• Поиск яхт
    • Поиск яхт
    • Поиск яхт по параметрам
    • Эксклюзивная коллекция яхт
    • Яхты со сниженной ценой
    • Поиск яхт по имени
    • Страны, где можно купить яхту
    • Производители яхт
    • Моторные яхты
    • Парусные яхты
    • Мега яхты
    • Экспедиционные яхты
    • Популярные яхты
    • Продажа и постройка новых яхт
    • Продажа подержанных яхт - БУ
    • История поиска яхт
  • Купить яхту
  • Продажа Вашей Яхты
  • Чартер яхт
  • Услуги
    • Яхтенный брокер
    • Покупка яхты
    • Продажа Вашей Яхты
    • Регистрация яхты
    • Страхование яхты
  • Яхтинг
    • Яхтинг
    • Блог
    • Яхтенные выставки
    • Лучшие предложения о покупке яхт
  • О компании
  • Контакты
Продайте Мою Лодку
  • Поиск яхт
  • Купить яхту
  • Продажа Вашей Яхты
  • Наши яхты
  • О компании
  • Контакты

2026 © Shestakov Yacht Sales Inc. Все права защищены. |Условия использования

background image
Лицензированные Яхтенные БрокерыУслуги по покупке и продаже лодок

Купить яхту - MAKAI YACHTS

Makai Yachts

История компании

Makai Yachts — современный яхтенный бренд, ориентированный на высокопроизводительные круизные моторные катамараны. Компания появилась в начале 2020‑х, в период, когда моторные многокорпусные суда стремительно набирали популярность среди частных владельцев благодаря своей эффективности, объему внутренних пространств и мореходным качествам по сравнению с сопоставимыми однокорпусными яхтами. С самого начала Makai стремилась объединить комфорт и поперечную устойчивость, присущие катамаранным платформам, с отзывчивостью на рулях и ускорением, ожидаемыми от более спортивных моторных лодок.

Первая серийная модель бренда — Makai M37 — стала его публичным дебютом. Разработанная в ходе продолжительной программы НИОКР с многократными ходовыми испытаниями в Адриатике, M37 представила дизайн‑манифест Makai: стильный, ориентированный на производительность моторный катамаран с щедрым внутренним объемом для пары или небольшой семьи, при этом экономичный и управляемый владельцем без экипажа. Премьера M37 привлекла внимание тем, что модель сделала ставку на дизельные внутрибортовые двигатели со стерндрайвом на катамаранном корпусе — подход, нацеленный на тихий, дальний, «экономичный на топливе» ход с мощным «рывком» на разгоне и экономичностью на крейсерских средних скоростях. С тех пор философия бренда — поддерживать баланс между ходовыми качествами, комфортом и практичностью, добиваясь снижения расхода топлива и улучшения качества хода за счет гидродинамической доводки, а не простого наращивания мощности.

С первых шагов Makai Yachts собрала международную команду морских специалистов с опытом в производстве композитов, военно‑морской архитектуре и проектировании яхтенных интерьеров. Дорожная карта разработки включала итерационное прототипирование, тщательный контроль массы и повышенное внимание к жесткости конструкции и демпфированию вибраций — ключевым деталям, влияющим на ощущения от моторного катамарана на ходу. Разнообразные волнения Адриатики стали естественным полигоном для тонкой настройки носовых обводов, геометрии туннеля между корпусами, контроля брызгообразования и баланса на разных скоростях и нагрузках. Параллельно бренд выстроил кооперацию с поставщиками в рамках европейского морского кластера, делая акцент на повторяемости производства и удобстве обслуживания для владельцев.

С утверждением M37 как носителя ДНК марки, Makai Yachts обозначила намерение расширять линейку под разные профили владельцев и стили круизинга, опираясь на те же базовые принципы: эффективные двухкорпусные платформы, современный дизайн и «дружественные владельцу» системы. Запуски новых моделей идут в таком темпе, чтобы качество постройки и послепродажная поддержка оставались на высоте и соответствовали спросу. Траектория бренда отражает четкую приверженность идее «перформанс‑круизных» катамаранов, которыми легко владеть и которыми приятно управлять.

Страна происхождения

Хорватия.

Производственные площадки

Makai Yachts строит яхты на побережье Адриатического моря в Хорватии — регионе, известном квалифицированными кадрами в области композитов, зрелой морской цепочкой поставок и удобным доступом к акваториям для ходовых испытаний. Размещение производства в такой среде позволяет компании пользоваться региональной экспертизой в области инфузионных ламинатов, высокоточной оснастки и яхтенной отделки, а также иметь немедленный доступ к открытой воде для тестирования каждого корпуса и подтверждения качества перед передачей.

Адриатика особенно подходит для разработки и доводки моторных катамаранов. Местные условия — от летнего слабого волнения до бодрых межсезонных ветров и «встречи ветра с течением» — помогают верфи оценивать курсовую устойчивость, поведение в поворотах и на посадке, а также способность корпуса удерживать скорость и эффективность при различных нагрузках. Для Makai близость к таким условиям способствовала практическим улучшениям клиренса туннеля, отвода брызг и эргономики поста управления, что в итоге воплощается в серийных лодках.

