КУПИТЬ ЯХТУ RENNEGADE - WESTPORT

125-футовая серия Westport славится ходовыми качествами, мореходностью, изяществом и безупречной культурой строительства. RENNEGADE, представленная единственными владельцами, построена по индивидуальному заказу и с момента передачи находится под неусыпным присмотром одного капитана. Эта американская моторная яхта класса люкс показывается в безупречном состоянии: выполнено актуальное обслуживание всех систем; действует программа MTU до июля 2027 года; проведены 2000-часовые сервисы главных двигателей и генераторов; установлены новые чиллеры кондиционирования (2024); в 2025 году выполнены работы по подводной части корпуса и детейлинг экстерьера; обновлена электроника; подключен Starlink; новые гиростабилизаторы Seakeeper SK40 (2026), работающие в тандеме со стабилизаторами качки Naiad, дарят исключительный комфорт на ходу.

Индивидуальные опции усиливают притягательность этой флайбриджной крейсерской суперъяхты с поднятой ходовой рубкой (raised-pilothouse): увеличенный камбуз с островом; салон и буфет в столовой, отделанные подсвеченным ониксом; бар на флайбридже; джакузи на восемь гостей; пятая каюта с двумя откидными койками Pullman; нержавеющие страховочные ворота; клюзы для средиземноморской швартовки; девит на баке для двух гидроциклов Yamaha — все это подчеркивает родословную и ценность Westport 125.

Обзор

Яхта 125’ Westport Series создана, чтобы обеспечить высочайшую ходкость и мореходность, она известна своей утончённостью и тщательным вниманием к деталям, а RENNEGADE является одной из самых востребованных в своём классе. Предложенная первыми владельцами и изначально заказанная с множеством индивидуальных опций, она находилась под неусыпным уходом одного и того же внимательного капитана с момента поставки и находится в безупречном состоянии по всему судну. Гарантии MTU действуют до июля 2027 года, полное 2 000-часовое обслуживание MTU только что выполнено. Оба генератора прошли своё второе 2 000-часовое обслуживание, в 2024 году установлены новые титановые AC-чиллеры. В мае 2025 года яхта прошла полную внешнюю полировку и детейлинг от Delux, а в том же месяце выполнены работы по днищу. Несколько электронных и электрических систем недавно были отремонтированы и заменены службами Westport Customer Service; все сервисные работы по судну актуальны, и установлена Starlink Professional Mariner для надёжного подключения. Индивидуальные решения в интерьере подчеркивают роскошь каждого мгновения на борту: кухня с расширенной рабочей зоной и островом, увеличенный буфет в салоне‑столовой с подсвеченной ониксовой столешницей и подсвеченные ониксовые поверхности во многих зонах салона и столовой. На флайбридже бар с каменной столешницей на левом борту сопровождают четыре стула, а на лодочной палубе установлен заказной джакузи на восемь человек. Пятая каюта имеет приподнятый потолок, позволяющий разместить тренажёры, и включает две полноразмерные койки Pullman. Практические улучшения включают нержавеющие защитные ворота от кормовой палубы к плавательной платформе, кормовые швартовные рымы для удобной средиземноморской швартовки у более высоких причалов и носовой кран для двух гидроциклов Yamaha. Для безкомпромиссного комфорта в мае 2026 года установлены два гиростабилизатора Seakeeper SK40, которые в сочетании с финными стабилизаторами Naiad обеспечивают максимальную устойчивость как на стоянке, так и в движении.

Пляжный клуб / плавательная платформа / подсобное помещение

Гидравлически выдвигаемая скользящая платформа с центра плавательной ступени (Swim Step) уходит в корму на 5 футов при развертывании и снабжена откидными трапами для спуска в воду по левому и правому борту. Тиковая дека Swim Step оборудована четырьмя выдвижными кнехтами и съёмными полированными нержавеющими поручнями диаметром 2 дюйма, атмосферу и развлечения дополняют две акустические колонки и шесть подводных светильников, а удобство швартовки обеспечено заподлицо установленными основаниями для швартовных шестов. Пляжный клуб располагает к отдыху: бар с каменной столешницей, укомплектованный мойкой, холодильником и шкафом, телевизор Beach Club и два палубных кресла, при этом система Dometic Spot Zero размещена в шкафчике по правому борту. В кормовой части подсобное помещение включает вертикальный морозильник Frigidaire, льдогенератор Manitowoc и вместительные шкафы, а также дневной санузел с тумбой с каменной столешницей и туалетом Headhunter.

Кормовая палуба

Созданная для лёгкого и приятного приема гостей, кормовая палуба оборудована встроенным выдвижным наклонным телевизором, просторным диваном в сочетании с hi-lo столом и шестью креслами, а приподнятый потолок усиливает ощущение объёма. Барная стойка с каменной столешницей и мойкой дополнена подставками для ног из нержавеющей стали и тремя табуретами, а холодильник с выдвижными ящиками под столешницей держит напитки всегда под рукой. Тиковая палубная настилка под ногами подчёркивает класс яхты. Для бесшовной посадки на борт специальная двухсекционная телескопическая гидравлическая аппарель Nautical Structures выдвигается с кормовой палубы у верхней ступени портовой купальной лестницы, а ворота из нержавеющей стали открывают доступ к купальной платформе.

Салон

Электрические раздвижные стеклянные двери в корме открывают каменный вестибюль и приглашают вас в салон яхты с приподнятым уровневым потолком и мягким ковровым покрытием Fabrica. Индивидуальный угловой диван с выдвижными ящиками задаёт центр композиции, ему вторят приставные столики и журнальный столик, а три поворотных кресла обеспечивают гибкие варианты рассадки для уединённой беседы или созерцания широких видов. Развлекательная система объединяет Kaleidescape Movie/Music Library, DirecTV HDTV и Apple TV, демонстрируемые на 60" TV, аккуратно расположенном в правом кормовом углу. Продуманные удобства включают холодильник, скрытый в кормовой мебели по правому борту, а по левому борту — винный холодильник и ледогенератор, гармонично встроенные в мебель. В довершение композиции индивидуально изготовленный удлинённый буфет для салона и столовой со светящейся столешницей из оникса создаёт выразительный акцент и обеспечивает удобство сервировки.

