background image
Лицензированные Яхтенные БрокерыУслуги по покупке и продаже лодок

Купить яхту - OFFSHORE YACHTS - 48 Pilothouse Motor Yacht

Созданная OFFSHORE YACHTS,48 Pilothouse Motor Yacht— это универсальнаямоторная яхтана базестеклопластикового корпусас корпусом типа Modified V-Hull от Bill Crealock. Два дизельных двигателя Cummins с валовой установкой обеспечивают крейсерскую скорость 14.5 узла и максимальную 16.5 узла. На борту предусмотрены 4 спальных места и 2 санузла — практичный выбор для продолжительных переходов. Команда Shestakov Yacht Sales под руководством брокера Andrey Shestakov поможет с подбором, осмотром и оформлением сделки.

Выбор 48 Pilothouse Motor Yacht

Выбирая 48 Pilothouse Motor Yacht, вы получаете качествоOFFSHORE YACHTS, уверенные ходовые показатели и комфорт. Если важны пилотхаус, надежность двух валовых дизелей и габариты 48' при ширине 15', Shestakov Yacht Sales и Andrey Shestakov подберут оптимальный вариант по состоянию, срокам и бюджету.

Особенности модели

  • Архитектура Crealock: корпус Modified V-Hullот Bill Crealock для устойчивого курса и мягкого хода.
  • Энергетика: 2 x Cummins, дизельные Inboard; крейсер 14.5 узла, максимум 16.5 узла.
  • Габариты для круиза: длина 48 ft (14.63 m), ширина 15 ft (4.72 m), осадка 13.944 ft (4.25 m).
  • Планировка для путешествий: 4 спальных места и 2 санузла.
  • Конструкция: палуба из стеклопластика и стеклопластиковый корпус.
  • Классификация: современная моторная яхтадля береговых и переходных маршрутов.

Технические характеристики

  • Верфь: OFFSHORE YACHTS
  • Модель: 48 Pilothouse Motor Yacht
  • Категория: моторная яхта
  • Категория корпуса: стеклопластиковый корпус
  • Длина (LOA): 48 ft (14.63 m)
  • Ширина (Beam): 15 ft (4.72 m)
  • Осадка (макс.): 13.944 ft (4.25 m)
  • Конфигурация корпуса: Modified V-Hull
  • Конструктор корпуса: Bill Crealock
  • Материал палубы: Fiberglass
  • Двигатели: 2 x Cummins, Inboard, Diesel
  • Крейсерская скорость: 14.5 kn (16.69 mph)
  • Макс. скорость: 16.5 kn (18.99 mph)
  • Спальные места: 4
  • Санузлы: 2
  • Запас топлива: 600 gal
  • Запас воды: 300 gal

Цена и заказ

Чтобы получить актуальную цену, доступность и организовать осмотр/испытание 48 Pilothouse Motor Yacht, свяжитесь с Shestakov Yacht Sales. Andrey Shestakov обеспечит консультацию по спецификациям, подготовку оферты, логистику и сопровождение сделки на этумоторную яхтуотOFFSHORE YACHTS.

Вопросы и ответы

В: Каковы ходовые показатели 48 Pilothouse Motor Yacht? О:Крейсерская скоростьсоставляет 14.5 узла (16.69 mph),максимальная скорость— 16.5 узла (18.99 mph), благодаря паредизельных Cummins Inboard.

В: Кто спроектировал корпус и какого он типа? О: Это Modified V-Hull, разработанныйBill Crealock, построенный в форматестеклопластикового корпусадля прочности и удобства обслуживания.

В: Сколько человек могут комфортно разместиться на борту? О: Предусмотрены 4 спальных местаи2 санузла, что удобно для пары с гостями или небольшой семьи.

В: Каковы ключевые размеры и осадка? О: Длина 48 ft (14.63 m),ширина 15 ft (4.72 m)иосадка 13.944 ft (4.25 m)определяют маневренность и доступ к акваториям.

В: Как оформить покупку через Shestakov Yacht Sales? О: Свяжитесь с Andrey ShestakovвShestakov Yacht Sales— он организует обзор спецификаций, оферту, осмотр/sea trial и закрытие сделки на этумоторную яхтуотOFFSHORE YACHTS.

