КУПИТЬ ЯХТУ AILA - unknown

Безупречный Fountaine Pajot Saona 47 Maestro, 2020 — роскошный парусный катамаран для дальних океанских переходов.

Версия Maestro: мастер-каюта занимает весь левый корпус. Ухоженная, тщательно оснащенная яхта океанского класса — вдохновляющий круизный катамаран, полностью готовый к большим маршрутам.

• Литиевая батарейная банка 1 260 А·ч
• Полный пакет электроники Garmin
• Гидравлическая платформа для тендера/купания
• Опреснитель
• Starlink
• Двигатели: всего 638 моточасов

Настоящий океанский крейсер, готовый к выходу в море. Ко-брокераж приветствуется.

Особенности

Создана для непринуждённого плавания, яхта имеет планировку с тремя каютами, включая полноразмерную хозяйскую каюту на левом борту, оборудована гидравлической плавательной платформой и опреснителем, и оснащена двумя двигателями Volvo D2-60 с небольшим количеством моточасов — 638.

Описание

Новая на рынке яхта 2020 года Fountaine Pajot Saona 47 Maestro Aila представлена в безупречном состоянии. Saona 47 была отмечена журналом SAIL Magazine наградой Best Multihull Cruising Boat в категории 41–50 ft при запуске модели, и Aila (S/V Aila, корпус №120) наглядно подтверждает, почему именно так. С длиной по корпусу (LOA) чуть менее 46 feet и шириной (beam) 25 feet, она сертифицирована по категории CE A и способна развивать более восьми узлов под парусом, построена по строгим стандартам, которые сделали Fountaine Pajot мировым лидером в строительстве катамаранов. Общая планировка и дизайн модели Saona 47 выделяют её среди аналогов, а конфигурация Maestro с тремя каютами на Aila выделяет весь портовый корпус под приватную владельческую каюту, обеспечивая уровень проживания, сравнимый с куда более крупными судами. Яхта Aila действительно в идеальном состоянии как внешне, так и технически, и прошла комплексную модернизацию для дальних океанских переходов и кругосветных путешествий, включая солнечные панели и опреснитель. Силовая установка — два дизеля Volvo Penta с примерно 638 моточасами, подтверждённые тщательной сервисной историей, свежей окраской днища и обработкой Propspeed. К премиальным дополнениям относятся литиевая батарея Lithionics 1,260 Ah, полный комплект электроники Garmin, опреснитель, компрессор для дайвинга и индивидуальный парус Code 0. Это судно мирового класса растаможено и готово к отплытию.

Основные моменты листинга

Эта версия Maestro с тремя каютами для владельца создана для беззаботной роскошной жизни на борту, предлагая владельческую каюту в левом борту с душевой кабиной без порога, матрасом с эффектом памяти и вместительными местами для хранения. Для уверенного прохождения дистанций установлены два дизеля Volvo Penta D2-60 по 60 hp каждый, с 638 моточасами, которые вращают складывающиеся винты Flexifold с режущими элементами для лески. Энергетическая автономность надёжна: бортовая аккумуляторная батарея Lithionics LiFePO4 1,260 Ah дополнена заводской солнечной установкой 400W, инвертором/зарядным устройством Victron Quattro и генератором Panda 12kW с 1020 моточасами. Навигационная уверенность обеспечивают два картплоттера Garmin 8410, автопилот Garmin Reactor 40, радар GMR 18 HD+, AIS 800 и форвардный сонар Pantropix PS51-TH. Дальнейшую независимость поддерживает опреснитель Blue Water Desalination Explorer Modular 1800 с дистанционным управлением из салона. На палубе комфорт дополняют гидравлическая опускающаяся купальная платформа и подводные огни, которые делают вечера на якоре особенно приятными. Основные размеры обеспечивают пространство и устойчивость, ожидаемые взыскательными моряками: LOA 45.9 ft, ширина 25.3 ft, осадка примерно 4.4 ft, air draft 74 и GRT 18 tons. Комплект дополняет резиновая лодка Highfield CL360 из Hypalon с подвесным мотором Yamaha 25 HP. При небольших моточасах двигателей, свежем покрытии днища и нанесённом в мае 2026 года Propspeed, а также новой бегучей оснастке 2025 года, эта яхта предстает тщательно обслуженной и готовой к немедленной эксплуатации.

Силовая установка и управление

Два дизельных двигателя Volvo Penta D2-60, каждый мощностью 60 HP с наработкой 638 часов, обеспечивают уверенное маневрирование и экономичное движение в переходах. Оба двигателя оснащены модернизированными коленами выхлопной системы из нержавеющей стали и укомплектованы мощными генераторами Bosch под управлением регуляторов напряжения Wakespeed WS500, что гарантирует существенную подзарядку бортовой аккумуляторной сети во время хода. Топливные предфильтры Racor серии 500 обслуживают оба двигателя и генератор, надежно сохранявая качество топлива. Под парусом складные винты Flexifold с встроенными резаками тросов повышают эффективность и защищают от обрастания, а в рулевом управлении установлены шарнирные наконечники (rose joints), повышающие долговечность системы. Запас топлива в 248-gallon обеспечивает продолжительные переходы между портами.