Помимо цехов ламинирования и сборки, Makai работает в европейской сети морских поставщиков, включая систему привода, электрику и навигацию с проверенным глобальным сервисным покрытием. Цель — обеспечить владельцам доступ к запчастям и квалифицированному сервису в Средиземноморье, Северной Европе и за их пределами, сохраняя при этом ядро постройки централизованным для поддержания стабильного качества. Финальная комплектация, ходовые испытания и процедуры контроля качества выполняются на местных водах перед передачей, что позволяет отгружать лодки, «доведенные до заводских параметров».

Репутация и качество

Будучи относительно молодым производителем, Makai Yachts построила свою репутацию на реальных ходовых качествах первой модели и ясности дизайн‑задания. Обзоры энтузиастов и профессиональной прессы отмечали сочетание скорости, курсовой устойчивости и эффективности у M37, особенно в сравнении с однокорпусными яхтами аналогичной длины и внутреннего объема. Потенциальных владельцев часто привлекают три преимущества: комфорт хода, который дает двухкорпусная платформа; щедрая палубная и каютная площадь, обеспечиваемая шириной катамарана; и потенциал более низкого расхода топлива на широком диапазоне крейсерских режимов.

Качество у Makai фокусируется на современных композитных технологиях, тщательном контроле веса и интеграции систем, упрощающей владение. Бренд делает ставку на аккуратные, обслуживаемые инсталляции — фильтры, кингстоны и электрические компоненты размещаются с учетом доступности — и стремится использовать оборудование с широким сервисным покрытием, чтобы упростить обслуживание. Отделка интерьеров отражает современные европейские тренды: светлые, открытые планировки, внимание к естественному свету и вентиляции. Материалы и методы изготовления подбираются для стойкости к износу, характерному для активного круизинга, и для поддержания приятной акустики на ходу — двухкорпусная форма и конструкция работают на снижение «барабанного» эффекта и вибраций.

Ядро репутации Makai — ощущения на воде: как лодка разгоняется, как ведет себя в поворотах и на короткой волне, насколько предсказуемо маневрирует при швартовке с двумя винтами. Настройка M37 создана для того, чтобы повседневные задачи были интуитивными — будь то переход с однокорпусной лодки или смена подвесных моторов на дизельные внутрибортовые. Обеспечивая предсказуемую управляемость и эффективные крейсерские показатели, Makai стремится снизить «стресс‑стоимость» владения лодкой, побуждая владельцев выходить на воду чаще и ходить дальше с уверенностью.

Отзывы владельцев также подчеркивают практичность планировок: камбуз и социальные зоны там, где владельцы действительно проводят время; места хранения, рассчитанные на продолжительные выходные и прибрежные переходы; и каюты, которые избегают компромиссов, типичных для узких однокорпусников этой длины. Подход бренда — сохранить ощущение просторного жилого пространства, не превращая лодку в требующую штатного экипажа. Удобство эксплуатаций «владельцем» — постоянная тема.

Хотя Makai Yachts все еще на раннем этапе жизненного цикла, ее стратегия — узкая фокусировка на производительных моторных катамаранах, взвешенный вывод моделей и производственная база в регионе с богатыми судостроительными традициями — удачно позиционирует бренд среди покупателей, которым нужны современные формы и эффективная, внушающая уверенность динамика. Постоянное присутствие компании на крупных европейских и международных выставках в сочетании с возможностью ходовых тестов в Адриатике помогает донести ценность катамаранов до глобальной аудитории владельцев, интересующихся многокорпусными платформами.

Makai Yachts (испанский)

История компании

Makai Yachts — современный бренд, специализирующийся на моторных катамаранах для круизинга с акцентом на производительность. Возник в начале 2020‑х, когда моторные многокорпусники закреплялись среди частных владельцев благодаря эффективности, стабильности и внутреннему объему. С самого начала Makai стремилась соединить комфорт и поперечную устойчивость катамарана с откликом и «спортивным характером» быстроходного судна.

Первый серийный модель — Makai M37 — стала визитной карточкой марки. Разработанная на основе обширных испытаний в Адриатике, M37 сформулировала ценностное предложение Makai: элегантный, динамичный моторный катамаран с щедрым интерьером для пары или семьи, при этом экономичный и удобный для владельческой эксплуатации. Философия бренда — использовать гидродинамическую оптимизацию, а не только рост мощности, чтобы снизить расход, повысить плавность хода и обеспечить предсказуемую управляемость.

Для этого Makai сформировала международную команду с экспертизой в композитах, архитектуре корпуса и яхтенном дизайне интерьера. Разработка опиралась на итерационные прототипы, контроль веса, внимание к жесткости и снижению вибраций. Адриатика с ее переменными условиями стала идеальным полигоном для настройки носовых обводов, геометрии туннеля и отвода брызг, тонкой балансировки поведения на разных скоростях и нагрузках.

Страна происхождения

Хорватия.

Производственные локации

Makai Yachts строит на адриатическом побережье Хорватии — регионе с квалифицированными кадрами в композитах, развитой морской кооперацией и прямым доступом к морю для ходовых. Это позволяет верифицировать каждый корпус в реальных условиях и обеспечить стабильное качество от ламинирования до финальной настройки.

