Купить яхту - FRAUSCHER - 1017 GT

Целенаправленная динамика и фирменный стиль сходятся в 1017 GTотFRAUSCHER— это стремительнаямоторная яхтанастеклопластиковом корпусеc монохуллом. Заинтересованы? Обратитесь к Андрею Шестакову и команде Shestakov Yacht Sales.

Выбор 1017 GT

Выбирайте 1017 GT, если цените точную управляемость, качественную отделку и широкий диапазон ходовых режимов. Пара дизельных стационарных Mercury Mercruiser обеспечивает уверенную тягу, комфортный крейсер 30 уз и максимум до 50 уз. Длина 32 фута и ширина 9 футов дают баланс пространства и отзывчивости, а палуба из GRP истеклопластиковый корпусподчеркивают долговечность и простоту обслуживания.

Особенности модели

• Диапазон ходовых режимов: 30 уз крейсером и до 50 уз максимум для быстрых дневных переходов.
• Силовая установка: 2 x Mercury Mercruiser, стационарныедизели, для надежности и эффективности.
• Конструкция: палуба из GRP и стеклопластиковый корпусмонохулл — прочность и чистая отделка.
• Сбалансированные размеры: LOA 32 фута и ширина 9 футов для устойчивости и точного руления.
• Практичная осадка: около 0,8–1,0 м для гибкого доступа в марины и прибрежные акватории.
• Инженерия Frauscher: монохулл, нацеленный на прямолинейность хода и спортивный контроль.

Технические характеристики

• Категория: моторная яхта
• Материал корпуса: стеклопластик и композиты
• Конфигурация корпуса: Monohull
• Материал палубы: GRP
• Длина габаритная (LOA): 32 фута (9,99 м)
• Ширина: 9 футов (2,99 м)
• Осадка (мин/макс): 2,625 фута (0,8 м) / 3,281 фута (1 м)
• Крейсерская скорость: 30 уз (34,52 mph)
• Максимальная скорость: 50 уз (57,54 mph)
• Двигатели: 2 x Mercury Mercruiser, стационарные, дизель
• Топливный запас: 520 гал
• Запас воды: 20 гал

Цена и заказ

За актуальной ценой, сроками и подбором конфигурации 1017 GTобращайтесь к Андрею Шестакову в Shestakov Yacht Sales. Мы представим ваши интересы передFRAUSCHER, поможем с выбором, спецификацией и планированием поставки.

Вопросы и ответы

• К какому типу относится 1017 GT? 1017 GT— этомоторная яхтанастеклопластиковом корпусес монохуллом для уверенной, спортивной управляемости.

• Какова скорость хода? Крейсерская скорость— около 30 уз (≈34,52 mph),максимальная скорость— до 50 уз (≈57,54 mph) для быстрых переходов.

• Какие двигатели установлены? Конфигурация двигателей: 2 x Mercury Mercruiser,стационарные;тип топлива— дизель для надежной динамики и экономичности.

• Можно ли подходить к мелководью? Да: осадкав диапазоне примерно 0,8–1,0 м обеспечиваетдоступ на мелководьево многих маринах и бухтах.

• Как оформить покупку через Shestakov Yacht Sales? Свяжитесь с Андреем ШестаковымвShestakov Yacht Sales, чтобы обсудить спецификации, сроки ипроцесс сделкипо1017 GT.

Мнение владельцев

Владельцы выбирают 1017 GTотFRAUSCHERкак быстрый катер для самостоятельных дневных выходов, который при этом подходит для коротких семейных уик‑эндов. В реальной эксплуатации он встречается и как частный дейбот, и как профессиональный чартер под управлением шкипера на Лазурном Берегу и в Хорватии. Модель выпускается ориентировочно с 2008 года; второе поколение «1017 GT Air» представили 19 января 2019 года.

На воде глубокий V‑образный корпус с двумя реданами и парой Z‑драйвов быстро выходит на глиссирование и управляется точно и живо. Тесты отмечают «сухой» ход на волне и сообщают о скоростях от середины/верхних 40 до 50–60+ узлов с моторами 430 л.с.; как метко сказано в Yachting, «You’re screaming across a lake-flat Biscayne Bay at 50 knots», а европейский тест назвал динамику «simply crazy».

На борту акцент сделан на социальные зоны и отделку: просторный кокпит, большие кормовые лежаки, тиковые детали и качественная обивка; внизу — компактная каюта с двуспальной койкой и отдельным санузлом/душем. Это вариант для уик‑эндов, а не длительного проживания, а обслуживание соответствует классу высокопроизводительных Z‑драйвов: регулярные проверки привода, анодов и регламент сервиса двигателя; доступ к агрегатам через кормовые люки и под сиденьями кокпита рабочий, но более тесный, чем на крупных лодках; выбор марки двигателя (MerCruiser или Volvo Penta) влияет на доступность сервиса и затраты.

Плюсы и минусы

• Сухой и комфортный ход глубокого V‑корпуса, быстрый выход на глиссирование и точная, юркая управляемость.
• Высокие реальные скорости (середина/верхние 40 до 50–60+ узлов с моторами 430 л.с.) и уверенное ускорение.
• Просторный кокпит и качественная отделка, при этом внизу есть двуспальная койка и отдельный санузел для уик‑эндов.
• Компактная камбузная зона и ограниченный объём интерьера больше подходят для выходных, чем для дальних круизов.
• Доступ к двигателям и приводам через кормовые люки и под сиденьями рабочий, но более тесный, чем на крупных лодках.
• Требуется типичное для мощных Z‑драйвов обслуживание, а сеть сервиса и затраты зависят от выбранной марки двигателя.

Сравнение с другими моделями