Формальная столовая

Формальная столовая яхты сосредоточена вокруг обеденного стола с индивидуальными подсвечиваемыми элементами из оникса и элегантно окружена десятью изысканными стульями. По левому и правому борту расположены буфеты и шкафы для хранения с подсвечиваемыми столешницами из оникса, которые подчёркивают и удобство сервировки, и экспозицию. Приподнятый потолочный короб усиливает ощущение объёма и архитектурную выразительность пространства. Под ногами ковровое покрытие Fabrica придаёт утончённую тактильную отделку, а передняя стенка столовой с подсвечиваемыми элементами из оникса завершает световую, галерейную атмосферу.

Дневной санузел

Дневной санузел демонстрирует утонченное мастерство: столешница из камня увенчана хрустальной накладной раковиной, рядом размещён настенный шкаф для аккуратного хранения, зеркало усиливает свет и визуальную глубину пространства, а туалет Headhunter придаёт интерьеру надёжность и премиальное качество.

Камбуз

Индивидуально выполненный островной камбуз с каменной столешницей и выдвижными холодильными ящиками служит центром расширенной рабочей зоны, спроектированной для легкого приготовления и приема гостей. Рядом располагается уютный угловой диван в форме L с двумя табуретами, а раздвижная электрическая стеклянная дверь при необходимости обеспечивает уединение. Холодное хранение гарантирует холодильник‑морозильник Sub‑Zero 48" с льдогенератором, которому вторят варочная панель Wolf с системой ограждения (fiddle rail), конвекционная печь Wolf, новая в 2024 году, посудомоечная машина Bosch, новая в 2025 году, вытяжка Wolf, дозатор горячей воды Insinkerator и микроволновая печь Panasonic. Атмосферу и развлечение поднимает выдвижной 48" телевизор, а утонченный образ задают каменные столешницы и фартук из камня и стекла со скошенным краем. Внимательно продуманные шкафчики для хранения размещены по всему объему, герметичная дверь ведет на проход, удобная лестница спускается в столовую экипажа, а все это расположено на прочном покрытии пола Amtico.

Аудио- и визуальное оборудование

Всеобъемлющая система распределения цифровых медиа обеспечивает широкий спектр развлекательных источников по всей яхте: в каждом общественном помещении и гостевой каюте установлен LED LCD TV с интегрированной акустической системой. Система Kaleidescape задаёт тон работе комплекса, предоставляя центральный сервер фильмов с лицензиями на кино и музыку, включая пожизненный доступ к Music Guide и сервис обновления программного обеспечения. Спутниковая система KVH TracVision HD7 обеспечивает приём HD‑сигнала по всему миру, а Starlink Professional Maritime дополняет её, гарантируя бесшовное глобальное покрытие. Для надёжности центральная развлекательная система поддерживается выделенным кондиционером питания и резервным источником питания UPS, причём каждая зона может получать контент как из центрально распределённых источников через систему цифровых медиа, так и из локальных источников.

Пилотская рубка

Командуя 180‑градусным панорамным обзором, пилотская рубка сочетает точность и комфорт: здесь размещён ряд из пяти 26-inch LCD‑мониторов в сочетании с двумя дополнительными дисплеями, органы управления дросселем и коробкой передач, органы запуска/остановки главных двигателей, панели дисплеев системы управления главными двигателями MTU, главный штурвал с запасным джог‑рычагом и индикатор угла руля. Навигационный комплект включает AIS Class A, Nobeltec TZ с выделенной беспроводной клавиатурой и мышью, автопилот Simrad новый 2025 года, Furuno GPS и радиостанцию Icom IC‑M424 VHF, а система видеонаблюдения по замкнутому контуру выводит изображение и обеспечивает управление на цветном дисплее с четырёхсекционным разделением экрана. Критические манёвровые и сигнальные функции дополнительно усилены управлением подруливающих устройств (thruster controls), управлением прожектором и звуковыми сигналами. Комфорт также учтён: стекла рубки обработаны V‑Cool, а лобовое стекло оснащено внешними солнцезащитными экранами. Широкий U‑образный мягкий диван обращён к двум регулируемым по высоте столам hi‑lo с подходящей вставкой, превращающей их в один большой стол, и два капитанских кресла на пьедесталах — правое кресло оснащено монитором — обеспечивают удобное и эффективное дежурство. 48‑inch выдвижной телевизор и роскошное ковровое покрытие Fabrica завершат атмосферу пространства.

Главная каюта

Главная каюта на палубе встречает вас через изящный вестибюль и раскрывает спокойное уединение с индивидуальным кессонным потолком и роскошным ковровым покрытием Fabrica. Центром каюты служит кровать размера king-size, по бокам которой расположены два тумбочки до пола, освещённые двумя настольными лампами; два платяных шкафа и комода обеспечивают щедрое место для хранения. В скрытых шкафах аккуратно размещены два холодильных выдвижных ящика, а удобное кресло с небольшим столиком и оттоманкой приглашает к уединённому отдыху. Система развлечений и управления интегрирована: iPad, Kaleidescape Movie/Music Library, DIRECTV HDTV, Apple TV и 55-inch TV, установленный на стене. Собственный санузел при главной каюте продуман до мелочей: две настенные тумбы с каменными столешницами под тремя зеркалами, безрамная стеклянная душевая с каменной скамьёй и раздельная планировка — макияжный столик со стульчиком и шкаф до потолка по левому борту и комод со шкафом до потолка по правому борту, дополненные двумя туалетами Headhunter.

VIP-каюты

Идентичные VIP-каюты расположены в кормовой части по левому и правому борту, каждая оснащена двуспальной кроватью размера queen, настенными прикроватными тумбами и двумя прикроватными столиками, комодом и гардеробом, а развлечения предусмотрены через 48-inch TV с библиотекой Kaleidescape Movie/Music Library, DIRECTV HDTV и iPad; всё это размещено на мягком ковровом покрытии Fabrica. Собственные ванные комнаты en-suite также идентичны и находятся в кормовой части по бортам; они оборудованы настенными умывальниками со столешницами из камня, зеркалом, шкафами во всю высоту, безрамной стеклянной душевой с вмонтированной каменной скамьёй и унитазом Headhunter.