Адриатическая акватория помогает развивать моторные катамараны: от штиля до ветреных периодов и короткой волны — все это позволяет оценить трим, вираж и эффективность в разных сценариях. Кроме того, Makai использует европейских поставщиков силового, электрического и электронного оборудования с глобальной сервисной поддержкой, чтобы обеспечить владельцам удобное обслуживание как в Средиземноморье, так и на других рынках.

Репутация и качество

Как молодой верфь, Makai Yachts укрепляет репутацию на реальных результатах первой модели и ясности подхода. Тесты и обзоры отмечают у M37 сочетание скорости, курсовой устойчивости и экономичности относительно однокорпусников сопоставимой длины и объема. Владельцы ценят комфорт хода, пространство и потенциал снижения расхода топлива на широком диапазоне крейсерских скоростей.

Качество обеспечивается современными композитными техниками, контролем веса и интеграцией систем, упрощающей обслуживание. Компоновки проектируются доступными для владельца, оборудование — широко поддерживаемое. Интерьеры следуют современным европейским линиям, с вниманием к свету, вентиляции и стойким материалам. На воде фокус — на интуитивной управляемости: разгон, поворот, проход волны и маневры у причала при двухвинтовой установке.

Хотя бренд на ранней стадии, стратегия — фокус на высокопроизводительных моторных катамаранах, постепенное расширение линейки и база в регионе с судостроительными традициями — выгодно позиционирует Makai среди любителей современного стиля, эффективности и уверенного хода.

Makai Yachts (французский)

История компании

Makai Yachts — современная марка, посвященная моторным катамаранам для круизинга и производительности. Появилась в начале 2020‑х, заняв нишу стремительно растущих многокорпусников, ценимых за энергоэффективность, устойчивость и жилой объем. С самого начала Makai стремилась совместить комфорт катамарана с динамикой и отзывчивостью лодки спортивного характера.

Первый серийный Makai M37 ознаменовал выход бренда на рынок. Это результат интенсивной разработки и многократных испытаний в Адриатике. M37 демонстрирует философию Makai: элегантный, производительный, легкий в управлении катамаран с планировками для пары или семьи. Приоритет — гидродинамическая оптимизация для меньшего расхода и комфорта, а не гонка за мощностью.

Makai опирается на международную команду в области композитов, архитектуры корпуса и внутренних решений. Процесс акцентирует контроль массы, структурную жесткость и акустический комфорт — факторы, критичные для качества хода моторного катамарана.

Страна происхождения

Хорватия.

Производственные площадки

Строительство ведется на хорватском побережье Адриатики, известном квалификацией в композитах, морской кооперацией и прямым доступом к ходовым зонам. Такое размещение позволяет валидировать каждую единицу в реальных условиях и обеспечивает непрерывность качества от ламинирования до окончательной настройки.

Разнообразие условий Адриатики — гладь, короткая волна, ветер и течение — идеально для настройки курсовой устойчивости, поведения в повороте, контроля брызг и эффективности на разных режимах. Makai сотрудничает с европейской сетью поставщиков (привод, электрика, электроника) с глобальной поддержкой для упрощения обслуживания владельцев.

Репутация и качество

Молодой верфь Makai Yachts быстро привлекла внимание балансом первой модели между производительностью, устойчивостью и экономичностью. Отзывы отмечают способность M37 обеспечивать комфортную и эффективную навигацию и щедрые жилые пространства по сравнению с однокорпусниками аналогичной длины.

Качество выражается в современных композитных технологиях, взвешенном управлении массой и интеграции систем, ориентированной на простоту обслуживания. Планировки отдают приоритет свету, вентиляции и долговечным материалам. На воде — интуитивное управление: уверенное ускорение, предсказуемые траектории, спокойное поведение на волне и легкие маневры у причала благодаря двум двигателям.

Несмотря на ранний этап развития, стратегия — фокус на производительных моторных катамаранах, контролируемый рост и анкерная производственная база в Адриатике — делает марку сильным игроком для любителей современного стиля, эффективности и спокойной навигации.

Makai Yachts (хорватский)

История компании

Makai Yachts — современный бренд, нацеленный на быстрые, но практичные катамараны для круизинга. Появился в начале 2020‑х, в период, когда моторные многокорпусники привлекали все больше владельцев благодаря эффективности, устойчивости и просторным интерьерам. С самого старта Makai стремится соединить комфорт катамарана с управляемостью и темпераментом более спортивной глиссирующей лодки.

Первая серийная модель, Makai M37, показала ДНК бренда: элегантный, динамичный катамаран с обилием полезного пространства, оптимизированный для эксплуатации владельцем. Разработка включала масштабные ходовые испытания на Адриатике, что позволило тонко настроить геометрию корпусов, углы входа, туннель и управляемость в разных условиях и при разных нагрузках.

Страна происхождения

Хорватия.

Производственные локации

Производство идет на хорватском побережье Адриатики, известном навыками работы с композитами, развитой морской отраслью и непосредственным доступом к акватории для испытаний. Это позволяет проверять каждую единицу в реальных условиях и обеспечивает устойчивое качество от ламинирования до финальной передачи.

