КУПИТЬ ЯХТУ KEMOSABE - WESTPORT

Одна из самых удачных серий верфи Westport, эта 112’ (34 м) KEMOSABE — редкая возможность купить моторную суперъяхту в идеальном состоянии с проверенной репутацией, современными обновлениями и реальной готовностью к чартеру. Таможенная пошлина США оплачена; яхта бережно обслуживалась: масштабное обновление интерьеров от IK Yacht Design, полная окраска в 2024 году на Luu Marine и капитальный ремонт основных двигателей Florida Detroit Diesel с действующей гарантией. Скорость до 26 узлов и небольшая осадка дарят свободу крейсерских переходов по Багамам. Формат raised‑pilothouse с флайбриджем объединяет комфорт и управляемость, делая яхту одинаково уверенным выбором для частных круизов и как чартерная яхта — зайдите на борт и почувствуйте, как легко принять решение о покупке.

Обзор и ключевые особенности

Интерьер сочетает современную эстетику с узнаваемым уютом и изысканностью классического стиля Westport, создавая атмосферу легкой жизни и безупречного гостеприимства. Главный салон и зона формальной столовой образуют единое широкое пространство, а гостеприимная «кантри‑кухня» на камбузе добавляет практичности для семейных круизов и чартерной эксплуатации. Размещение продумано для восьми гостей в четырех прекрасно оснащенных каютах, включая мастер‑сюит на всю ширину корпуса и три комфортабельные гостевые, при этом до пяти членов экипажа обеспечивают безупречный сервис как в частных путешествиях, так и на успешных чартерных маршрутах. Снаружи яхта демонстрирует неподвластные времени линии серии Westport, подчеркнутые недавней полной окраской, придающей ей выразительное присутствие в любой марине. Просторные палубы дарят щедрые зоны отдыха и общения, а уверенные ходовые качества делают переходы между направлениями по‑настоящему непринужденными. Одна из наиболее модернизированных на рынке яхт Westport длиной 112 футов, она получила капитальный ремонт главных двигателей у Florida Detroit Diesel, полную наружную окраску в 2024 году у Luu Marine и полный редизайн интерьера от Ik Yacht Design, обеспечивший свежую, современную атмосферу. Полностью готовая к чартеру с полным набором водных развлечений, гостеприимной «кантри‑кухней», малой осадкой, идеальной для Багам, скоростью до 26 узлов, просторным размещением и подтвержденной чартерной историей, она одинаково привлекательна как для частного владения, так и для доходной эксплуатации.

Машинное отделение

Силовая установка представлена двумя дизельными MTU 16V 2000 M91 по 2000 л.с. каждый, с наработкой по состоянию на 02/26: 429 часов на левом борту и 413 часов на правом, с индикацией на двух электронных дисплеях MTU. Тяга передается через валы из нержавеющей стали диаметром 4 дюйма на пятилопастные винты из сплава Nibral размером 48" x 49", управление осуществляется однорычажными контроллерами MTU и редукторами Twin Disc 9A2249. За курсовую устойчивость отвечают стабилизаторы Naiad 353 по левому и правому бортам, с насосом на каждом двигателе и парными манометрами давления системы, а также носовое устройство American Bow Thruster Trac диаметром 16" с гидроприводом и гидравлическое рулевое управление Jastram с джог‑рычагом и SCA200. Вход в машинное отделение осуществляется через каюты экипажа; здесь уложено противоскользящее покрытие, установлены люминесцентные светильники с защитными рассеивателями, таблички о запрете сброса масла и информации по сточным водам, кнопки зажигания и запуска двигателей, два осушительных насоса на 110 В с разводкой на пятиконтурный коллектор, камера видеонаблюдения, а также на передней переборке собраны подающие, перекачивающие и праймерные топливные вентили и два праймер‑насоса для двигателей. Обслуживание упрощают насос для замены масла с быстроразъемными шлангами и фитингами, рабочий стол с верхними шкафчиками и тисками, а также инструментальный шкаф Craftsman на восемь ящиков. Электрическая защита и управление включают рубильники отключения батарей для Starboard DDEC, Port DDEC, штурманской рубки на 24 В, штурманской рубки на 12 В, машинного отделения на 24 В, правого и левого главных контуров, два автоматических выключателя шпилей Maxwell, при этом вентили пресной воды расположены по правому борту под настилом, а резервуар гидравлики носового подруливающего устройства — по правому борту в кормовой части. Вентиляция оптимизирована парой приточных вентиляторов Delta T, что формирует надежное, безопасное и удобное в работе машинное отделение.