Гостевая каюта, левый борт

Эта уютная гостевая каюта на левом борту сосредоточена вокруг двуспальной кровати Queen, обрамлённой настенными прикроватными тумбами и дополненной двумя отдельными прикроватными столиками; комод и просторный гардероб обеспечивают достаточно места для вещей. Развлечения на борту представлены 48" TV, интегрированным с Kaleidescape Movie/Music Library, DIRECTV HDTV и Apple TV, с удобным управлением через iPad, а мягкий ковровый настил Fabrica подчёркивает изысканную атмосферу. Гостевой санузел продолжает тему продуманной роскоши: навесная тумба с каменной столешницей, зеркало и шкаф во всю высоту для аккуратного хранения, безрамная стеклянная душевая кабина с встроенной каменной скамьёй и надёжный Headhunter Toilet завершают облик этого пространства.

Гостевая каюта/тренажерный зал (правый борт)

Гостевая каюта на правом борту, продуманная как универсальное убежище, легко превращается из спокойного уголка для отдыха в полноценный фитнес‑зал, две Pullman-койки дополняются комодом и шкафом-гардеробом, а пол устлан роскошным ковровым покрытием Fabrica. Система развлечений включает библиотеку фильмов и музыки Kaleidescape, DirecTV HDTV, Apple TV и iPad для простого и интуитивного управления. Потолочная ниша добавляет дополнительный запас высоты, чтобы без ограничений разместить тренажер ES700 “True Elliptical” и заниматься с комфортом. Частная гостевая уборная соответствует повышенным стандартам отделки: настенные тумбы с каменной столешницей, зеркало и шкаф во всю высоту для удобного хранения, безрамная стеклянная душевая с каменной скамьёй и туалет Headhunter.

Флайбридж

С высоты флайбриджа вы уверенно задаёте курс: в носовой левой части установлен выдвижной телевизор с двухступенчатым механизмом подъёма, который дополняет профессиональный рулевой пост, сосредоточенный вокруг двойных мониторов — одного Nauti Comp и одного Garmin — по бокам которого расположены органы управления газом и коробкой передач, кнопки запуска/остановки главных двигателей, основной рулевой штурвал с резервным джог-рычагом, индикатор угла руля и органы управления гудком. Точная навигация и ситуационная осведомлённость обеспечиваются трекболом для управления радаром, радиостанцией Icom IC-M424 VHF, дисплеями Maretron DS-410 для погоды, глубины и скорости, отдельными органами управления прожектором и компасом Ritchie F600 G-5. Комфорт и развлечения подняты на новый уровень тремя креслами рулевой группы Crown Ltd. Mariner, палубой из тика и барной стойкой с каменной столешницей и четырьмя табуретами, которую обслуживают два холодильных выдвижных ящика, места для хранения алкоголя и барной посуды с мебельными шкафчиками и раковина; всё это защищено четырёхсторонним тентом при открытых ступенях на лодочную палубу. На крыловом посту органы управления газом и коробкой передач, кнопки запуска/остановки главных двигателей, индикатор угла руля, управление подруливающими устройствами, джог-рычаг рулевого и органы управления гудком расположены в пределах лёгкой досягаемости для уверенного маневрирования в ограниченном пространстве.

Лодочная палуба

Лодочная палуба создана для удовольствия и удобства: джакузи на восемь человек по индивидуальному проекту размещена под закреплённым жёстким укрытием. Приём гостей прост и приятен у палубного бара, оснащённого выдвижными ящиками под столешницей, раковиной и изготовленным на заказ электрическим грилем из нержавеющей стали. Спуск и подъём тендера осуществляет гидравлическая шлюпбалка (davit) грузоподъёмностью 2,500 lb, а поверхность пола Snow White с противоскользящим покрытием обеспечивает уверенную опору в любых условиях.

Носовая лаунж-зона / фордек

В носовой части яхты лаунж-зона/фордек приглашает к непринуждённому общению на комфортабельном диване, дополняемом двумя небольшими столиками Hi‑Lo. Встроенные лежаки для загара располагают к неспешному отдыху, а отделка Sunbrella обеспечивает долговечную защиту и простоту ухода. Индивидуальный тент Gypsy на четырёх карбоновых стойках создаёт желанную тень по требованию. Для лёгкого спуска и подъёма вспомогательных средств мощный davit грузоподъёмностью 1,000 lb. справляется с двумя Yamaha Jet Skis, а боцманский шкаф аккуратно хранит палубное снаряжение.

Зона отдыха экипажа

Большой L-образный диван, окружающий стол, создаёт тёплый и удобный центр для команды, дополненный практичной мойкой и рабочими поверхностями из Corian. Ежедневную работу с провизией облегчают микроволновая печь GE и холодильник/морозильник Liebherr, а для развлечений предусмотрен 40-дюймовый телевизор и отдельный LED-телевизор со встроенными динамиками. Для операционной осведомлённости монитор отображает систему IBS и камеры видеонаблюдения, Maretron DSM150 в реальном времени предоставляет данные о погоде, глубине и скорости, а радиостанция IC-M424 VHF обеспечивает чёткую связь. Практичность дополнительно усилена двумя комплектами Miele с вертикальной установкой — стиральной машиной и сушилкой.

Капитанская каюта

Капитанская каюта — спокойное и продуманное убежище с двуспальной кроватью и прикроватной тумбой, практичным письменным столом с обитым креслом и вместительными местами для хранения в комоде и шкафу; для развлечений и комфорта предусмотрен LED LCD TV с интегрированными динамиками, а отдельный санузел с душем обеспечивает приватность и удобство.

Каюты экипажа и санузлы

Две одинаковые каюты экипажа расположены в носовой части по левому и правому борту; в каждой предусмотрены по две односпальные койки и телевизор Samsung у каждой койки. Продуманная система хранения включает гардеробный шкаф и комод, что позволяет аккуратно размещать личные вещи и иметь к ним лёгкий доступ в длительных переходах. Отдельные санузлы оформлены тумбой со столешницей из Corian и зеркалом, оснащены душевой кабинкой, туалетом и прочным виниловым покрытием Amtico, создающим чистую современную эстетику и обеспечивающим лёгкий уход.