Адриатические погодные условия — от штиля до «трамонтан» и короткой волны — идеальны для развития моторных катамаранов, помогая верфи совершенствовать курсовую устойчивость, эффективность и поведение в повороте. Кроме того, Makai сотрудничает с европейскими поставщиками силовых, электрических и навигационных систем с глобальной сервисной поддержкой, что облегчает обслуживание и доступность запчастей для владельцев.

Репутация и качество

Как молодой производитель, Makai Yachts строит репутацию на реальных ходовых качествах и четко определенной философии дизайна. Владельцы и тесты отмечают сочетание скорости, устойчивости и экономичности, а также щедрые планировки относительно однокорпусников той же длины.

Качество опирается на современные композитные процессы, внимательное управление массой и интеграцию систем, упрощающую обслуживание владельцем. Интерьеры светлые и практичные, с акцентом на вентиляцию, долговечные материалы и акустический комфорт на ходу. Управляемость и предсказуемость маневрирования — от ускорения до швартовки — остаются приоритетом, чтобы сделать плавание максимально спокойным.

Хотя бренд на ранней стадии, фокус на производительных моторных катамаранах, постепенное расширение предложения и производственная база в регионе с богатой судостроительной традицией позиционируют Makai Yachts как привлекательный выбор для яхтсменов, ищущих современный стиль, эффективность и уверенность на воде.

Makai Yachts

Основные конкуренты

Makai Yachts работает в сегменте моторных катамаранов, особенно в среднем премиальном классе, где покупатели ищут сочетание комфорта, эффективного крейсеринга и «драйверского» характера. Прямые конкуренты — признанные специалисты по многокорпусникам и бренды однокорпусных яхт, запустившие линии многокорпусников. Ключевые альтернативы, с которыми чаще всего сравнивают Makai:

  • Fountaine Pajot Motor Yachts (Франция): крупный игрок в круизных моторных катамаранах (MY4.S, MY5, MY6). Сильные стороны — объем, дальность и развитая международная дилерская сеть. Сравнение с Makai обычно фокусируется на пространстве, экономичности на крейсерских режимах и практичности планировок для владельческой эксплуатации.

  • Leopard Powercat (ЮАР/Франция): подразделение Robertson & Caine/Leopard по моторным катамаранам (например, Leopard 40 PC и крупнее), популярны в частном владении и чартере. Репутация — крепкая «чартерная» постройка и доступность систем для обслуживания владельцем. Сравнения — между жилым объемом и динамикой/ощущениями за рулем.

  • Aquila Power Catamarans (глобально/Азия): линейка от 36 футов до 50+ футов. Сильное присутствие в Северной Америке, известны вариативными планировками и широкой поддержкой. Сравнение с Makai — по социальной зоне кокпита, объему кают и комфорту на волне на семейных скоростях.

  • Prestige M‑Line (Франция): Prestige (Groupe Beneteau) предложила M48 и M8, привнеся «люксовую» однокорпусную эстетику в многокорпусники. По сравнению с Makai — вопрос динамики и размеров: Makai ориентирована на более «спортивное» управление в компактном формате.

  • World Cat (США): лидер среди аутбордных (с подвесными моторами) катамаранов для дневного выхода, прибрежного круизинга и рыбалки. Миссия отличается от дизельной круизной ориентации Makai, но конкурирует за клиентов, ценящих стабильность, предсказуемость и экономичность в управляемом размере.

  • Aspen Power Catamarans (США): асимметричная концепция корпусов и внутрибортная силовая установка, ориентированная на эффективность. Философски пересекается с Makai по экономичности, тихому ходу и простоте владения, хотя технология и ощущения отличаются.

  • Invincible, Freeman и другие производители офшорных «скоростных» рыболовных катов (США): высокоскоростные катамараны с подвесными моторами для рыбалки в открытом море. Пересечение — форма корпуса и мореходность; различие — миссия: Makai делает акцент на круизном комфорте, дизельной эффективности и семейном размещении, а не на «хардкорной» рыбалке.

  • Aventura Power, Bali Catspace MY и другие европейские производители компактных моторных катамаранов: ориентируются на доступный, пространственно эффективный круизинг с европейским стилем и практичными планировками. Их рассматривают наряду с Makai при фокусе на объеме и соотношении цены к пространству.

  • Horizon Power Cat и Sunreef Power (Тайвань/Польша): «над» Makai по размеру и роскоши (50–100+ футов), задают эталон верхнего сегмента. Владельцы, планирующие апгрейд, часто сопоставляют философию Makai с этими дальними «дальнобойными» платформами.

  • Silent Yachts (Австрия/Италия): лидер в солнечно‑электрических многокорпусниках. Хотя пропульсивная концепция отличается от дизельного подхода Makai, обе решают задачу тихого хода, дальности и современного «многокорпусного» образа жизни.

Как Makai дифференцируется:

  • Размер и миссия: акцент на «спортивной» управляемости и эффективном владельческом круизинге в длинах, удобных для стояночных мест и логистики.
  • Пропульсивная философия: дизельные внутрибортовые/стерндрайвы на катамаранном корпусе — для тихого хода, эффективного средне‑крейсерского режима и простого сервиса — альтернатива сегменту с доминированием подвесных моторов.
  • Ход и эффективность: приоритет — гидродинамическая доводка, жесткость и контроль вибраций, чтобы дать комфорт и экономичность, сохранив «драйверский» характер.

