Купить яхту - HUNT YACHTS - 44

44отHUNT YACHTS— этомоторная яхтав семействемоторных яхтс корпусом изстеклопластика и пластика, разработанным Raymond Hunt. Два стационарных дизеляVolvo Penta, продуманная планировка с двумя санузлами и интерьер Hunt Yachts делают модель уверенным круизёром, представленным во всём мире компанией Shestakov Yacht Sales.

Выбор 44

Выбор 44 зависит от ваших сценариев хождения: это изысканная моторная яхтас двумя стационарными моторами и эффективнойдизельнойустановкой для дальних переходов и простоты заправки. Если вам важны монокорпус от Raymond Hunt и долговечная палуба из стеклопластика, 44 станет точным попаданием. За персональной консультацией обращайтесь к брокеру Andrey Shestakov и команде Shestakov Yacht Sales — мы подберём конфигурацию и доступность44отHUNT YACHTS.

Особенности модели

• Два стационарных двигателя: 2 x Volvo Penta(дизель) — надёжная тяга и управляемость
• Корпус спроектирован Raymond Hunt — уверенная ходкость монокорпуса
• Конструкция на основе стеклопластика и пластикаи палубы из стеклопластика для ресурса и простоты ухода
• Интерьер Hunt Yachts, 2 санузла — комфорт на длительном круизе
• Запасы: 450 гал топлива и 120 гал пресной воды — для автономности и удобства

Технические характеристики

• Верфь: HUNT YACHTS
• Модель: 44
• Категория: моторных яхт
• Подкатегория: моторная яхта
• Материал корпуса: стеклопластика и пластика
• Материал палубы: Fiberglass
• Конфигурация корпуса: Monohull
• Проектировщик корпуса: Raymond Hunt
• Дизайнер интерьера: Hunt Yachts
• Длина габаритная (LOA): 45 ft (13.97 m)
• Двигатели: 2 x Volvo Penta
• Тип установки: Inboard (стационарный)
• Топливо: Diesel (дизель)
• Топливный бак: 450 гал
• Пресная вода: 120 гал
• Санузлы: 2

Цена и заказ

Чтобы уточнить актуальную цену, сроки поставки и состав опций на 44отHUNT YACHTS, свяжитесь с Andrey Shestakov и компанией Shestakov Yacht Sales. Мы организуем консультацию, осмотр и полностью сопроводим сделку.

Вопросы и ответы

Q: К какому типу относится 44? A: Этомоторная яхтав классемоторных яхт, построенная на основестеклопластика и пластикадля прочности и ресурса.

Q: Кто спроектировал корпус модели 44? A: Автор корпуса —Raymond Hunt, что гарантирует поведение классического монокорпуса.

Q: Какая силовая установка используется? A: Установлены 2 x Volvo Penta—дизель, тип установкистационарный(Inboard).

Q: Каковы запасы и удобства на борту? A: 450 гал топлива, 120 галпресной водыи 2санузлаобеспечивают комфорт в плавании.

Q: Кто поможет с выбором и покупкой? A: Обращайтесь к Andrey ShestakovвShestakov Yacht Sales— мы расскажем о доступности и спецификациях44отHUNT YACHTS.

Мнение владельцев

Для большинства владельцев 44отHUNT YACHTS— это лодка под управлением самого владельца для прибрежных круизов и уик‑эндов с семьей или друзьями. Двухкаютная/двухсанузловая компоновка хорошо подходит паре или небольшой семье, а единый уровень от салона к кокпиту упрощает дневные и ночные приемы гостей. Тендер‑гараж делает береговые высадки и дневные переходы проще: «Это сильно упростит наши круизы», — заметил один владелец.

На ходу глубокое V‑образное днище обеспечивает мягкий, собранный ход на зыби и в чопе, лодка ровно держит курс и предсказуемо закладывает виражи с уверенным «плечом». С подовыми установками швартовка и маневры на малых оборотах очень точны — реакцию на руль тестеры называли почти телепатической. Опубликованные показатели в спокойной воде: крейсер около 23 узлов (~1,3 морских мили на галлон) и максимальные около 33 узлов.

На борту просторно и светло для 44 футов: большие окна и люк в рубке, внизу — щедрая хозяйская каюта, гибкая гостевая и необычно большие санузлы; качественная столярка, много мест для хранения и бытовые удобства вроде стиралки/сушки, встраиваемой техники и охлаждаемых кокпитных рундуков — отсюда и реплика про «много свободы движений». В эксплуатации помогает инфузионная конструкция, а ранняя программа Carefree Purchase (два года бесплатного сервиса, зимовки/стоянки и двухлетняя гарантия для новых лодок) снижала начальные хлопоты. Двигательные варианты — от валов Cat до IPS/Zeus — диктуют разные регламенты и запчасти; публичных сообщений о системных отказах немного, но из‑за малосерийности и полукастомного характера долгосрочная статистика по обслуживанию ограничена.

Плюсы и минусы

• Мягкий ход и предсказуемое поведение корпуса на волнении и в поворотах.
• Светлый, просторный салон и комфортная двухкаютная/двухсанузловая компоновка для пары или семьи.
• Тендер‑гараж и единый уровень салон‑кокпит упрощают развлечения на борту и высадки на берег.
• Проект ориентирован на прибрежные круизы, а не на полноформатные океанские переходы.
• Поды дают отличную маневренность, но требуют специфического обслуживания и расходников.
• В силу малой серии и полукастомного производства публичных долгосрочных отзывов немного.

Сравнение с другими моделями