Купить яхту - ROYAL HUISMAN - Custom Dubois 58m

Custom Dubois 58m— кастомная 58‑метроваяпарусная яхтаотROYAL HUISMAN, спроектированная как высокопроизводительныйслупсалюминиевым корпусом. Команда Shestakov Yacht Sales и Андрей Шестаков помогут с консультацией по доступности, осмотрам и следующими шагами по сделке.

Выбор Custom Dubois 58m

Выбирая эту модель, вы получаете сочетание производительности, объема и именитого дизайна. Длина 190 ft (58 m) и ширина 31 ft (9.5 m) обеспечивают простор при валовой вместимости 396 GT. Переменная осадка от 17.388 ft (5.3 m) до 26.575 ft (8.1 m) облегчает планирование заходов и добавляет устойчивости под парусом.

Как парусная яхтав конфигурациислуп, платформа обеспечивает отзывчивое управление и эффективность парусного вооружения. Корпус изалюминияотROYAL HUISMANобъединяет прочность, ремонтопригодность и оптимизацию массы.

Особенности модели

• Дизайн: корпус — Ed Dubois; интерьер — Rick Baker
• Конструкция: монохулл из алюминияотROYAL HUISMAN
• Ходовые характеристики: 12 уз (13.81 mph) крейсерская; 17 уз (19.56 mph) максимальная
• Переменная осадка: 17.388–26.575 ft (5.3–8.1 m)
• Размещение: до 9 гостей; 9 коек для экипажа
• Двигательная установка: 1 x MTU, Inboard, Diesel
• Запасы: топливо 8,006.26 gal; вода 2,641.72 gal

Технические характеристики

• Модель: Custom Dubois 58m
• Верфь: ROYAL HUISMAN
• Тип: парусная яхта,слуп
• Категория корпуса: алюминиевый корпус
• Конфигурация корпуса: Monohull
• Дизайнер корпуса: Ed Dubois
• Дизайнер интерьера: Rick Baker
• Длина (LOA): 190 ft (58 m)
• Ширина: 31 ft (9.5 m)
• Осадка: мин. 17.388 ft (5.3 m); макс. 26.575 ft (8.1 m)
• Валовая вместимость: 396 GT
• Двигатель: 1 x MTU, Inboard, Diesel
• Крейсерская скорость: 12 уз (13.81 mph)
• Максимальная скорость: 17 уз (19.56 mph)
• Запас топлива: 8006.26 gal
• Запас пресной воды: 2641.72 gal
• Количество мест для гостей: 9
• Койки экипажа: 9
• Материал корпуса: алюминиевый корпус
• Материал палубы: Aluminum

Цена и заказ

Цена и доступность Custom Dubois 58mпредоставляются по запросу. Свяжитесь с Андреем Шестаковым в Shestakov Yacht Sales, чтобы обсудить текущие предложения рынка, организацию осмотра и стратегию покупки под ваши задачи.

Вопросы и ответы

В: К какому типу относится Custom Dubois 58m? О: Этопарусная яхтав конфигурациислуп, построенная на верфиROYAL HUISMAN. Такаяконфигурацияподчёркивает эффективность и управляемость под парусом.

В: Какова скорость под двигателем? О: Крейсерская скорость— 12 уз (13.81 mph),максимальная скорость— 17 уз (19.56 mph), что обеспечивает динамичный ход при переходах.

В: Какова осадка и что это даёт? О: Осадкаварьируется от 17.388 ft (5.3 m) до 26.575 ft (8.1 m), что помогает впланировании заходови повышает устойчивость в океанских условиях.

В: Кто отвечал за проектирование и строительство? О: Верфь:ROYAL HUISMAN.Дизайн: корпус — Ed Dubois;интерьер— Rick Baker, что гарантирует высокое качество исполнения.

В: Сколько гостей и экипажа размещается на борту? О: Размещение гостей— 9,койки экипажа— 9; баланс между комфортом владельца и профессиональной эксплуатацией.

Мнение владельцев

Созданная по брифу «Build me a beast», Custom Dubois 58mотROYAL HUISMANэксплуатируется как высокопроизводительный океанский круизер в формате owner‑operated и как заметный участник средиземноморских сезонов и шоу. Независимая пресса называет ее «быстрой и яростной» шлюпом с очень большим вооружением (грот с квадратной верхушкой и огромный геннакер) и корпусом с низким сопротивлением за счет относительно узкой ширины, прямого форштевня и обратной линии палубы. Бассейновые испытания и тяжелый плавниковый киль с бульбой (около 96 т) обеспечивают скорость и мощную работу на лавировке. Ручное/«чистое» рулевое управление дает прямую обратную связь и иной характер работы, чем у систем с гидроусилением.

Подъемный киль определяет поведение яхты: 8.10 м в нижнем положении — для жесткости и максимальной производительности, 5.30 м в верхнем — для доступа в марины. Это помогает ходить длинными переходами по Средиземному морю и появляться на событиях в Пальме и Каннах, хотя осадка 8.10 м ограничивает вход в ряд гаваней и якорных стоянок.

Комфорт на борту соответствует частной эксплуатации: четыре просторных гостевых каюты с санузлами плюс кормовая мастер‑каюта; корпус 2017 года с изменениями рефита до 2024 года, включая перевод изначального спортзала в гостевую каюту с двумя койками. Интерьер Рика Бейкера, удостоенный Best Interior на ISS Awards 2018, сочетается с продуманной сервисной циркуляцией для девяти членов экипажа в шести каютах, профессионально оборудованной камбузом и кают‑компанией и прямым доступом инженера в современное, хорошо шумоизолированное машинное отделение с основными машинами MTU. Индивидуальные системы — гидравлический подъемный киль, гидравлическая платформа/пассарель, крупный карбоновый такелаж, кастомные палубные устройства и точно инсталлированная подводная якорная система — требуют профильного обслуживания; ручное рулевое уменьшает объем гидравлики, но предполагает команду, уверенно работающую с «живой» обратной связью.

Плюсы и минусы

• Высокопроизводительный шлюп с очень большим парусным вооружением, бассейновыми испытаниями и киль‑бульбой (~96 т) для скорости и силы на лавировке.
• Подъемный киль дает 8.10 м вниз для жесткости и 5.30 м вверх для доступа в марины.
• Призовой современный интерьер, четыре гостевые каюты с санузлами плюс мастер и эффективная сервисная циркуляция.
• Осадка 8.10 м в нижнем положении ограничивает посещение ряда гаваней и стоянок.
• Ручное/«чистое» рулевое требует опытного рулевого и отличается по эксплуатации от систем с усилителем.
• Индивидуальные системы (киль‑подъемник, подводный якорь, карбоновый такелаж, кастомная фурнитура) влекут специализированное обслуживание и зависимость от поставщиков.

Сравнение с другими моделями