Купить яхту - MAYCRAFT - 1800

Построенная верфью MAYCRAFT,1800— это компактнаямоторная яхтас практичной планировкойяхты с центральной консольюи прочнымстеклопластиковым корпусом. Модель представлена брокером Андреем Шестаковым и компанией Shestakov Yacht Sales; один подвесной двигатель Suzuki набензине(Gas) обеспечивает простоту эксплуатации.

Выбор 1800

Если вам важны простое обслуживание, функциональная открытая палуба и проверенное качество от MAYCRAFT,1800будет разумным выбором. Длина 18 футов и ширина 8 футов делают лодку удобной в обращении, а планировкаяхты с центральной консольюсохраняет палубу свободной и удобной для перемещения.

Особенности модели

• Компактная моторная яхтас планировкойяхты с центральной консолью
• Корпус — стеклопластиковая конструкция; палуба — Fiberglass (стеклопластик) для лёгкой уборки
• Силовая установка: 1 x Suzuki подвесной(Outboard), топливо —бензин(Gas)
• Размерения: длина 18 ft (5.49 m); ширина 8 ft (2.44 m)
• Построена MAYCRAFTс акцентом на практичность и надёжность

Технические характеристики

• Строитель: MAYCRAFT
• Модель: 1800
• Класс: моторная яхта
• Планировка: яхта с центральной консолью
• Материал корпуса: стеклопластиковая конструкция
• Материал палубы: Fiberglass (стеклопластик)
• Длина (LOA): 18 ft (5.49 m)
• Ширина (Beam): 8 ft (2.44 m)
• Двигатели: 1 x Suzuki
• Тип двигателя: Outboard (подвесной)
• Топливо: Gas (бензин)

Цена и заказ

Цена предоставляется по запросу. Свяжитесь с Андреем Шестаковым в Shestakov Yacht Sales, чтобы уточнить доступность, стоимость и оформить заказ на MAYCRAFT1800. Если вы являетесь владельцем, мы поможем оценить и грамотно выставить вашу лодку на продажу.

Вопросы и ответы

Q: Что представляет собой MAYCRAFT1800? A: Это компактнаямоторная яхтас планировкойяхты с центральной консолью, ориентированная на простые выходы и прикладное использование.

Q: Каковы основные габариты 1800? A:Длина (LOA)— 18 ft (5.49 m),ширина (Beam)— 8 ft (2.44 m), что обеспечивает удобное управление и разумное пространство на палубе.

Q: Какая силовая установка используется? A: Установлен 1 x Suzukiподвесной(Outboard) двигатель набензине(Gas) — просто и надёжно в эксплуатации.

Q: Из каких материалов выполнены корпус и палуба? A: Корпус — стеклопластиковая конструкция, палуба —стеклопластик(Fiberglass) для долговечности и лёгкого ухода.

Q: Как купить или выставить на продажу MAYCRAFT1800через Shestakov Yacht Sales? A: Свяжитесь с Андреем Шестаковым в Shestakov Yacht Sales — поможем сценой,наличиемизаказом, а также проведём через этапы подбора, осмотра и закрытия сделки.

Мнение владельцев

1800отMAYCRAFTвладельцы чаще всего используют для прибрежной/бухтовой рыбалки, но при этом лодка нередко выходит в семейные прогулки на выходных. Планировка центроконсолы простая: сиденье‑упор, живой садок с помпой и скромные рундуки; для тени и дополнительного хранения часто ставят Т‑топ и T‑bag. В объявлениях и ветках владельцев регулярно встречаются экземпляры 2003, 2008, 2016, 2017 и 2021 годов.

На воде ожидания трезвые: с моторами порядка 90–115 л.с. обычно получают крейсер в низких 30 mph, а на некоторых правильно подобранных комплектах фиксируют середину 30 mph по GPS. При этом у 1800нередко отмечают заднюю тяжесть и топливный бак сразу за консолью; поэтому подбор шага/диаметра винта и корректировка высоты установки мотора, чтобы антикавитационная плита не шла под водой, — частые доработки.

Владельцы нередко называют корпус в целом крепким, однако для возрастных лодок рекомендуют проверить зону бака на влажность и осмотреть мелкие трещины в кормовых колодцах, а также внимательно пройтись по транцу и стрингерам. К типичным темам владения относят подбор винта (есть отчеты о росте оборотов до ~5200 после замены), перетяжку/замену сидений с бюджетом около $400–$600 и проверку моточасов на вторичке, где встречаются экземпляры с 1000+ часами.

Плюсы и минусы

• Универсален для прибрежной рыбалки и семейных прогулок, как отмечают владельцы и объявления.
• Реальные скорости: крейсер обычно в низких 30 mph, на некоторых комплектах фиксируется середина 30 mph по GPS.
• Практичная центроконсольная планировка с сиденьем‑упором, живым садком и открытой палубой.
• Задняя тяжесть и бак сразу за консолью часто требуют подбора винта и корректировки высоты мотора.
• Акомодации и объем хранения минимальные, что типично для 18–19‑футовой дневной центроконсоли.
• На старых корпусах встречаются влажность у бака и мелкие трещины в кормовых колодцах, поэтому критичен осмотр бака, транца и стрингеров.

Сравнение с другими моделями