Генераторы и вспомогательные системы

Энергетическую независимость обеспечивают два генератора Northern Lights по 65 кВт каждый с глушителями из стеклопластика и выходной мощностью 65 кВт, с наработкой по состоянию на 02/26: 15820 часов на левом и 13197 часов на правом, при расходе топлива 5 галлонов в час на максимальной нагрузке. Бортовая сеть работает на 120/240 В, 60 Гц, дополненная двумя береговыми кабелями Glendinning на 100 А, однофазными, с автоматическими укладчиками и боксами хранения. Аккумуляторная архитектура тщательно выстроена: восемь AGM‑батарей в закрытых ящиках по диаметральной плоскости для двигателей и общекорабельных нужд; по одной 12‑вольтовой батарее на каждый генератор с рубильником отключения; зарядное устройство Newmar PT‑24‑95F для 24‑вольтового банка общекорабельной сети; Newmar PT‑70A для 12‑вольтового банка общекорабельной сети; Newmar PT‑24‑40 для 24‑вольтового банка пуска главных двигателей; и Newmar PT‑40 для 12‑вольтовых пусковых батарей генераторов.

Дополнительное оборудование

Климат на борту обеспечивает система кондиционирования Marine Air с чиллером: три компрессора, насос охлажденной воды, насос забортной воды и система мягкого пуска. Давление пресной воды поддерживают два AC‑насоса Grundfos Scala2 и один DC‑насос Headhunter Stingray; система очистки Clearmate обеспечивает бесследную мойку, а два опреснителя Sea Recovery Aqua Whisper производят 1200 галлонов в сутки. Топливная система защищена и оптимизирована сдвоенными фильтрами Sea Pro для двигателей, сепаратором Davco Sea Pro Series 8 с электрическим праймером и перекачивающим насосом с монитором Fill Rite серии 800C. Отработка и чистое масло обслуживаются централизованными насосами Reverso. Осушение и пожаротушение включают восемь осушительных насосов Rule 4000 на 24 В, систему сухого трюма Sea‑Flo и переносной аварийный/пожарный насос на бензине с входом 2 дюйма. Систему сточных вод формирует установка очистки Headhunter Tidal Wave типа II (модель TW‑HMX512) с системой Autoclor, соленоводным насосом Headhunter Stingray и туалетами Royal Flush от Headhunter, а также два насоса перекачки «серых» вод — погружные на переменном токе с резервом Rule 4000 на 24 В постоянного тока. Доступен стандартный воздушный компрессор на переменном токе и индикатор угла перекладки руля Jastram, а ночную выразительность обеспечивают восемь подводных светильников Lumitec Typhoon RGBW с гарантией до 01.05.2026. В подсобном помещении — ламинатное покрытие, потолочные люминесцентные светильники и шкафы для хранения; установлены два береговых кабеля Glendinning на 100 А с автоматическими укладчиками и боксами, главные вводные автоматы Shore Power №1 и №2, два новых изоляционных трансформатора и водонепроницаемый люк доступа в румпельное отделение. Из средств безопасности предусмотрены огнетушитель сухого порошка 3A40BC и спасательный круг диаметром 30", а для удобства — складывающийся вручную трап‑пассерель, четыре спасательных жилета класса II, микроволновая печь Sharp, динотет по правому борту, телевизор Toshiba, стойка с раковиной, органы управления кондиционированием Marine Air и морозильник General Electric.

Оборудование безопасности и охраны

Средства спасения включают четыре спасательных жилета класса II, два восьмиместных плота Zodiac, спасательный круг диаметром 30", аварийный радиомаяк McMurdo EPIRB и прожектор Carlisle & Finch. Пожарная безопасность реализована стационарной системой KIDDE с ручкой выпуска в машинном отделении и семнадцатью переносными огнетушителями сухого порошка по всему судну. Охранный контур усилен восемью IP‑камерами под управлением видеорегистратора ICRealTime: одна на кормовой палубе/платформе для купания, по одной на бортовых проходах слева и справа, по одной на кормовой и носовой мачтах, две в машинном отделении, а также тепловизионная поворотная камера FLIR PTZ на носовой мачте.