Мнение владельцев

48 Pilothouse Motor YachtотOFFSHORE YACHTSчаще всего выбирают как семейную лодку под управлением владельца для уикендов и продолжительных прибрежных переходов; двухкаютная компоновка также подходит для эпизодического проживания на борту. Корпус задуман для серьёзного дальнего хождения, что подтверждают испытания: в одном профессиональном тесте лодку вели в условиях тропического шторма Mitch с ветром около 60 миль/ч, и поведение описали как «seakindly», без излишней бортовой качки. На ходу модифицированный V‑корпус (порядка 11° килеватости на корме) плавно переходит из водоизмещения в глиссирование; обычно сообщают о крейсерских 16–18 узлах при установке Cummins 450 л.с. или Cat 420 л.с. При этом тесты отмечают оговорки по управлению: эргономика штурвала и узкий флайбридж могут ухудшать комфорт и обзор в ряде условий.

Внутри сюрвейеры и эксперты неоднократно отмечали качественную тиковую отделку и в целом добротный уровень исполнения. Салон просторный, но разбит на множество уровней — один эксперт насчитал семь, — поэтому циркуляция по интерьеру со временем утомляет. Камбуз на нижнем уровне ограничен по рабочим поверхностям и без отдельного динета; каюты компактные: в носу двуспальная койка с перелазом, мидельная мастер‑каюта — с обходом вокруг ложа. Большие низкие окна дают отличный обзор, но в жаркую погоду создают «тепличный» эффект и повышенную нагрузку на кондиционирование.

В длительной эксплуатации требуется внимание к ряду узлов, отмеченных в отчётах и заметках владельцев. В машинном отделении встречались подтёки масла и воды из мокрого выхлопа и хотя бы одна замена турбокомпрессора на подержанных экземплярах; жёсткие медные топливные трубки, жёстко закреплённые к набору, перегружают фитинги и выигрывают от переделки с гибкими вставками. Также обращают внимание на установку генератора под кормовым люком с мелкими желобками и на нержавеющие танки на фанерном основании как потенциальные коррозионные риски, а узел стекло‑дерево в оконных проёмах считается долгосрочной зоной риска протечек. Сервисные люки в камбузе и кокпите облегчают доступ, но сложность и стоимость репауэра остаются зависящими от выбора двигателей и опыта мастерской.

Плюсы и минусы

  • Мягкое и уверенное поведение на волне, подтверждённое профессиональным тестом в условиях тропического шторма.
  • Плавный ход модифицированного V‑корпуса с чистым выходом на глисс и типичными 16–18 узлами крейсером на Cummins 450 л.с. или Cat 420 л.с.
  • Качественная тиковая отделка и в целом добротный уровень отделки и сборки.
  • Салон разбит на множество уровней, из‑за чего циркуляция по интерьеру ощущается фрагментированной и утомляет.
  • Отмечены зоны повышенного внимания по обслуживанию: подтёки в машинном отделении, жёсткая медная топливная разводка, генератор под «мокрым» люком, нержавеющие танки на фанере и риск протечек в оконных узлах стекло‑дерево.
  • Эргономика поста и узкий флайбридж могут ухудшать комфорт и обзор в отдельных условиях.

Сравнение с другими моделями

МодельДлинаШиринаОсадкаСкорость (крейс./макс.)Валовая вместимость
Pilot House62' 0" (18.90 m)16' 0" (5.13 m)16' 5" (5 m)--
5454' 0" (16.48 m)15' 0" (4.83 m)14' 9" (4.50 m)--
Pilothouse54' 0" (16.46 m)15' 0" (4.78 m)14' 9" (4.50 m)18 kn / 20 kn-
N/A62' 0" (18.90 m)-16' 2" (4.92 m)--
48 Pilothouse Motor Yacht48' 0" (14.63 m)15' 0" (4.72 m)13' 11" (4.25 m)14.5 kn / 16.5 kn-
Читать далее
Расширенный поиск
Найдено1яхт на продажу
Сортировака по:
INDIGO
INDIGO$579,000 USD
История поиска яхт
person

Узнать больше по теме “OFFSHORE YACHTS - 48 Pilothouse Motor Yacht”

Узнать больше по теме “OFFSHORE YACHTS - 48 Pilothouse Motor Yacht” или получить консультацию по вопросу покупки яхты, а также понять, как можно быстро продать яхту или как получить отличную цену за чартер яхты

звоните +7(918)465-66-44 RUS

Работайте только с профессионалами!