2026 © Shestakov Yacht Sales Inc. Все права защищены. |Условия использования
Лицензированные Яхтенные БрокерыКупить яхту
125-футовая серия Westport славится ходовыми качествами, мореходностью, изяществом и безупречной культурой строительства. RENNEGADE, представленная единственными владельцами, построена по индивидуальному заказу и с момента передачи находится под неусыпным присмотром одного капитана. Эта американская моторная яхта класса люкс показывается в безупречном состоянии: выполнено актуальное обслуживание всех систем; действует программа MTU до июля 2027 года; проведены 2000-часовые сервисы главных двигателей и генераторов; установлены новые чиллеры кондиционирования (2024); в 2025 году выполнены работы по подводной части корпуса и детейлинг экстерьера; обновлена электроника; подключен Starlink; новые гиростабилизаторы Seakeeper SK40 (2026), работающие в тандеме со стабилизаторами качки Naiad, дарят исключительный комфорт на ходу.
Индивидуальные опции усиливают притягательность этой флайбриджной крейсерской суперъяхты с поднятой ходовой рубкой (raised-pilothouse): увеличенный камбуз с островом; салон и буфет в столовой, отделанные подсвеченным ониксом; бар на флайбридже; джакузи на восемь гостей; пятая каюта с двумя откидными койками Pullman; нержавеющие страховочные ворота; клюзы для средиземноморской швартовки; девит на баке для двух гидроциклов Yamaha — все это подчеркивает родословную и ценность Westport 125.
Яхта 125’ Westport Series создана, чтобы обеспечить высочайшую ходкость и мореходность, она известна своей утончённостью и тщательным вниманием к деталям, а RENNEGADE является одной из самых востребованных в своём классе. Предложенная первыми владельцами и изначально заказанная с множеством индивидуальных опций, она находилась под неусыпным уходом одного и того же внимательного капитана с момента поставки и находится в безупречном состоянии по всему судну. Гарантии MTU действуют до июля 2027 года, полное 2 000-часовое обслуживание MTU только что выполнено. Оба генератора прошли своё второе 2 000-часовое обслуживание, в 2024 году установлены новые титановые AC-чиллеры. В мае 2025 года яхта прошла полную внешнюю полировку и детейлинг от Delux, а в том же месяце выполнены работы по днищу. Несколько электронных и электрических систем недавно были отремонтированы и заменены службами Westport Customer Service; все сервисные работы по судну актуальны, и установлена Starlink Professional Mariner для надёжного подключения. Индивидуальные решения в интерьере подчеркивают роскошь каждого мгновения на борту: кухня с расширенной рабочей зоной и островом, увеличенный буфет в салоне‑столовой с подсвеченной ониксовой столешницей и подсвеченные ониксовые поверхности во многих зонах салона и столовой. На флайбридже бар с каменной столешницей на левом борту сопровождают четыре стула, а на лодочной палубе установлен заказной джакузи на восемь человек. Пятая каюта имеет приподнятый потолок, позволяющий разместить тренажёры, и включает две полноразмерные койки Pullman. Практические улучшения включают нержавеющие защитные ворота от кормовой палубы к плавательной платформе, кормовые швартовные рымы для удобной средиземноморской швартовки у более высоких причалов и носовой кран для двух гидроциклов Yamaha. Для безкомпромиссного комфорта в мае 2026 года установлены два гиростабилизатора Seakeeper SK40, которые в сочетании с финными стабилизаторами Naiad обеспечивают максимальную устойчивость как на стоянке, так и в движении.
Гидравлически выдвигаемая скользящая платформа с центра плавательной ступени (Swim Step) уходит в корму на 5 футов при развертывании и снабжена откидными трапами для спуска в воду по левому и правому борту. Тиковая дека Swim Step оборудована четырьмя выдвижными кнехтами и съёмными полированными нержавеющими поручнями диаметром 2 дюйма, атмосферу и развлечения дополняют две акустические колонки и шесть подводных светильников, а удобство швартовки обеспечено заподлицо установленными основаниями для швартовных шестов. Пляжный клуб располагает к отдыху: бар с каменной столешницей, укомплектованный мойкой, холодильником и шкафом, телевизор Beach Club и два палубных кресла, при этом система Dometic Spot Zero размещена в шкафчике по правому борту. В кормовой части подсобное помещение включает вертикальный морозильник Frigidaire, льдогенератор Manitowoc и вместительные шкафы, а также дневной санузел с тумбой с каменной столешницей и туалетом Headhunter.
Созданная для лёгкого и приятного приема гостей, кормовая палуба оборудована встроенным выдвижным наклонным телевизором, просторным диваном в сочетании с hi-lo столом и шестью креслами, а приподнятый потолок усиливает ощущение объёма. Барная стойка с каменной столешницей и мойкой дополнена подставками для ног из нержавеющей стали и тремя табуретами, а холодильник с выдвижными ящиками под столешницей держит напитки всегда под рукой. Тиковая палубная настилка под ногами подчёркивает класс яхты. Для бесшовной посадки на борт специальная двухсекционная телескопическая гидравлическая аппарель Nautical Structures выдвигается с кормовой палубы у верхней ступени портовой купальной лестницы, а ворота из нержавеющей стали открывают доступ к купальной платформе.
Электрические раздвижные стеклянные двери в корме открывают каменный вестибюль и приглашают вас в салон яхты с приподнятым уровневым потолком и мягким ковровым покрытием Fabrica. Индивидуальный угловой диван с выдвижными ящиками задаёт центр композиции, ему вторят приставные столики и журнальный столик, а три поворотных кресла обеспечивают гибкие варианты рассадки для уединённой беседы или созерцания широких видов. Развлекательная система объединяет Kaleidescape Movie/Music Library, DirecTV HDTV и Apple TV, демонстрируемые на 60" TV, аккуратно расположенном в правом кормовом углу. Продуманные удобства включают холодильник, скрытый в кормовой мебели по правому борту, а по левому борту — винный холодильник и ледогенератор, гармонично встроенные в мебель. В довершение композиции индивидуально изготовленный удлинённый буфет для салона и столовой со светящейся столешницей из оникса создаёт выразительный акцент и обеспечивает удобство сервировки.