Конструкция

Основной набор яхты выполнен с исключительной тщательностью: корпус, надстройка и палубы изготовлены из композита с пенным сердечником и усилены E-glass в винилэстерной смоле, при этом материал и плотность сердечника продуманно варьируются по всему сечению для оптимизации несущих элементов. Структурный каркас искусно сочетает армирование E-glass и углеродным волокном в винилэстерной смоле, а вся конструкция спроектирована в соответствии с правилами American Bureau of Shipping, чтобы обеспечить прочность, целостность и долговечность. Наружные поверхности отделаны безупречно: корпус и надстройка сияют в Alexseal “Snow White” — уретановой краске высокого глянца, детали надстройки дополнены металлическими акцентами Alexseal “Black Magic”. Мачта и декоративная полоса на борту продолжают чистую и единообразную эстетику в покрытии Alexseal “Snow White”. Ниже ватерлинии нанесено черное антиобрастающее покрытие Sea Hawk поверх эпоксидного барьерного слоя для сохранения ходовых характеристик и защиты отделки. Окна спроектированы для максимальной прозрачности и бесшовной интеграции: боковые окна надстройки и лобовое стекло рулевой рубки выполнены безрамными из закаленного стекла и вклеены в конструкцию судна с использованием системы структурного клея. Иллюминаторы и оконные проемы в корпусе изготовлены из закаленного ламинированного стекла и вклеены в специально сформованные карманы, интегрально отлитые в корпусе, что гарантирует прочность, герметичность и элегантный, непрерывный профиль.

Механические системы

Привод яхты обеспечивает два шестнадцатицилиндровых морских дизельных двигателя, вращающих шестилопастные гребные винты Nibral через близкорасположенные редукторы ZF 5050A с понижением 2.962:1 и углом наклона вниз 8°, с передачей вращения через валы Aquamet 22HS из нержавеющей стали диаметром 4½ inch, поддерживаемые индивидуальными литными бронзовыми V‑стойками, а вибрация двигателей изолирована упругими опорами. Система охлаждения морской водой выполнена по двойной схеме с медно‑никелевыми магистралями диаметром 5 inch, соединёнными с интегрированными в корпус заборами через бронзовые Y‑фильтры и заслонки. Основной выхлоп главных двигателей выводится под воду на кромке корпуса у ватерлинии, тогда как звукоглушённый байпас выходит в углах кормы. Энергетическая установка базируется на главных двигателях MTU 16V2000 M96L мощностью 2,600 hp на каждый при 2450 rpm, управляемых системой MTU, а шестилопастные пропеллеры обработаны на CNC в класс S. Цифровое гидравлическое рулевое управление питается от насосов, приводимых главными двигателями; рулевые посты в главной рубке и на флайбридже оснащены рулевыми колёсами с полным следованием, джог‑рычагами без следования и индикаторами угла руля, а левый и правый боковые посты имеют джог‑рычаги без следования и индикаторы угла руля. Профилированные рули с валами Aquamet 22HS из нержавеющей стали установлены на алюминиевой основе рулевого механизма с подшипниками валов из композитного Orkot и безкапельными уплотнениями валов. Стабилизация на якорной стоянке обеспечивается электрической гироскопической системой с двумя гироскопами Seakeeper Model 40SK, установленными по центру в лазарете; стабильность при ходе достигается гидравлической системой стабилизационных крыльев с дополнительной поддержкой гироскопов, с приводами и крыльями, установленными по левому и правому борту в средней части судна, при этом ходовое питание гидросистемы обеспечивает насос, приводимый главным двигателем, с управлением из рубки; система укомплектована исполнительными механизмами Naiad model 525, крыльями площадью 19 sq. ft. и системой управления Naiad Datum Control System. Комфорт в интерьере обеспечивается системой кондиционирования с охлаждением через охлаждённую воду мощностью 30 ton; воздухообработчики разной мощности (BTU), установленные за шкафами и переборками по всему судну, в жилых помещениях оснащены электрическими нагревательными элементами для автономного отопления, а приток свежего воздуха обеспечивают выделенные воздухообработчики; чиллеры обеспечивают 30 ton при работе компрессоров 208 Volt, 3 phase, 60 cycle и охлаждаются морской водой с использованием титана, тогда как воздухообработчики работают от 120 volt, single phase, 60 cycle с вентиляторами переменной скорости. Гидравлическое оборудование питается от электрических гидростанций, при этом кормовая гидростанция обслуживает passerelle (пешеходный трап), davit, кормовую дверь и пляжную платформу (swim step). Носовой пропульсор установлен в композитном туннеле, интегрально ламинированном в конструкцию корпуса, и приводится в действие электродвигателем, питание которого подаётся от бортовой сети через повышающий трансформатор и преобразователь частоты; это 16 inch ABT блок с двойными встречно вращающимися винтами, приводимый в действие мотором 75 HP, 3‑phase, 480 VAC.

Топливные, водные и пневматические системы

Дизельная топливная система спроектирована для большой дальности и абсолютной надёжности: общий объём составляет примерно 7,065 US gallons, распределённых по пяти танкам. Дневной бак и крыльевые баки по левому и правому борту расположены непосредственно перед машинным отделением, два трюмных бака находятся под настилом в носовой части. Все баки сварной алюминиевой конструкции, уровни контролируются электронными датчиками и отображаются на системе мониторинга судна, дополнительно предусмотрены механические резервные измерения. Двигатели и генераторы питаются из дневного бака через комплект фильтров и обеспечены насосами для подкачки топлива. Заливные горловины размещены по левому и правому борту в кормовой части надстройки главной палубы, при этом на правом борту предусмотрён залив в коллектор. В состав системы входят AC первичный насос, топливомер с цифровым дисплеем, распределительный коллектор, высокопроизводительный фильтр с отделителем воды, 24 VDC прайм-помпы для главных двигателей, 24 VDC прайм-помпы для генераторов и фильтры Racor 500 Duplex Turbine Series.

Бензиновая топливная система продумана с той же целью — функциональности и безопасности: бак ёмкостью 100 US gallons снабжён топливным шлангом и пистолетом, размещёнными в герметичном паронепроницаемом отсеке и защищёнными детектором паров.

Система пресной воды обеспечивает автономность и отказоустойчивость: общий объём 1,300 US gallons реализован в одном сварном нержавеющем баке, разделённом на две равные изолированные секции. Этот бак питают три AC нагнетательных насоса, смонтированные на всасывающих и распределительных коллекторах, что позволяет поочерёдно изолировать баки и насосы при сохранении работоспособности системы. Пункт подачи пресной воды от причала расположен в правой кормовой нише, на внешних палубах размещены патрубки для ополаскивания пресной водой. В состав системы входят два центробежных насоса Aqua Box Mini, установленные параллельно для высокой пропускной способности, две установки опреснения обратным осмосом по 1,850 US gallons в сутки каждая (в сумме 3,700 US gallons в сутки), двухэлементный водонагреватель ёмкостью 120 US gallons, УФ‑фильтр для обеззараживания питьевой воды, двойные фильтры тонкой очистки, задерживающие частицы и растворённые примеси до 5 microns, а также напорный бак конструкции FRP, расположенный в удалённых концах трубопроводной сети.

