вытяжных вентилятора для активного воздухообмена и ручная трюмная помпа как финальная ступень резервирования.

Электросистема столь же основательна: генераторы Kohler питают сеть через береговой кабель на 100 А и гальваническую развязку. Комплексная архитектура постоянного тока 24 В и 12 В поддерживается шестью моторными аккумуляторами 24 В, восемью бытовыми аккумуляторами 24 В и четырьмя аккумуляторами генераторов 12 В, управляемыми системой распределённой зарядки от генераторов с выносными выключателями аккумуляторов в кокпите. Зарядные устройства поддерживают оптимальный режим заряда, а комфорт обеспечивают два водонагревателя.

Подводная часть сконфигурирована для эффективности и долговечности: пятилопастные гребные винты из нибрала вращаются на валах из нержавеющей стали Temet 25 с «сухими» сальниками, бронзовые П-образные кронштейны, высокоэффективные бронзовые рули и опоры, а также фильтры забортной воды для главных двигателей и генераторов подчёркивают надёжность. Все подводные арматуры оснащены кингстонами и подключены к полной системе катодной защиты на цинковые аноды. Маневренность обеспечивают гидравлические носовой и кормовой подруливающие устройства и гидравлические интерцепторы.

Ключевые бортовые системы включают гидравлический насос привода рулевого управления от двигателя и санузлы Tecma с возможностью сброса за борт или в чёрный танк. Чёрный танк сточных вод может опорожняться на берегу или за борт через насос-масцератор, тогда как раковины, души и поддоны дренажа кондиционеров отводятся в серый сборник с последующим сбросом за борт. Пресная вода подаётся из бака с электрическим датчиком уровня через насосную систему 24 В постоянного тока и циркуляционный насос горячей воды, питающий водонагреватель объёмом 52 галлона. Климат на борту обеспечивает чиллерная система кондиционирования.

Обновления и ключевые особенности

Внимательные модернизации подчеркивают заботливое владение: в 2019 году установлена система утилизации отходов Managerm; в 2020 году добавлены картплоттеры Garmin на верхнем и нижнем постах управления и заменён чиллер кондиционирования. Сервис ключевых агрегатов продолжился выполнением трёхтысячного часового обслуживания двигателей CAT в марте 2024 года, а шланги и фитинги гидравлической купальной платформы и пасарели были обновлены в августе 2023 года. Во время докования на верфи Bradford Marine в Форт-Лодердейле в марте 2024 года выполнены покраска подводной части, нанесение PropSpeed, ремонт подводных огней, а также комплексное обслуживание купальной платформы и гидравлического резервуара, интерцепторов и носового и кормового подруливающих устройств, наряду с рядом прочих работ. С момента покупки в 2019 году текущим владельцем выполнено много дополнительных обновлений и улучшений.

Отказ от ответственности

Сведения об этой яхте предоставлены добросовестно, однако точность информации и состояние выставленного на продажу судна не гарантируются и не подтверждаются какими-либо обязательствами. Яхта предлагается к продаже с оговоркой о возможной предварительной продаже, изменении цены или снятии с рынка без предварительного уведомления. Информация предоставлена брокером для удобства клиентов и не является прямым представлением конкретной яхты, выставленной на продажу.