Текущий статус производства

Выпуск дебютной модели Makai — моторного катамарана M37 — продолжается. Строительство на адриатическом побережье Хорватии обеспечивает доступ к квалифицированным композитчикам и ближайшим ходовым акваториям. Это позволяет проводить тщательную верификацию на воде каждого корпуса и внедрять итерационные улучшения по итогам испытаний и обратной связи первых владельцев.

Ключевые моменты:

  • Серийное производство: M37 перешла от этапов прототипирования к серийному выпуску, идут передачи клиентам. Модель активно демонстрируется на ходовых тестах для публики и прессы, подчеркивая фокус на предсказуемой управляемости, эффективном крейсеринге и удобстве владельческой эксплуатации.
  • Подход к постройке: инфузионные композиты, управление весом, структурная жесткость и акустическая доводка ради тихого, «монолитного» хода. Инсталляции систем — с приоритетом доступности и обслуживания.
  • Ввод в эксплуатацию и испытания: лодки проходят заводскую сдачу и ходовые в Адриатике — это гарантирует настройку к спецификации в реальных условиях, а не только по результатам бассейна или симуляции.
  • Опции и спецификация: внутри платформы доступны пакеты под разные сценарии — от расширенных выходных до сезонных переходов по побережью. Концепция привода — дизельные внутрибортовые/стерндрайвы для баланса эффективности, тяги и тишины хода.

Сроки зависят от спецификации и момента заказа. Как у большинства «бутиковых» производителей многокорпусников, слоты планируются последовательностями ради качества, а не за счет «форсированного» масштабирования. Потенциальным владельцам рекомендуется заранее бронировать слот и согласовывать комплектацию.

Операционно Makai придерживается взвешенного наращивания — приоритизирует повторяемое качество, надежную интеграцию систем и сильную «послепродажку», постепенно расширяя мощности по мере стабилизации цепочки поставок и производственного ритма.

Объемы производства

[Достоверно опубликованных данных о годовых количественных объемах по моделям в открытых источниках нет. Компания, как правило, не раскрывает число построенных единиц. Поэтому подробные численные данные не приводятся.]

Последние новости

Недавние события вокруг Makai Yachts связаны с публичным выводом и дальнейшей доводкой M37, продолжающимися поставками клиентам и активными демонстрационными программами, подчеркивающими производительность и эффективность модели. Основные темы:

  • Премьера и демонстрации: дебют M37 закрепил идентичность бренда как производителя «спортивных» круизных катамаранов. С момента запуска Makai делает ставку на расширенные ходовые тесты в Адриатике и за ее пределами, чтобы клиенты и медиа почувствовали разгон, курсовую устойчивость и поведение лодки в разных условиях.

  • Поставки владельцам: по мере выхода производства на ритм, M37 передается частным владельцам. Каждый цикл поставки дает возможности для точечных улучшений — обычная практика раннего жизненного цикла новой модели (маршрутизация систем, эргономика, опции). Владельцы отмечают баланс пространства и управляемости — ключевое обещание Makai.

  • Эволюционные обновления: обратная связь с ходовых и от владельцев приводит к точечной корректировке спецификаций, эргономики и опций. Вместо «тотального» редизайна — прицельные шаги для надежности, удобства обслуживания и ясности пользовательского опыта (хранение для длинных выходных, эргономика поста управления, акустический комфорт на типичных нагрузках).

  • Присутствие на международных событиях и ходовые программы: Makai поддерживает видимость через значимые европейские выставки и организованные тест‑драйвы в Адриатике. Для перформанс‑катамарана ключ — время на воде, поэтому приоритет у программ, где можно сравнить поведение и экономичность с аналогичными монокорпусами и катами на подвесных.

  • Позиционирование и профиль покупателя: интерес проявляют владельцы однокорпусников, переходящие на многокорпусники, но не желающие терять «драйверские» ощущения; а также семьи, которым нужна стабильность и площадь катамарана без ухода в размеры, требующие экипажа. Дизельная концепция со стерндрайвами откликается тем, кто ценит тихий ход, тягу на водоизмещающих и полуглиссирующих режимах, а также простой доковый сервис.

  • Цепочка поставок и сервисопригодность: в русле отраслевых уроков последних лет Makai делает упор на оборудование с глобальной сервисной поддержкой. Акцент — на доступные инсталляции и стандартизированные компоненты для предсказуемого обслуживания.

  • Портфель заказов и планирование: как специализированный производитель, Makai синхронизирует слоты с подтвержденными заказами и сроками поставщиков. Коммуникация подчеркивает пользу раннего вовлечения для фиксирования спецификаций и сроков поставки. При этом бренд акцентирует «качество прежде масштабирования».

  • Медиа и независимые тесты: текущие обзоры уделяют внимание качеству хода M37, расходу топлива на реалистичных скоростях и объему интерьеров относительно длины. Эти оценки формируют нарратив бренда и помогают понять место M37 среди конкурентов в диапазоне 35–45 футов.