Система смазочных масел централизует обслуживание в машинном отделении: баки свежего и отработанного масла по 58 US gallons каждый, предусмотрен переносной насос на AC для перекачки масла, а отработанное масло удаляется через быстросъёмное соединение в корме.

Система управления сточными водами полна и соответствует нормативам. Чёрный бак ёмкостью примерно 1,050 US gallons изготовлен из FRP; в него сливаются туалеты и раковина камбуза, при этом раковина камбуза имеет опцию прямого слива за борт для использования в разрешённых районах; соединение для береговой откачки чёрного бака расположено в левой кормовой нише. Там, где это допускается, чёрные сточные воды могут обрабатываться бортовой установкой санитарной очистки (MSD) для последующего сброса за борт, тогда как серые воды от раковин, душевых и аналогичных источников сбрасываются за борт напрямую или при необходимости направляются в чёрный бак. Уровни баков контролируются системой мониторинга судна, а чёрный бак оснащён промывкой пресной/морской водой от пожарного магистрального стояка. В состав системы входят высокопроизводительный насос мембранного типа для работы с твёрдыми включениями на AC, MSD, сертифицированная в соответствии с MARPOL и стандартом USCG Type II и включающая генератор хлора, три сандуковых приёмника для серых вод, каждый из которых содержит AC насос, резервный DC насос, фильтр‑сетку, сигнализацию отказа насоса и смотровой люк, а также сандук переливного узла для перекачки стока раковины камбуза в чёрный бак.

Пневматическая система питает судовой звуковой сигнал и пневмоинструменты; быстросъёмные соединения расположены на носу, лодочной палубе и в хозяйственном отсеке для работы электро‑ и пневмоинструментов, подкачки тендеров и боновых ограждений. В машинном отделении установлена втягивающаяся катушка шланга. В состав системы входит один компрессор Ingersoll‑Rand мощностью 2.0 HP с ресивером 20 gallon и катушка со spring‑rewind, оснащённая 30 feet воздушного шланга.

Трюмная система защищает пять водонепроницаемых отсеков яхты, каждый из которых оборудован датчиками наличия воды и контролируется системой мониторинга судна. Основной насос расположен в машинном отделении, резервный насос вне машинного отделения обеспечивает дублирование откачки через общий коллектор. В состав системы входят центробежный насос с заливным всасыванием в качестве основного, а также обратные клапаны и фильтры‑сеточки в каждом герметичном отсеке.

Система водоотвода палубы

Все внешние палубы оборудованы сливными отверстиями и/или водоотводами для эффективного стока воды, что обеспечивает сухую и безопасную поверхность при любых условиях; каждый водоотвод формуется непосредственно в композитных палубах и завершается решётками из нержавеющей стали, после чего внутренняя разводка подводится к ламинированным сквозным патрубкам, расположенным на линии бордовой полосы.

Пожарная гидрантная система

Эта надёжная система включает четыре стратегически расположенных пожарных поста, каждый из которых оснащён шлангом, угловым вентилем и форсункой с регулировкой расхода hi/lo, что обеспечивает быстрый и контролируемый отклик по всей яхте. Вспомогательный насос №1 размещён в техническом помещении, вспомогательный насос №2 — в машинном отделении, и через общий коллектор эти насосы обеспечивают полностью резервируемую возможность тушения пожара. В состав системы входят четыре плоских шланга 1.5-inch длиной 50-foot, внесённые в список FM, с фитингами NST, размещённые в стеклопластиковых держателях с укладкой свернутых рукавов у каждого пожарного поста; одобренные FM пожарные насадки по одной на каждом из четырёх гидрантных стояков; вспомогательные насосы 5 HP, 208/60/3, центробежного типа, работающие на flooded suction; и морской корзинчатый фильтр всасывания, который защищает забор воды и помогает поддерживать стабильный поток.

Машинное отделение и система пожаротушения

Система пожаротушения FM200 защищает машинное отделение яхты: при автоматическом срабатывании предусмотрена временная задержка и подача сигналов тревоги перед выпуском огнетушащего вещества. При активации система автоматически отключает топливные насосы, приточные вентиляторы, главные двигатели и генераторы и отдаёт команду на закрытие вентиляционных заслонок машинного отделения, надёжно изолируя пространство. Машинное отделение и его вентиляционные каналы изолированы в соответствии с классом A-30 по пожарной защите, что обеспечивает уверенную огнестойкость и одновременно улучшает тепловую и звуковую изоляцию.

Якорение и швартовка

Система якорения продумана до мелочей: два "Poole"-типа якоря убраны в врезные отполированные карманы из нержавеющей стали по левому и правому борту носовой части и обслуживаются двойными электрическими лебёдками на носовой палубе, что позволяет полностью независимо управлять каждым якорем. Цепные полотнища аккуратно размещены в отсеках для цепи под носовой палубой, а сопла для промывки якоря, встроенные в клюзы, питаются под давлением морской водой от системы пожарного гидранта для быстрого и аккуратного подъёма. Якоря — две единицы из нержавеющей стали по 440 pounds каждая, их поднимают два лебёдки Maxwell VWC6000 с тягой 6,000 pounds; ходовой конец выполнен из оцинкованной цепи 5/8-inch, по 350 feet к правому и 350 feet к левому борту. Отполированные якорные пластины из нержавеющей стали с приваренными карманами и защитным кожухом форштевня дополняют конструкцию, а комбинированные стопоры/ролики/натяжители Maxwell обслуживают каждую цепь.

Швартовка не менее удобна и надёжна: управление швартовными линиями облегчают встроенные капстаны в носовых лебёдках и электрические капстаны на кормовой палубе, а полный контроль обеспечивает развитая палубная оснастка — двенадцать двурогих кнехтов и клюзов размещены по два с каждой стороны носовой палубы, по два с каждой стороны бортовых палуб, по два с каждой стороны кормовой палубы и по одному с каждой стороны купальной платформы. Система включает два капстана Maxwell VC3500 с тягой 3,500 pounds, отполированные кнехты из нержавеющей стали — десять по 19 inches и два по 11½ inches, а также десять отполированных закрытого типа клюзов. Яхта комплектуется восемью чёрными швартовными тросами Mega Braid 1¼ inches на 75 feet с защитными накладками из баллистического нейлона, восемью надувными фендерами PF-8 ProStock 24 by 66 inches и двумя PF-14 ProStock 48 by 72 inches, шестью держателями для фендера, четырьмя бросательными концами 3/8-inch длиной 100 feet с съёмными узлами "monkey fist" и багром для удобной работы у причала.

