Купить яхту - MEDITERRANEAN - 38 Convertible

38 ConvertibleотMEDITERRANEANсочетает возможностиспортивный фишерманс комфортом продуманноймоторная яхта, опираясь на прочный корпус изстеклопластика и пластика. Интересы покупателей и продавцов представляет Андрей Шестаков и компания Shestakov Yacht Sales.

Выбор 38 Convertible

Выбирая 38 Convertible, вы получаете баланс ходовых качеств, маневренности и практичности. При длине 43 фута (13.26 м) и ширине 12 футов (3.86 м) модель уверенно чувствует себя в море. Два дизельных двигателя Caterpillar с валовой установкой обеспечивают крейсерскую скорость 21 уз и максимум 26 уз — достаточно, чтобы быстро и комфортно добраться до точки. Если вам нужна результативнаяспортивный фишерман, способная выступать как семейнаямоторная яхта, эта модель — достойный кандидат.

Особенности модели

• Корпус из стеклопластика и пластикаи палуба из стеклопластика — долговечность и простота обслуживания.
• Два дизельных двигателя Caterpillar с внутрипалубной установкой обеспечивают надежную тягу, экономичный крейсинг и удобство швартовки.
• Практичная основа для выхода в море: один санузел, запас топлива 390 галлонов и воды 100 галлонов для автономности.
• Ширина 12 футов помогает стабильно стоять на якоре и при троллинге.

Технические характеристики

• Производитель: MEDITERRANEAN
• Модель: 38 Convertible
• Тип: моторная яхта/спортивный фишерман
• Корпус: стеклопластика и пластика; Палуба: стеклопластик
• Длина (LOA): 43 фута (13.26 м)
• Ширина (Beam): 12 футов (3.86 м)
• Осадка макс.: 10.936 фута (3.3333 м)
• Двигатели: 2 x Caterpillar, валовая (Inboard), дизель
• Крейсерская скорость: 21 уз (24.17 mph)
• Максимальная скорость: 26 уз (29.92 mph)
• Санузлы (Heads): 1
• Топливо: 390 галлонов
• Вода: 100 галлонов

Цена и заказ

Андрей Шестаков и Shestakov Yacht Sales организуют подбор по бюджету и срокам, проверку состояния и сопровождение сделки. Свяжитесь с нами, чтобы обсудить доступность 38 ConvertibleотMEDITERRANEANи выстроить стратегию покупки.

Вопросы и ответы

В: Как относится модель по типу? О: Это моторная яхтас назначениемспортивный фишерман, построенная на корпусе изстеклопластика и пластика.

В: Кто производитель? О: Производитель:MEDITERRANEANстроит38 Convertible.

В: Каковы ходовые показатели? О: Скорость:крейсерская 21 уз (24.17 mph), максимальная 26 уз (29.92 mph) у38 Convertible.

В: Какая силовая установка? О: Двигатели:два дизельных Caterpillar с внутрипалубной установкой (2 x Caterpillar, Inboard, Diesel) на38 Convertible.

В: Как начать процесс покупки? О: Заказ:свяжитесь с Андреем Шестаковым в Shestakov Yacht Sales для консультации по доступности, инспекциям и сопровождению сделки по38 ConvertibleотMEDITERRANEAN.

Мнение владельцев

За выпуск, начавшийся в 1985 году, MEDITERRANEAN38 Convertibleпоказала себя в самых разных ролях: спортивная рыбалка и 6-pack дневные чартеры, семейные круизы, дайвинг и уик-энды с проживанием. В объявлениях встречаются корпуса с конца 1980‑х до начала 2000‑х, всего построено более 200 единиц, поэтому на рынке представлены лодки разного возраста и степени рефита.

На воде полуглисс/глубокий V корпус даёт уверенный ход для своих размеров. Типичный крейсер — низкие–средние 20 узлов (примерно 22–25 уз), максимум заявляют до ~28–30 уз в зависимости от двигателя. Владельцы и брокеры отмечают достойную мореходность на удалении и возможность быстро выходить на точки в умеренном волнении.

Быт на борту строится вокруг просторного кормового кокпита и открытого флайбриджа — сильные стороны для рыбалки и приёма гостей, тогда как интерьер для 38 футов компактнее из‑за узкого корпуса и широких боковых проходов. Встречаются две типовые планировки: одна каюта с камбузом внизу и нижним постом в салоне, либо две каюты с камбузом наверху; в обоих случаях салон и полноценный камбуз функциональны, есть приватная носовая каюта. История обслуживания критична: распространены Cummins 6BTA 5.9 и бензиновые Crusader V8, и многие объявления фиксируют серьёзные рефиты — капремонты моторов, новые валы/винты, сальники валов и замены трансмиссий. Корпус считают крепким (ручной выкладки), хоть отделка и деталировка скромные, поэтому покупателям стоит проверять моточасы, оснащение и сервисную историю и закладывать бюджет на серьёзную механику у возрастных лодок.

Плюсы и минусы

• Уверенное поведение на море благодаря полуглисс/глубокому V, типичный крейсер около 22–25 узлов.
• Просторный кокпит и открытый флайбридж удобны для рыбалки, дневных чартеров и отдыха с гостями.
• Гибкая эксплуатация и планировки: 6-pack чартеры, семейные круизы/дайвинг и уик-энды на борту.
• Интерьер меньше, чем у многих 38‑футовых, из‑за узкого корпуса и широких боковых проходов.
• Для возрастных корпусов нередко требуются серьёзные механические работы: капремонты моторов, валы/винты, сальники и трансмиссии.
• Отделка и деталировка скромные; на старых лодках ожидаемы работы по интерьеру и доводке.

Сравнение с другими моделями