Купить яхту - EASTERN SHIPBUILDING GROUP - 120 Swath

120 SwathотEASTERN SHIPBUILDING GROUP— этомоторная яхтав сегментемоторных яхт, выполненная в классеалюминиевых корпусов. Команда Shestakov Yacht Sales и брокер Андрей Шестаков помогут согласовать конфигурацию и оформить покупку под ваши задачи.

Выбор 120 Swath

Выбирая 120 Swath, соотнесите свои маршруты и формат использования с её размерами и ходовыми качествами. Длина 120 фт (36,58 м) и ширина 44 фт (13,41 м) обеспечивают серьёзный внутренний объём. Глубокая осадка порядка 32,808–42,651 фт (10–13 м) требует учёта при планировании акваторий и марин. Профиль хода: крейсерская скорость 25 уз и максимальная 30 уз (28,77 и 34,52 mph). Две дизельные машинные установки с валами (Inboard) обеспечивают надёжную тягу. Размещение рассчитано на 6 спальных мест при 2 санузлах. Обратитесь в Shestakov Yacht Sales, чтобы сопоставить характеристики с вашим сценарием эксплуатации.

Особенности модели

• Длина 120 фт (36,58 м) и ширина 44 фт (13,41 м) для максимального внутреннего пространства
• Осадка порядка 32,808–42,651 фт (10–13 м) для уверенной посадки на волну
• Ходовые качества: 25 уз крейсером и 30 уз максимум (28,77 и 34,52 mph)
• Силовая установка: 2 дизельных Inboard двигателя Alli
• Топливный запас 17 483 галлонов для продолжительных переходов
• Размещение: 6 спальных мест; 2 санузла
• Конструкция: корпус — класс алюминиевых корпусов; палуба — Алюминий
• Построена EASTERN SHIPBUILDING GROUP

Технические характеристики

• Длина (LOA): 120 фт (36,58 м)
• Ширина: 44 фт (13,41 м)
• Осадка: ориентировочно 32,808–42,651 фт (10–13 м)
• Скорость: 25 уз крейсером (28,77 mph), 30 уз максимум (34,52 mph)
• Двигатели: 2 x Alli, Inboard, Diesel
• Топливо: 17 483 гал
• Спальных мест: 6
• Санузлов: 2
• Материал палубы: Алюминий
• Категория корпуса: алюминиевых корпусов

Цена и заказ

Цена, сроки поставки и условия покупки 120 Swathпредоставляются по запросу. Свяжитесь с Андреем Шестаковым и командой Shestakov Yacht Sales, чтобы уточнить доступность, конфигурацию и организовать следующий шаг.

Вопросы и ответы

• В: Какова скорость 120 Swath? О:Крейсерская скорость— 25 уз (28,77 mph),максимальная скорость— 30 уз (34,52 mph).
• В: Сколько человек могут разместиться и сколько санузлов на борту? О: Яхта предоставляет 6 спальных мести2 санузла.
• В: Какие двигатели установлены? О: Установлены 2дизельныхдвигателяInboardпроизводстваAlli.
• В: Каковы основные размеры и осадка? О: Длина (LOA)— 120 фт (36,58 м),ширина— 44 фт (13,41 м),осадка— около 32,808–42,651 фт (10–13 м).
• В: Как заказать или организовать осмотр? О: Обратитесь к Андрею Шестакову в Shestakov Yacht Sales, чтобы обсудить эту моторная яхта, подтвердить характеристики и договориться о просмотре или инспекции.

Мнение владельцев

120 SwathотEASTERN SHIPBUILDING GROUPценят за устойчивость корпуса SWATH и удобные палубные площади. На форумах ход описывают настолько ровным, что «стакан воды не пролился», что подтверждает очень низкую бортовую качку и уверенное поведение на встречной волне. В листингах корпус 1999 года часто предлагают как «готовый к конвертации в яхту»; в текущей конфигурации размещение компактно для 120 футов (3 каюты, 2 санузла, спальные места на 6), что подходит для семейного/частного плавания или как база под конверсию.

В движении сохраняется спокойное, низкокилевое ощущение на 20–30 узлах; брокерские данные указывают примерно 25 узлов крейсером и около 30 узлов максимумом. Ширина 44 фута и алюминиевый корпус дают широкие рабочие/гостевые зоны, а платформа SWATH чувствительна к загрузке и может требовать балластировки/управления при разных режимах.

Нужно закладывать более высокие затраты на эксплуатацию и обслуживание по сравнению с традиционными корпусами, а доступ к механизмам в узких погруженных корпусах бывает стеснён. В документации по образцу 1999 года упомянуты исходные турбины Allison 501KF и ссылки на их демонтаж/замену (включая предложения по Cat C‑18), что указывает на заметные работы по движительной установке. Очень большая осадка (ориентировочно 32'10'' минимум и 42'8'' максимум) ограничивает выбор стоянок и верфей и может повышать стоимость подъёма/ремонта; изложенные выводы опираются на листинги и комментарии операторов, а не на единую стандартизированную ходовую.

Плюсы и минусы

• Исключительно стабильная платформа с очень низкой бортовой качкой и уверенным поведением на встречной волне.
• Ровный ход на 20–30 узлах; в листингах указаны около 25 узлов крейсером и около 30 узлов максимумом.
• Ширина 44 фута и алюминиевый корпус обеспечивают просторные палубы и гибкость для конверсии.
• Очень большая осадка (около 32'10"–42'8") ограничивает доступ в марины и доки и может повышать расходы.
• Более высокие эксплуатационные и сервисные затраты по сравнению с традиционными корпусами, при стеснённом доступе к механизмам.
• Чувствительность к загрузке может требовать балластировки/систем управления и обычно большей установленной мощности/топлива, чем у сопоставимых катамаранов.

Сравнение с другими моделями