Купить яхту - SUNNY BRIGGS - Convertible with tuna tower

Convertible with tuna towerотSUNNY BRIGGS— это специализированнаяспортивный рыболовмоторная яхтас тунной башней (tuna tower) для повышенной видимости. Корпус спроектирован Гленном Хоутом (Glenn Haught) и сочетаетстеклопластикас композитной палубой, а привод обеспечивают два стационарных дизельных двигателя Detroit Diesel для уверенной работы в море идолговечнойэффективности.

Выбор Convertible with tuna tower

Если ваша цель — целевая океанская рыбалка и баланс рыболовных возможностей с комфортом, Convertible with tuna tower— отличный вариант. Длина 50 ft (15,24 м) и ширина 17 ft (5,41 м) дают устойчивую платформу, а запас топлива 800 галлонов и воды 150 галлонов поддерживают длительные выходы. Какспортивный рыболовв сегментемоторная яхта, модель ориентирована на тех, кому важны высокий обзор и практичные пропорции.

Команда Shestakov Yacht Sales под руководством Андрея Шестакова поможет сопоставить задачи, организовать осмотр и провести сделку по Convertible with tuna towerотSUNNY BRIGGS.

Особенности модели

• Туна-тауэр для улучшенной видимости и контроля обстановки на подходах к бровкам.
• Корпус проектировал Glenn Haught — прицел на функциональную геометрию для спорта.
• Корпус из стеклопластикаи композитная палуба — сбалансированная прочность и масса.
• Два стационарных двигателя Detroit Diesel (Inboard, Diesel) — надежная тяга.
• Практичные размеры: длина 50 ft, ширина 17 ft, минимальная осадка 13,123 ft (15,24 м / 5,41 м / 4 м).
• Емкости для автономности: топливо 800 галлонов и вода 150 галлонов.
• Построено SUNNY BRIGGSдля задач сегментаспортивный рыболов.

Технические характеристики

• Строитель: SUNNY BRIGGS
• Модель: Convertible with tuna tower
• Классификация: моторная яхта/спортивный рыболов
• Материал корпуса: стеклопластика
• Материал палубы: Composite (композит)
• Конструктор корпуса: Glenn Haught
• Длина (LOA): 50 ft (15,24 м)
• Ширина (Beam): 17 ft (5,41 м)
• Минимальная осадка: 13,123 ft (4 м)
• Двигатели: 2 × Detroit Diesel, Inboard, Diesel
• Запас топлива: 800 галлонов
• Запас пресной воды: 150 галлонов

Цена и заказ

За актуальной ценой, доступностью и организацией осмотра Convertible with tuna towerотSUNNY BRIGGSобращайтесь в Shestakov Yacht Sales. Наша команда под руководством Андрея Шестакова возьмет на себя координацию просмотров, оформление и логистику, чтобы вы без лишних хлопот приобрели этуспортивный рыболовмоторная яхта.

Вопросы и ответы

В: Чем выделяется Convertible with tuna towerдля спортивной рыбалки? О: Это целеваяспортивный рыболовсtuna tower, сбалансированными габаритами50 ft LOAи17 ft Beam, а такжекорпусом из стеклопластикадля уверенной работы на бровках и банках.

В: Какая силовая установка используется? О: Установлены два Detroit Dieselсо схемойInboardи топливомDiesel, что подчеркивает надежность и простоту обслуживания.

В: Кто проектировал корпус и кто строит лодку? О: Корпус спроектирован Glenn Haught, строительство выполняетSUNNY BRIGGS, известный проектами в классеспортивный рыболов.

В: Из каких материалов выполнены корпус и палуба? О: Корпус — стеклопластика, палуба —композит (Composite), что обеспечивает оптимальное соотношение жесткости и массы.

В: Как Shestakov Yacht Sales и Андрей Шестаков помогут с покупкой? О: Shestakov Yacht Sales под руководством Андрея Шестаковапредоставит консультацию по спецификации, организуетосмотри сопроводит переговоры поConvertible with tuna tower, обеспечивая прозрачную и комфортную сделку.

Мнение владельцев

Владельцы отмечают, что Convertible with tuna towerотSUNNY BRIGGS— это по-настоящему «рабочий» спортфиш, который при этом подходит для семейных выходных. Огромный кокпит с кормовым лайвеллом/фишбоксом и удобной «мезанинной» организацией зоны ловли хорошо работает на синих водах за тунцом и другой океанской рыбой; нередко такие лодки используются и в частном или дневном чартере. Большой запас топлива (около 800 галлонов, по данным из объявлений) позволяет планировать протяжённые переходы наряду с неторопливым круизингом.

На воде экспертные тесты подчеркивают исключительно легкий, жёсткий, прочный и тихий корпус холодной формовки. Каролинский форштевень и широкая балка дают мягкий, мореходный ход, предсказуемое держание курса и стабильный штурвал на крейсерских оборотах; с верхнего поста на тьюна‑тауэре лодкой удобно управлять для поиска и вываживания, а не для гонки на максималке. Это не высокоскоростной спортбот, зато на комфортных крейсерских скоростях вселяет уверенность в океане.

Под палубой — форпиковая мастер‑каюта с поперечной «квин» и собственным санузлом/душем, отдельная гостевая каюта и второй санузел; планировка «галлея вниз» и салон с двумя отдельно стоящими диванами (со шкафчиками под ними) упрощают многодневные выходы. По части ухода владельцы старших корпусов упоминают типичные задачи для холодной формовки — контроль закладных, периодическая перекраска надстроек и переборка/переклейка окон — плюс обычные сервисы турбин, выпускных коллекторов и генератора; доступ организован через классическую кормовую машинку с каплеподавателями валов и стационарным пожаротушением. Как сказал сам мастер: «Есть разница между просто выпустить лодку и выпустить хорошую лодку. Помните об этом.»

Плюсы и минусы

• Мягкий, тихий и мореходный ход благодаря каролинскому обводам и широкой балке.
• Огромный кокпит, кормовой лайвелл/фишбокс и тьюна‑тауэр обеспечивают высокую эффективность рыбалки и обзор.
• Две каюты, два санузла и «галлей вниз» делают уикенд‑круизы удобными.
• Это не скоростной спортбот и лучше всего ощущается на комфортных крейсерских оборотах.
• Конструкция холодной формовки требует регулярного контроля и периодической перекраски/переборки окон.
• Старшие корпуса могут потребовать сервиса ДВС и генератора, включая турбины и выпускные коллекторы.

Сравнение с другими моделями