Впереди новостная повестка — это последовательное исполнение: строить и поставлять лодки в соответствии с обещанием запуска, поддерживать высокий контроль качества и непрерывно улучшать опыт владения. Такой ритм — демонстрация, обратная связь, эволюционное улучшение — характерен для успешных специалистов по многокорпусникам и формирует репутацию на основе поведения на воде и удовлетворенности владельцев, а не на стремительном разрастании модельного ряда.

Практические выводы для тех, кто следит за брендом:

  • M37 находится в активном производстве, идут поставки.
  • Тест‑драйвы и ходовые демонстрации — ключевой канал знакомства.
  • Меню спецификаций эволюционирует по мере накопления реального опыта, с акцентом на надежность и простоту владения.
  • Конкурентное поле — основные европейские и американские производители моторных катамаранов; позиция Makai — «перформанс‑ориентированная, дружелюбная к владельцу» альтернатива внутри сегмента.

Makai Yachts

Часто задаваемые вопросы

Вопрос: Какие лодки строит Makai Yachts?
Ответ: Makai Yachts специализируется на моторных катамаранах для круизинга с акцентом на производительность. Задача — дать комфорт, площадь палуб и поперечную устойчивость многокорпусника и сохранить «драйверские» ощущения, характерные для спортивных монокорпусов. На практике это выражается в эффективной гидродинамике двух корпусов, предсказуемой управляемости и удобных для жизни планировках.

Вопрос: Чем дизайн‑философия Makai отличается от других моторных катамаранов?
Ответ: Три опоры: «спортивная» управляемость, эффективность корпуса и практичность для эксплуатации владельцем. Настройка носовых обводов, геометрии туннеля и распределения массы обеспечивает чистый разгон, уверенное держание курса и спокойное поведение на короткой волне. Параллельно — доступность сервисных зон, низкий уровень шума и продуманная эргономика для комфортного управления без экипажа.

Вопрос: Где строятся лодки Makai?
Ответ: На адриатическом побережье Хорватии, с доступом к квалифицированным композитчикам и разнообразным реальным условиям для ходовых испытаний, что ускоряет доводку на воде.

Вопрос: Почему катамаран, а не схожий по размеру однокорпусник?
Ответ: Катамараны дают лучшую начальную устойчивость, более широкую платформу для отдыха и больший объем относительно длины. На сравнимых крейсерских скоростях хорошо спроектированные каты нередко расходуют меньше топлива. Разнесенные по корпусам каюты повышают приватность, а контролируемое брызгообразование и отсутствие «забивания» обеспечивают более тихий ход. Обратная сторона — увеличенная ширина (могут потребоваться более широкие места стоянки) и иные повадки на руле, к которым быстро привыкают.

Вопрос: Какой тип привода предпочитает Makai?
Ответ: Двойные дизельные внутрибортовые двигатели со стерндрайвами. Это дает тихий ход, экономичный средний крейсерский режим и удобство сервиса, а дизельная тяга хорошо сочетается с полуглиссирующими режимами многокорпусника.

Вопрос: Как катамаран Makai ведет себя на руле?
Ответ: Задумка — «предсказуемо и вселяя уверенность». Два винта упрощают маневры на малом ходу, широкая колея катамарана стабилизирует судно в поворотах и при боковой волне. На ходу — чистое ускорение, стабильная курсовая и собранность в рабочих условиях моря.

Вопрос: Каковы типичные скорости и экономичность?
Ответ: Зависит от двигателей, загрузки и условий. Для 37‑футового класса ориентир — эффективный крейсерский диапазон 20–30 узлов и максимальная скорость в середине — верхней части 30‑узлового диапазона при соответствующей силовой установке.

Вопрос: Насколько шумны эти лодки по сравнению с катами на подвесных моторах?
Ответ: Внутрибортовые дизели со стерндрайвами, размещенные далеко кормой и изолированные, обычно дают более низкий уровень шума в кокпите и салоне на умеренных крейсерах, чем подвесные конфигурации.

Вопрос: Какие методы постройки применяются?
Ответ: Современные композиты с вакуумной инфузией и пенопластовыми наполнителями там, где это оправдано, ради прочности, жесткости и контроля массы. Конструкционная непрерывность (шпангоуты, балки, связи) снижает флекс и вибрации.

Вопрос: Подходит ли лодка для эксплуатации владельцем без экипажа?
Ответ: Да. Планировки, доступ к системам и эргономика поста управления рассчитаны на владельца‑оператора. Два двигателя упрощают швартовку, сервисные точки расположены удобно, обзор и обходимость палуб поддерживают уверенное одиночное или парное управление.

Вопрос: Сколько кают обычно предусмотрено и какова общая компоновка?
Ответ: Для 37‑футового класса типично две полноценные каюты — по одной в каждом корпусе, с щедрыми спальными местами и хранением. В зависимости от спецификации — один или два санузла и дополнительные спальные опции/трансформации в салоне.

Вопрос: Преимущества дизельного внутрибортового привода со стерндрайвами на катамаране?
Ответ: Тише, высокий крутящий момент, низкое расположение центра тяжести и возможность «подтриммировать» колонку для хода и экономичности. По сравнению с валами — тонкая настройка трима; по сравнению с подвесными — больше пространства в кокпите и меньший шум/выбросы у обитаемых зон.

