Купить яхту - EAGLE - 44

EAGLE44— это изящнаяпарусная яхтав форматедейсейлерс глубоким бульб-килем и прочнымкомпозитным (стеклопластик) корпусом. Компоновка рассчитана на двоих с одним санузлом и одним стационарным двигателем, что делает модель отличным выбором для дневных выходов и коротких ночёвок. Команда Shestakov Yacht Sales под руководством брокера Андрея Шестакова поможет грамотно подобрать и приобрести яхту.

Выбор 44

Если вам важны концентрированное удовольствие от парусной ходьбы и минималистичная, но удобная ночёвка, 44— удачный вариант. Длина 44 фута (13,41 м), ширина 9 футов (2,77 м) и глубокая осадка обеспечивают точное, уверенное управление для тех, кто ценит подлиннуюпарусную яхтув элегантном форматедейсейлера. Обратитесь к Андрею Шестакову и в Shestakov Yacht Sales, чтобы согласовать специфику постройкиEAGLEпод ваши воды и стиль хождения.

Особенности модели

• Длина 44 фута (13,41 м) — оптимально для дневных прогулок и коротких переходов
• Ширина 9 футов (2,77 м) — обтекаемый корпус и эффективная ширина
• Глубокая осадка 14,49–21,599 фута (4,4166–6,5833 м) с бульб-килем для устойчивости и хода
• Корпус из стеклопластика/GRPи палуба из стеклопластика — долговечность и простота ухода
• Двигатель: 1 x Volvo (Inboard) — надёжная вспомогательная тяга
• Размещение: 2 спальных места, 1 санузел; запасы воды 14 гал, топлива 17 гал

Технические характеристики

• Модель: 44
• Верфь: EAGLE
• Класс: парусная яхта/дейсейлер
• Корпус: стеклопластик/композит; Конфигурация: Bulb Keel (бульб-киль)
• Материал палубы: стеклопластик
• Длина (LOA): 44 фута (13,41 м)
• Ширина (Beam): 9 футов (2,77 м)
• Осадка (мин/макс): 14,49 / 21,599 фута (4,4166 / 6,5833 м)
• Двигатель: 1 x Volvo; Тип: Inboard (стационарный)
• Размещение: 2; Спальных мест: 2; Санузлы: 1
• Запасы: вода 14 гал; топливо 17 гал

Цена и заказ

За актуальной ценой, сроками и подбором конфигурации EAGLE44обращайтесь к Андрею Шестакову в Shestakov Yacht Sales. Мы поможем со спецификацией, согласованием опций и полным сопровождением сделки — от заявки до передачи яхты.

Вопросы и ответы

В: Какой это тип яхты? О: 44— этопарусная яхтав форматедейсейлерсбульб-килемистеклопластиковымкорпусом для динамичного дневного хода.

В: Кто строит эту модель? О: Производитель — EAGLE, акцент накачествеи корпусе изGRPдля прочности и ресурса.

В: Сколько человек могут ночевать на борту? О: Предусмотрено 2 спальных местаи1 санузел, что оптимально для короткихночёвок.

В: Какой здесь двигатель? О: Установлен один VolvoInboard— надёжная вспомогательная тяга для маневрирования и швартовки.

В: Какова осадка? О: Диапазон осадки 14,49–21,599 фута(4,4166–6,5833 м), глубокий профиль дляустойчивостииработы на ветер.

Мнение владельцев

44отEAGLEчаще всего используют как «люксовый» дейсейлер: огромный, глубокий тиковый кокпит идеально подходит для дневных выходов и приёма гостей. Махагоновый стол со встроенной мойкой и холодильник в кокпите упрощают сервировку, а широкая и глубокая посадочная зона даёт устойчивость и уверенность гостям как на ходу, так и на якоре. Семейные сценарии — это, как правило, короткие прогулки и стоянки на обед у берегов, а не длительные переходы.

Под парусом лодка ощущается современной и отзывчивой, несмотря на классические линии корпуса. Рулевое хорошо сбалансировано и легко управляется малой командой; нередко отмечают, что ходить в одиночку — обычная практика. Производительный киль с Т‑булбой добавляет маневренности и даёт достаточно «остроты» для клубного, «рейсового» стиля дейсейлинга, оставаясь предсказуемым для спокойных прогулочных выходов.

Ниже палубы предусмотрен минималистичный набор удобств: просторная носовая двуспальная койка и скрытый электрический туалет, при ограниченной высоте — владельцы шутят, что «встать, чтобы вскипятить чайник, не получится». Глянцевый махагон и много тика радуют взгляд, но требуют регулярного ухода. В отчётах о рефитах встречаются работы по устранению протечек, переборка и переустановка креплений вант, замена повреждённых тик‑досок и полный сервис рангоута. На установках с saildrive Volvo D1‑20 типичны проверки диафрагмы/сальников, системы охлаждения и анодов; один владелец менял диафрагму на 12‑м году.

Плюсы и минусы

• Глубокий и очень большой кокпит с «развлекательными» опциями — махагоновый стол с мойкой и холодильник, стабильное и комфортное пространство для гостей.
• Отзывчивое, «современное» поведение и уравновешенное рулевое упрощают ход в одиночку или малой командой.
• Производительный киль с Т‑булбой обеспечивает маневренность для клубных выходов и спокойного круиза.
• Минимальные помещения ниже палубы: носовая двуспальная койка и скрытый электрический туалет без полноценной жилой зоны.
• Ограниченная высота в каюте; большинству взрослым не встать в полный рост для простых действий.
• Яркая отделка и тик требуют регулярного ухода; в рефитах нередки переборка chainplates и ремонт тика, плюс типовые проверки saildrive Volvo D1‑20 (диафрагма, охлаждение, аноды) со временем.

Сравнение с другими моделями