Формальная столовая яхты сосредоточена вокруг обеденного стола с индивидуальными подсвечиваемыми элементами из оникса и элегантно окружена десятью изысканными стульями. По левому и правому борту расположены буфеты и шкафы для хранения с подсвечиваемыми столешницами из оникса, которые подчёркивают и удобство сервировки, и экспозицию. Приподнятый потолочный короб усиливает ощущение объёма и архитектурную выразительность пространства. Под ногами ковровое покрытие Fabrica придаёт утончённую тактильную отделку, а передняя стенка столовой с подсвечиваемыми элементами из оникса завершает световую, галерейную атмосферу.
Дневной санузел демонстрирует утонченное мастерство: столешница из камня увенчана хрустальной накладной раковиной, рядом размещён настенный шкаф для аккуратного хранения, зеркало усиливает свет и визуальную глубину пространства, а туалет Headhunter придаёт интерьеру надёжность и премиальное качество.
Индивидуально выполненный островной камбуз с каменной столешницей и выдвижными холодильными ящиками служит центром расширенной рабочей зоны, спроектированной для легкого приготовления и приема гостей. Рядом располагается уютный угловой диван в форме L с двумя табуретами, а раздвижная электрическая стеклянная дверь при необходимости обеспечивает уединение. Холодное хранение гарантирует холодильник‑морозильник Sub‑Zero 48" с льдогенератором, которому вторят варочная панель Wolf с системой ограждения (fiddle rail), конвекционная печь Wolf, новая в 2024 году, посудомоечная машина Bosch, новая в 2025 году, вытяжка Wolf, дозатор горячей воды Insinkerator и микроволновая печь Panasonic. Атмосферу и развлечение поднимает выдвижной 48" телевизор, а утонченный образ задают каменные столешницы и фартук из камня и стекла со скошенным краем. Внимательно продуманные шкафчики для хранения размещены по всему объему, герметичная дверь ведет на проход, удобная лестница спускается в столовую экипажа, а все это расположено на прочном покрытии пола Amtico.
Всеобъемлющая система распределения цифровых медиа обеспечивает широкий спектр развлекательных источников по всей яхте: в каждом общественном помещении и гостевой каюте установлен LED LCD TV с интегрированной акустической системой. Система Kaleidescape задаёт тон работе комплекса, предоставляя центральный сервер фильмов с лицензиями на кино и музыку, включая пожизненный доступ к Music Guide и сервис обновления программного обеспечения. Спутниковая система KVH TracVision HD7 обеспечивает приём HD‑сигнала по всему миру, а Starlink Professional Maritime дополняет её, гарантируя бесшовное глобальное покрытие. Для надёжности центральная развлекательная система поддерживается выделенным кондиционером питания и резервным источником питания UPS, причём каждая зона может получать контент как из центрально распределённых источников через систему цифровых медиа, так и из локальных источников.
Командуя 180‑градусным панорамным обзором, пилотская рубка сочетает точность и комфорт: здесь размещён ряд из пяти 26-inch LCD‑мониторов в сочетании с двумя дополнительными дисплеями, органы управления дросселем и коробкой передач, органы запуска/остановки главных двигателей, панели дисплеев системы управления главными двигателями MTU, главный штурвал с запасным джог‑рычагом и индикатор угла руля. Навигационный комплект включает AIS Class A, Nobeltec TZ с выделенной беспроводной клавиатурой и мышью, автопилот Simrad новый 2025 года, Furuno GPS и радиостанцию Icom IC‑M424 VHF, а система видеонаблюдения по замкнутому контуру выводит изображение и обеспечивает управление на цветном дисплее с четырёхсекционным разделением экрана. Критические манёвровые и сигнальные функции дополнительно усилены управлением подруливающих устройств (thruster controls), управлением прожектором и звуковыми сигналами. Комфорт также учтён: стекла рубки обработаны V‑Cool, а лобовое стекло оснащено внешними солнцезащитными экранами. Широкий U‑образный мягкий диван обращён к двум регулируемым по высоте столам hi‑lo с подходящей вставкой, превращающей их в один большой стол, и два капитанских кресла на пьедесталах — правое кресло оснащено монитором — обеспечивают удобное и эффективное дежурство. 48‑inch выдвижной телевизор и роскошное ковровое покрытие Fabrica завершат атмосферу пространства.
Главная каюта на палубе встречает вас через изящный вестибюль и раскрывает спокойное уединение с индивидуальным кессонным потолком и роскошным ковровым покрытием Fabrica. Центром каюты служит кровать размера king-size, по бокам которой расположены два тумбочки до пола, освещённые двумя настольными лампами; два платяных шкафа и комода обеспечивают щедрое место для хранения. В скрытых шкафах аккуратно размещены два холодильных выдвижных ящика, а удобное кресло с небольшим столиком и оттоманкой приглашает к уединённому отдыху. Система развлечений и управления интегрирована: iPad, Kaleidescape Movie/Music Library, DIRECTV HDTV, Apple TV и 55-inch TV, установленный на стене. Собственный санузел при главной каюте продуман до мелочей: две настенные тумбы с каменными столешницами под тремя зеркалами, безрамная стеклянная душевая с каменной скамьёй и раздельная планировка — макияжный столик со стульчиком и шкаф до потолка по левому борту и комод со шкафом до потолка по правому борту, дополненные двумя туалетами Headhunter.
Идентичные VIP-каюты расположены в кормовой части по левому и правому борту, каждая оснащена двуспальной кроватью размера queen, настенными прикроватными тумбами и двумя прикроватными столиками, комодом и гардеробом, а развлечения предусмотрены через 48-inch TV с библиотекой Kaleidescape Movie/Music Library, DIRECTV HDTV и iPad; всё это размещено на мягком ковровом покрытии Fabrica. Собственные ванные комнаты en-suite также идентичны и находятся в кормовой части по бортам; они оборудованы настенными умывальниками со столешницами из камня, зеркалом, шкафами во всю высоту, безрамной стеклянной душевой с вмонтированной каменной скамьёй и унитазом Headhunter.
Эта уютная гостевая каюта на левом борту сосредоточена вокруг двуспальной кровати Queen, обрамлённой настенными прикроватными тумбами и дополненной двумя отдельными прикроватными столиками; комод и просторный гардероб обеспечивают достаточно места для вещей. Развлечения на борту представлены 48" TV, интегрированным с Kaleidescape Movie/Music Library, DIRECTV HDTV и Apple TV, с удобным управлением через iPad, а мягкий ковровый настил Fabrica подчёркивает изысканную атмосферу. Гостевой санузел продолжает тему продуманной роскоши: навесная тумба с каменной столешницей, зеркало и шкаф во всю высоту для аккуратного хранения, безрамная стеклянная душевая кабина с встроенной каменной скамьёй и надёжный Headhunter Toilet завершают облик этого пространства.
