Купить яхту - CLASSIC - 1930

Модель 1930отCLASSIC— компактнаямоторная яхтав сегментемоторных яхтсостеклопластиковым и пластиковым корпусом. Доступна через Shestakov Yacht Sales под экспертным руководством Андрея Шестакова.

Выбор 1930

Выбирайте 1930, если вам важны надежный дизельный привод, практичные запасы топлива и воды и спокойная ходовая характеристика. Один двигатель Ford Lehman (инборд), рабочий диапазон 8–10 узлов и две гальюна делают этумоторную яхтурациональным решением для размеренных переходов в классемоторных яхт.

Особенности модели

• Один дизельный Ford Lehman с инбордной установкой — просто и эффективно
• Устойчивый ход: 8 уз при крейсере и 10 уз максимум (9.21–11.51 mph)
• Практичные емкости: 240 гал топлива и 120 гал воды
• Два гальюна для удобства на борту
• стеклопластиковый и пластиковыйкорпус и палуба из стеклопластика для долговечности

Технические характеристики

• Длина габаритная (LOA): 47 фт (14.33 м)
• Ширина: 11 фт (3.56 м)
• Осадка (мин): 12.576 фт (3.8333 м)
• Крейсерская скорость: 8 уз (9.21 mph)
• Максимальная скорость: 10 уз (11.51 mph)
• Валовая вместимость: 23 GT
• Двигатели: 1 x Ford Lehman, инборд, дизель
• Материал корпуса: стеклопластик и пластик
• Материал палубы: стеклопластик
• Гальюны: 2
• Запас топлива: 240 гал
• Запас воды: 120 гал

Цена и заказ

За актуальной ценой, доступностью и консультацией по 1930отCLASSICобращайтесь в Shestakov Yacht Sales. Свяжитесь напрямую с Андреем Шестаковым, чтобы обсудить осмотры, предложения и сроки покупки в категориимоторных яхт.

Вопросы и ответы

В: Какова крейсерская скоростьимаксимальная скорость1930? О:1930идет 8 уз (9.21 mph) на крейсере и до 10 уз (11.51 mph) максимум.

В: Какой двигательустановлен на этоймоторной яхте? О: Установлен один Ford Lehman,дизель, синборднойкомпоновкой.

В: Каков материал корпусаи из чего сделанапалуба? О: Корпус —стеклопластик и пластик, палуба — стеклопластик.

В: Каковы запас топливаизапас воды? О: Топливо — 240 гал, вода — 120 гал.

В: Как оформить заказчерез Shestakov Yacht Sales? О: Свяжитесь с Shestakov Yacht Sales и обсудите детали сАндреем Шестаковым, чтобы перейти к просмотрам и покупке1930отCLASSICв сегментемоторных яхт.

Мнение владельцев

Владельцы обычно используют 1930отCLASSICкак «джентльменский» семейный крузер для неспешных переходов по побережью; конфигурация с откидной мачтой позволяет проходить низкие мосты на маршрутах уровня Great Loop. На воде лодка ведёт себя как тяжёлое водоизмещающее судно — мягко и предсказуемо на малой скорости, с заявленным крейсером около 8 узлов и максимумом около 10 узлов. Стоит один внутренний двигатель, а во многих описаниях отмечают дооснащение носовым подруливающим устройством для манёвров в стеснённых акваториях; это не платформа для скоростных офшорных выходов, лучше наслаждаться ей в защищённых водах в спокойном темпе.

На борту — атмосфера эпохи: салон с панелями из махагона, встроенными шкафами и пульмановскими койками, две каюты и два санузла, камбуз с мраморными столешницами и полноразмерным 110‑вольтовым холодильником для комфортных уик‑эндов. Большие открывающиеся окна дают свет и вентиляцию, высота в помещениях указана около 6'3", кокпит рассчитан примерно на 4–6 гостей, а зона салона/рулевого поста может трансформироваться под приём компании. Выставочное качество лака и классическая отделка ценятся теми, кто выходит на фестивали классических яхт и коллекционные показы.

Но и обслуживание соответствует породе. Во многих листингах отмечено C‑Flex‑эпоксидное покрытие по махагоновому корпусу для упрочнения и защиты оригинального дерева и снижения риска гнили, а задокументированные рефиты включали новый двигатель Ford Lehman 120 л.с., генератор Northern Lights, примерно 85% новой проводки, новые топливные баки и магистрали, а также обновлённые сантехнику и выхлоп. Даже при этом деревянной яхте требуется постоянный уход и периодическая работа столяров‑специалистов, а на форумах владельцы описывают поиск аутентичной палубной фурнитуры, например крышек якорных труб/клюзов.

Плюсы и минусы

• Мягкий и «доброжелательный» ход на водоизмещающей скорости: крейсер около 8 узлов, максимум около 10.
• Тёплый махагоновый интерьер с двумя каютами, двумя санузлами, большими окнами и высотой около 6'3".
• Подходит для маршрутов уровня Great Loop благодаря откидной мачте для низких мостов.
• Не рассчитана на быстрые офшорные выходы; оптимальна для медленного хода в защищённых водах.
• Требует постоянного ухода за деревом и лаком и периодически — работы профильных столяров.
• Маневрирование в тесных маринах обычно облегчается установленным носовым подруливателем при одинарном двигателе.

Сравнение с другими моделями