Электроника и навигация

Яхта оснащена полноценным набором электроники Garmin: картплоттеры Garmin 8410 установлены как на навигационном посту, так и на руле флайбриджа и в паре с радаром GMR 18 HD+ обеспечивают полную ситуационную осведомлённость, а автопилот Garmin Reactor 40 уверенно ведёт судно в дальних переходах. Основной навигационный комплекс дополнен транспондером AIS 800, радиостанцией Garmin VHF на руле, новым датчиком ветра и дистанционным пультом автопилота. Видимость под водой улучшает форвард-сонар Pantropix PS51-TH в связке с глубинным датчиком Ultrasonic Airmar, а на руле флайбриджа предусмотрено управление якорной лебёдкой со счётчиком цепи для точной постановки на якорь. Для безопасности и удалённого контроля установлены ACR GlobalFix V4 EPIRB и система удалённого мониторинга Garmin OnDeck, а wifi‑усилитель, смонтированный на спредерах, и плоская антенна Starlink HD на жёстком бимини сохраняют подключение в пути.

Электрические, силовые и системы комфорта

В основе электрической архитектуры яхты — четыре аккумулятора Lithionics LiFePO4 общей емкостью 1 260 Ah для бортового питания, значительное улучшение, дающее возможность длительного пребывания на якоре без работы генератора. Инвертор Victron Multiplus мощностью 3 000 W и автотрансформатор Victron на 100 A обеспечивают чистое и гибкое питание как для конфигурации береговой сети 110 V (US), так и для 220 V (Европа), а MPPT-контроллер Victron 100 A (Bluetooth Smart) управляет 400 W заводских солнечных панелей. Преобразователь DC/DC Orion заряжает бортовую батарею от правого двигателя, при этом генераторы с регулированием Wakespeed на обоих двигателях служат дополнительной поддержкой. При необходимости надежную мощность береговой сети обеспечивает генератор Panda Fisher 15000i 12 kW с наработкой примерно 600 часов, а заряд от береговой сети выполняется зарядным устройством Victron Centaur 20 A для генераторной батареи. Комфорт обеспечивают шесть кондиционеров Dometic с плавным запуском, которые сохраняют прохладу на всей яхте в тропических условиях, а гальванический изолятор защищает корпус при подключении к сети. Продуманные детали, такие как электронный контроль уровня топлива и воды, дополнительные розетки 12 V и 120 V по всему судну, а также подготовленная разводка и водопровод для установки стиральной машины на 60 Hz подчеркивают тщательность электрической комплектации. Развлечения подняты на новый уровень благодаря модернизированной аудиосистеме Bose, обслуживающей салон и кокпит, в дополнение к системе Fusion на борту.

Салон и камбуз

Интерьер яхты спроектирован для длительного проживания и максимального комфорта: хозяйская каюта занимает весь левый корпус и располагает кроватью размера queen с проходом вокруг, матрасом с эффектом памяти, реечным основанием и розетками 110V/USB по обеим сторонам, а VIP-каюта также оборудована матрасом с эффектом памяти. Все три каюты настроены на спокойный и полноценный сон — индивидуальные затемняющие шторы и вентиляторы 12V, на борту установлены три электрических пресноводных санузла. Открытый салон и камбуз созданы для удобного приема гостей как у причала, так и на якоре: по левому борту камбуз с островком предлагает просторную рабочую поверхность для полноценных трапез или легких закусок, а впереди по левому борту расположена отдельная штурманская станция. Угловой диван L-образной формы и кофейный столик заняты в носовой правой части и при необходимости превращаются в дополнительную койку; развлекательную зону дополняет Samsung QLED Slim 4K TV на запирающемся выдвижном настенном кронштейне с регулировкой угла, в сочетании с улучшенными колонками Bose и звуковой системой кокпита. Окна салона, как и каюты, оснащены затемняющими шторами, дополненными внешними жалюзи. Камбуз, подготовленный для длительных переходов, включает Isotherm 190R — холодильник с двумя выдвижными ящиками, морозильник Isotherm 90L с улучшенными вентиляционными решетками, встроенный льдогенератор Isotherm Clear Ice, трехконфорочную пропановую плиту с пропановым духовым шкафом, СВЧ-печь, соленоидный запорный клапан пропана с двумя баллонами, горячую и холодную воду под давлением по всему судну с 110V водонагревателем, а также комбинированный сейф с кодовым замком. Запас пресной воды составляет 185 gallons и пополняется опреснителем Blue Water Desalination Explorer Modular 1800 с дистанционным управлением из салона.