Электрические системы

Созданный для тихой мощи и плавной универсальности, электрический комплекс яхты начинается с двух генераторов, обеспечивающих 208‑вольтовое, трехфазное переменное напряжение с частотой 60 Hz; выхлопы генераторов выведены аккуратно в углы транца, а звукоизолирующие кожухи и комбинированные упругие опоры эффективно изолируют шум и вибрацию, обеспечивая выдающийся комфорт на борту. Управление максимально простое: функции пуска и остановки доступны на главном распределительном щите в комнате управления или с удаленной панели в рулевой рубке. Электроэнергию дают два генератора Northern Lights M80A13, каждый мощностью 80 kW при 1800 RPM и с наработкой примерно 4 500 часов. Подключение к береговой сети одинаково гибкое: принимаются одно- или трехфазные входы от 180 до 520 V и 47–64 Hz через два кабеля берегового питания на корме, оснащенные электроприводом для выдвижения и сматывания для удобства эксплуатации. Ядром системы является преобразователь берегового питания мощностью 80 kVA; система укомплектована двумя 100‑ft, 100‑amp, three‑wire with ground кабелями, которыми управляют и убирают два блока Glendinning Cablemaster. Независимо от того, откуда подается питание — от берега или от генераторов — переменный ток проходит через прочный главный распределительный щит в комнате управления и далее на подщиты по всему судну; система выполнена по четырехпроводной трехфазной схеме 208 V с ответвлениями 120 V однофазных цепей там, где это необходимо. Главный распределительный щит изготовлен из экструдированного алюминия с порошковым покрытием, имеет степень защиты IP20 и оснащен принудительным охлаждением, а полный набор измерительных приборов отображает вольты и амперы по каждой линии и фазе, мощность, коэффициент мощности и частоту для всех источников. Система рассчитана на параллельную работу генераторов и оснащена функцией бесшовного переключения, которая обеспечивает непрерывность питания при переходе между генераторами и береговой сетью. Система постоянного тока выдает 24 VDC от четырех групп аккумуляторов AGM, включающих бортовую батарею, портовую и правую батареи пуска главных двигателей и батарею пуска генератора; бортовая батарея состоит из двух 8‑D, 245 amp‑hour аккумуляторов, соединенных в последовательнопараллельную схему, банки пуска главных двигателей представлены двумя системами по два 8‑D, 245 amp‑hour аккумулятора в последовательном соединении, а банк пуска генератора — двумя Group 31, 105 amp‑hour аккумуляторами в последовательном соединении. Питание бортовой сети распределяется через главный щит на подщиты и поддерживает аварийное освещение и навигационную электронику, при этом каждая аккумуляторная группа имеет свой независимый зарядный прибор: Newmar 95 amp/24 VDC для бортовой батареи, Newmar 45 amp/24 VDC для банков пуска главных двигателей и Newmar 20 amp/24 VDC для банка пуска генератора.

Звукоизоляция

Всесторонние меры по снижению шума и вибрации, разработанные Westport в сотрудничестве со специализированными консультантами, наделяют яхту поразительно тихим обаянием. Акустическая изоляция машинного отделения интегрирована с противопожарным пакетом и включает отражающий барьер из алюминиевой пластины, поглощающие слои и конструкционные демпфирующие материалы, создавая многослойную защиту как от воздушного, так и от структурного шума. Вибрация механизмов изолируется с помощью упругих опор, что минимизирует её передачу на корпус и жилые помещения. По всему интерьеру звукоуплотнённые строительные приёмы препятствуют передаче шума между отсеками, а плавающие столярные соединения, акустическая изоляция и демпфирующие материалы дополнительно подавляют структурный шум и вибрацию, сохраняя спокойную атмосферу на борту.

Аудио/видео электроника

Современная система цифрового распределения медиа обеспечивает богатый выбор развлекательных источников по всей яхте. В каждой общественной зоне и в каждой гостевой каюте установлены LED LCD телевизоры и звуковые системы, тогда как в каютах экипажа и в столовой экипажа монтированы LED LCD телевизоры со встроенными динамиками. В центре развлекательного опыта находится Kaleidescape, выполняющая роль центрального сервера фильмов с включённой лицензией Movie and Music License, сервисом Lifetime Music Guide и службой обновления программного обеспечения, а система KVH TracVision HD7 обеспечивает HD спутниковое соединение по всему миру. Для надёжной и бесперебойной работы центральной развлекательной системы предусмотрены отдельный блок кондиционирования питания и резервный источник питания UPS. Контент в каждой зоне доступен либо из центральных источников, распространяемых цифровой медиа-системой, либо из локальных источников; к центральным источникам относятся библиотека фильмов и музыки Kaleidescape, DIRECTV HDTV, Apple TV, iPad и Navigation Chart, тогда как в мастер-каюте и салоне локальными источниками являются библиотека Kaleidescape, DIRECTV HDTV и Apple TV. Дисплеи продуманно расположены по всей яхте: в салоне установлен 60‑дюймовый экран на подъёмном механизме, в камбузе — 48‑дюймовый дисплей, в пилотхаусе — 48‑дюймовый экран на подъёмном механизме, в мастер-каюте — 55‑дюймовый телевизор, в каждой гостевой каюте — 48‑дюймовые телевизоры, в каюте капитана — 32‑дюймовый телевизор, в столовой экипажа — 40‑дюймовый телевизор, в каютах экипажа — 24‑дюймовые телевизоры, на задней палубе — 46‑дюймовый дисплей, на флайбридже — 46‑дюймовый экран на подъёмном механизме, а в пляжном клубе установлен 40‑дюймовый телевизор.