Вопрос: Как лодка ведет себя в более жестких условиях?
Ответ: Двухкорпусная платформа, «острые» носовые обводы и клиренс туннеля работают на снижение качки и ударов. При путанице волны и ветра корректный трим и умеренная скорость сохраняют комфорт. Ширина повышает остойчивость, а управление брызгами держит палубы суше, чем у многих однокорпусников на сопоставимых скоростях.

Вопрос: Что с обслуживанием и доступом к системам?
Ответ: Приоритет — сервисопригодность: фильтры, кингстоны, стаканы охлаждения, батареи и электропанели — под рукой. Оборудование — с широкой поддержкой в популярных регионах.

Вопрос: Подходит ли лодка для продолжительных путешествий или это в основном «дейбоутинг»?
Ответ: 37 футов оптимизированы для дневных выходов и расширенных выходных с возможностью сезонных прибрежных переходов. Эффективный крейсер, объем хранения и тихий ход хорошо подходят для многодневных маршрутов между мариными и якорными стоянками.

Вопрос: Как сравнить швартовку с однокорпусной лодкой?
Ответ: Два двигателя и широкая колея делают малый ход интуитивным. Повороты «вокруг швартовой тумбы» и боковое смещение часто проще, чем у узких однокорпусников, особенно при боковом ветре. Важно заранее подтвердить ширину места и маневровое пространство.

Вопрос: На какие элементы безопасности сделан акцент?
Ответ: Прочность корпуса, водонепроницаемые отсеки, надежные топливные и электрические системы, логичная обходимость палуб. Хорошая обзорность, предсказуемый отклик на газ и стабильная опора на ходу поддерживают ситуационную осведомленность экипажа.

Вопрос: Есть ли пространство для кастомизации?
Ответ: В рамках 37‑футовой платформы — да: отделки, уровни оснащения и некоторые функциональные опции можно подстроить под стиль хождения, сохраняя целостность и сервисопригодность систем.

Вопрос: Как управляется вес и почему это важно?
Ответ: Продуманные схемы ламинирования, пенные наполнители и конструкционная непрерывность управляют массой при сохранении жесткости. Вес влияет на все: разгон, максималку, расход, трим и «сухость» хода. Жесткая, легкая структура также улучшает акустику.

Вопрос: Для какого владельца Makai — удачный выбор?
Ответ: Для тех, кто переходит с однокорпусников ради стабильности и объема, но не хочет терять «драйверские» ощущения. Для семей и пар, ценящих тихий ход, эффективные скорости и практичные пространства без потребности в экипаже.

Вопрос: Как такие многокорпусники держат цену на вторичном рынке?
Ответ: Зависит от состояния, спецификации и цикла рынка, но спрос на эффективные, стабильные круизные платформы устойчив. Консистентное качество постройки, надежная интеграция систем и комфортный тихий ход поддерживают интерес покупателей со временем.

Вопрос: Какие компромиссы по динамике стоит учитывать?
Ответ: По сравнению с «высокомощными» катами на подвесных — дизель/стерндрайв делает ставку на тишину, тягу и экономичность в среднем диапазоне, а не на абсолютный максимум скорости. По сравнению с «объемными» чартерными катами — более «драйверский» характер в ущерб погоне за максимальным внутренним объемом.

Вопрос: Каков порог вхождения для новичка в многокорпусниках?
Ответ: Обычно короткий. После адаптации к большей ширине и несколько иным повадкам в поворотах лодка ощущается интуитивной. Два двигателя упрощают швартовку, стабильная платформа снижает усталость на переходах по волне.

Вопрос: Есть ли ограничения, о которых стоит помнить?
Ответ: Управление шириной в маринах, грамотное распределение веса при загрузке и соблюдение регламентов обслуживания стерндрайвов. На результаты также влияют выбор винтов, корректная нагрузка двигателя и чистота подводной части.

Вопрос: Как бренд реализует непрерывное улучшение?
Ответ: Ходовые испытания и обратная связь владельцев напрямую конвертируются в эволюционные улучшения — эргономика, пакеты опций, акустика и маршрутизация систем.

Вопрос: В каких условиях сильнее всего проявляются достоинства лодки?
Ответ: Реальная прибрежная короткая волна и переменные бризы. На эффективном крейсере ощущаются стабильный курс, тихий ход и способность держать скорость без лишней драматургии. В штиль раскрываются социальные зоны, в ветер — умение идти комфортно, когда монокорпусу той же длины, возможно, пришлось бы заметно сбросить.

Вопрос: Насколько важна доступность систем?
Ответ: Критически. Логичная компоновка фильтров, четкая маркировка электрики и сервисные зазоры для ключевого оборудования повышают надежность и удовлетворенность владельца.

Вопрос: Типичный профиль использования?
Ответ: Дневные выходы, уик‑энды вдоль побережья и сезонные прибрежные переходы. Платформа подходит тем, кто комбинирует марины и якорные стоянки, ценит тихие ночи на борту и «приятный руль» на длинных участках.

