Купить яхту - BRUCKMANN - Abaco 50

Abaco 50отBRUCKMANN— это изящнаямоторная яхтав сегментемоторных яхтс корпусом изстеклопластика и пластика. Длина 50 футов (15,24 м), ширина 15 футов (4,57 м), крейсерская 25 узлов и максимальная 30 узлов — сбалансированный микс скорости и комфорта. Свяжитесь с Андреем Шестаковым в Shestakov Yacht Sales, чтобы обсудить покупку или заказ.

Выбор Abaco 50

Выбирайте Abaco 50, если вам нужна уверенная крейсерская скорость 25 узлов, простота одного дизеля Caterpillar с валолинией и продуманная планировка для семьи или гостей. Мест для сна до 5 человек, 2 санузла, запас топлива 430 галлонов и воды 100 галлонов делают яхту отличным вариантом для уикендов и каботажных переходов. Корпус от Марка Эллиса и интерьер Марка Брукманна подчеркивают породистый дизайн.

Особенности модели

• Класс и конструкция: настоящая моторная яхтав рядумоторных яхтс корпусом изстеклопластика и пластикаи палубой из стеклопластика.
• Ходовые качества: крейсер 25 узлов (около 28,77 mph) и максимум 30 узлов (около 34,52 mph).
• Силовая установка: один дизель Caterpillarс внутренним приводом — просто и надежно.
• Дизайн: корпус — Марк Эллис; интерьер — Марк Брукманн.
• Обитаемость: 5 спальных мест и 2 санузла; валовая вместимость 15 рег. т.

Технические характеристики

• Верфь: BRUCKMANN
• Модель: Abaco 50
• Классификация: моторная яхта/моторных яхт
• Корпус: стеклопластика и пластика
• Материал палубы: стеклопластик
• Длина (LOA): 50 ft (15,24 m)
• Ширина: 15 ft (4,57 m)
• Осадка (мин): 15,584 ft (4,75 m)
• Осадка (макс): 15,584 ft (4,75 m)
• Валовая вместимость: 15
• Двигатели: 1 × Caterpillar, Inboard, Diesel
• Крейсерская скорость: 25 kn (28,77 mph)
• Максимальная скорость: 30 kn (34,52 mph)
• Дизайнеры: корпус — Mark Ellis; интерьер — Mark Bruckmann
• Размещение: спальных мест 5; санузлов 2
• Запасы: топливо 430 gal; вода 100 gal

Цена и заказ

Стоимость, доступность и сроки постройки у BRUCKMANNдляAbaco 50зависят от комплектации и рынка. Свяжитесь с Андреем Шестаковым в Shestakov Yacht Sales, чтобы уточнить цену, доступные варианты и организовать осмотр или переговоры.

Вопросы и ответы

• В: К какому типу относится Abaco 50? О: Этомоторная яхтав сегментемоторных яхтс корпусом изстеклопластика и пластика, что определяет ееклассификациюи прочныйкорпус.
• В: Какова скорость? О: Крейсерская скорость— 25 узлов (около 28,77 mph),максимальная скорость— 30 узлов (около 34,52 mph).
• В: Какая силовая установка у яхты? О: Один внутрибортный Caterpillarнадизеле— сочетание простоты и надежности.
• В: Сколько людей могут ночевать на борту? О: Яхта вмещает 5 спальных мести имеет 2санузла, что удобно для семьи.
• В: К кому обратиться для покупки или заказа? О: Обратитесь к Андрею ШестаковувShestakov Yacht Sales, чтобы обсудитьAbaco 50и варианты сBRUCKMANN.

Мнение владельцев

Abaco 50отBRUCKMANNвыбирают для реальной круизной жизни: дальние переходы уровня Нью‑Ингланд—Багамы, семейное проживание на борту и комфортные выходы на выходных. Планировка с двумя каютами и двумя санузлами, просторной носовой каютой с «king»‑койкой и обилием шкафов удобна для длительных стоянок. Крупный пилотхаус и светлый салон с отличной обзорностью открываются в большой кормовой кокпит; владельцы также отмечают внешний вид — «Her outstanding good looks draw admirers wherever we go».

На воде модель хвалят за уверенные, сбалансированные манеры на волне и достойное поведение под парусами; один владелец отмечал, что она «счастливо идет» около 8,5 узлов под парусами или на моторе. Двойная роль моторсейлера проявляется на практике: комфортные переходы в водоизмещающем режиме под парусами и, в силовом варианте Abaco 50, заявленный владельцами/брокерами планирующий крейсер порядка 18–26 узлов с максимумом свыше 30 узлов. На ходовые качества заметно влияет подбор гребного винта; переход с MaxProp на Varifold дал «очень приятные результаты».

Владение упрощает полноширинное машинное отделение с выдающимся доступом через два больших центральных люка в полу. Установки с одним двигателем (John Deere на ряде старших 50 MKII; Caterpillar C18 на недавних силовых Abaco 50) упрощают системы, но остаются единственной точкой отказа; владельцы сообщают о регулярном ТО и эпизодических апгрейдах турбонаддува/винтов. Нередко выполняются модернизации — испытания винтов и обновление электрики/электроники — при регулярном уходе за брайтвёрком, проверках рангоута/стальных стоек и контроле влажности вокруг проходов палубы.

Плюсы и минусы

• Уверенные манеры на море; владельцы отмечают «счастливо идет» около 8,5 узлов под парусами или на моторе.
• Универсальность: дальние переходы, жизнь на борту и комфортные выходы благодаря пилотхаусу, светлому салону и большому кормовому кокпиту.
• В силовом варианте отмечен планирующий крейсер порядка 18–26 узлов при максимальной скорости свыше 30 узлов.
• Один двигатель упрощает системы, но является единственной точкой отказа.
• Подбор гребного винта существенно влияет на ходовые качества и может потребовать испытаний/апгрейдов.
• Требуется регулярный уход: брайтвёрк, проверки рангоута/сталь‑стая и контроль влажности в зонах вводов.

Сравнение с другими моделями