Купить яхту - MURAL YACHTS - 85 Semi Displacement Trawler

Построенная на верфі MURAL YACHTS,85 Semi Displacement Trawler— этомоторная яхтатраулерного классаскорпусом из стеклопластика и пластикаи палубами из Cold Molded Mahogany. Модель представлена международным брокером Andrey Shestakov и компанией Shestakov Yacht Sales, сочетая комфорт полуглиссирующего корпуса с практичной планировкой для длительных стоянок и работы экипажа.

Выбор 85 Semi Displacement Trawler

Выбирайте 85 Semi Displacement Trawler, если вам важны широкий корпус 23 фута для объема интерьеров, полуглиссирующая архитектура для универсального стиля хода, сдвоенная дизельная силовая установка для надежности и спальные места на 9 человек с 4 санузлами и выделенной зоной экипажа. Специалисты Shestakov Yacht Sales вместе с Андреем Шестаковым помогут с подбором конфигурации и планированием владения.

Особенности модели

• Полуглиссирующая архитектура корпуса для баланса эффективности и комфорта.
• Два дизельных встроенных двигателя Volvo Penta для надежного хода.
• Ширина 23 фута — база для просторных помещений.
• Размещение: до 9 спальных мест и 4 санузла; экипаж — 2 каюты, 4 койки.
• Прочный корпус из стеклопластика и пластикаи палубы из Cold Molded Mahogany.
• Качество MURAL YACHTSв сопровождении брокера Shestakov Yacht Sales.

Технические характеристики

• Верфь: MURAL YACHTS
• Модель: 85 Semi Displacement Trawler
• Тип: моторная яхта/траулер
• Материал корпуса: стеклопластик и пластик
• Материал палуб: Cold Molded Mahogany
• Конфигурация корпуса: Semi-Displacement
• Длина габаритная (LOA): 84 фута (25.7 м)
• Ширина: 23 фута (7.09 м)
• Осадка макс.: 17.498 фута (5.3333 м)
• Двигатели: 2 × Volvo Penta
• Тип двигателей: Inboard
• Топливо: Diesel
• Размещение: 9 спальных мест, 4 санузла
• Экипаж: 2 каюты, 4 койки
• Запас пресной воды: 868.6 гал
• Запас топлива: 2338.19 гал

Цена и заказ

Цена и доступность 85 Semi Displacement Trawlerпредоставляются по запросу. Свяжитесь с Андреем Шестаковым в Shestakov Yacht Sales для обсуждения конфигурации, осмотра и следующих шагов под ваши задачи.

Вопросы и ответы

• Какого типа эта яхта 85 Semi Displacement Trawler? Этомоторная яхтатраулерного классаскорпусом из стеклопластика и пластикаи конфигурациейSemi-Displacement.

• Кто строитель модели? Производитель — MURAL YACHTS; палубы выполнены изCold Molded Mahogany, корпус —стеклопластик и пластик.

• Какая силовая установка? Два двигателя Volvo Penta, типInboard, топливоDiesel— надежная сдвоенная конфигурация.

• Сколько человек размещается на борту? Планировка предусматривает 9 спальных мести4 санузла; зона экипажа —2 каютыи4 койки.

• Каковы основные размеры и запасы? LOA— 84 фута (25.7 м),ширина— 23 фута (7.09 м),макс. осадка— 17.498 фута (5.3333 м);топливо— 2338.19 гал,вода— 868.6 гал.

Мнение владельцев

Потенциальные владельцы 85 Semi Displacement TrawlerотMURAL YACHTSобычно рассматривают семейные круизы с возможностью эпизодической чартерной эксплуатации. Постройки 2022 года представлены как штучные/кастомные, с ориентированным на владельца интерьером: четыре каюты (до семи спальных мест) и место для экипажа до четырёх человек; в объявлениях часто упоминаются полноширинная мастер‑каюта и носовая VIP. Важный акцент сделан на жизнь на открытом воздухе: шезлонги, сандек, уличный бар и большие зоны для приёма гостей. Конструкция — холодная формовка из махагони/афромозии с палубами из бирманского тика; брокеры указывают на «подобранную вручную премиальную мебель» на продававшемся экземпляре.

На воде полуударный корпус и деревянная конструкция сочетаются с заявленным крейсером около 12 узлов и максимумом порядка 16,5 узлов; дальность около 1 375 миль на крейсерской скорости поддерживает протяжённые прибрежные и офшорные переходы. На выставленном в продаже экземпляре установлены Humphree Active Ride Control и стабилизатор нулевой скорости, что призвано снижать качку как на ходу, так и на якоре, обещая комфорт в умеренных условиях. При этом независимых отзывов владельцев или капитанов о хождении нам найти не удалось, поэтому выводы о мореходности основаны на спецификациях и комплектации, а не на первичных рассказах.

По обслуживанию всё соответствует технике и материалам: пара Volvo Penta D13‑1000 следует стандартным регламентам Volvo Penta (с типичными для D13 зонами внимания — форсунки, элементы экосистемы), электрическая система Humphree требует периодических проверок у авторизованных сервисов, а корпус из дерева и тиковые палубы нуждаются в регулярном уходе и периодическом обновлении покрытия. Поиски не выявили веток на владельческих форумах о повторяющихся отказах или повышенных расходах на сервис именно этой модели; публичная информация в основном исходит из листингов и спецификаций.

Плюсы и минусы

• Стабилизация Humphree на указанном экземпляре снижает качку на ходу и на якоре, повышая комфорт.
• Заявленная дальность около 1 375 миль на ~12 узлах подходит для продолжительных прибрежных и офшорных круизов.
• Планировка с четырьмя каютами и просторными открытыми зонами удобна для семьи или чартерной эксплуатации.
• Незначительное количество независимых отзывов владельцев и капитанов; выводы о хождении в основном по спецификациям.
• Корпус из дерева и палубы из бирманского тика требуют постоянного ухода и периодического обновления.
• Полуударные скорости (крейсер ~12 уз, максимум ~16,5 уз) не для тех, кто ищет быстрый планирующий ход.

Сравнение с другими моделями