Купить яхту - MERCRUISER - 180 Sport

180 SportотMERCRUISER— это компактнаямоторная яхтав классеранэбаут, представленная Shestakov Yacht Sales. За точной консультацией и доступностью обращайтесь к брокеру Андрею Шестакову.

Выбор 180 Sport

Если вам нужна маневренная лодка для дневных выходов, 180 Sport— удачный вариант как компактнаямоторная яхтав сегментеранэбаут. Конфигурация с одним I/O двигателемMERCRUISERна бензине и запасом топлива 21 галлон обеспечивает простоту и практичность. По вопросам подбора и следующих шагов свяжитесь с Андреем Шестаковым в Shestakov Yacht Sales.

Особенности модели

• Компактные размеры: длина 17 ft и ширина 7 ft — удобна в управлении и хранении.
• Однодвигательная схема: 1 MERCRUISERI/O, бензин.
• Запас топлива 21 галлон, подходящий для дневных прогулок.
• Позиционируется как моторная яхтав классеранэбаутдля универсального отдыха на воде.

Технические характеристики

• Категория: моторная яхта/ранэбаут
• Длина (LOA): 17 ft (5.18 m)
• Ширина (Beam): 7 ft (2.13 m)
• Макс. осадка: 9.022 ft (2.75 m)
• Двигатели: 1 x MERCRUISERI/O
• Топливо: бензин (Gas)
• Запас топлива: 21 гал

Цена и заказ

Цена и доступность — по запросу. Свяжитесь с Shestakov Yacht Sales и брокером Андреем Шестаковым, чтобы обсудить 180 Sport, текущие предложения и порядок покупки, соответствующий вашим задачам.

Вопросы и ответы

В: Каковы габариты180 Sport? О:Длина по корпусу (LOA)— 17 ft (5.18 m),ширина— 7 ft (2.13 m).

В: Какова максимальная осадка? О: Максимальнаяосадка— 9.022 ft (2.75 m).

В: Какой двигательи какоетопливоиспользуются? О:180 Sportоснащена 1MERCRUISERI/Oдвигателем набензине;запас топлива— 21 гал.

В: К какому типуотносится эта лодка? О: Этомоторная яхтаклассаранэбаут.

В: Как узнать ценуи оформитьзаказ? О: Обращайтесь в Shestakov Yacht Sales к брокеру Андрею Шестакову — поможем с персональными рекомендациями по180 Sportи следующими шагами.

Мнение владельцев

180 SportотMERCRUISERвладельцы обычно называют «стартовым» семейным боурайдером выпуска 2004–2005 годов. Он рассчитан на дневные прогулки с посадкой до семи человек, выходные на воде и буксировку лёгких ватрушек. Открытый нос обеспечивает практичные места для досок, купальная платформа облегчает заход в воду. Корпус с умеренной V около 19° даёт устойчивость на крейсерских ходах, но это скорее озёрный/прибрежный ранэбаут, а не лодка для серьёзной волны.

На воде лодка не рекордсмен по скорости в классе, однако большинству владельцев её динамики хватает по назначению. Гидравлическое рулевое и точные органы управления получают стабильные похвалы, хотя при перегрузе или с меньшим мотором некоторые отмечают вялость разгона. Отделка для 18 футов комфортная; часто добавляют носовые подушки или SeaDek для отдыха. Хранение хорошее для такого размера, но в носу тесновато нескольким взрослым, при этом эргономика и планировка в целом удачные.

По обслуживанию упоминаются типичные для подвесного привода работы: замена подшипника транцевого узла (gimbal), гофр и троса переключения в рамках регулярного сервиса, встречается пример на 10‑м году. У комплектаций с 3.0L периодически возникают вопросы по топливу/холостому/разгону, включая глохание при добавлении газа. Также встречается износ подвесного привода с утечками трансмиссионного масла и необходимость внимания к транцу/приводу; при эксплуатации в солёной воде отмечают риск коррозии выпускных коллекторов — эти узлы стоит тщательно проверять при покупке с пробегом.

Плюсы и минусы

• Устойчивая на крейсерских ходах умеренно-Vшная форма корпуса подходит для озёр и спокойных акваторий.
• Практичная открытая носовая компоновка на семь мест с удобными нишами для досок и снаряжения.
• Гидравлическое рулевое и точные органы управления облегчают манёвры на малых ходах.
• Не рассчитана на серьёзную волну и не лидер по максимальной скорости в классе.
• Может казаться вялой при перегрузе или с меньшим мотором.
• Требует внимания к обслуживанию привода (подшипник, гофры, трос) и возможны капризы 3.0L по топливу/газу.

Сравнение с другими моделями