Купить яхту - ELCO - Flat Top

Созданная ELCO,Flat Top— это классическаямоторная яхтана основестеклопластикового и пластикового корпуса. Яхта представлена Shestakov Yacht Sales и брокером Андреем Шестаковым и сочетает спокойную эффективность с аутентиционным стилем для неторопливых переходов и комфортных уик-эндов для двоих.

Выбор Flat Top

Выбирая Flat Top, вы получаете приоритет на размеренную ходьбу, простоту систем и экономичность. Один дизельный John Deere с валовым приводом, крейсерская скорость 6 узлов и размещение на двоих с двумя санузлами делают её отличным выбором для пар, осваивающих прибрежные маршруты. Как моторная яхтасстеклопластиковым и пластиковым корпусом, лодка предоставляет простое в обслуживании решение с уверенным поведением на воде. Shestakov Yacht Sales и Андрей Шестаков помогут оценить соответствие задачам, организуют просмотры и сравнение с альтернативами.

Особенности модели

• Габариты для уверенного управления: 42 фута (12,8 м) длины, 11 футов (3,63 м) ширины, минимальная осадка 11,209 фута (3,4166 м)
• Эффективная силовая установка: один дизельный John Deere с внутрибортным приводом — просто и надёжно
• Спокойная ходьба: 6 узлов крейсером (6,9 mph) и 8 узлов максимум (9,21 mph)
• Конструкция: стеклопластиковый и пластиковый корпуси палубы из стеклопластика
• Для проживания вдвоём: спальные места на 2 человека и 2 санузла
• Запасы для прибрежных маршрутов: 150 гал пресной воды и 1 гал топлива
• Наследие верфи: ELCOв классемоторных яхт

Технические характеристики

• Модель: Flat Top
• Строитель: ELCO
• Категория: моторная яхта
• Корпус: стеклопластик и пластик
• Палубный материал: стеклопластик
• Длина (LOA): 42 фута (12,8 м)
• Ширина (Beam): 11 футов (3,63 м)
• Осадка (мин.): 11,209 фута (3,4166 м)
• Двигатели: 1 x John Deere
• Тип двигателя: внутрибортный (Inboard)
• Топливо: дизель
• Крейсерская скорость: 6 уз (6,9 mph)
• Максимальная скорость: 8 уз (9,21 mph)
• Спальных мест: 2
• Санузлы (Heads): 2
• Запас пресной воды: 150 гал
• Топливный запас: 1 гал

Цена и заказ

За актуальными ценами, доступностью и организацией просмотра Flat TopотELCOобращайтесь в Shestakov Yacht Sales к брокеру Андрею Шестакову. Мы поможем с инспекцией, морскими испытаниями, переговорами и закрытием сделки, а также подберём альтернативы в классемоторных яхти организуем логистику.

Вопросы и ответы

В: К какому типу относится Flat Top? О:Flat TopотELCO— этомоторная яхтанастеклопластиковом и пластиковом корпусе, рассчитанная на надёжные прибрежные переходы.

В: Каковы основные размеры? О: Длина (LOA)— 42 фута (12,8 м),ширина (Beam)— 11 футов (3,63 м),минимальная осадка— 11,209 фута (3,4166 м).

В: Что с двигателем и ходовыми характеристиками? О: Установлен 1 x John Deere,внутрибортныйдизель;крейсерская скорость— 6 уз (6,9 mph),максимальная— 8 уз (9,21 mph).

В: На сколько человек рассчитано размещение? О: Спальных мест— 2, при этом предусмотрены2 санузла (Heads)для удобства на стоянке и в походе.

В: Как узнать цену и договориться о показе? О: Свяжитесь с Shestakov Yacht Sales и брокером Андреем Шестаковым для уточнения цены,доступности, а также организации осмотра, инспекции и sea trial дляFlat Top.

Мнение владельцев

Владельцы отмечают, что Flat TopотELCO— это тяжёлый, «мягко» и устойчиво идущий крейсер, который ставит комфорт и сииднайдлиность выше скорости. На практике задокументированы длительные переходы по Восточному побережью США — от Массачусетса до Флориды, а описания исторических примеров упоминают пережитые шторма, подтверждая пригодность модели для спокойных прибрежных круизов. Типичные заявленные и владельческие крейсерские скорости зависят от репауэра: часто около 6–10 узлов, у ряда обновлённых установок — примерно 11–12 узлов.

По комфорту на борту классические планировки подходят для семейных выходов, социальных день-круизов и даже сезонного проживания после рефита. Владельческие каюты обычно сзади и отделены от экипажа, лакированный махагоновый «декхаус» служит главным салоном; у корпусов 42'–50' часто встречаются две каюты, камбуз и 1–2 санузла, а в некоторых объявлениях по 42' указывается высота около 6'3". Нередки апгрейды топливных/водяных танков, санузлов, генераторов и камбуза — как говорят владельцы, «всё сделано, чтобы лодка была жилой, комфортной и мореходной»; эти суда регулярно участвуют в классических выставках и прогулочных встречах.

Обратная сторона винтажной харизмы — объёмное обслуживание. Деревянный корпус требует постоянного ухода и периодических крупных работ: в объявлениях и отчётах о реставрации упоминаются ремонты/конопатка или перешивка корпуса, замена/реставрация бронзовой арматуры, полные обновления механики и электрики, включая репауэр (фиксируются Perkins, John Deere, Caterpillar). Брокерские документы настоятельно рекомендуют полный осмотр, так как продавцы нередко не могут подтвердить все исторические детали; готовьтесь к списку работ по итогам сюрвея и существенным затратам. Изучение происхождения тоже часть процесса — владельцы советуют библиотеку Mystic Seaport при наличии номера корпуса.

Плюсы и минусы

• Сииднайдлиная, тяжёлая посадка и мягкий ход обеспечивают комфортные прибрежные переходы без спешки.
• Практичные классические планировки у корпусов 42'–50' с двумя каютами, камбузом и 1–2 санузлами плюс салон в махагоновом декхаусе.
• Подтверждённые дальние переходы по Восточному побережью и пережитая непогода говорят о надёжной мореходности.
• Типичные крейсерские скорости скромные (часто ~6–10 узлов), если не выполнен серьёзный репауэр.
• Деревянная конструкция требует постоянного обслуживания и периодических реставраций на основе тщательного сюрвея.
• Исторические данные могут быть неполными, а рефиты (корпус, бронза, системы, двигатели) потребуют времени, компетенций и бюджета.

Сравнение с другими моделями