Связное оборудование

Глобальная связь обеспечена спутниковой антенной SeaTel с контроллером, куполом KVH7 DirecTV и переносным спутниковым телефоном Inmarsat, а сотовая система PepWave и глобальный SAT/TV/Internet через High Performance Starlink поддерживают подключение где бы вы ни находились. Судовая связь включает УКВ‑комплект с одним ICOM IC‑M602 и двумя ICOM IC‑510 (две станции на нижнем посту управления и одна на флайбридже), а также телефонную/интерком‑сеть на базе Panasonic Hybrid System.

Навигация и электроника

Нижний пост управления — это выверенная среда командования: датчик дыма по левому борту в кормовой части, две потолочные стереоколонки, два дисплея MTU и два кресла Stidd на стойках перед тиковым штурвалом. Точность задают индикатор угла перекладки руля Jastram и индикатор команд рулю, компас Ritchie, однорычажные контроллеры MTU с кнопками запуска/остановки, органы управления стеклоочистителями/омыватели Exalto, а также рукоятки носового подруливающего и джог‑управления, дополненные двумя УКВ‑радиостанциями ICOM IC‑M510. За курсовыми характеристиками следят цифровой контроллер стабилизаторов Naiad Marine MultiSea II и автопилот Simrad AP50, а управление видеонаблюдением реализовано через ICRealtime. В шкафу у штурвала по левому борту размещены дистанционные пуск/останов двух генераторов Northern Lights с предпусковым подогревом, аварийные органы управления двигателями, два пульта кондиционирования Marine Air и два ПК с коммутатором и навигационным ПО TimeZero, рядом — план безопасности судна. Обзорность обеспечивает мощный набор: два радарных блока Furuno Black Box с дальностью 96 миль, два GPS Garmin 7212, цветной видеолот Furuno 1200L и шесть LCD‑мониторов NEC для радаров, эхолотов, CCTV, системного монитора Westport и картплоттера, в связке с глобальным SAT/TV/Internet. Безопасность дополняют огнетушитель Sentry 3A40BC и пульт прожектора Carlisle & Finch. Справа от штурвала в электрощитовом шкафу — 12‑ и 24‑вольтовые панели постоянного тока штурманской рубки с двумя вольтметрами и двумя амперметрами DC, а также 120‑вольтовая панель переменного тока; рядом — телефон Panasonic Hybrid System. Кормовая правая динотет оборудована изогнутым диваном вокруг стола на двух опорах и зеркальными панелями на кормовой переборке; четыре подсвеченных ступени ведут на мостик слева в корму, а шестиступенчатый марш в фойе — справа, каждый с подсветкой и поручнем. Навигационный пост в кормовой части дополнен GPS Furuno GP‑150, AIS AMEC A‑750 класса A и монитором ViewSonic. На флайбридже три кресла Stidd на стойках с подножками и чехлами обращены к картплоттеру Garmin, двум электронным дисплеям MTU с органами управления, индикатору скорости/глубины/ветра Brooks & Gatehouse Hydra 2000, органам управления носовым подруливающим, мониторам Nauticomp, УКВ ICOM IC‑M602, автопилоту Simrad AP50, пульту прожектора Carlisle & Finch, индикаторам команд рулю и угла перекладки Jastram, рулю из нержавеющей стали и кнопкам пуска/остановки двигателей. Бортовые выносные посты слева и справа дублируют профессиональный контроль: однорычажные контроллеры MTU, джог‑управление, управление подруливающим, пуск/останов двигателей и индикатор угла руля.

