Купить яхту - VECTOR - 2900 VECTOR

2900 VECTORотVECTORсоздана для уверенных выходов на воду: практичные габариты и проверенная силовая установка. Какмоторная яхтас корпусом изстеклопластика и пластикаи палубой из стеклопластика, модель представлена Shestakov Yacht Sales; ваш контакт — брокер Андрей Шестаков.

Выбор 2900 VECTOR

Выбирайте 2900 VECTOR, если вам важны управляемость 29‑футовой платформы, ширина 9 футов для устойчивости и пара подвесных Suzuki на бензине. Поддержка Shestakov Yacht Sales и Андрея Шестакова делает эту моторная яхтарациональным выбором для тех, кто ценит долговечный композитный корпус и простоту компоновки с подвесными моторами.

Особенности модели

• Пара подвесных Suzuki (бензин) — знакомая сервисная база и простота оснащения.
• Прочный корпус из стеклопластика и пластикаи палуба из стеклопластика — для лёгкого ухода.
• Сбалансированные габариты (длина 29 фт, ширина 9 фт) облегчают швартовку и планирование размещения.
• Построена VECTOR; акцент на эффективной силовой установке и практичных материалах палубы.

Технические характеристики

• Модель: 2900 VECTOR
• Строитель: VECTOR
• Категория: моторная яхта
• Корпус: стеклопластика и пластика
• Длина (LOA): 29 фт (8.84 м)
• Ширина (Beam): 9 фт (2.9 м)
• Двигатели: 2 × Suzuki, подвесные, бензин
• Материал палубы: стеклопластик

Цена и заказ

За актуальными ценами, сроками и комплектацией для 2900 VECTORобращайтесь к Андрею Шестакову в Shestakov Yacht Sales. Мы подтвердим доступность, спецификацию и подготовим документы для оперативной сделки.

Вопросы и ответы

В: Какая силовая установка у 2900 VECTOR? О: Установлены 2 × Suzukiдвигателивподвеснойконфигурации набензине.

В: Каковы габариты? О: Длина (LOA)— 29 фт (8.84 м),ширина— 9 фт (2.9 м), что обеспечивает сбалансированные пропорции для компактноймоторной яхты.

В: Из чего выполнены корпус и палуба? О: Корпус — из стеклопластика и пластика,палуба— изстеклопластика.

В: Кто строительмодели? О:VECTORстроит2900 VECTOR.

В: Как узнать стоимостьиналичие? О: Свяжитесь сАндреем ШестаковымвShestakov Yacht Salesдля расчёта цены, опций и оформления заказа.

Мнение владельцев

Владельцы отмечают, что 2900 VECTORотVECTORв первую очередь создан для морской рыбалки: просторный кокпит без помех, складывающееся кормовое сиденье, живой колодец на 35 галлонов и изолированные рундуки для улова делают долгие выходы практичными. Проходы по периметру (walkaround), удобные сиденья/болстеры и проход через ветровое стекло упрощают семейные прогулки, а версии VX/Express добавляют компактную галеру, закрытый санузел с душем и койки, что позволяет комфортно провести выходные с ночёвкой. Сообщается о выпуске в 2002–2017 годах (позднее часть лодок именовалась 3000 Express), поэтому впечатления зависят от года и комплектации.

Поведение на воде владельцы описывают как предсказуемое и мягкое на волне благодаря килеватому корпусу с усилением кевларом. Типичные крейсерские скорости лежат примерно в диапазоне 30–38 узлов, а комплекты с двумя подвесными по 250–300 л.с. по отзывам выходят за 45 узлов на максимуме; лодка ощущается тяжёлой и монолитной, поэтому любит достаточную мощность и с крупными «двойными» моторами расходует больше топлива. Эргономика поста позволяет установить два дисплея с хорошей обзорностью, а доступ на фордек облегчается проходом в ветровом стекле.

В долгосрочной эксплуатации кевларовый корпус считают надёжным, хотя стандартный уход за гелькоутом и отделкой всё равно требуется. Типовые задачи владельца — обслуживание/перемоторинг подвесных, периодические электрические «капризы» и работы по топливной системе; компоновка с подвесными упрощает серьёзный сервис. Многие регулярно проверяют и при необходимости меняют шланги и помпы в трюме, проводку и забортную арматуру в профилактических целях.

Плюсы и минусы

• Килеватый корпус с кевларовым усилением обеспечивает мягкий, предсказуемый ход и уверенность на волне.
• Рыбацкий кокпит удобен и просторен: складывающееся кормовое сиденье, живой колодец 35 галлонов и изолированные рундуки.
• Версии VX/Express дают возможность коротких круизов с ночёвкой благодаря галере, санузлу и койкам.
• Из‑за массы лодке нужна достаточная мощность, а с крупными «двойными» моторами расход топлива выше.
• С возрастом встречаются мелкие неполадки электрики и периодические работы по топливной системе.
• Необходим регулярный уход за гелькоутом/отделкой и контроль шлангов, помп, проводки и вводов через корпус.

Сравнение с другими моделями