Навигация и связь

Созданная для уверенной работы в открытом море, навигационная и картографическая система яхты основана на дублируемом оборудовании и нескольких источниках питания, чтобы максимально повысить надежность и доступность. Два радара Furuno FAR-2028 X-Band интегрируются с системой картографии для наложения данных и имеют стабилизацию по курсу для ARPA. Time Zero Chart Plotting System обеспечивает профессиональную офшорную навигацию с высокой стабильностью работы, а Nobeltec TZ Chart Plotting System дополняет набор утончёнными инструментами прибрежной навигации, отличной базой карт и батиметрическими данными для прибрежных переходов. Навигационная комплектация включает Радар 1: Furuno FAR-2028 X-Band с 8’ открытой антенной и дальностью 96 NM, и Радар 2: Furuno FAR-2028 X-Band с 6.5’ открытой антенной и дальностью 96 NM. Ночное ведение поддерживается прожектором Carlisle Finch 200 W Xenon, создающим световой поток, эквивалентный 15 миллионам свечей, с дистанционным управлением, и камерой ночного видения FLIR M Series. Звуковая сигнализация гарантирована трехтрубным воздушным рожком Kahlenberg T-2 с автоматическим таймером сигналов. Точные навигационные данные поставляют приборы Airmar/Maretron DS-410/NMEA 2000 для ветра, глубины и скорости, флюксгейтный компас со считывателем угловой скорости и флюксгейтный компас Halcyon с интерфейсом NMEA 2000. Осведомлённость о ситуации усиливает система видеонаблюдения CCTV, состоящая из семи цветных камер с функциями pan/tilt/zoom. Внешняя связь за бортом сочетает радиосвязь, сотовую, проводную и спутниковую технологии, чтобы вы оставались на связи в любой точке: сотовая телефонная связь с передачей данных 3G, высокоскоростное спутниковое голосовое и пакетное соединение KVH V3, Inmarsat Fleet Broadband для глобального спутникового покрытия голосом и данными, береговое телефонное подключение, усилитель Wi‑Fi для маринального хотспота, трансивер AIS Class A и Starlink. Внутренняя связь не менее продумана: цифровые телефоны, PBX, интерком и громкоговоритель обеспечивают лёгкую координацию по всей яхте; сеть опирается на цифровую телефонную систему на двадцать станций, а беспроводные точки доступа равномерно распределены по судну для бесшовного покрытия.

Посты управления и мониторинга

В пилотхаусе установлено всё необходимое для уверенного и безопасного управления судном: пять 26‑дюймовых LCD‑мониторов и два дополнительных экрана, органы управления газом и трансмиссией, органы запуска/остановки главных двигателей, дисплеи MTU Main Engine Control System, главный штурвал с резервным джог‑рычагом, указатель угла руля и полные навигационные карты маршрута от Seattle, Washington до Fort Lauderdale, Florida. Навигация и ситуация на воде дополнительно обеспечены Nobeltec TZ с выделенной беспроводной клавиатурой и мышью, картами Nobeltec с полным набором NOAA U.S. charts, автопилотом Simrad, установленным в 2025 году, управлением подруливающими устройствами, двумя блоками Furuno для GPS, двумя радиостанциями VHF Icom IC‑M424, а также системой видеонаблюдения (CCTV) с цветным четырёхоконным экраном и органами управления прожектором и гудком.

На флайбридже размещены два 15‑дюймовых монитора высокой яркости для отображения карт и радара, органы управления газом и трансмиссией, органы запуска/остановки главных двигателей, главный штурвал с резервным джог‑рычагом, указатель угла руля, управление автопилотом, органы управления гудком, мышь для работы с картографическим ПО с трекболом для управления радаром, две радиостанции Icom IC‑M424, дисплей Maretron DS‑410 для отображения погоды, глубины и скорости, органы управления прожектором и магнитный компас Ritchie F600 G‑5.

На боковых постах управления предусмотрены органы управления газом и трансмиссией, органы запуска/остановки главных двигателей, указатель угла руля, управление подруливающими устройствами и джог‑рычаг для точного маневрирования. В кают‑столовой экипажа монитор может показывать изображение с CCTV, картплоттер или радар, дополняемый дисплеем Maretron DS‑410 для погоды, глубины и скорости и радиостанцией Icom IC‑M424, что обеспечивает полную осведомлённость экипажа в любой ситуации.

Отделка интерьера

Столярные работы выполнены с использованием Sapele, насыщенной красно‑коричневой древесины из семейства махагони, в качестве основного материала в общественных зонах и помещениях для гостей, тогда как акцентные элементы оформлены шпоном Sapele Pommele — отборного среза бревна Sapele с выразительной фигурной текстурой. Служебные помещения выполнены из твердых пород Beech с шпонными вставками Anigre, чтобы получить более светлую тональную палитру. Каждая поверхность заполняется эпоксидной шпаклевкой по волокну и затем покрывается износостойким полиуретановым топ‑коатом; преимущественно применяется сатиновый финиш с высокоглянцевыми акцентами на отдельных накладках и крышках.

По всему судну столешницы выполнены либо из дерева с высокоглянцевой отделкой, либо из натурального камня. Каменные поверхности в камбузе, гостьевых и мастер‑санузлах, а также на буфетных и барных шкафах изготовлены из тонких легких слэбов с кромкой, склеенной по полной толщине, тогда как камбуз экипажа, служебные санузлы и технические зоны снабжены столешницами из цельной поверхности Corian.

Отделка стен варьируется в зависимости от пространства и дополняет общую концепцию интерьера — от изящной деревянной панельной облицовки до обитых панелей и декоративных покрытий, нанесенных непосредственно на основание. Потолочные поверхности оформлены виниловыми тканями Majilite в сочетании с деревянной отделкой и выстроены в архитектурные узоры, гармонирующие с планировкой и декором; монтаж преимущественно выполнен с использованием Whisper Walls Track System и дополнен обтянутыми панелями и прямым приклеиванием в отдельных местах.

Обивка аккуратно сшита и установлена по всему судну, включая диваны в камбузе и пилотской рубке, свободную мебель, панели приборной доски пилотской рубки, капот приборной панели и оконные импосты, а также изголовья, покрывала и декоративные подушки.

Оконные решения продуманы с той же тщательностью: по всей главной и нижней палубам установлены полупрозрачные сотовые шторы для мягкого рассеивания света, в мастер‑ и гостьевых каютах предусмотрены плотные шторы‑блэкаут с электроприводом, бесшовно управляемые через систему Crestron, а лобовое стекло пилотской рубки дополнительно защищено наружными солнцезащитными экранами.

Под ногами натуральный камень придает благородство в зоне входа главной палубы, в нижнем фойе и в гостьевых и мастер‑санузлах. Роскошный ковровый материал Fabrica уложен в салоне, обеденной зоне, пилотской рубке, в гостевых и экипажных каютах и в лаундже экипажа, в то время как камбуз и служебные санузлы отделаны износостойким винилом Amtico.

