Купить яхту - N/A - Custom

Созданная для дальних переходов, CustomотRICHARD DUNSTON— это 145‑футоваямоторная яхтаклассаэкспедиционная яхтана прочномстальном корпусесо стальными палубами. Один дизельный подвесной двигатель Ruston обеспечивает крейсерскую скорость 9 узл (10.36 mph) и максимальную 12 узл (13.81 mph). Объем 560 GT, интерьеры от Allori Design, размещение до 12 гостей и 12 санузлов — все для уверенных автономных рейсов.

Выбор Custom

Выбирайте Custom, если цените мореходность и ресурс стальной яхтыв сочетании с функционалом подлиннойэкспедиционной яхты. Ширина 31 фт (9.45 м) добавляет устойчивости и объема, осадка 12.467 фт (3.8 м) внушает уверенность в океане. На 9–12 узлах один подвесной дизель Ruston подчеркивает простоту и эффективность платформымоторной яхты.

Особенности модели

• Корпус и палубы: прочная стальная конструкциясо стальными палубами
• Силовая установка: 1 x Ruston, подвесной, дизель
• Ходовые качества: 9 узл крейсерской; 12 узл максимальной (10.36 / 13.81 mph)
• Объем: 560 GT
• Интерьеры: Allori Design
• Размещение: до 12; Санузлы: 12
• Запасы: Топливо 33,814.02 гал; Вода 3,434.24 гал
• Назначение: истинная экспедиционная яхтана проверенной платформемоторной яхты

Технические характеристики

• Длина габаритная (LOA): 145 фт (44.2 м)
• Ширина: 31 фт (9.45 м)
• Осадка макс.: 12.467 фт (3.8 м)
• Брутто-регистровый тоннаж: 560 GT
• Двигатели: 1 x Ruston, подвесной, дизель
• Крейсерская скорость: 9 узл (10.36 mph)
• Максимальная скорость: 12 узл (13.81 mph)
• Запас топлива: 33,814.02 гал
• Запас воды: 3,434.24 гал
• Корпус: сталь; Палуба: сталь
• Дизайнер интерьеров: Allori Design
• Размещение: 12; Санузлы: 12

Цена и заказ

За актуальной ценой, доступностью и организацией осмотра CustomотRICHARD DUNSTONобращайтесь к брокеру Андрею Шестакову в Shestakov Yacht Sales. Мы поможем с уточнением спецификаций, планированием осмотра и всеми этапами сделки под ваши задачи.

Вопросы и ответы

В: Каковы габариты Custom? О:LOA— 145 фт (44.2 м),ширина— 31 фт (9.45 м), максимальная осадка — 12.467 фт (3.8 м).

В: Какую скорость развивает яхта? О: Крейсерская скорость— 9 узл (10.36 mph),максимальная скорость— 12 узл (13.81 mph).

В: Из чего выполнены корпус и палубы? О: Это моторная яхтаиэкспедиционная яхтанастальном корпусесостальными палубами.

В: Сколько людей можно разместить на борту? О: Размещение— до 12 гостей, всегосанузлов— 12, что удобно для длительных переходов.

В: Кто строитель и как оформить покупку? О: Строитель:RICHARD DUNSTON. Для покупки свяжитесь сброкеромАндреем Шестаковым в Shestakov Yacht Sales — организуем осмотр, переговоры и закрытие сделки.

Мнение владельцев

Владельцы проектов CustomотRICHARD DUNSTONотмечают подлинный экспедиционный характер платформы, изначально созданной как океанский буксир. Показательный пример — Ariete Primo (построен в 1967, рефит 2006), который после конверсии активно предлагается и эксплуатируется в сегменте роскошного чартерa. Полноводный буксирный корпус обеспечивает высокую мореходность и «тяжелую», демпфированную качку, что особенно ценится на дальних переходах и в тяжелой погоде. Скорости изначально умеренные, зато платформа заметно стабильнее и комфортнее для гостей по сравнению с легкими яхтами схожей длины.

Комфорт на борту — результат глубокой переделки: по сообщениям, добавлены спа, хаммам и тренажерный зал, а планировка рассчитана на размещение до около 14 гостей в нескольких каютах с санузлами. Использовано много тика на палубах, выполнены масштабные работы по системам, включая порядка 45 км новой электропроводки в программе 2004–2006 годов. Как метко заметил владелец: «Per uno come me che ama lo sport e l’avventura, l’aver dato lustro a uno splendido rimorchiatore d’altura vale l’ebbrezza di un record. Che ti lancia verso nuovi traguardi» — Franco Polti. Обратная сторона — обслуживание в «рабочем» стандарте: стальному корпусу требуются периодические корпусные работы и защита от коррозии, старые дизели Ruston & Hornsby могут нуждаться в специализированных запчастях и компетенциях, а стартовые и текущие расходы выше, чем у композитных/легкосплавных яхт.

Плюсы и минусы

• Отличная мореходность и устойчивая, низкомощная качка благодаря буксирному корпусу полного водоизмещения.
• Дальние переходы и экспедиционный профиль поддерживаются прочной конструкцией и большими танками.
• После конверсии доступны удобства уровня люкс (спа, хаммам, спортзал) и размещение примерно для 14 гостей в каютах с санузлами.
• Невысокие скорости по замыслу по сравнению с яхтами аналогичной длины.
• Стальной корпус и «рабочее» происхождение требуют регулярной антикоррозийной защиты и более тяжелого докового обслуживания.
• Старые двигатели Ruston & Hornsby могут потребовать редкие запчасти и специализированное обслуживание.

Сравнение с другими моделями