Палуба и кокпит

Рационально спроектированные для лёгких переходов и изысканной жизни на открытом воздухе кокпит и рулевой пост увенчаны жёстким бимини со встроенным люком, красной и белой подсветкой и антенной Starlink HD; полностью изготовленные на заказ закрытия из isinglass с открывающимися передними и задними окнами защищают от непогоды, не лишая обзора, а наружные подушки Sunbrella по индивидуальному крою повышают комфорт в кокпите, у руля и на солярии, дополняемые полным набором уличных подушек для кокпита, лаунж-палубы и фордека, чтобы каждая зона для отдыха была одновременно приятной и долговечной. Силовые лебёдки у руля включают две электрические лебёдки Lewmar Evo – 55 и 50, а также одну Lewmar Evo 50ST, обеспечивая отзывчивое управление парусами нажатием кнопки; гидравлический подъёмник тендерной/купальной платформы рассчитан на тендер Highfield CL360 из гипалона с подвесным мотором Yamaha 25 HP и имеет максимальную грузоподъёмность 440 lbs. В лацарете установлен компрессор для дайвинга Bauer Jr. с мягким пуском для продолжительных погружений, а для приёма гостей на свежем воздухе в кормовом кокпите предусмотрены холодильник и прилегающая уличная мойка рядом с нержавеющим пропановым грилем Blaze Marine на специальном креплении. Практичные решения встречаются повсюду: точки подачи пресной воды для промывки палубы носом, кормой и в кокпите, трап Marquip с поручнем на обоих корпусах, четыре держателя баллонов для дайвинга в лацарете, держатели для удочек и солнцезащитные шторы Phifertex на окнах. Безопасность и удобство обслуживания усиливаются аварийным двухдюймовым трюмным насосом мощностью 0.5 HP для откачки мусора и врезными люками Lewmar, заменёнными в 2026 году. Ночное настроение и видимость создают подводная подсветка и синяя подсветка проходов, а бушприт с такелажем позволяет ставить gennaker или screecher; подача пропана организована через запорный соленоид с двумя баллонами для надёжного и удобного управления.

Парусное вооружение

Яхта Aila оснащена для максимальной динамики на любых курсах: грот с полными латами дополнен новым stack pack и новым подъемным тросом 10 mm Dyneema. Передний парус ставится и подрезается с лёгкостью на генуавом фурлере Profurl, а бушприт несёт непрерывный фурлер Karver для быстрой и беззаботной постановки gennaker или screecher. Большая часть бегучего такелажа обновлена в 2025 году. Индивидуальный Code 0 от Sail Design в сине‑белой гамме дополняет комплектацию и находится в состоянии, близком к новому, а новый чехол для грота уже заказан.

Безопасность и якорная оснастка

Уверенная якорная подготовка начинается с основного якоря Ultra-Marine 45kg из нержавеющей стали 316L в сочетании с Ultra flip swivel, приводимого в действие электрической якорной лебёдкой и дополненного усиленной якорной стропой Mantus; в качестве резерва установлен якорь Fortress с 300 feet якорного троса, обеспечивающий надёжную фиксацию на разных типах грунта. Комплект средств безопасности включает ACR GlobalFix V4 EPIRB, спасательный плот в контейнере (требуется повторная сертификация) и SOS Dan Buoy MOB marker, подчёркивая готовность к офшорным переходам. Яхта S/V Aila входит в число наиболее полно подготовленных Saona 47 на рынке подержанных судов, предлагая уровень подготовки и состояние, редко встречающиеся в этой ценовой категории. При небольших моточасах, недавнем подъёме на сушу и перечне работ по дооснащению, охватывающем всё от энергонезависимости до офшорной безопасности, она действительно готова к длительным океанским переходам или постоянному проживанию на борту. В настоящее время яхта находится в Fort Pierce, Florida; осмотр возможен по предварительной записи — воспользуйтесь возможностью подняться на борт полностью готового судна, которое по уровню презентации и состояния практически не уступает новой яхте, что встречается крайне редко.

Технические характеристики

Aila — подержанная парусная яхта, спущенная на воду в 2020 году, с корпусом из стеклопластика и внушительной шириной 25 футов 3 дюйма при максимальной осадке 4 фута 2 дюйма; она располагает тремя каютами и тремя санузлами, оборудована системой кондиционирования и работает на дизельном топливе; ходовые качества уверенные и экономичные: максимальная скорость 9 узлов и комфортная крейсерская скорость 7 узлов; автономность обеспечивает топливный бак ёмкостью 248 галлонов (938,78 л) и бак для пресной воды объёмом 185 галлонов (700,3 л), при этом сухой вес судна составляет 13,800.

Двигатели

Силовая установка представлена согласованной парой двигателей Volvo D2-60 с трансмиссией типа Sail drive, каждый из которых развивает 60.00 HP (44.74 kW) и работает на дизеле, обеспечивая уверенную и сбалансированную работу яхты. Левый двигатель имеет 638.00 часов наработки, правый двигатель — также 638.00 часов, что подчёркивает равномерность эксплуатации и надёжность этой парной конфигурации.

Генераторы

На борту электроэнергию обеспечивает генератор Panda мощностью 12.00 kW с наработкой 1,020 часов, гарантирующий стабильную и эффективную работу всех бортовых систем и комфорт на борту.