Освещение тщательно выстроено: по всему судну предусмотрены светодиодные потолочные светильники, управляемые через систему Crestron, и дополнены акцентными и рабочими источниками света, подобранными в соответствии с декором яхты.

Обустройство интерьера

Камбуз яхты безупречно оборудован 48-inch холодильником/морозильником Sub-Zero, 36-inch варочной панелью Wolf с ограждением типа fiddle rail и 30-inch конвекционной печью Wolf, установленной в 2024 году; всё это вентилируется вытяжкой Wolf и дополнено посудомоечной машиной Bosch, установленной в 2025 году. Для удобства приготовления предусмотрены микроволновые печи Panasonic и GE, диспенсер горячей воды Insinkerator, холодильник/морозильник Liebherr, две холодильные выдвижные секции в острове, отдельный холодильник по правому борту и льдогенератор Manitowoc. Бар в салоне делает приём гостей ещё более привлекательным благодаря винному шкафу Perlick под столешницей по левому борту и льдогенератору по левому борту. В столовой экипажа стирка организована двумя комплектами Miele, установленными в колонну «стиральная машина/сушилка», а кормовая подсобная комната расширяет возможности хранения при низких температурах за счёт вертикального морозильника Frigidaire для глубокой заморозки.

Наружная отделка

Отделка внешних зон выполнена продуманно и с акцентом на долговечность: палубы флайбриджа, кормовой палубы, бортовых палуб и платформы для купания застелены тиковым настилом, а носовая палуба и лодочная палуба покрыты нескользящим покрытием Snow White для уверенной ходьбы. Барные столешницы на открытых площадках изготовлены из натурального камня, что придаёт им изысканность и обеспечивает долговечность при развлечениях на свежем воздухе. Обивочные материалы также тщательно подобраны: подушки и солнцезащитные лежаки выполнены под заказ и обиты тканью Sunbrella в выбранной цветовой гамме и рисунке. Рулевые кресла на флайбридже обиты белым винилом для чистого и вневременного вида, а защитные чехлы от непогоды надёжно сохраняют фиксированную и переносную мебель, подушки, консоль флайбриджа и шлюпку.

Наружное оборудование и оснащение

Поручни на главной и верхней палубах выполнены из полированной нержавеющей стали: округлые верхние поручни диаметром 1,5 дюйма и стойки диаметром 1,25 дюйма, дополненные съемными полированными скобами диаметром 2 дюйма на платформе для купания (Swim Step). По левому борту от верхней ступени лестницы к платформе с кормы выдвигается изготовленная по спецзаказу Nautical Structures двойная телескопическая гидравлическая пассерелла, а зона Swim Step Beach оснащена гидравлически приводимой скользящей платформой, которая при развертывании выдвигается назад из центра платформы на 5 футов и имеет откидные плавательные лестницы по левому и правому борту. Предусмотрена одна боковая карбоновая лестница на восемь ступеней с поручнями, с монтажными кронштейнами у посадочных ворот по левому и правому борту и с отдельным местом для хранения в нише на бортовой палубе. Верхние и нижние защитные пояса корпуса формуются вместе с корпусом и оканчиваются нержавеющими защитными планками шириной 1,5 дюйма. На флайбридже установлены два кресла рулевого Crown Ltd. Mariner, обеспечивающие надежный и комфортный пост управления. Боковые таблички с именем изготавливаются по индивидуальному эскизу владельца в выбранном стиле и шрифте с LED-подсветкой, а имя и порт приписки нанесены на транце специальной виниловой надписью. Установлены флагшток, носовой джек-шток и фалы для церемониального флага, а на платформе для купания размещены четыре выдвижных кнехта. Манипулировать тендерами и водными игрушками просто и безопасно: на лодочной палубе смонтирован гидравлический дабит для спуска тендера грузоподъемностью 2 500 фунтов, а на носовой палубе установлен дабит для Jet Ski грузоподъемностью 1 000 фунтов.

Наружное освещение

На яхте светодиодное верхнее освещение на кормовой палубе, боковых палубах и флайбридже обеспечивает яркую и экономичную иллюминацию, а врезанные светодиодные подсветки, вмонтированные в борта и обшивку надстройки, мягко освещают носовую палубу, лодочную палубу и плавательную ступень, создавая безопасный и элегантный проход после наступления темноты. Мощные прожекторы подсвечивают лодочную палубу с мачты и плавательную ступень от кормовой части лодочной палубы, повышая видимость там, где это особенно важно. Завершая картину, четыре светодиодных подводных фонаря, расположенные по транцу, отбрасывают завораживающее свечение на воду.

Безопасность и вспомогательное оборудование

Для полного спокойствия на борту яхта оснащена двумя спасательными плотами на десять человек, закреплёнными в специальных держателях по одному с каждой стороны лодочной палубы, а также шестнадцатью спасательными жилетами для взрослых и шестью — для детей, одобренными USCG и оснащёнными световыми маячками, активируемыми водой. Безопасность дополнительно обеспечивают два спасательных круга диаметром 30 дюймов, комплект сигнальных средств и корабельный колокол, находящийся на борту в соответствии с требованиями USCG. Пожарная защита надёжна: сухие химические огнетушители включают два по 10 фунтов и четыре по 5 фунтов, дополненные углекислотными огнетушителями — шесть по 10 фунтов. GPIRB и хорошо укомплектованный медицинский набор завершают перечень средств поддержки.

Игрушки

Для захватывающих приключений на воде яхта оснащена двумя водными мотоциклами Yamaha Jet Ski 2019 года с примерно 40 часами наработки, готовыми обеспечить энергичную динамику и лёгкий прилив адреналина.

Раскрытия

В апреле 2025 года яхта RENNEGADE подверглась воздействию близкого разряда молнии; после этого повреждённые системы были надлежащим образом заменены и отремонтированы, при этом большая часть работ была выполнена производителем Westport Yachts.

Исключения

RENNEGADE — зарегистрированное наименование и не передаётся при продаже. Таблички с именем судна останутся у владельцев. Исключения включают, но не ограничиваются всеми личными вещами владельцев; при продаже по письменному запросу будет предоставлен подробный список, который включает предметы личного декора, специализированное кухонное оборудование, не поставленное с судном при его покупке новым, рыболовное снаряжение, четыре шезлонга и палубные зонты.