КУПИТЬ ЯХТУ BAD COMPANY - Trinity

Представляем знаковую 144’ (43,89 м) Trinity BAD COMPANY — породистый спортфишер и роскошная круизная суперъяхта, искусно сочетающая комфорт, динамику и подлинную автономность дальнего плавания.

Изначально построенная на верфи Trinity Yachts и впоследствии профессионально удлиненная до 144 футов, BAD COMPANY прошла масштабный рефит: установлены главные двигатели MTU 12V4000 (2016), генераторы Northern Lights (2021), модернизирована система стабилизации и выполнен ряд ключевых механических обновлений. Яхта уверенно идет крейсером 23 узла и достигает 26 узлов на максимуме — отличный выбор для владельцев, ценящих приключения и скорость.

Как настоящая океанская моторная суперъяхта, она пересекала Тихий и Атлантический океаны, ходила по Средиземному и Красному морям и неоднократно проходила каналы. Выступая материнским судном для элитных программ спортивной рыбалки, BAD COMPANY сражалась и отпускала бесчисленное количество пелагических трофеев прямо из собственного кокпита. В последние сезоны маршрут стал более изысканным: переходы между Багамами и Карибами с периодами в Южной Флориде.

Созданная для приема гостей и продолжительных переходов, яхта размещает до 10 гостей в 5 изысканных каютах, где центральное место занимает мастер-каюта на всю ширину корпуса. Пространство для отдыха продумано до мелочей: стильный скайлаунж, широкая кормовая палуба, флайбридж с джакузи и рыболовный кокпит турнирного уровня — отличительные черты выдающейся моторной яхты в стиле спортфишер.

BAD COMPANY — редкая возможность стать владельцем одной из самых узнаваемых спортфишер-суперъяхт Trinity, объединяющей роскошь, легендарные рыболовные качества и подлинные океанские возможности в одном исключительном судне. Текущее состояние отражает аккуратную эксплуатацию, последовательный уход и профессиональное обслуживание.

Судно представлено совместно с Superyacht Sales and Charter.

О яхте Bad Company

Bad Company — это эффектная 144' (43.9m) sport fisherman с выразительными линиями и продуманной элегантностью, имеющая длину по ватерлинии 123.9' (37.8 m), ширину 27' (8.2m) и небольшую, уверенную осадку до 7' (2.13 m). Построенная и спущенная на воду в 1998 году и прошедшая рефит в 2018 году, она идентифицируется по HIN TYY12608J899 и измерена как 311 GT ITC и 168 GRT при нетто 93 NT ITC и 128 NRT. Водоизмещение составляет 475,000 lbs, судно выполнено в монохул полуперемещающейся конфигурации и рассчитано на одиннадцать гостей при поддержке восьми профессиональных членов экипажа. Ее происхождение заметно по постройке Trinity Yachts, проектированию корпуса Doug Sharp из Sharp Design и экстерьеру и интерьеру от Doug Sharp Design. Прочный алюминиевый корпус дополнен накладками из тика в кокпите, мезанине, на верхней палубе, флайбридже и на плавательной платформе, при этом палубы и бортовые трапы с внешней части покрыты крашеным нескользящим покрытием для безопасной ходьбы.

Характеристики хода соответствуют внешнему облику: максимальная скорость 26 kts при расходе около 190 Gal per hour на каждый двигатель, скоростной экономичный крейсер 23 kts при примерно 120 gal per hour на каждый двигатель и экономичный режим 14 kts при около 53 gal per hour на каждый двигатель, а дальность трансокеанского перехода достигает 2300nm при 10 knots. Запасов достаточно для длительных путешествий: 9250 gal топлива и 2400 gal пресной воды. Объемы сточных вод составляют 388 gal (118 gal в носовом танке и 270 gal в кормовом), объем серой воды 170 gal (73 gal носом и 97 gal кормой). Техническое обслуживание двигателя упрощено благодаря 184 gal емкости для смазочного масла и 193 gal емкости для отработанного масла. Яхта гордо зарегистрирована под флагом USA с ON 1074457 и IMO 8980268 и построена по классификации ABS.

