Купить яхту - CL YACHTS - CLB65

Совмещая динамику и современный комфорт, CLB65отCL YACHTS— это изящнаямоторная яхтаскорпусом из стеклопластикаи ходом на глиссировании. Команда Shestakov Yacht Sales и брокер Andrey Shestakov помогут подобрать конфигурацию, сроки и комплектацию под ваши задачи.

Выбор CLB65

Выбирайте CLB65, если нужна универсальнаямоторная яхта, сочетающая скорость, комфорт и продуманную планировку. Корпус от Howard Apollonio и интерьер от CL Yachts Design Team обеспечивают крейсерские 22 узла и до 26 узлов максимума на паре инбортных Volvo Penta. Это отличный выбор для владельцев, ценящих современную композитную платформу и практичные запасы для уик-эндов и прибрежных переходов.

Особенности модели

• Архитектура корпуса: Howard Apollonio; интерьер: CL Yachts Design Team
• Глиссирующий корпус с конструкцией из стеклопластикаи палубой из Composite Infused Vinylester
• Два инбортных двигателя Volvo Penta: 22 узла крейсером / 26 узлов максимум
• Размещение: accommodation count — 6, 3 санузла (heads), отдельная каюта экипажа
• Запасы топлива 850 гал и воды 350 гал для увеличенного автономного хода

Технические характеристики

• Длина габаритная (LOA): 64 ft (19.74 m)
• Ширина: 19 ft (6.04 m)
• Осадка мин.: 15.584 ft (4.75 m)
• Осадка макс.: 15.584 ft (4.75 m)
• Тип корпуса: Planing
• Материал корпуса: стеклопластик и пластик
• Материал палубы: Composite Infused Vinylester
• Двигатели: 2 x Volvo Penta, Inboard
• Крейсерская скорость: 22 kn (25.32 mph)
• Максимальная скорость: 26 kn (29.92 mph)
• Конструктор корпуса: Howard Apollonio
• Дизайн интерьера: CL Yachts Design Team
• Accommodation count: 6
• Sleeps: 3
• Heads: 3
• Каюты экипажа: 1
• Койки экипажа: 1
• Топливо: 850 gal
• Вода: 350 gal

Цена и заказ

За актуальной ценой, сроками поставки и конфигурациями на CLB65отCL YACHTSобращайтесь к брокеру Andrey Shestakov в Shestakov Yacht Sales. Мы сопроводим сделку от подбора опций до передачи яхты.

Вопросы и ответы

В: К какому типу относится CLB65? О: Этомоторная яхтаскорпусом из стеклопластикаи глиссирующими обводами для сочетания эффективности и комфорта.

В: Кто отвечает за корпус и интерьер? О: Корпус спроектировал Howard Apollonio, интерьер — CL Yachts Design Team; это обеспечивает целостность конструкцииидизайна интерьера.

В: Каковы показатели хода? О: Крейсерская скорость— 22 kn (25.32 mph),максимальная скорость— 26 kn (29.92 mph) на паре инбортных Volvo Penta.

В: Какие двигатели установлены? О: Два Volvo PentaтипаInboardобеспечивают надежную тягу и маневренность.

В: Как организовано размещение и экипаж? О: Accommodation count— 6,heads— 3, плюс1 каюта экипажас1 койкой. За деталями планировок свяжитесь с Andrey Shestakov в Shestakov Yacht Sales.

Мнение владельцев

Для владельца‑оператора CLB65отCL YACHTSощущается специально созданной. С джойстиком IPS Volvo Penta маневрирование на малых ходах и швартовка просты, и обозреватели неоднократно отмечали ориентацию на сокращённый экипаж. Корпус, созданный на базе укороченной платформы CLB72, описывается как мореходный и предсказуемый на прибрежных переходах и иногда в более открытой воде. В зависимости от пакетов IPS1050 или IPS1350 заявленные максимальные скорости составляют порядка 27–30 узлов, что даёт гибкость для «островной» программы.

Быт на борту ориентирован на пары и семьи. Камбуз в корме с откидной стеклянной переборкой открывается прямо в кокпит, создавая бесшовный indoor/outdoor‑формат для приёма 10–15 гостей на якоре. Ниже палубы — три каюты с полноширинной мастер‑каютой по миделю, носовой VIP и гостевой с раздельными кроватями; большая купальная платформа и просторный флайбридж (хардтоп, гриль‑зоны, несколько лаунжей) поощряют общение и размещение тендера. Интерьер светлый, практичный и износостойкий — менее эффектный, чем у некоторых европейских конкурентов, но очень жилой для длительных круизов парой.

Эксплуатационные нюансы стоит учитывать. В дилерских материалах подчёркивается удобный доступ для сервиса, однако в одном подробном осмотре отмечена сравнительно низкая высота в машинном отделении для работ своими силами. IPS дают лёгкость управления, но требуют стандартного ежегодного обслуживания и чувствительны к касаниям грунта. Долгосрочных отчётов о массовых отказах нет, однако модель свежая (примерно с 2023 года), поэтому публичная статистика ещё ограничена; для разных климатов в 2025 году представлена спортивная версия CLB65SUV с упором на климатическую универсальность.

Плюсы и минусы

• Удобна для управления парой; джойстик IPS делает швартовку интуитивной.
• Камбуз в корме с откидной стеклянной переборкой обеспечивает бесшовный indoor/outdoor‑формат для приёма гостей.
• Трёхкаютная планировка с полноширинной мастер‑каютой предлагает щедрый объём для круизов.
• В машинном отделении может не хватать высоты для работ своими силами.
• Подвесные движители IPS требуют тщательного ежегодного обслуживания и уязвимы при касании грунта.
• Ограниченная база длительной эксплуатации из‑за новизны модели.

Сравнение с другими моделями