Купить яхту - SEA PRO - 210 Bay

210 BayотSEA PRO— это универсальнаямоторная яхтас прочным корпусом изстеклопластики палубой из стеклопластика. Длина 20 футов (6,3 м), установлен один двигатель Mercury, топливный бак — 61 галлон. Свяжитесь с Андреем Шестаковым и командой Shestakov Yacht Sales, чтобы обсудить доступность и дальнейшие шаги.

Выбор 210 Bay

Выбирая 210 BayотSEA PRO, вы получаете компактные размеры для простой управляемости, надёжность одного двигателя Mercury и долговечную конструкцию. Какмоторная яхта, модель подойдёт владельцам, ценящим простоту эксплуатации, эффективное обслуживание и прочный корпус изстеклопластикв сочетании со стеклопластиковой палубой.

Особенности модели

• Длина по корпусу (LOA): 20 футов (6,3 м)
• Силовая установка: 1 × Mercury
• Топливный бак: 61 галлон
• Корпус: стеклопластик
• Материал палубы: стеклопластик
• Класс: моторная яхта
• Построена SEA PRO
• Модель: 210 Bay

Технические характеристики

• Длина по корпусу: 20 футов (6,3 м)
• Двигатели: 1 × Mercury
• Вместимость топлива: 61 галлон
• Материал корпуса: стеклопластик
• Материал палубы: стеклопластик

Цена и заказ

За актуальной ценой, сроками и вариантами приобретения 210 Bayобращайтесь к Андрею Шестакову в Shestakov Yacht Sales. Наша команда поможет с подбором комплектации, проверкой доступности и оформлением сделки.

Вопросы и ответы

В: Какова длина по корпусуу210 Bay? О:LOAсоставляет 20 футов (6,3 м) для210 Bay.

В: Какая силовая установкаиспользуется на этой модели? О: Установленодин двигательMercury: 1 × Mercury на210 Bay.

В: Из чего выполнены корпусипалуба? О: Корпус —стеклопластик, палуба —стеклопластик.

В: Каков объём топливного бака? О:210 Bayоснащена баком на61 галлон.

В: Это моторная яхтаи как её приобрести? О: Да, этомоторная яхта. Для покупки свяжитесь сАндреем Шестаковыми Shestakov Yacht Sales для персональной консультации и уточнения доступности.

Мнение владельцев

Владельцы, работающие в прибрежных акваториях и заливах, используют 210 Bayпрежде всего как платформу для рыбалки у берега; многие отмечают и семейные выезды на день с буксировкой ватрушек. Встречаются упоминания о 21-футовых корпусахSEA PROв чартере/тестах. На воде чаще всего отмечают устойчивость и «сухой» ход, широкую балку, мягкую врезку и скулы, которые гасят брызги. Небольшая осадка — порядка 30 см — облегчает доступ на мелководные флеты. Как сформулировал один владелец, лодка «сухая и стабильная на реке», но при слабом моторе может ощущаться нехватка мощности.

В быту палуба кажется просторной и незахламлённой для 21-футового класса, с практичными рундуками и рыбными ящиками под формат дневных выходов. Рулевое место и посадка функциональны; рыболовы ценят опциональный делюкс leaning-post и решения с тумбами под снасти, которые улучшают эргономику. Во владении важна правильная настройка: подбор винта и трима (часто с трим-табами) помогает убрать порпоизинг и настроить посадку на ходу. В старых темах по 210 WA обсуждали доступ к датчику уровня топлива, однако повторяющихся сообщений о массовых проблемах с корпусом для 21-футовых SEA PROне отмечено; в новых описаниях также упоминаются пенонаполненные стрингеры и винилэфирный барьерный слой. Обсуждения охватывают линейку 210/SV2100 1990–2000-х и возрождённый210 Bay, который вновь появляется в дилерских списках 2024–2026.

Плюсы и минусы

• Стабильный и сравнительно сухой ход для 21-футового bay-бота, мягкая врезка и скулы снижают брызги.
• Малая осадка около 30 см упрощает выход на мелководные банки и флеты.
• Просторная, незахламлённая палуба и практичные рундуки подходят для рыбалки и дневных прогулок.
• Может казаться маломощной при подборе слабого мотора, по отзывам некоторых владельцев.
• Часто требует подбора винта и настройки трима (или установки трим-табор) для снижения порпоизинга и оптимальной посадки на ходу.
• Открытая компоновка центральной консоли ограничивает защиту от непогоды по сравнению с вариантами WA.

Сравнение с другими моделями