Силовая установка включает два главных двигателя MTU 12V4000M93L по 3,460 hp каждый, серийные номера 526109429 (port) и 526109425 (stbd), с примерно 3,250 часами на левом и 3,221 часом на правом. Электроснабжение обеспечивают генераторы Northern Lights / John Deere M65T13-65kW, вырабатывающие 65 kW при 120/208 VAC, три фазы, 60 Hz, 225 A, 1,800 RPM, при расходе топлива около 2.5 gal/hour; на генераторах примерно 1,091 и 1,112 часов соответственно. Гибкость при швартовке и переборке электроэнергии обеспечивает ASEA master/slave конверторы с входом 170–520 VAC при 40–70 Hz, три фазы, до 200 A макс. Пуск генераторов осуществляется от батарей, при этом батареи выделены для судна: два блока для запуска главных двигателей и два для запуска генераторов, а также питание GMDSS для аварийной готовности.

Управление и комфорт в море обеспечиваются электро-гидравлическим рулевым приводом EMI и электро-гидравлической системой с AC электрическим гидронасосом, коробки передач удаленно жестко смонтированы к главной продольной структуре для долговечности и плавности включения. Стабилизация хода реализована системой Naiad. Другие механические системы включают два опреснителя Watermaker Inc с производительностью 1400 gal в сутки, систему очистки и умягчения воды Superior Yacht Water Filtration System, носовой подруливающий Thruster American Bow Thruster 75 hp электрического типа, систему сепарации топлива Alpha Laval MAB-103B-24, систему утилизации сточных вод Hamman 1cbm/hr, при этом система разделения нефтесодержащих вод не указана (N/A). Кондиционирование воздуха основано на двух компрессорах c производительностью 67300 BTUH при 25°F SST с 2397 CFH, система климат-контроля Model 4NC-202(Y) с двумя компрессорами Blitzer 4NE-20-2NU, двумя теплообменниками Weiland Onda и управлением Guge Marine Logic, а операции на палубе поддерживает подъемник Marquipt Tender Lift 2500.

Навигация и связь в рубке нацелены на дальние путешествия: SAT COM — Sailor GMDSS Inmarsat C, судовые и сотовые коммуникации через Panasonic PABX, включая KA-TA624 Advanced Hybrid телефонную систему, SSB — Sailor 6301 DSC HF/MF с панелью сигнализации Sailor 6103. VHF представлена двумя Sailor 6222 DSC и двумя портативными блоками Sailor, включая Sailor model C4901 VHF/DSC Transceiver. Furuno NX700 Navtex с принтером Thrane & Thrane поддерживает информирование моста. Навигационный комплект включает две открытые антенны радаров Furuno (Model RSB-096), цифровой гирокомпас Anschutz с репитером, магнитный компас Ritchie на флайбридже, автопилот Anschutz PilotStar D и цветной видеозонд Furuno FCV-1200L. Позиционирование и планирование маршрута осуществляются через Furuno LCD GP GPS, ПК с беспроводной клавиатурой Microsoft как судовой компьютер и две карты Nobeltec на ПК. Данные ветра и скорости отображаются системой B&G Hydra 2000 и двумя дисплеями B&G 20/20 CD LCD.

Развлечения на борту продуманы и удобны: в главном салоне и столовой телевизор на электрическом подъемнике дополняют Samsung Blu-ray, контроллер Control 4, 4-канальный усилитель, Sony AV тюнер и потолочные динамики Linn. Скай-лаунж повторяет схему с плоским экраном на электрическом подъемнике, Samsung Blu-ray, Denon AV ресивером, двухзонными усилителями, системой Control 4 и потолочными динамиками. На кормовой палубе установлен Sunbrite outdoor TV с кожухом и саундбаром, в галерейной зоне — LG LED TV и потолочные динамики. В мастер-каюте телевизор LED спрятан за моторизованной декоративной панелью, дополнен Denon AV ресивером, Apple TV, потолочными динамиками Linn Sekrit и сабвуфером. В гостевых каютах предусмотрены индивидуальные телевизоры и потолочные динамики. На палубах — четыре потолочных динамика Poly-Planar на флайбридже и морские потолочные динамики на солнечной палубе. Спутниковое телевидение обеспечивают антенны Starlink RV и Starlink Maritime.

