Купить яхту - MUNRO - Custom Commercial Fishing

Построенная верфью MUNRO, модельCustom Commercial Fishing— это компактная рабочая платформа длиной 43 фута для тех, кто ценит простоту и надежность. Эта целеваямоторная яхтаимеет прочныйстеклопластиковый корпуси удобные условия для размещения двух человек. Модель представлена брокером Андреем Шестаковым и компанией Shestakov Yacht Sales, с понятными характеристиками для уверенного выбора.

Выбор Custom Commercial Fishing

Выбор Custom Commercial Fishingуместен, когда требуется управляемый по размерам корпус с реальными рабочими возможностями: длина 43 фута (13,11 м) и ширина 13 футов (4,01 м) обеспечивают стабильное рабочее пространство без лишней сложности. Один дизельный двигатель Detroit Diesel с внутрибортной установкой упрощает эксплуатацию и сервис, а спальные места на двоих позволяют оставаться на борту при длительной работе или дежурствах. Запасы топлива 400 галлонов и воды 200 галлонов соответствуют прагматичным задачам.

Особенности модели

• Один двигатель Detroit Diesel с внутрибортной установкой — просто в управлении и обслуживании
• Прочная палуба из стеклопластика — легко поддерживать в чистоте
• Размещение на двоих для ночевок и дежурств
• Практичные запасы: 400 гал топлива и 200 гал воды
• Длина 43 фута и ширина 13 футов — компактные, но функциональные пропорции
• Как моторная яхтасстеклопластиковым корпусом, акцентирует утилитарность и долговечность

Технические характеристики

• Производитель: MUNRO
• Модель: Custom Commercial Fishing
• Тип: моторная яхта
• Материал корпуса: стеклопластик
• Материал палубы: Fiberglass (стеклопластик)
• Длина (LOA): 43 фт (13,11 м)
• Ширина (Beam): 13 фт (4,01 м)
• Двигатели: 1 x Detroit Diesel, Inboard, Diesel
• Спальные места: 2
• Топливо: 400 гал
• Вода: 200 гал

Цена и заказ

За актуальной ценой, доступностью и организацией осмотра обратитесь к Андрею Шестакову в Shestakov Yacht Sales. Наша команда поможет сопоставить эту моторную яхтус альтернативами, организует просмотры и упростит оформление документов до закрытия сделки. Свяжитесь с нами для обсуждения сроков, доставки и, при необходимости, инспекции.

Вопросы и ответы

В: К какому типу относится судно и из какого материала выполнен корпус? О: Это моторная яхтасостеклопластиковым корпусом. Четко определенытипиматериал корпуса.

В: Кто построил модель и какой установлен двигатель? О: Производитель — MUNRO, силовая установка — один Detroit Diesel с внутрибортной компоновкой. ЭтоDetroit Dieselс конфигурациейInboardна дизельном топливе.

В: Каковы основные размеры? О: LOA— 43 фт (13,11 м),Beam— 13 фт (4,01 м), что обеспечивает компактный, ориентированный на работу формат.

В: Сколько человек могут разместиться на борту и каковы запасы? О: На борту 2 спальных места. Запас топлива —400 гал, пресной воды —200 гал.

В: Как оформить покупку через брокера? О: Свяжитесь с Андреем ШестаковымвShestakov Yacht Sales, чтобы обсудитьCustom Commercial Fishing, организовать просмотр и перейти к предложению, инспекции и завершающим этапам сделки.

Мнение владельцев

Операторы и владельцы, эксплуатирующие Custom Commercial FishingотMUNRO, прежде всего воспринимают ее как рабочую платформу по прямому назначению. Типичное применение — коммерческая донная ловля и палубные операции со снапперными катушками; в объявлениях лодку называют «танком, который прослужит вечно», подчеркивая тяжелую постройку и утилитарный характер. Часто встречающаяся силовая установка Detroit Diesel 8-71 с редуктором Allison 2:1 подтверждает коммерческое происхождение и дает необходимую тягу под нагрузкой.

Опыт зависит от истории конкретного корпуса. Владелец на форуме, описывая старые небольшие корпуса Munro, отмечал опасения вроде «один стрингер» и «мягкие борта» — напоминание, что возраст и тяжелая эксплуатация требуют внимания к структуре. Это согласуется с объявлениями, где указывается полная переборка в 2020 году до стрингеров с установкой новых переборок, балок, палуб, алюминиевых люков, топливных и водяных танков и обновленной электрики — работы, которые устраняют усталость и возвращают мореходность при качественном исполнении. На борту комфорт подчинен функционалу: в рефите упоминаются новый V-образный носовой спальник и матрасы, камбуз с пропановой плитой/духовкой и проточный водонагреватель — достаточно, чтобы двоим переночевать и выполнить переход, но не для постоянного проживания. Мест для хранения много, крупный палубный/рыбный ящик около 4 000 lb и значительные запасы топлива и воды (по объявлениям порядка 400 галлонов топлива и 200 галлонов воды) подходят для продолжительных рабочих выходов, однако интерьер остается практичным, а не «люксовым».

Плюсы и минусы

• Тяжелый рабочий характер, который описывают как «танк», хорошо подходит для донной ловли и палубных операций.
• Задокументированные капитальные работы 2020 года на отрефитованных корпусах охватывают переборки, балки, палубы, танки и электрику.
• Двигатель Detroit Diesel 8-71 с редуктором Allison 2:1 обеспечивает коммерческую тягу и надежность.
• Владельцы старых небольших корпусов Munro сообщали об ограниченной стрингерной системе и «мягких» бортах, поэтому нерефитованные лодки требуют тщательного осмотра.
• Утилитарный интерьер с местами для сна на двоих и базовым камбузом больше подходит для переходов, чем для постоянного проживания.
• Следы тяжелой коммерческой эксплуатации до ремонта могут означать значительный износ и усталость конструкции.

Сравнение с другими моделями