Гостевая каюта на правом борту, продуманная как универсальное убежище, легко превращается из спокойного уголка для отдыха в полноценный фитнес‑зал, две Pullman-койки дополняются комодом и шкафом-гардеробом, а пол устлан роскошным ковровым покрытием Fabrica. Система развлечений включает библиотеку фильмов и музыки Kaleidescape, DirecTV HDTV, Apple TV и iPad для простого и интуитивного управления. Потолочная ниша добавляет дополнительный запас высоты, чтобы без ограничений разместить тренажер ES700 “True Elliptical” и заниматься с комфортом. Частная гостевая уборная соответствует повышенным стандартам отделки: настенные тумбы с каменной столешницей, зеркало и шкаф во всю высоту для удобного хранения, безрамная стеклянная душевая с каменной скамьёй и туалет Headhunter.
С высоты флайбриджа вы уверенно задаёте курс: в носовой левой части установлен выдвижной телевизор с двухступенчатым механизмом подъёма, который дополняет профессиональный рулевой пост, сосредоточенный вокруг двойных мониторов — одного Nauti Comp и одного Garmin — по бокам которого расположены органы управления газом и коробкой передач, кнопки запуска/остановки главных двигателей, основной рулевой штурвал с резервным джог-рычагом, индикатор угла руля и органы управления гудком. Точная навигация и ситуационная осведомлённость обеспечиваются трекболом для управления радаром, радиостанцией Icom IC-M424 VHF, дисплеями Maretron DS-410 для погоды, глубины и скорости, отдельными органами управления прожектором и компасом Ritchie F600 G-5. Комфорт и развлечения подняты на новый уровень тремя креслами рулевой группы Crown Ltd. Mariner, палубой из тика и барной стойкой с каменной столешницей и четырьмя табуретами, которую обслуживают два холодильных выдвижных ящика, места для хранения алкоголя и барной посуды с мебельными шкафчиками и раковина; всё это защищено четырёхсторонним тентом при открытых ступенях на лодочную палубу. На крыловом посту органы управления газом и коробкой передач, кнопки запуска/остановки главных двигателей, индикатор угла руля, управление подруливающими устройствами, джог-рычаг рулевого и органы управления гудком расположены в пределах лёгкой досягаемости для уверенного маневрирования в ограниченном пространстве.
Лодочная палуба создана для удовольствия и удобства: джакузи на восемь человек по индивидуальному проекту размещена под закреплённым жёстким укрытием. Приём гостей прост и приятен у палубного бара, оснащённого выдвижными ящиками под столешницей, раковиной и изготовленным на заказ электрическим грилем из нержавеющей стали. Спуск и подъём тендера осуществляет гидравлическая шлюпбалка (davit) грузоподъёмностью 2,500 lb, а поверхность пола Snow White с противоскользящим покрытием обеспечивает уверенную опору в любых условиях.
В носовой части яхты лаунж-зона/фордек приглашает к непринуждённому общению на комфортабельном диване, дополняемом двумя небольшими столиками Hi‑Lo. Встроенные лежаки для загара располагают к неспешному отдыху, а отделка Sunbrella обеспечивает долговечную защиту и простоту ухода. Индивидуальный тент Gypsy на четырёх карбоновых стойках создаёт желанную тень по требованию. Для лёгкого спуска и подъёма вспомогательных средств мощный davit грузоподъёмностью 1,000 lb. справляется с двумя Yamaha Jet Skis, а боцманский шкаф аккуратно хранит палубное снаряжение.
Большой L-образный диван, окружающий стол, создаёт тёплый и удобный центр для команды, дополненный практичной мойкой и рабочими поверхностями из Corian. Ежедневную работу с провизией облегчают микроволновая печь GE и холодильник/морозильник Liebherr, а для развлечений предусмотрен 40-дюймовый телевизор и отдельный LED-телевизор со встроенными динамиками. Для операционной осведомлённости монитор отображает систему IBS и камеры видеонаблюдения, Maretron DSM150 в реальном времени предоставляет данные о погоде, глубине и скорости, а радиостанция IC-M424 VHF обеспечивает чёткую связь. Практичность дополнительно усилена двумя комплектами Miele с вертикальной установкой — стиральной машиной и сушилкой.
Капитанская каюта — спокойное и продуманное убежище с двуспальной кроватью и прикроватной тумбой, практичным письменным столом с обитым креслом и вместительными местами для хранения в комоде и шкафу; для развлечений и комфорта предусмотрен LED LCD TV с интегрированными динамиками, а отдельный санузел с душем обеспечивает приватность и удобство.
Две одинаковые каюты экипажа расположены в носовой части по левому и правому борту; в каждой предусмотрены по две односпальные койки и телевизор Samsung у каждой койки. Продуманная система хранения включает гардеробный шкаф и комод, что позволяет аккуратно размещать личные вещи и иметь к ним лёгкий доступ в длительных переходах. Отдельные санузлы оформлены тумбой со столешницей из Corian и зеркалом, оснащены душевой кабинкой, туалетом и прочным виниловым покрытием Amtico, создающим чистую современную эстетику и обеспечивающим лёгкий уход.
Основной набор яхты выполнен с исключительной тщательностью: корпус, надстройка и палубы изготовлены из композита с пенным сердечником и усилены E-glass в винилэстерной смоле, при этом материал и плотность сердечника продуманно варьируются по всему сечению для оптимизации несущих элементов. Структурный каркас искусно сочетает армирование E-glass и углеродным волокном в винилэстерной смоле, а вся конструкция спроектирована в соответствии с правилами American Bureau of Shipping, чтобы обеспечить прочность, целостность и долговечность. Наружные поверхности отделаны безупречно: корпус и надстройка сияют в Alexseal “Snow White” — уретановой краске высокого глянца, детали надстройки дополнены металлическими акцентами Alexseal “Black Magic”. Мачта и декоративная полоса на борту продолжают чистую и единообразную эстетику в покрытии Alexseal “Snow White”. Ниже ватерлинии нанесено черное антиобрастающее покрытие Sea Hawk поверх эпоксидного барьерного слоя для сохранения ходовых характеристик и защиты отделки. Окна спроектированы для максимальной прозрачности и бесшовной интеграции: боковые окна надстройки и лобовое стекло рулевой рубки выполнены безрамными из закаленного стекла и вклеены в конструкцию судна с использованием системы структурного клея. Иллюминаторы и оконные проемы в корпусе изготовлены из закаленного ламинированного стекла и вклеены в специально сформованные карманы, интегрально отлитые в корпусе, что гарантирует прочность, герметичность и элегантный, непрерывный профиль.