Кухня оборудована для высоких кулинарных задач: главная галерея оснащена варочной панелью Miele glass top с пятью конфорками, двумя электрическими духовками Miele, микроволновой печью GE, двумя холодильниками/морозильниками Sub-Zero side-by-side, дополнительным агрегатом Sub-Zero и посудомоечной машиной Bosch под столешницей. Обслуживание экипажа упрощено благодаря профессиональной стиральной/сушильной машине Miele Professional в камбузе/месс-отсеке экипажа, а в выделенной прачечной установлены отдельные стиральная и сушильная машины Miele.

Швартовка и якорное оборудование на палубе рассчитаны на уверенное и надежное управление: впереди два вертикальных якорных лебедки Maxwell VWC6000 с волочильными капстанами, аналогичные капстаны расположены и в корме. Носовой якорь — 240 lb CQR на восьми бортах цепи 5/8" galvanized U2, правый якорь — 110 kg (242 lb) тип Bruce на пяти бортах цепи 5/8" galvanized U2; цепь якоря вся 5/8" galvanized. Спуск и подъем тендеров обеспечиваются гидравлическим крано-давиом Marquipt Tender Lift 2500, посадка на борт возможна по гидравлической пасарелле с отдельным силовым блоком в рулевом отсеке. В списке тендеров и игрушек — AB Inflatables 19VST (2016) 19' жесткий надувной на фиберглассовом днище, гидроцикл Yamaha WaveRunner 2014 на три человека, SeaDoo Spark 2018 и Kawasaki стоячий гидроцикл 2018. Обратите внимание: перечень подлежит изменению и/или согласованию в процессе покупки.

Безопасность и охрана предусмотрены без компромиссов: SCW CCTV система мониторинга с камерами Samsung Hikvision и отображением на мониторах Samsung. Противопожарная защита базируется на системе подавления Kidde X3 100lbs CO2 и широком наборе переносных огнетушителей различных марок и объемов, включая Buckeye, Ansul, ABS CO2, Kiddie, Lalizas, Amerex и Eversafe по подробной комплектации. Сигнализация интегрирована через AMS System. Средства безопасности включают два шестнадцатиместных спасательных плота Viking в канистрах с гидростатическим спуском и SOLAS A комплектами, четыре спасательных круга для человека за бортом — два с дымовыми стробами, один со строб-буем и один с кидальной линем, EPIRB McMurdo с гидростатическим спуском и комплект сигнальных патронов Orion с 12 ga. ракетницей и четырьмя красными сигнальными патронами. Медицинская готовность обеспечена наборами MedAire Mini med pack, MSOS – Distant Ocean Medical Kit и MedAire Global Med Kit 10 с травматологией и медикаментами.

Размещение продумано для уединения, покоя и удобства: в кормовой части мастер-каюта во всю ширину палубы расположена королевская кровать, прикроватные тумбочки, настольные лампы для чтения, иллюминаторы, зона отдыха и туалетный столик со складным зеркалом, а также его и её гардеробные с отделкой кедром. В его и её санузлах туалеты, тумбы с деревянными раковинами, зеркальные стены и большая душевая кабинка с мраморной отделкой, дождевой лейкой и скамьей. Носовая левая гостевая каюта оборудована полноценной кроватью, люком на фордек, ящиками для хранения, тумбочками, развлекательным центром и кедровым шкафом, с санузлом-сьют с тумбой, унитазом, мраморной плиткой на полу, душем со скамьей и световым люком. Носовая правая каюта аналогична по планировке. Посередине по левому борту расположена еще одна гостевая каюта с полноценной кроватью, иллюминатором, ящиками, развлекательным центром и кедровым шкафом, с собственным санузлом. По правому борту около миделя находится многофункциональная гостевая каюта с двумя односпальными койками inboard/outboard и выдвижной кроватью Pullman, иллюминатором, ящиками, развлекательным центром и платяным шкафом, также с собственным санузлом.

Компания предоставляет сведения об этом судне добросовестно, но не может гарантировать или подтверждать абсолютную точность представленных данных и не несет ответственности за состояние судна; покупателю рекомендуется поручить своим агентам или обследователям проверить интересующие его детали. Судно предлагается при условии возможной предварительной продажи, изменения цены или снятия с продажи без предварительного уведомления.