Купить яхту - BENNINGTON - 25SSB DINETTE

25SSB DINETTEотBENNINGTON— это универсальнаямоторная яхтав форматепонтонного классас прочнойкорпус из стеклопластика и пластикаи подвесным двигателем MERCURY. Модель представлена Shestakov Yacht Sales; за персональной консультацией обращайтесь к Андрею Шестакову.

Выбор 25SSB DINETTE

Если вам нужна компактная платформа с простым владением, 25SSB DINETTEсочетает один подвесной MERCURY,бензин(unleaded) и удобные габариты (25 ft LOA, 8 ft beam). Какмоторная яхтав форматепонтонного типа, она ориентирована на простоту эксплуатации и открытое пространство палубы на базестеклопластиково-пластиковой конструкции. Свяжитесь с Shestakov Yacht Sales и Андреем Шестаковым, чтобы уточнить доступность, спецификации и сроки поставки.

Особенности модели

• Классификация: моторная яхта;понтонная компоновка;корпус из стеклопластика и пластика
• Производитель и модель: BENNINGTON—25SSB DINETTE
• Силовая установка: 1 x MERCURY подвесной двигатель; тип топлива:бензин (Unleaded)
• Размеры: LOA 25 ft (7.62 m);Beam 8 ft (2.59 m)
• Конструкция: категория корпуса — корпус из стеклопластика и пластика; материал палубы — Other; конфигурация корпуса — Other

Технические характеристики

• Модель: 25SSB DINETTE
• Производитель: BENNINGTON
• Категория: моторная яхта/понтон
• Категория корпуса: корпус из стеклопластика и пластика
• Длина (LOA): 25 ft / 7.62 m
• Ширина (Beam): 8 ft / 2.59 m
• Двигатель(и): 1 x MERCURY
• Тип двигателя: Подвесной (Outboard)
• Топливо: Бензин (Unleaded)
• Конфигурация корпуса: Other
• Материал корпуса: Fiberglass and Plastic Yachts
• Материал палубы: Other

Цена и заказ

Стоимость, сроки сборки и поставки для 25SSB DINETTEпредоставляются по запросу. Оформляйте заказ через Shestakov Yacht Sales — свяжитесь с Андреем Шестаковым для индивидуального подбора, актуальной информации отBENNINGTONи полного сопровождения сделки от выбора до передачи.

Вопросы и ответы

В: Как классифицируется 25SSB DINETTE? О: Этомоторная яхтас дизайномпонтонна платформекорпус из стеклопластика и пластика, ориентированной на открытые пространства палубы.

В: Каковы основные размеры? О: LOA— 25 ft (7.62 m),Beam— 8 ft (2.59 m), что соответствует компактному понтонному формату.

В: Какая силовая установка и топливо используются? О: Установлен 1 MERCURY подвесной двигательнабензине (Unleaded)— простое и понятное решение в эксплуатации.

В: Что указано по конструкции? О: Категория материала корпуса — корпус из стеклопластика и пластика,конфигурация корпуса— Other,материал палубы— Other согласно данным модели.

В: Как оформить покупку через брокера? О: Обратитесь в Shestakov Yacht Sales к Андрею Шестакову: он уточнит спецификации, согласует опции сBENNINGTONи забронирует сборку или поставку для25SSB DINETTE.

Мнение владельцев

Владельцы 25SSB DINETTEотBENNINGTONиспользуют динетту как выделенную зону для готовки и общения на якоре и часто хвалят «entertainer‑style» компоновку. Многие берут с собой компактный переносной стол («Table in a Bag»), чтобы увеличить рабочую поверхность на меляках и для игр. На ходу сочетание носовых лежаков и динетты обеспечивает удобные, направленные по ходу места примерно для шести человек, а планировка держит всех близко к посту управления, так что разговаривать с капитаном легко.

На воде владельцы отмечают, что с пакетами SPS/SPS+ лодка для своего класса «достаточно уверенно идет по волнению». С подвесным 250 л.с. и правильно подобранным винтом (упоминается Enertia) на 24–25‑футовых версиях SSB фиксируются скорости от середины 40 до ~50 миль/ч; при буксировке и катании с полными загрузками большинство ориентируется на 150–225 л.с., поскольку меньшие моторы ощущаются ограниченными. Есть и компромиссы по комфорту: качающиеся/пьедестальные кресла динетты утомляют на длительных переходах, из‑за чего некоторые меняют их на кресла капитанского типа, которые чаще всего считают самыми удобными. В ветках по обслуживанию упоминаются периодические электрические сбои, протечки понтонов или ремонты топливного бака/швов, а также преждевременный износ мягкой мебели; где‑то это закрывают по гарантии, где‑то возникают споры. Основные текущие затраты связаны с обслуживанием подвесного, при этом владельцы подчеркивают важность правильного подбора винта для динамики и снижения износа.

Плюсы и минусы

• Динетта ценится как полноценный столовый и социальный центр на якоре, «entertainer‑style» компоновку часто хвалят.
• Социальная планировка держит пассажиров близко к рулевой, а носовые лежаки с динеттой дают примерно шесть мест по ходу движения.
• С пакетами SPS/SPS+ и правильно подобранным винтом владельцы отмечают уверенную управляемость и скорости от середины 40 до ~50 миль/ч на 24–25' версиях SSB с 250 л.с.
• Пьедестальные кресла динетты утомляют на длительных переходах, поэтому некоторые меняют их на «капитанские».
• Для буксировки и тюбинга с полными загрузками обычно требуется 150–225 л.с., тогда как меньшие моторы кажутся ограниченными.
• Встречаются сообщения о перебоях электрики, протечках понтонов/проблемах с баком и швами, а также преждевременном износе обивки при неоднозначной гарантийной практике.

Сравнение с другими моделями