Привод яхты обеспечивает два шестнадцатицилиндровых морских дизельных двигателя, вращающих шестилопастные гребные винты Nibral через близкорасположенные редукторы ZF 5050A с понижением 2.962:1 и углом наклона вниз 8°, с передачей вращения через валы Aquamet 22HS из нержавеющей стали диаметром 4½ inch, поддерживаемые индивидуальными литными бронзовыми V‑стойками, а вибрация двигателей изолирована упругими опорами. Система охлаждения морской водой выполнена по двойной схеме с медно‑никелевыми магистралями диаметром 5 inch, соединёнными с интегрированными в корпус заборами через бронзовые Y‑фильтры и заслонки. Основной выхлоп главных двигателей выводится под воду на кромке корпуса у ватерлинии, тогда как звукоглушённый байпас выходит в углах кормы. Энергетическая установка базируется на главных двигателях MTU 16V2000 M96L мощностью 2,600 hp на каждый при 2450 rpm, управляемых системой MTU, а шестилопастные пропеллеры обработаны на CNC в класс S. Цифровое гидравлическое рулевое управление питается от насосов, приводимых главными двигателями; рулевые посты в главной рубке и на флайбридже оснащены рулевыми колёсами с полным следованием, джог‑рычагами без следования и индикаторами угла руля, а левый и правый боковые посты имеют джог‑рычаги без следования и индикаторы угла руля. Профилированные рули с валами Aquamet 22HS из нержавеющей стали установлены на алюминиевой основе рулевого механизма с подшипниками валов из композитного Orkot и безкапельными уплотнениями валов. Стабилизация на якорной стоянке обеспечивается электрической гироскопической системой с двумя гироскопами Seakeeper Model 40SK, установленными по центру в лазарете; стабильность при ходе достигается гидравлической системой стабилизационных крыльев с дополнительной поддержкой гироскопов, с приводами и крыльями, установленными по левому и правому борту в средней части судна, при этом ходовое питание гидросистемы обеспечивает насос, приводимый главным двигателем, с управлением из рубки; система укомплектована исполнительными механизмами Naiad model 525, крыльями площадью 19 sq. ft. и системой управления Naiad Datum Control System. Комфорт в интерьере обеспечивается системой кондиционирования с охлаждением через охлаждённую воду мощностью 30 ton; воздухообработчики разной мощности (BTU), установленные за шкафами и переборками по всему судну, в жилых помещениях оснащены электрическими нагревательными элементами для автономного отопления, а приток свежего воздуха обеспечивают выделенные воздухообработчики; чиллеры обеспечивают 30 ton при работе компрессоров 208 Volt, 3 phase, 60 cycle и охлаждаются морской водой с использованием титана, тогда как воздухообработчики работают от 120 volt, single phase, 60 cycle с вентиляторами переменной скорости. Гидравлическое оборудование питается от электрических гидростанций, при этом кормовая гидростанция обслуживает passerelle (пешеходный трап), davit, кормовую дверь и пляжную платформу (swim step). Носовой пропульсор установлен в композитном туннеле, интегрально ламинированном в конструкцию корпуса, и приводится в действие электродвигателем, питание которого подаётся от бортовой сети через повышающий трансформатор и преобразователь частоты; это 16 inch ABT блок с двойными встречно вращающимися винтами, приводимый в действие мотором 75 HP, 3‑phase, 480 VAC.
Дизельная топливная система спроектирована для большой дальности и абсолютной надёжности: общий объём составляет примерно 7,065 US gallons, распределённых по пяти танкам. Дневной бак и крыльевые баки по левому и правому борту расположены непосредственно перед машинным отделением, два трюмных бака находятся под настилом в носовой части. Все баки сварной алюминиевой конструкции, уровни контролируются электронными датчиками и отображаются на системе мониторинга судна, дополнительно предусмотрены механические резервные измерения. Двигатели и генераторы питаются из дневного бака через комплект фильтров и обеспечены насосами для подкачки топлива. Заливные горловины размещены по левому и правому борту в кормовой части надстройки главной палубы, при этом на правом борту предусмотрён залив в коллектор. В состав системы входят AC первичный насос, топливомер с цифровым дисплеем, распределительный коллектор, высокопроизводительный фильтр с отделителем воды, 24 VDC прайм-помпы для главных двигателей, 24 VDC прайм-помпы для генераторов и фильтры Racor 500 Duplex Turbine Series.
Бензиновая топливная система продумана с той же целью — функциональности и безопасности: бак ёмкостью 100 US gallons снабжён топливным шлангом и пистолетом, размещёнными в герметичном паронепроницаемом отсеке и защищёнными детектором паров.
Система пресной воды обеспечивает автономность и отказоустойчивость: общий объём 1,300 US gallons реализован в одном сварном нержавеющем баке, разделённом на две равные изолированные секции. Этот бак питают три AC нагнетательных насоса, смонтированные на всасывающих и распределительных коллекторах, что позволяет поочерёдно изолировать баки и насосы при сохранении работоспособности системы. Пункт подачи пресной воды от причала расположен в правой кормовой нише, на внешних палубах размещены патрубки для ополаскивания пресной водой. В состав системы входят два центробежных насоса Aqua Box Mini, установленные параллельно для высокой пропускной способности, две установки опреснения обратным осмосом по 1,850 US gallons в сутки каждая (в сумме 3,700 US gallons в сутки), двухэлементный водонагреватель ёмкостью 120 US gallons, УФ‑фильтр для обеззараживания питьевой воды, двойные фильтры тонкой очистки, задерживающие частицы и растворённые примеси до 5 microns, а также напорный бак конструкции FRP, расположенный в удалённых концах трубопроводной сети.
