Купить яхту - Bali Catamarans - Bali 4.6

Катамаран Bali 4.6от верфиBali Catamarans— это современнаяпарусная яхтав сегментекатамаран, созданная на базе прочногокорпуса из стеклопластика и пластика. При длине 46 фт (14.28 м) и ширине 25 фт (7.66 м) модель сочетает простор, устойчивость и уверенную ходкость для комфортных путешествий.

Выбор Bali 4.6

Выбирая Bali 4.6, вы получаете преимущества, которые даетпарусный катамаранклассакатамаран: эффективные переходы, высокая обитаемость и простота обращения. Небольшая осадка 4.003 фута (1.22 м) расширяет выбор стоянок, а два дизельных подвальных двигателя обеспечивают надежность и дальность хода. Четыре санузла и отдельное место для экипажа подойдут тем, кто планирует проводить на борту больше времени.

Андрей Шестаков и команда Shestakov Yacht Sales помогут с подбором комплектации, сроками и вариантами поставки под ваши маршруты.

Особенности модели

• Два подвальных дизельных двигателя Yanmar для надежного хода и маневренности.
• Крейсерская скорость9 уз (10.36 mph) имаксимальная скорость12 уз (13.81 mph) — для эффективных переходов.
• Небольшая осадка4.003 фута (1.22 м) — доступ к большему числу марин и якорных стоянок.
• Ширина 25 фт (7.66 м) — устойчивость и комфорт на борту.
• Четыре санузла и одно место для экипажа — гибкость в планировании плаваний.
• Корпус соответствует стандарту стеклопластик и пластик; палуба — из стеклопластика для долговечности и простого обслуживания.
• Запасы: вода 211.34 гал и топливо 211.34 гал — сбалансированная автономность.

Технические характеристики

• Верфь: Bali Catamarans
• Модель: Bali 4.6
• Тип: парусная яхта
• Класс: катамаран
• Категория корпуса: стеклопластик и пластик
• Длина (LOA): 46 фт (14.28 м)
• Ширина: 25 фт (7.66 м)
• Осадка (макс.): 4.003 фута (1.22 м)
• Двигатели: 2 x Yanmar, подвальные (Inboard), дизель
• Крейсерская скорость: 9 уз (10.36 mph)
• Максимальная скорость: 12 уз (13.81 mph)
• Санузлы: 4
• Койки для экипажа: 1
• Запас пресной воды: 211.34 гал
• Запас топлива: 211.34 гал
• Материал палубы: стеклопластик

Цена и заказ

За актуальной ценой, доступностью и подбором комплектации для Bali 4.6обращайтесь к Андрею Шестакову в Shestakov Yacht Sales. Наша брокерская команда поможет оценить рыночные возможности и оформить сделку напарусный катамаранклассакатамаранвродеBali 4.6.

Вопросы и ответы

В: Является ли Bali 4.6парусным катамараном? О: Да. Этопарусная яхтав категориикатамаран, сочетающая устойчивость многокорпусника и эффективность под парусом.

В: Каковы крейсерская скоростьимаксимальная скоростьBali 4.6? О:Крейсерская скоростьсоставляет 9 уз (10.36 mph), амаксимальная скорость— 12 уз (13.81 mph).

В: Какова осадкамодели и почему это важно? О:Осадка4.003 фута (1.22 м) позволяет заходить в более мелководные марины и стоять ближе к берегу.

В: Какие установлены двигателинаBali 4.6? О: Два подвальных дизельныхYanmar, что обеспечивает надежность и резервирование.

В: Из каких материаловвыполнены корпус и палуба? О: Корпус относится к категориистеклопластик и пластик, палуба —стеклопластик, что упрощает обслуживание.

Мнение владельцев

Владельцы выбирают Bali 4.6отBali Catamaransза ориентированность на социальные и семейные круизы. Носовой кокпит, флайбридж и открытый салон, объединённые большой подъемной кормовой «Bali Door», формируют непрерывное пространство «дом/палуба», что регулярно хвалят обозреватели и чартерные экипажи. Гибкие планировки на 3, 4 или 5 кают (есть вариант с мастер-каютой во весь корпус) и камбуз с полноразмерным холодильником/морозильником делают лодку удобной для чартера и жизни на борту; в спецификациях также отмечают порядка 800 л топлива/воды.

На воде, по тестам, лодка лучше всего раскрывается на галфвинде. На испытаниях под парусом отмечали около 5 узлов в 10–12 узлах ветра; один владелец сообщал о среднем VMG значительно выше 8 узлов на лавировке при 15 узлах истинного ветра. Под двигателем встречаются ориентиры порядка 6 узлов на 2000 об/мин и около 8 узлов на 2500 об/мин. Акцент сделан на комфорт, а не на гонки — эксперты описывали её как лодку для «побаловать экипаж», — но в умеренной погоде она идёт достойно.

Есть и оговорки по погоде и обслуживанию. Один владелец назвал модель крайне «заточенной» под бухтовое плавание и крайне неподходящей для жёсткой погоды; также отмечают некомфортные движения на чопе. Внимания требуют уплотнения дверей: носовая дверь может пропускать воду под напором, а большие подъемные проёмы нуждаются в регулярной проверке. Дополнительно упоминают доступ к мотору якорной лебёдки под фордеком, «тугое» и менее точное рулевое на малых ходах, а для офшорной эксплуатации нередко рекомендуют опцию двигателей 57 л.с. вместо базовых 40 л.с.

Плюсы и минусы

• Просторное единое пространство салона и кокпитов благодаря носовому кокпиту и большой подъемной двери ценят владельцы и обозреватели.
• Гибкие планировки на 3–5 кают, включая вариант с «owner’s suite», подходят для семьи, жизни на борту и чартера.
• На галфвинде лодка раскрывает наилучший потенциал и способна давать достойный VMG в умеренном ветре.
• Сильнее ориентирована на спокойную погоду и бухтовое плавание; в чопе и волнении движение может быть некомфортным.
• Уплотнения носовой и большой подъемной двери могут протекать под напором и требуют периодического контроля и обслуживания.
• Рулевое может казаться тугим и менее точным на малых ходах; для офшора часто рекомендуют опцию 57 л.с. вместо базовых 40 л.с.

Сравнение с другими моделями