Купить яхту - Dominator S.r.l. - 780 S Deluxe

780 S DeluxeотDominator S.r.l.— это универсальнаямоторная яхтаскорпусом из стеклопластика и пластикаи планирующей архитектурой корпуса, сочетающая длину 78 футов с уверенными ходовыми качествами и продуманными внутренними пространствами. В Shestakov Yacht Sales брокер Андрей Шестаков поможет с подбором, покупкой и логистикой поставки этой модели.

Выбор 780 S Deluxe

780 S Deluxeподойдёт владельцам, которым нужен сбалансированный по скорости и комфорту крейсер. При ширине 19 футов, осадке 6,824–7,218 фута и крейсерской скорости 20 узлов (23,02 mph) яхта уверенно покрывает широкий спектр маршрутов. Интерьер — Enrico Gobbi, корпус — Dominator Yachts, а также надёжность одного двигателя MAN делают её сильным предложением в сегментемоторных яхт. За персональной консультацией обращайтесь к Андрею Шестакову в Shestakov Yacht Sales.

Особенности модели

• Профиль: моторная яхтаскорпусом из стеклопластика и пластикаи планирующей геометрией
• Длина 78 фт (23,95 м); ширина 19 фт (6,05 м); объём порядка 100 GT
• Ходовые: 20 узл крейсер / 28 узл макс (23,02 / 32,22 mph)
• Один главный двигатель MAN — простота эксплуатации и сервиса
• Размещение до 8 гостей; 4 санузла; экипаж — 2 койки
• Дизайн: интерьер — Enrico Gobbi; корпус — Dominator Yachts
• Палуба из стеклопластика — долговечность и простое обслуживание
• Запасы: топливо 1 915,25 гал; вода 396,26 гал

Технические характеристики

• Тип: моторная яхта
• Корпус: стеклопластик и пластик; конфигурация: Planing
• Длина габаритная: 78 фт (23,95 м)
• Ширина: 19 фт (6,05 м)
• Осадка: 6,824–7,218 фт (2,08–2,2 м)
• Объём: около 100 GT
• Двигатели: 1 × MAN
• Скорости: 20 узл крейсер (23,02 mph); 28 узл макс (32,22 mph)
• Дизайнеры: корпус — Dominator Yachts; интерьер — Enrico Gobbi
• Размещение: 8; Санузлы: 4; Койки экипажа: 2
• Запасы: топливо 1 915,25 гал; пресная вода 396,26 гал
• Материал палубы: стеклопластик

Цена и заказ

Цена и доступность 780 S Deluxeзависят от комплектации и рыночных условий. Для актуальной стоимости, вариантов наличия, организации осмотра и сравнения аналогов свяжитесь с Андреем Шестаковым в Shestakov Yacht Sales. Наша команда организует осмотр, инспекцию и сделку для оперативного приобретения этоймоторной яхты.

Вопросы и ответы

В: К какому типу относится 780 S Deluxe? О: Этомоторная яхтаскорпусом из стеклопластика и пластикаипланирующейконфигурацией корпуса.

В: Какова её скорость? О: Крейсерская скорость 20 узлов (23,02 mph)имаксимальная 28 узлов (32,22 mph).

В: Сколько людей можно разместить на борту? О: Предусмотрено размещение до 8 гостей,4 санузла, а также2 койки экипажа.

В: Каковы габариты и объём? О: Длина 78 фт (23,95 м), ширина19 фт (6,05 м), осадка6,824–7,218 фт (2,08–2,2 м), объём около100 GT.

В: Кто отвечает за постройку и дизайн? О: Строитель — Dominator S.r.l.,дизайн корпуса—Dominator Yachts,интерьер—Enrico Gobbi.

Мнение владельцев

Представленная в Каннах в 2008 году 780 S DeluxeотDominator S.r.l.используется и как семейный круизный катер дальнего хода, и как чартерная яхта со шкипером. Для корпусов 2008–2012 годов в объявлениях типичны планировки на 3–4 каюты (6–8 гостей) плюс 2–3 члена экипажа, просторный флайбридж и большие внешние зоны, а в версии Deluxe упоминаются варианты отделки (тёмное дерево Ebona, паркет из белого дуба). По спецификациям камбуз хорошо оснащён: комбинированная печь/микроволновка, посудомойка, холодильник/морозильник, винный шкаф и ледогенератор. В продажных описаниях нередко встречаются формулировки «единственный/первый владелец» и «мало использовалась», а в чартерных объявлениях попадается и «владелец лодки будет сопровождать вас».

На ходу брокерские и чартерные данные указывают примерно 26 узлов крейсером и порядка 30–31 узел максимум, при устойчивом, «доброжелательном к морю» характере и репутации проверенной модели. В чартерных спецификациях приводится расход около 430 л/ч на скорости, поэтому быстрые переходы ощутимо дороги по топливу. Доступ в машинное отделение с кормы/из кокпита ведёт в просторную, удобно организованную зону, которую обозреватели охарактеризовали как «спроектированную художником вместе с инженером». Типичная силовая установка — пара MAN V12 с системой common‑rail: она обеспечивает динамику, но требует специализированного сервиса и более высоких затрат, чем у меньших дизелей; массовых системных проблем модели публично не отмечено, однако регулярное обслуживание двигателей, генераторов, топливной системы и стабилизаторов, а также разная наработка по объявлениям требуют тщательной проверки.

Плюсы и минусы

• Устойчивый, предсказуемый ход и заявленные ~26 узлов крейсером при максимуме около 30–31 узла.

• Гибкие планировки на 3–4 каюты и достойные каюты экипажа подходят для семейных круизов и чартеров со шкипером.

• Удобный доступ и продуманная компоновка машинного отделения, отмеченные профильными обзорами.

• Пара MAN V12 с common‑rail требует специализированного сервиса и несёт повышенные эксплуатационные расходы.

• По чартерным данным расход около 430 л/ч на скорости делает быстрые переходы дорогими по топливу.

• Корпуса 2008–2012 годов имеют разную наработку, поэтому важны тщательная проверка истории и обслуживание двигателей, генераторов и стабилизаторов.

Сравнение с другими моделями