Система смазочных масел централизует обслуживание в машинном отделении: баки свежего и отработанного масла по 58 US gallons каждый, предусмотрен переносной насос на AC для перекачки масла, а отработанное масло удаляется через быстросъёмное соединение в корме.
Система управления сточными водами полна и соответствует нормативам. Чёрный бак ёмкостью примерно 1,050 US gallons изготовлен из FRP; в него сливаются туалеты и раковина камбуза, при этом раковина камбуза имеет опцию прямого слива за борт для использования в разрешённых районах; соединение для береговой откачки чёрного бака расположено в левой кормовой нише. Там, где это допускается, чёрные сточные воды могут обрабатываться бортовой установкой санитарной очистки (MSD) для последующего сброса за борт, тогда как серые воды от раковин, душевых и аналогичных источников сбрасываются за борт напрямую или при необходимости направляются в чёрный бак. Уровни баков контролируются системой мониторинга судна, а чёрный бак оснащён промывкой пресной/морской водой от пожарного магистрального стояка. В состав системы входят высокопроизводительный насос мембранного типа для работы с твёрдыми включениями на AC, MSD, сертифицированная в соответствии с MARPOL и стандартом USCG Type II и включающая генератор хлора, три сандуковых приёмника для серых вод, каждый из которых содержит AC насос, резервный DC насос, фильтр‑сетку, сигнализацию отказа насоса и смотровой люк, а также сандук переливного узла для перекачки стока раковины камбуза в чёрный бак.
Пневматическая система питает судовой звуковой сигнал и пневмоинструменты; быстросъёмные соединения расположены на носу, лодочной палубе и в хозяйственном отсеке для работы электро‑ и пневмоинструментов, подкачки тендеров и боновых ограждений. В машинном отделении установлена втягивающаяся катушка шланга. В состав системы входит один компрессор Ingersoll‑Rand мощностью 2.0 HP с ресивером 20 gallon и катушка со spring‑rewind, оснащённая 30 feet воздушного шланга.
Трюмная система защищает пять водонепроницаемых отсеков яхты, каждый из которых оборудован датчиками наличия воды и контролируется системой мониторинга судна. Основной насос расположен в машинном отделении, резервный насос вне машинного отделения обеспечивает дублирование откачки через общий коллектор. В состав системы входят центробежный насос с заливным всасыванием в качестве основного, а также обратные клапаны и фильтры‑сеточки в каждом герметичном отсеке.
Все внешние палубы оборудованы сливными отверстиями и/или водоотводами для эффективного стока воды, что обеспечивает сухую и безопасную поверхность при любых условиях; каждый водоотвод формуется непосредственно в композитных палубах и завершается решётками из нержавеющей стали, после чего внутренняя разводка подводится к ламинированным сквозным патрубкам, расположенным на линии бордовой полосы.
Эта надёжная система включает четыре стратегически расположенных пожарных поста, каждый из которых оснащён шлангом, угловым вентилем и форсункой с регулировкой расхода hi/lo, что обеспечивает быстрый и контролируемый отклик по всей яхте. Вспомогательный насос №1 размещён в техническом помещении, вспомогательный насос №2 — в машинном отделении, и через общий коллектор эти насосы обеспечивают полностью резервируемую возможность тушения пожара. В состав системы входят четыре плоских шланга 1.5-inch длиной 50-foot, внесённые в список FM, с фитингами NST, размещённые в стеклопластиковых держателях с укладкой свернутых рукавов у каждого пожарного поста; одобренные FM пожарные насадки по одной на каждом из четырёх гидрантных стояков; вспомогательные насосы 5 HP, 208/60/3, центробежного типа, работающие на flooded suction; и морской корзинчатый фильтр всасывания, который защищает забор воды и помогает поддерживать стабильный поток.
Система пожаротушения FM200 защищает машинное отделение яхты: при автоматическом срабатывании предусмотрена временная задержка и подача сигналов тревоги перед выпуском огнетушащего вещества. При активации система автоматически отключает топливные насосы, приточные вентиляторы, главные двигатели и генераторы и отдаёт команду на закрытие вентиляционных заслонок машинного отделения, надёжно изолируя пространство. Машинное отделение и его вентиляционные каналы изолированы в соответствии с классом A-30 по пожарной защите, что обеспечивает уверенную огнестойкость и одновременно улучшает тепловую и звуковую изоляцию.
Система якорения продумана до мелочей: два "Poole"-типа якоря убраны в врезные отполированные карманы из нержавеющей стали по левому и правому борту носовой части и обслуживаются двойными электрическими лебёдками на носовой палубе, что позволяет полностью независимо управлять каждым якорем. Цепные полотнища аккуратно размещены в отсеках для цепи под носовой палубой, а сопла для промывки якоря, встроенные в клюзы, питаются под давлением морской водой от системы пожарного гидранта для быстрого и аккуратного подъёма. Якоря — две единицы из нержавеющей стали по 440 pounds каждая, их поднимают два лебёдки Maxwell VWC6000 с тягой 6,000 pounds; ходовой конец выполнен из оцинкованной цепи 5/8-inch, по 350 feet к правому и 350 feet к левому борту. Отполированные якорные пластины из нержавеющей стали с приваренными карманами и защитным кожухом форштевня дополняют конструкцию, а комбинированные стопоры/ролики/натяжители Maxwell обслуживают каждую цепь.
Швартовка не менее удобна и надёжна: управление швартовными линиями облегчают встроенные капстаны в носовых лебёдках и электрические капстаны на кормовой палубе, а полный контроль обеспечивает развитая палубная оснастка — двенадцать двурогих кнехтов и клюзов размещены по два с каждой стороны носовой палубы, по два с каждой стороны бортовых палуб, по два с каждой стороны кормовой палубы и по одному с каждой стороны купальной платформы. Система включает два капстана Maxwell VC3500 с тягой 3,500 pounds, отполированные кнехты из нержавеющей стали — десять по 19 inches и два по 11½ inches, а также десять отполированных закрытого типа клюзов. Яхта комплектуется восемью чёрными швартовными тросами Mega Braid 1¼ inches на 75 feet с защитными накладками из баллистического нейлона, восемью надувными фендерами PF-8 ProStock 24 by 66 inches и двумя PF-14 ProStock 48 by 72 inches, шестью держателями для фендера, четырьмя бросательными концами 3/8-inch длиной 100 feet с съёмными узлами "monkey fist" и багром для удобной работы у причала.
