Купить яхту - NORTHERN MARINE - 5700 Expedition

5700 ExpeditionотNORTHERN MARINE— этомоторная яхтав форматетраулерскорпусом из стеклопластика. Модель представлена Андреем Шестаковым и Shestakov Yacht Sales.

Выбор 5700 Expedition

Выбирая 5700 Expedition, вы делаете ставку на размеренную скорость, внушительные запасы и практичное размещение. Длина 57 ft (17.37 m), ширина 17 ft (5.33 m), до 5 спальных мест и 2 санузла — это характеристикимоторной яхтыс классическим подходомтраулера. Корпусиз стеклопластикаи палуба из стеклопластика упрощают владение и обслуживание.

Особенности модели

• Один стационарный двигатель: 1 x John Deere, дизель
• Крейсер 9 уз (10.36 mph), макс 11 уз (12.66 mph)
• Длина 57 ft (17.37 m); ширина 17 ft (5.33 m); осадка 19.138 ft (5.8333 m)
• Корпус: стеклопластиковый; палуба: стеклопластик
• Размещение: до 5 спальных мест; 2 санузла
• Запасы: топливо 2,900 гал; вода 440 гал

Технические характеристики

• Строитель: NORTHERN MARINE
• Модель: 5700 Expedition
• Тип: моторная яхта/траулер
• Корпус: стеклопластик; палуба: стеклопластик
• Длина (LOA): 57 ft (17.37 m)
• Ширина: 17 ft (5.33 m)
• Осадка: 19.138 ft (5.8333 m)
• Двигатель: 1 x John Deere, стационарный, дизель
• Скорость: крейсерская 9 уз (10.36 mph); максимальная 11 уз (12.66 mph)
• Спальных мест: 5
• Санузлов: 2
• Запас топлива: 2,900 гал
• Запас воды: 440 гал

Цена и заказ

Чтобы уточнить цену, доступность и организовать осмотр 5700 Expedition, свяжитесь с Андреем Шестаковым и Shestakov Yacht Sales. Брокерская команда проведет вас через подбор, переговоры, осмотр и сделку.

Вопросы и ответы

Q: Какой это тип яхты — 5700 Expedition? A:5700 Expedition— этомоторная яхтаклассатраулеротNORTHERN MARINEскорпусом из стеклопластика. Ключевые параметры:тип,класси материалкорпуса.

Q: Каковы основные размерения? A: Длина (LOA)57 ft (17.37 m),ширина17 ft (5.33 m) иосадка19.138 ft (5.8333 m) — характерные величины для платформытраулера.

Q: Какой двигатель и топливо используются? A: Установлен один двигатель(1 x John Deere), стационарный, надизельномтопливе — практичное решение длямоторной яхты.

Q: Какова скорость? A: Крейсерская скоростьсоставляет 9 уз (10.36 mph),максимальная скорость— 11 уз (12.66 mph), что соответствует ожиданиям от формататраулер.

Q: Как организовано размещение и каковы запасы? A: Спальные места— до 5,санузлов— 2.Запас топлива— 2,900 гал,запас воды— 440 гал; это сочетается с возможностями корпусаиз стеклопластикаи логикойтраулера.

Мнение владельцев

5700 ExpeditionотNORTHERN MARINEчасто эксплуатируется парой: лодка рассчитана на управление владельцем и дальние переходы на одном основном двигателе John Deere с тихой работой. На ходовых испытаниях отмечены «мягкие морские повадки и маневренность», а владельцы описывают устойчивый и сухой ход благодаря высоким фальшбортам, бульбовому носу и стабилизаторам. Типичные режимы — водоизмещающие: около 8–9 уз на крейсерском ходу и примерно 10+ уз максимум.

Практика использования охватывает семейные круизы и многосуточные/заокеанские переходы; многие носят RIB на борт-деке с кран-балкой (давитом) для высадки на берег. Планировки соответствуют длительному проживанию: обычно это две или три каюты — часто мастер в миделе с кроватью king и гостевые в носу — плюс в пилотхаусе есть обзорная зона с вахтенной койкой. На поздних корпусах отмечен салон во всю ширину с щедрой высотой и качественной отделкой (обращают внимание на парный шпон ореха), а камбуз расположен рядом с салоном с трансформируемой обеденной зоной.

Эргономика машинного отделения получает высокие оценки: сообщается о примерно 6'6" стоячей высоте и удобном доступе для осмотров. Владельцы и брокеры часто фиксируют обновления — электроника, компрессоры кондиционеров, батареи и работы по генератору; для старых корпусов рекомендуют внимательно проверять возможные протечки окон/уплотнений в сильный дождь или на волне. Владелец «Raven» отмечал пробег свыше 12 000 миль и 1 600 часов, что подчеркивает реальную пригодность модели к дальним переходам.

Плюсы и минусы

• Рассчитана на управление владельцем и дальние переходы на одном двигателе, с крейсером около 8–9 уз и максимумом примерно 10+ уз.
• Устойчивая и сухая мореходность с уверенной управляемостью благодаря высоким фальшбортам, бульбовому носу, стабилизаторам и тихой работе двигателя John Deere.
• Подходит для проживания на борту: двух- или трехкаютные варианты, обзорная зона в пилотхаусе с вахтенной койкой, а на поздних корпусах — салон во всю ширину с качественной отделкой.
• На старых корпусах встречаются сообщения о протечках окон/уплотнений в сильный дождь или на волне — требуется тщательная проверка.
• Регулярное обслуживание генератора и электрики обычно необходимо; многие владельцы обновляют электронику, компрессоры кондиционеров и батареи.
• Планировки и ширина салона различаются по поколениям корпусов, поэтому важно подтвердить наличие позднего wide-body/полноширинного салона.

Сравнение с другими моделями