Купить яхту - Mondomarine - 50 Meters

50 MetersотMondomarine— это 165-футовая (50,29 м) кастомнаямоторная яхтавклассе мега-яхтсалюминиевым корпусоми полуударным корпусом. Два дизеля MTU с валовой установкой обеспечивают крейсерские 16 узлов и максимум 20 узлов при объёме 499 GT, размещении до 14 человек и 8 санузлах. Команда Shestakov Yacht Sales во главе с брокером Андреем Шестаковым сопровождает сделку от первой консультации до передачи.

Выбор 50 Meters

Выбор 50 Meters — это сочетание габаритов и хода: длина 50,29 м, ширина 29 футов и маневренность полуударного корпуса с 16–20 узлами скорости. Обсудите с Shestakov Yacht Sales и Андреем Шестаковым ваши маршруты, потребности по размещению и режим эксплуатации, чтобы оптимально настроить проект.

Особенности модели

• Два дизеля MTU (инборд) для уверенных 16 узлов крейсаи20 узлов макс.
• Эффективность и комфорт полуударной схемы в сочетании с алюминиевым корпусоми алюминиевыми палубами.
• Щедрый объём 499 GT: размещение до 14 человек и 8 санузлов.
• Полноформатные возможности в длине 165 ft — это настоящая мега-яхтаи при этом универсальнаямоторная яхта.
• Вместимость танков: 21 255,29 галтоплива и3 117,23 галводы для продолжительных переходов.

Технические характеристики

• Верфь: Mondomarine
• Модель: 50 Meters
• Категория: моторная яхта/мега-яхта
• Корпус: алюминий
• Тип корпуса: Semi-Displacement
• Материал палуб: Aluminum
• Длина общая: 165 ft (50.29 m)
• Ширина: 29 ft (8.99 m)
• Осадка (мин/макс): 24.88 ft (7.5833 m) / 27.887 ft (8.5 m)
• Валовая вместимость: 499 GT
• Двигатели: 2 x MTU, Inboard, Diesel
• Скорость (крейсерская/макс): 16 kn (18.41 mph) / 20 kn (23.02 mph)
• Размещение: до 14
• Санузлы: 8
• Запас топлива: 21 255.29 gal
• Запас воды: 3 117.23 gal

Цена и заказ

Актуальная цена, доступность слотов и спецификация — по запросу. Свяжитесь с Shestakov Yacht Sales и брокером Андреем Шестаковым, чтобы обсудить доступность, конфигурацию и дальнейшие шаги по приобретению 50 MetersотMondomarine.

Вопросы и ответы

В: Почему 50 Metersотносится кмега-яхтам? О: Благодарядлине 50.29 м (165 ft)и499 GTона уверенно входит вкласс мега-яхт, оставаясь при этом универсальноймоторной яхтой.

В: Какую скорость ожидать на ходу? О: Крейсерская 16 узлов (18.41 mph)имаксимальная 20 узлов (23.02 mph), что обеспечиваетпара дизелей MTU (инборд).

В: Сколько людей можно разместить и сколько санузлов на борту? О: Предусмотрено размещение до 14и8 санузлов, что даёт гибкость планировки.

В: Из чего выполнены корпус и палубы? О: Применён алюминиевый корпус,алюминиевые палубыи схемаSemi-Displacementдля баланса скорости и устойчивости.

В: Кто поможет с подбором и покупкой? О: Андрей Шестакови командаShestakov Yacht Salesпроведут через экспертизу, проверку спецификаций и весь процесс приобретения50 MetersотMondomarine.

Мнение владельцев

50 MetersотMondomarineвоспринимают как универсальную платформу для дальнего частного/семейного круиза и коммерческой чартерной эксплуатации. Профили построек M50 в открытых источниках указывают экономичный запас хода порядка 3 500 миль и типовые максимальные скорости около 19–22 узлов, при комфортном крейсере примерно 13–19 узлов. Конструкция корпуса и отмечаемые в листингах стабилизаторы на нулевой скорости ориентированы на спокойные океанские переходы и комфорт на якоре, а не на спортивность.

По обитаемости в примерах часто фигурирует размещение примерно 12 гостей в шести каютах, нередко с полноширинным владельческим апартаментом на главной палубе, а также крупные внешние лаунжи, шезлонги, джакузи на сандеке и большие зоны для ужинов на открытом воздухе. Крупный пляж‑клуб и гаражи для тендеров делают яхту удобной для водных забав и приёма гостей; в последних рефитах добавлялись спортзал, сауна, расширенные зоны пляж‑клуба и даже носовой бассейн; реакции публики на интерьеры известных студий были очень положительными, вплоть до оценок «SSS‑tier».

По повседневной эксплуатации это ближе к управлению небольшим судном: на M50 обычно ставят двигатели MTU, корпус и надстройка — из алюминия, а обслуживание требует постоянной команды и коммерческих верфей. Алюминию необходим контроль коррозии, у MTU предсказуемые регламенты и затраты, а существенные рефиты стоит планировать с интервалом порядка десятилетия. При этом развернутые отчеты владельцев по модели встречаются редко, поэтому выводы в основном опираются на брокерские и пресс‑материалы, а не на форумы.

Плюсы и минусы

• Дальняя автономность около 3 500 миль на экономичном ходу поддерживает трансокеанские переходы.
• Просторные палубы, пляж‑клуб и гаражи для тендеров подходят для средиземноморского сезона, водных развлечений и приёмов.
• В листингах часто указывают стабилизаторы нулевой скорости и устойчивость хода для комфорта на якоре и в переходах.
• Показатели хода, планировки и дизайн интерьеров зависят от конкретной постройки, поэтому нужна тщательная проверка именно вашего корпуса.
• Алюминиевый корпус и надстройка требуют управления коррозией и привлечения специализированных верфей для крупных работ.
• Владение предполагает обслуживание на уровне MTU, постоянную команду и закладывание бюджетов на периодические крупные рефиты.

Сравнение с другими моделями