Созданный для тихой мощи и плавной универсальности, электрический комплекс яхты начинается с двух генераторов, обеспечивающих 208‑вольтовое, трехфазное переменное напряжение с частотой 60 Hz; выхлопы генераторов выведены аккуратно в углы транца, а звукоизолирующие кожухи и комбинированные упругие опоры эффективно изолируют шум и вибрацию, обеспечивая выдающийся комфорт на борту. Управление максимально простое: функции пуска и остановки доступны на главном распределительном щите в комнате управления или с удаленной панели в рулевой рубке. Электроэнергию дают два генератора Northern Lights M80A13, каждый мощностью 80 kW при 1800 RPM и с наработкой примерно 4 500 часов. Подключение к береговой сети одинаково гибкое: принимаются одно- или трехфазные входы от 180 до 520 V и 47–64 Hz через два кабеля берегового питания на корме, оснащенные электроприводом для выдвижения и сматывания для удобства эксплуатации. Ядром системы является преобразователь берегового питания мощностью 80 kVA; система укомплектована двумя 100‑ft, 100‑amp, three‑wire with ground кабелями, которыми управляют и убирают два блока Glendinning Cablemaster. Независимо от того, откуда подается питание — от берега или от генераторов — переменный ток проходит через прочный главный распределительный щит в комнате управления и далее на подщиты по всему судну; система выполнена по четырехпроводной трехфазной схеме 208 V с ответвлениями 120 V однофазных цепей там, где это необходимо. Главный распределительный щит изготовлен из экструдированного алюминия с порошковым покрытием, имеет степень защиты IP20 и оснащен принудительным охлаждением, а полный набор измерительных приборов отображает вольты и амперы по каждой линии и фазе, мощность, коэффициент мощности и частоту для всех источников. Система рассчитана на параллельную работу генераторов и оснащена функцией бесшовного переключения, которая обеспечивает непрерывность питания при переходе между генераторами и береговой сетью. Система постоянного тока выдает 24 VDC от четырех групп аккумуляторов AGM, включающих бортовую батарею, портовую и правую батареи пуска главных двигателей и батарею пуска генератора; бортовая батарея состоит из двух 8‑D, 245 amp‑hour аккумуляторов, соединенных в последовательнопараллельную схему, банки пуска главных двигателей представлены двумя системами по два 8‑D, 245 amp‑hour аккумулятора в последовательном соединении, а банк пуска генератора — двумя Group 31, 105 amp‑hour аккумуляторами в последовательном соединении. Питание бортовой сети распределяется через главный щит на подщиты и поддерживает аварийное освещение и навигационную электронику, при этом каждая аккумуляторная группа имеет свой независимый зарядный прибор: Newmar 95 amp/24 VDC для бортовой батареи, Newmar 45 amp/24 VDC для банков пуска главных двигателей и Newmar 20 amp/24 VDC для банка пуска генератора.
Всесторонние меры по снижению шума и вибрации, разработанные Westport в сотрудничестве со специализированными консультантами, наделяют яхту поразительно тихим обаянием. Акустическая изоляция машинного отделения интегрирована с противопожарным пакетом и включает отражающий барьер из алюминиевой пластины, поглощающие слои и конструкционные демпфирующие материалы, создавая многослойную защиту как от воздушного, так и от структурного шума. Вибрация механизмов изолируется с помощью упругих опор, что минимизирует её передачу на корпус и жилые помещения. По всему интерьеру звукоуплотнённые строительные приёмы препятствуют передаче шума между отсеками, а плавающие столярные соединения, акустическая изоляция и демпфирующие материалы дополнительно подавляют структурный шум и вибрацию, сохраняя спокойную атмосферу на борту.
Современная система цифрового распределения медиа обеспечивает богатый выбор развлекательных источников по всей яхте. В каждой общественной зоне и в каждой гостевой каюте установлены LED LCD телевизоры и звуковые системы, тогда как в каютах экипажа и в столовой экипажа монтированы LED LCD телевизоры со встроенными динамиками. В центре развлекательного опыта находится Kaleidescape, выполняющая роль центрального сервера фильмов с включённой лицензией Movie and Music License, сервисом Lifetime Music Guide и службой обновления программного обеспечения, а система KVH TracVision HD7 обеспечивает HD спутниковое соединение по всему миру. Для надёжной и бесперебойной работы центральной развлекательной системы предусмотрены отдельный блок кондиционирования питания и резервный источник питания UPS. Контент в каждой зоне доступен либо из центральных источников, распространяемых цифровой медиа-системой, либо из локальных источников; к центральным источникам относятся библиотека фильмов и музыки Kaleidescape, DIRECTV HDTV, Apple TV, iPad и Navigation Chart, тогда как в мастер-каюте и салоне локальными источниками являются библиотека Kaleidescape, DIRECTV HDTV и Apple TV. Дисплеи продуманно расположены по всей яхте: в салоне установлен 60‑дюймовый экран на подъёмном механизме, в камбузе — 48‑дюймовый дисплей, в пилотхаусе — 48‑дюймовый экран на подъёмном механизме, в мастер-каюте — 55‑дюймовый телевизор, в каждой гостевой каюте — 48‑дюймовые телевизоры, в каюте капитана — 32‑дюймовый телевизор, в столовой экипажа — 40‑дюймовый телевизор, в каютах экипажа — 24‑дюймовые телевизоры, на задней палубе — 46‑дюймовый дисплей, на флайбридже — 46‑дюймовый экран на подъёмном механизме, а в пляжном клубе установлен 40‑дюймовый телевизор.