Палубное оборудование и конструкция корпуса

Палуба и надстройка тщательно продуманы: противоскользящее покрытие из стеклопластика и три «дворника» лобового остекления ходовой рубки, леерные ограждения из нержавеющей стали по бортам, входные штормтрапы на левом и правом борту и раздвижные двери на боковые проходы. Подсветка бортовых палуб формирует безопасные проходы, где по два спринг‑кнехта на борт, ниша со ступенчатым трапом на семь ступеней по правому борту и камеры видеонаблюдения слева и справа обеспечивают практичность и контроль. Траверсеры кранцев протянуты по обеим сторонам под навесом надстройки, а у входов — потолочное освещение. Сервисные точки включают два забора воды по правому борту (в носу и миделе), по два заправочных горловины дизеля на левом и правом бортах в миделе, залив смазочного масла по правому борту в миделе и патрубок откачки сточных вод слева, дополненные новой облегченной композитной штурманской лестницей. На флайбридже тик уложен поверх стеклопластика; предусмотрены чехол на пульт и раздвижная дверь в ходовую рубку слева в носовой части, а по правому борту — изогнутый диван с подушками вокруг двух овальных тиковых столов, палубной подсветкой и объемными рундуками, защищенный съемным ветровым экраном. Левобортная барная зона оснащена раковиной Grohe с горячей/холодной водой, грилем Fire Magic в корму, холодильником Linx, льдогенератором Scotsman, шкафчиком под мойкой и огнетушителем Kidde 3A40BC. На шлюпочной палубе — Г‑образный диван по правому борту с подушками, чехлами и столом на стойке, противоскользящее покрытие из стеклопластика, гидравлическая стрела Nautical Structures HCC‑2000‑EX по левому борту с телескопическим вылетом и грузоподъемностью 2000 фунтов, лестничный марш по правому борту на кормовую палубу, огни кормовой и буксировочный, кормовой флагшток и джакузи по левому борту в носовой части с крышкой и пультом управления. На баке — противоскользящая стеклопластиковая палуба, носовой леер со стойками и флагштоком; якорное устройство на базе двух гидравлических шпилей Maxwell 4500 с брашпилями, клюзами и беспроводными пультами; промывка якорных цепей слева и справа; носовые кнехты по обоим бортам; водонепроницаемый люк в якорный ящик. Носовая лаунж‑зона с подушками, аварийным люком, стереосистемой и чехлом примыкает к шкиперскому рундуку, здесь же — кран пресной воды для мойки у левого сиденья, два якоря «адмиралтейского» типа по 300 фунтов и примерно 300' цепи слева и 400' справа.

Аудио- и видеосистема

Развлекательные системы охватывают все пространства: 60" Samsung Smart TV в главном салоне с DirecTV и Apple TV, 55" Samsung Smart TV на камбузе, 62" Samsung Smart TV в основной каюте, 32" Samsung Smart TV в VIP/гостевых каютах, 33" Insignia Smart LCD TV в левой каюте экипажа и 24" Samsung и LG в кормовой/правой каютах экипажа, а также телевизор Toshiba в подсобном помещении. Apple TV развернут по всему судну и работает с системой спутникового телевидения DirecTV через купол KVH7; потолочные громкоговорители продуманно размещены в главном салоне, гостевых и служебных помещениях, на флайбридже и внешних зонах. Полный IT‑рефит, завершенный в 2025 году, обеспечивает безупречную интеграцию, потоковое вещание и надежность.

Офисное оборудование

Выделенная рабочая станция включает ПК на Windows с установленным TimeZero Navigator для точного планирования и мониторинга, а также многофункциональное устройство Brother MFC‑J1170DW с принтером/факсом для оперативного документооборота и чартерной отчетности.

Камбуз и бытовое оснащение

Камбуз в стиле «кантри» — подлинное сердце дома на море: варочная панель Dacor Ceran на пять электрических конфорок с духовым шкафом‑конвектором с самоочисткой, холодильник/морозильник KitchenAid «side‑by‑side» и микроволновая печь GE Profile, дополненные двумя посудомоечными машинами Asko и прессом для мусора Broan. Две раковины Kohler из нержавеющей стали с смесителем Grohe и измельчителем InSinkErator ускоряют подготовку и уборку, в мойке подается фильтрованная горячая и холодная вода; льдогенератор Uline и винный шкаф Uline подчеркивают любую подачу. Приподнятая динотет‑зона с банкеткой на шесть‑восемь мест создает атмосферу дружеских трапез, вокруг — обильные шкафы и рундуки, центральный остров с гранитной столешницей и хранением, виниловый потолок с врезной подсветкой и солидные гранитные поверхности. По три окна с занавесями с левого и правого бортов наполняют пространство светом; установлены 55" Samsung Smart TV, органы управления кондиционированием Marine Air и удобный вход на носовой марш трапа. Для нужд экипажа предусмотрены холодильник Sub‑Zero и стиральная машина с сушкой Miele.