Вопрос: Предполагаются ли апгрейды по мере владения?
Ответ: Да. Владельцы часто персонализируют лодку под свой стиль — интерьеры, комфортные системы, электроника. Важно смотреть на апгрейды сквозь призму веса, энергобаланса и сервисопригодности, чтобы сохранить динамику и тишину хода.

Доступные модели

M37 Power Catamaran

  • Длина: класс 37 футов (примерно 11,3–11,5 м) — «сладкая точка» для владельческой эксплуатации.
  • Ширина: характерная для катамаранов — высокая остойчивость и щедрые пространства салона/кокпита.
  • Планировка и размещение: стандартно две каюты (по одной в каждом корпусе) с одним или двумя санузлами в зависимости от спецификации. Салон — с открытыми видами, естественным светом и практичным расположением камбуза; хранение организовано так, чтобы держать вес низко и ближе к центру.
  • Силовая установка: два дизельных внутрибортовых двигателя со стерндрайвами; приоритет — тихий ход, эффективный средний крейсер и удобство сервиса. Мощность — обычно средние «300‑е» л.с. на борт (зависит от спецификации).
  • Ходовые характеристики: эффективный крейсер 20–30 узлов; максимальная скорость часто в диапазоне средней — верхней части 30‑узловой зоны (зависит от загрузки, волнения, шага винтов и рейтинга двигателей). Упор — на комфортный, тихий ход в реальных прибрежных условиях, а не на «погоню за пиком».
  • Характер управляемости: предсказуемый, сбалансированный, вселяющий уверенность. Два винта обеспечивают точный контроль на малом ходу, острые носовые обводы и корректный клиренс туннеля помогают «сухо» идти по короткой волне.
  • Конструкция: вакуумная инфузия, пенозаполненные панели там, где это оправдано; цель — жесткость, контроль массы и акустическое демпфирование. Конструкционная непрерывность (лонжероны, переборки) — для «монолитного» ощущения на скорости.
  • Системы и сервис: инсталляции дружелюбны к владельцу — доступные фильтры, кингстоны, стаканы, понятная электрика. Оборудование — с широкой сервисной поддержкой.
  • Профиль использования: прибрежный круизинг, расширенные выходные и уверенные дневные переходы в разных условиях моря. Платформа отлично подходит семьям и владельцам, переходящим с монокорпусов и ищущим больше пространства без шага в «экипажные» размеры.

Примечания по доступности и эволюции

  • M37 — базовая модель, концентрирующая ДНК бренда: современный, «перформанс‑ориентированный» моторный катамаран с балансом скорости, эффективности и жилых качеств.
  • Возможны дальнейшие размеры и производные, но принцип остается: оптимизировать многокорпусник под владельческий круиз, делать ставку на тихую, эффективную тягу и высокое качество интеграции систем и постройки.
  • С учетом кастомизации и эволюции опций владельцы обычно сначала выбирают базовую планировку и силовую установку, а затем настраивают детали под маршруты, помня о влиянии веса и сервисопригодности.

Почему M37 важен в контексте

  • По сравнению с однокорпусниками схожей длины M37 предлагает качественный скачок пространства и устойчивости, больше зон общения, удобную связку камбуза и салона и щедрые каюты.
  • По сравнению с другими катами — выделяется «драйверским» характером и пропульсивной концепцией, делающей ставку на тишину и эффективность среднего диапазона.
  • Для тех, кто ценит время на воде, а не в машинном отделении, приоритет сервисопригодности систем дает реальную выгоду на протяжении всего сезона.

Впечатления владельцев и эксплуатационные штрихи

  • Стабильность на якоре и на ходу снижает усталость в длинные дни.
  • Предсказуемость на малом ходу упрощает швартовку в тесных маринах.
  • Тихий ход поддерживает разговоры на крейсере и комфорт в интерьерах.
  • Грамотная организация хранения и контроль веса помогают сохранять динамику по мере накопления снаряжения.
  • Комбинация дальности, комфорта и скорости делает «туда‑обратно за день» реальным, даже при умеренном волнении.

Итог: Makai Yachts M37 — современная интерпретация моторного катамарана для владельцев‑операторов, которым нужны преимущества многокорпусника — пространство, устойчивость, эффективность — без потери удовольствия от управления. Методы постройки, пропульсивная философия и интеграция систем отражают продуманный фокус на реальном круизинге, комфорте и простоте владения.

Читать далее
M371
Расширенный поиск
Найдено1яхт на продажу
Сортировака по:
2025 Makai M37
2025 Makai M37
37MAKAI YACHTS2025
$749,900 USD
История поиска яхт
person

Узнать больше по теме “MAKAI YACHTS”

Узнать больше по теме “MAKAI YACHTS” или получить консультацию по вопросу покупки яхты, а также понять, как можно быстро продать яхту или как получить отличную цену за чартер яхты

звоните +7(918)465-66-44 RUS

Работайте только с профессионалами!

  • 0
    новые поступления яхт за последние 30 дней
  • $0
    общая стоимость яхт в каталоге
  • 0дней
    до следующего события
  • 0
    продано яхт за последние 30 дней
  • $0
    стоимость проданных яхт за последние 30 лет