Купить яхту - N/A - Full Displacement Motor Yacht

Full Displacement Motor YachtотALLOY YACHTS NZ— это 112-футовая (34,2 м)моторная яхтасалюминиевым корпусоми полнодисплейсментной архитектурой корпуса для уверенного, спокойного хода. При ширине 25 футов (7,72 м), валовой вместимости 281 GT и размещении до 12 гостей яхта сочетает мореходность и комфорт; над корпусом работал Gregory Marshall, интерьер разработан Lahaus.

Выбор Full Displacement Motor Yacht

Выбирая Full Displacement Motor Yacht, вы делаете ставку на устойчивое поведение на волне и предсказуемую динамику. Два дизельных двигателя Caterpillar обеспечивают крейсерскую скорость 10 уз (11,51 mph) и максимум 13 уз (14,96 mph) — оптимально для размеренных переходов. Какмоторная яхтасалюминиевым корпусом, она предлагает прочную конструкцию, широкую 25-футовую (7,72 м) ватерлинию для объёмных интерьеров и спальные места для 12 гостей при пяти санузлах, с поддержкой экипажа до шести человек в трёх каютах. За персональной консультацией обращайтесь к Andrey Shestakov в Shestakov Yacht Sales.

Особенности модели

• Полнодисплейсментная конфигурация корпуса для устойчивого, предсказуемого хода
• алюминиевая конструкциякорпуса и алюминиевая палуба
• Два двигателя Caterpillar на дизельномтопливе
• Длина 112 ft (34,2 m), ширина 25 ft (7,72 m), осадка 7,874 ft (2,4 m)
• Ходовые показатели: 10 уз крейсерская, 13 уз максимальная
• Валовая вместимость: 281 GT
• Размещение до 12 гостей, 5 санузлов; экипаж: 6 коек в 3 каютах
• Проект корпуса: Gregory Marshall; интерьер: Lahaus
• Запасы: топливо 8 717,68 гал; пресная вода 1 981,29 гал

Технические характеристики

• Модель: Full Displacement Motor Yacht
• Верфь: ALLOY YACHTS NZ
• Тип: моторная яхта
• Материал корпуса: алюминий
• Материал палубы: Алюминий
• Конфигурация корпуса: Full Displacement
• Проектировщик корпуса: Gregory Marshall
• Дизайнер интерьеров: Lahaus
• Длина (LOA): 112 ft (34,2 m)
• Ширина: 25 ft (7,72 m)
• Осадка (макс.): 7,874 ft (2,4 m)
• Валовая вместимость: 281 GT
• Двигатели: 2 x Caterpillar
• Топливо: Diesel
• Скорость (крейсерская): 10 уз (11,51 mph)
• Скорость (макс.): 13 уз (14,96 mph)
• Запас топлива: 8 717,68 гал
• Запас пресной воды: 1 981,29 гал
• Размещение (гостей): 12
• Спальных мест: 12
• Санузлы: 5
• Каюты экипажа: 3
• Коек экипажа: 6

Цена и заказ

За актуальной ценой, доступностью и организацией просмотра обращайтесь к Andrey Shestakov и команде Shestakov Yacht Sales. Мы сопоставим ваши планы плаваний и состав экипажа с возможностями Full Displacement Motor Yacht— этомоторная яхтасалюминиевым корпусом— и проведём через этапы осмотра, сделки и логистики.

Вопросы и ответы

В: Что отличает Full Displacement Motor Yachtкакмоторную яхту? О: Полнодисплейсментный корпус, длина 112 ft и ширина 25 ft в сочетании салюминиевой конструкциейотALLOY YACHTS NZобеспечивают спокойный ход при поддержкедвух Caterpillarнадизельномтопливе.

В: Каковы ходовые показатели? О: Крейсерская скоростьсоставляет 10 уз (11,51 mph), амаксимальная скорость— 13 уз (14,96 mph), что подходит для размеренных переходов.

В: Кто автор проекта корпуса и интерьера? О: Корпус спроектирован Gregory Marshall, интерьер —Lahaus, что обеспечивает баланс мореходности и комфорта на борту.

В: Сколько гостей и экипажа можно разместить? О: На борту до 12 гостейи5 санузлов; зона экипажа предлагает3 каютыи6 коекдля эффективного сервиса.

В: Как узнать цену и оформить покупку? О: Свяжитесь с Andrey ShestakovвShestakov Yacht Salesдля уточнения цены, сроков и сопровождения сделки поFull Displacement Motor YachtотALLOY YACHTS NZ. Мы организуем осмотр и проведём все этапы оформления.

Мнение владельцев

Владельцы выбирают Full Displacement Motor YachtотALLOY YACHTS NZза её реальный океанский запас хода и уверенное поведение на воде. Полноводный алюминиевый корпус обеспечивает комфортную остойчивость и экономичность на переходах; по материалам прессы и листингов схожие яхты Alloy обычно идут в крейсерском режиме на низких «двузначных» скоростях (порядка 10–13 узлов). Практика эксплуатации подтверждена большими океанскими пробегами сопоставимых проектов Alloy, что подчёркивает пригодность для дальних переходов, а не для спринта.

На борту впечатляет объём и продуманная кастомная планировка: часто встречаются полноширотные мастер‑каюты и большие салоны. Во многих постройках предусмотрены элементы комфорта на якоре — нулевые стабилизаторы, спа‑бассейн или закрытая рубка на верхней палубе, а качество столярки и отделки стабильно высокое. Сценарии использования разнообразны: семейные круизы, чартер, а у некоторых эксплореров‑сестринских проектов — серьёзное рыбное оснащение с отдельными холодильниками/морозильниками и живорубками.

В вопросах обслуживания требуется прагматичный подход. Заводская поддержка ALLOY YACHTS NZс середины 2010‑х сокращена или прекращена, поэтому владельцы обычно опираются на независимые верфи и специалистов. Для алюминиевой конструкции критичны защита от гальваники и регулярная проверка/замена жертвенных анодов, а периодические рефиты и инженерные обновления — нормальная часть жизненного цикла более возрастных суперъяхт Alloy.

Плюсы и минусы

• Доказанный дальний ход и комфорт благодаря полноводному алюминиевому корпусу.
• Гибкость применения: океанские экспедиции, семейные круизы, чартер и серьёзная рыбалка.
• Щедрый внутренний объём и высокое качество отделки, опции комфорта на якоре вроде нулевых стабилизаторов.
• С середины 2010‑х ограничена или прекращена заводская поддержка ALLOY YACHTS NZ, требуется опора на независимые верфи.
• Алюминиевая конструкция требует строгой гальванической защиты и регулярной замены анодов.
• Скромные крейсерские скорости в низких «двузначных» не подойдут тем, кто ищет быстрые переходы.

Сравнение с другими моделями