Созданная для уверенной работы в открытом море, навигационная и картографическая система яхты основана на дублируемом оборудовании и нескольких источниках питания, чтобы максимально повысить надежность и доступность. Два радара Furuno FAR-2028 X-Band интегрируются с системой картографии для наложения данных и имеют стабилизацию по курсу для ARPA. Time Zero Chart Plotting System обеспечивает профессиональную офшорную навигацию с высокой стабильностью работы, а Nobeltec TZ Chart Plotting System дополняет набор утончёнными инструментами прибрежной навигации, отличной базой карт и батиметрическими данными для прибрежных переходов. Навигационная комплектация включает Радар 1: Furuno FAR-2028 X-Band с 8’ открытой антенной и дальностью 96 NM, и Радар 2: Furuno FAR-2028 X-Band с 6.5’ открытой антенной и дальностью 96 NM. Ночное ведение поддерживается прожектором Carlisle Finch 200 W Xenon, создающим световой поток, эквивалентный 15 миллионам свечей, с дистанционным управлением, и камерой ночного видения FLIR M Series. Звуковая сигнализация гарантирована трехтрубным воздушным рожком Kahlenberg T-2 с автоматическим таймером сигналов. Точные навигационные данные поставляют приборы Airmar/Maretron DS-410/NMEA 2000 для ветра, глубины и скорости, флюксгейтный компас со считывателем угловой скорости и флюксгейтный компас Halcyon с интерфейсом NMEA 2000. Осведомлённость о ситуации усиливает система видеонаблюдения CCTV, состоящая из семи цветных камер с функциями pan/tilt/zoom. Внешняя связь за бортом сочетает радиосвязь, сотовую, проводную и спутниковую технологии, чтобы вы оставались на связи в любой точке: сотовая телефонная связь с передачей данных 3G, высокоскоростное спутниковое голосовое и пакетное соединение KVH V3, Inmarsat Fleet Broadband для глобального спутникового покрытия голосом и данными, береговое телефонное подключение, усилитель Wi‑Fi для маринального хотспота, трансивер AIS Class A и Starlink. Внутренняя связь не менее продумана: цифровые телефоны, PBX, интерком и громкоговоритель обеспечивают лёгкую координацию по всей яхте; сеть опирается на цифровую телефонную систему на двадцать станций, а беспроводные точки доступа равномерно распределены по судну для бесшовного покрытия.
В пилотхаусе установлено всё необходимое для уверенного и безопасного управления судном: пять 26‑дюймовых LCD‑мониторов и два дополнительных экрана, органы управления газом и трансмиссией, органы запуска/остановки главных двигателей, дисплеи MTU Main Engine Control System, главный штурвал с резервным джог‑рычагом, указатель угла руля и полные навигационные карты маршрута от Seattle, Washington до Fort Lauderdale, Florida. Навигация и ситуация на воде дополнительно обеспечены Nobeltec TZ с выделенной беспроводной клавиатурой и мышью, картами Nobeltec с полным набором NOAA U.S. charts, автопилотом Simrad, установленным в 2025 году, управлением подруливающими устройствами, двумя блоками Furuno для GPS, двумя радиостанциями VHF Icom IC‑M424, а также системой видеонаблюдения (CCTV) с цветным четырёхоконным экраном и органами управления прожектором и гудком.
На флайбридже размещены два 15‑дюймовых монитора высокой яркости для отображения карт и радара, органы управления газом и трансмиссией, органы запуска/остановки главных двигателей, главный штурвал с резервным джог‑рычагом, указатель угла руля, управление автопилотом, органы управления гудком, мышь для работы с картографическим ПО с трекболом для управления радаром, две радиостанции Icom IC‑M424, дисплей Maretron DS‑410 для отображения погоды, глубины и скорости, органы управления прожектором и магнитный компас Ritchie F600 G‑5.
На боковых постах управления предусмотрены органы управления газом и трансмиссией, органы запуска/остановки главных двигателей, указатель угла руля, управление подруливающими устройствами и джог‑рычаг для точного маневрирования. В кают‑столовой экипажа монитор может показывать изображение с CCTV, картплоттер или радар, дополняемый дисплеем Maretron DS‑410 для погоды, глубины и скорости и радиостанцией Icom IC‑M424, что обеспечивает полную осведомлённость экипажа в любой ситуации.
Столярные работы выполнены с использованием Sapele, насыщенной красно‑коричневой древесины из семейства махагони, в качестве основного материала в общественных зонах и помещениях для гостей, тогда как акцентные элементы оформлены шпоном Sapele Pommele — отборного среза бревна Sapele с выразительной фигурной текстурой. Служебные помещения выполнены из твердых пород Beech с шпонными вставками Anigre, чтобы получить более светлую тональную палитру. Каждая поверхность заполняется эпоксидной шпаклевкой по волокну и затем покрывается износостойким полиуретановым топ‑коатом; преимущественно применяется сатиновый финиш с высокоглянцевыми акцентами на отдельных накладках и крышках.
По всему судну столешницы выполнены либо из дерева с высокоглянцевой отделкой, либо из натурального камня. Каменные поверхности в камбузе, гостьевых и мастер‑санузлах, а также на буфетных и барных шкафах изготовлены из тонких легких слэбов с кромкой, склеенной по полной толщине, тогда как камбуз экипажа, служебные санузлы и технические зоны снабжены столешницами из цельной поверхности Corian.
Отделка стен варьируется в зависимости от пространства и дополняет общую концепцию интерьера — от изящной деревянной панельной облицовки до обитых панелей и декоративных покрытий, нанесенных непосредственно на основание. Потолочные поверхности оформлены виниловыми тканями Majilite в сочетании с деревянной отделкой и выстроены в архитектурные узоры, гармонирующие с планировкой и декором; монтаж преимущественно выполнен с использованием Whisper Walls Track System и дополнен обтянутыми панелями и прямым приклеиванием в отдельных местах.
Обивка аккуратно сшита и установлена по всему судну, включая диваны в камбузе и пилотской рубке, свободную мебель, панели приборной доски пилотской рубки, капот приборной панели и оконные импосты, а также изголовья, покрывала и декоративные подушки.
Оконные решения продуманы с той же тщательностью: по всей главной и нижней палубам установлены полупрозрачные сотовые шторы для мягкого рассеивания света, в мастер‑ и гостьевых каютах предусмотрены плотные шторы‑блэкаут с электроприводом, бесшовно управляемые через систему Crestron, а лобовое стекло пилотской рубки дополнительно защищено наружными солнцезащитными экранами.
Под ногами натуральный камень придает благородство в зоне входа главной палубы, в нижнем фойе и в гостьевых и мастер‑санузлах. Роскошный ковровый материал Fabrica уложен в салоне, обеденной зоне, пилотской рубке, в гостевых и экипажных каютах и в лаундже экипажа, в то время как камбуз и служебные санузлы отделаны износостойким винилом Amtico.
Освещение тщательно выстроено: по всему судну предусмотрены светодиодные потолочные светильники, управляемые через систему Crestron, и дополнены акцентными и рабочими источниками света, подобранными в соответствии с декором яхты.