Специальное оборудование и прочие особенности

Продуманные до мелочей дополнения возвышают каждый выход в море: носовая световая балка и модернизированное внешнее освещение создают атмосферу после заката; береговое питание тендера в корме и по правому борту в миделе, а также система перекачки дизеля для дизельного тендера поддерживают автономность; интегрированный в платформу купания бензиновый бак на 80 галлонов с пневмонасосом и шлангом 20 футов обслуживает маломерные суда, а кормовой/резервный якорь со швартовым 150 футов и цепью 25 футов обеспечивает надежную стоянку.

Тендер и водные развлечения

Полный арсенал для водных забав преображает любую якорную стоянку: один тендер Brig Eagle RHIB, два гидроцикла Yamaha VX Limited, один стоячий Yamaha SuperJet, две жесткие SUP‑доски BOTE, одна BOTE Micro‑Skiff, два плавучих дока AquaBanas, один водный гамак BOTE, четыре надувных лаунж‑кресла, а также дополнительные надувные кресла и стол — все наготове для мгновенного удовольствия.

Размещение

Комфортная планировка рассчитана на восьмерых гостей в четырех каютах и до пяти членов экипажа в трех каютах, гармонично сочетая приватность и общие пространства на трех палубах. На флайбридже ходовая рубка объединяет управление и дружеское общение. Главная палуба встречает салоном на всю ширину корпуса, формальной столовой, гостевым санузлом и уютным камбузом в стиле «кантри». На нижней палубе расположены носовой VIP с двуспальной кроватью «квин‑сайз» и санузлом, каюта владельца в миделе и две гостевые каюты по левому и правому бортам в кормовой части. Зона экипажа находится в корме с двумя входами — приватным лестничным маршем с кормовой палубы и носовым трапом от водонепроницаемой транцевой двери — и включает капитанскую каюту с двумя односпальными кроватями, трансформируемыми в одну «квин‑сайз», с санузлом, одну двухместную каюту и одну одноместную каюту, при этом двухместная и одноместная делят общий санузел. В главном салоне большой Г‑образный диван по левому борту собирает компанию вокруг трех журнальных столиков‑«матрёшек» со стеклянными столешницами; по соседству — два кресла с двумя пуфами и приставным столиком между ними; развлекательный центр — 60‑дюймовый Samsung Smart TV с DirecTV и Apple TV — дополняют винный шкаф‑витрина от пола до потолка и примыкающий шкаф для хранения. Четыре больших окна с каждой стороны с электрическими шторами и дополнительные кормовые окна слева и справа с электрошторами, деревянные карнизы с косвенной светодиодной подсветкой, виниловый потолок с врезной подсветкой, RGBW‑освещение и потолочные стереоколонки формируют светлую, расслабляющую атмосферу. Столовая зона предлагает стеклянный стол на восемь кресел под архитектурным потолком с люстрой, врезной свет и встроенную мебель по левому и правому бортам, дополненную бра. Мастер‑каюта на главной палубе в носовой части организована вокруг кровати «кинг‑сайз» с деревянным подиумом, прикроватными тумбами и бра по бокам, софой слева и встроенным правобортным комодом/шкафом с полками. Врезной потолочный свет и портовые иллюминаторы с обеих сторон наполняют помещение естественным светом; справа в кормовой части — шкаф для одежды с отделкой кедром; для отдыха — 62‑дюймовый Samsung Smart TV. Раздельные санузлы «его и ее» с отдельными входами слева и справа предлагают L‑образную тумбу с деревянными фасадами и обильными рундуками, мраморные столешницы и большие зеркала/шкаф‑аптечку, душевую кабину со стеклянными матовыми панелями и двумя фиксированными лейками, мраморный пол, туалеты Royal Flush от Headhunter и шкаф для белья с корзиной. Носовой VIP, доступный по трапу перед камбузом, оснащен островной кроватью «квин‑сайз» по диаметральной, со storage под основанием и возможностью трансформации в односпальные места с прикроватными тумбами по сторонам; предусмотрены аварийный люк с внутренней шторкой и косвенной подсветкой, врезной потолочный