Камбуз яхты безупречно оборудован 48-inch холодильником/морозильником Sub-Zero, 36-inch варочной панелью Wolf с ограждением типа fiddle rail и 30-inch конвекционной печью Wolf, установленной в 2024 году; всё это вентилируется вытяжкой Wolf и дополнено посудомоечной машиной Bosch, установленной в 2025 году. Для удобства приготовления предусмотрены микроволновые печи Panasonic и GE, диспенсер горячей воды Insinkerator, холодильник/морозильник Liebherr, две холодильные выдвижные секции в острове, отдельный холодильник по правому борту и льдогенератор Manitowoc. Бар в салоне делает приём гостей ещё более привлекательным благодаря винному шкафу Perlick под столешницей по левому борту и льдогенератору по левому борту. В столовой экипажа стирка организована двумя комплектами Miele, установленными в колонну «стиральная машина/сушилка», а кормовая подсобная комната расширяет возможности хранения при низких температурах за счёт вертикального морозильника Frigidaire для глубокой заморозки.
Отделка внешних зон выполнена продуманно и с акцентом на долговечность: палубы флайбриджа, кормовой палубы, бортовых палуб и платформы для купания застелены тиковым настилом, а носовая палуба и лодочная палуба покрыты нескользящим покрытием Snow White для уверенной ходьбы. Барные столешницы на открытых площадках изготовлены из натурального камня, что придаёт им изысканность и обеспечивает долговечность при развлечениях на свежем воздухе. Обивочные материалы также тщательно подобраны: подушки и солнцезащитные лежаки выполнены под заказ и обиты тканью Sunbrella в выбранной цветовой гамме и рисунке. Рулевые кресла на флайбридже обиты белым винилом для чистого и вневременного вида, а защитные чехлы от непогоды надёжно сохраняют фиксированную и переносную мебель, подушки, консоль флайбриджа и шлюпку.
Поручни на главной и верхней палубах выполнены из полированной нержавеющей стали: округлые верхние поручни диаметром 1,5 дюйма и стойки диаметром 1,25 дюйма, дополненные съемными полированными скобами диаметром 2 дюйма на платформе для купания (Swim Step). По левому борту от верхней ступени лестницы к платформе с кормы выдвигается изготовленная по спецзаказу Nautical Structures двойная телескопическая гидравлическая пассерелла, а зона Swim Step Beach оснащена гидравлически приводимой скользящей платформой, которая при развертывании выдвигается назад из центра платформы на 5 футов и имеет откидные плавательные лестницы по левому и правому борту. Предусмотрена одна боковая карбоновая лестница на восемь ступеней с поручнями, с монтажными кронштейнами у посадочных ворот по левому и правому борту и с отдельным местом для хранения в нише на бортовой палубе. Верхние и нижние защитные пояса корпуса формуются вместе с корпусом и оканчиваются нержавеющими защитными планками шириной 1,5 дюйма. На флайбридже установлены два кресла рулевого Crown Ltd. Mariner, обеспечивающие надежный и комфортный пост управления. Боковые таблички с именем изготавливаются по индивидуальному эскизу владельца в выбранном стиле и шрифте с LED-подсветкой, а имя и порт приписки нанесены на транце специальной виниловой надписью. Установлены флагшток, носовой джек-шток и фалы для церемониального флага, а на платформе для купания размещены четыре выдвижных кнехта. Манипулировать тендерами и водными игрушками просто и безопасно: на лодочной палубе смонтирован гидравлический дабит для спуска тендера грузоподъемностью 2 500 фунтов, а на носовой палубе установлен дабит для Jet Ski грузоподъемностью 1 000 фунтов.
На яхте светодиодное верхнее освещение на кормовой палубе, боковых палубах и флайбридже обеспечивает яркую и экономичную иллюминацию, а врезанные светодиодные подсветки, вмонтированные в борта и обшивку надстройки, мягко освещают носовую палубу, лодочную палубу и плавательную ступень, создавая безопасный и элегантный проход после наступления темноты. Мощные прожекторы подсвечивают лодочную палубу с мачты и плавательную ступень от кормовой части лодочной палубы, повышая видимость там, где это особенно важно. Завершая картину, четыре светодиодных подводных фонаря, расположенные по транцу, отбрасывают завораживающее свечение на воду.
Для полного спокойствия на борту яхта оснащена двумя спасательными плотами на десять человек, закреплёнными в специальных держателях по одному с каждой стороны лодочной палубы, а также шестнадцатью спасательными жилетами для взрослых и шестью — для детей, одобренными USCG и оснащёнными световыми маячками, активируемыми водой. Безопасность дополнительно обеспечивают два спасательных круга диаметром 30 дюймов, комплект сигнальных средств и корабельный колокол, находящийся на борту в соответствии с требованиями USCG. Пожарная защита надёжна: сухие химические огнетушители включают два по 10 фунтов и четыре по 5 фунтов, дополненные углекислотными огнетушителями — шесть по 10 фунтов. GPIRB и хорошо укомплектованный медицинский набор завершают перечень средств поддержки.
Для захватывающих приключений на воде яхта оснащена двумя водными мотоциклами Yamaha Jet Ski 2019 года с примерно 40 часами наработки, готовыми обеспечить энергичную динамику и лёгкий прилив адреналина.
В апреле 2025 года яхта RENNEGADE подверглась воздействию близкого разряда молнии; после этого повреждённые системы были надлежащим образом заменены и отремонтированы, при этом большая часть работ была выполнена производителем Westport Yachts.
RENNEGADE — зарегистрированное наименование и не передаётся при продаже. Таблички с именем судна останутся у владельцев. Исключения включают, но не ограничиваются всеми личными вещами владельцев; при продаже по письменному запросу будет предоставлен подробный список, который включает предметы личного декора, специализированное кухонное оборудование, не поставленное с судном при его покупке новым, рыболовное снаряжение, четыре шезлонга и палубные зонты.
[email protected]
Моторные яхты «RENNEGADE» построенная судостроителем WESTPORT в 2018 году — свободная к продаже. Местонахождение яхты: United States. Купить яхту «RENNEGADE» или проконсультироваться о покупке яхты WESTPORT, или узнать цену продажи,
звоните: +1 (954) 274-4435 USAРаботайте только с профессионалами!