свет, настенные лампы для чтения по бортам, встроенные книжные ниши слева и справа в носу, зеркальная носовая переборка, индивидуальные софиты с косвенной подсветкой, гардеробная с отделкой кедром в кормовой части с потолочным светом и зеркало во весь рост на двери, телевизор Samsung 32" Smart LED и санузел с встроенной деревянной тумбой и хранением, мраморной столешницей, зеркалом, душевой кабиной со стеклянными створками и туалетом Royal Flush от Headhunter. Две гостевые каюты‑твины слева и справа предлагают по два односпальных места с возможностью трансформации в кровать «квин‑сайз», тумбу с ящиком, зеркальную переборку, шкаф с отделкой кедром и потолочным светом и зеркалом во весь рост на двери, по два иллюминатора с шторками, бра для чтения, потолочные виниловые панели с врезным светом, по две потолочные стереоколонки, три светильника в кормовом софите, косвенную подсветку над карнизами, телевизор Samsung 32" Smart LCD и санузел с встроенной деревянной тумбой и хранением, мраморной столешницей, зеркалом, душевой кабиной со стеклянными створками и туалетом Royal Flush от Headhunter. Лаунж экипажа доступен с кормовой палубы и через транец — вниз по восьми подсвеченным ступеням с поручнем из нержавеющей стали — и включает холодильник Sub‑Zero, стиральную и сушильную машины General Electric, а также электрощиты и системы мониторинга судна: органы пуска/остановки генераторов и счетчик моточасов, измерительный блок с вольтметром AC, двумя амперметрами AC и частотомером (с выбором берег/генератор), панели автоматов AC для машинного отделения и HVAC, автоматы на 24 В с вольтметром и амперметром, ручную панель управления с индикаторами для восьми осушительных насосов и двух насосов «серых» вод, переключатели бустер‑трансформаторов, рукоятку выпуска системы пожаротушения машинного отделения, датчики CO и дыма, баллон пожаротушения Kidde FM200 на 120 фунтов в шкафу лестничной клетки, огнетушитель 3A40BC и обязательные таблички по безопасности и запрещению сброса масла. Правая каюта экипажа, доступная по коридору, имеет два односпальных места с лампами для чтения, по телевизору 24" Samsung и LG у каждой койки с DirecTV и Apple TV и датчики CO и дыма. Кормовая каюта экипажа предлагает односпальную кровать с подсветкой для чтения и акцентной подсветкой, 24‑дюймовый LG Smart TV с DirecTV и Apple TV, большой шкаф, откидной стол и верхние полки и общий санузел. Левая каюта экипажа включает двуспальную кровать с хранением и лампой для чтения, иллюминатор с плиссированной шторкой, рабочий стол с ящиками, шкаф с отделкой кедром с подсветкой и зеркалом во весь рост, телевизор Insignia 33" Smart LCD, потолок из винила с врезным и аварийным освещением, органы управления кондиционером Marine Air, дисплей Raymarine ST60, датчики CO и дыма и огнетушитель Kidde сухого порошка.

Недавнее обслуживание и апгрейды

Ответственное владение подтверждается упреждающей программой работ. В 2025 году стрела‑кран прошла полный оверолл с заменой на синтетический такелаж, переносом распределительного коллектора и внедрением беспроводного пульта; IT‑инфраструктура получила комплексный рефит с POE‑коммутатором, новыми беспроводными точками доступа и блоком MDS blender; установлена центральная система замены масла с разводкой ко всем двигателям и танкам и беспроводным управлением. В 2024 году завершен капитальный ремонт главных двигателей с обнулением часов и трехлетней гарантией до марта 2028 года или 3000 часов, заменены выпускные райзеры главных двигателей, обновлено донное покрытие с PropSpeed, выполнена внешняя окраска Awlgrip Snow White, все внешние стекла оклеены пленкой V‑Kool, установлена система Blue Water Desalination Clear Mate 2000 и проведен оверолл левобортного и правобортного якорных шпилей. В 2023 году установлены амортизирующие растяжки для тендера по левому и правому бортам в корме и миделе, а джакузи получило новый насос и нагреватель.