Купить яхту - WICKS BROTHERS - Classic

ClassicотWICKS BROTHERS— это компактнаямоторная яхтас элегантнымдеревянным корпусом, созданная для аутентичного круизного характера и эффективной дизельной тяги. При длине 31 фут (9,45 м) и ширине 8 футов (2,44 м) яхта сочетает простоту управления и уютное размещение для двоих.

Выбор Classic

Выбирая Classic, вы отдаёте предпочтение традиционному мастерству и простой, надёжной силовой установке. Один дизель Yanmar с валовым приводом обеспечивает крейсерские 12 узлов и до 15 узлов максимальной скорости — комфортный темп для прибрежных переходов. Размещение на двоих и один санузел делают модель отличным выбором для пары или одиночного владельца, которому нужна характернаямоторная яхтас тепломдеревянного корпуса. За актуальными предложениями, просмотром и организацией осмотра обратитесь к брокеру Андрею Шестакову в Shestakov Yacht Sales.

Особенности модели

• Харизматичная моторная яхтас классическими обводами
• Ручной работы деревянный корпуси деревянная палуба
• Один дизель Yanmar с валовым приводом — просто и эффективно
• 12 узл крейсером и до 15 узл максимум (примерно 13,81 и 17,26 миль/ч)
• Проект корпуса и интерьера — John Wicks
• Размещение на 2 человека; 1 санузел — рациональная компоновка для компактных круизов
• Практичные запасы: топливо 38 гал, вода 10 гал

Технические характеристики

• Длина габаритная (LOA): 31 фт (9,45 м)
• Ширина: 8 фт (2,44 м)
• Осадка (макс.): 6,562 фт (2 м)
• Корпус: деревянный корпус; Палуба: Wood
• Категория: моторная яхта
• Двигатель: 1 × Yanmar, Inboard, Diesel
• Крейсерская скорость: 12 узл (13,81 миль/ч)
• Максимальная скорость: 15 узл (17,26 миль/ч)
• Дизайнеры: корпус и интерьер — John Wicks
• Размещение: 2 спальных места; Санузлы: 1
• Топливный бак: 38 гал
• Вода: 10 гал

Цена и заказ

Цена и текущая доступность Classicпредоставляются по запросу. Чтобы обсудить стоимость, организовать просмотр, морские испытания и инспекцию, а также провести сделку «под ключ», свяжитесь с брокером Андреем Шестаковым в Shestakov Yacht Sales. Наша команда сопроводит вас на каждом этапе покупки.

Вопросы и ответы

В: К какому типу относится Classic? О: Это классическаямоторная яхтастрадиционнымдеревянным корпусом, построеннаяWICKS BROTHERS.

В: Какова крейсерская скоростьи максимум? О:Classicидёт12 узлкрейсером и достигает15 узл(примерно 13,81 и 17,26 миль/ч соответственно).

В: Какой здесь двигатель? О: ОдинYanmar,внутрибортный дизель(Inboard, Diesel) — просто и экономично.

В: На сколько человек рассчитано размещение? О: Предусмотрено2 спальных местаи1 санузел, оптимально для уикенд-круизов.

В: Как купитьили организоватьосмотр? О: Свяжитесь с брокеромАндреем ШестаковымвShestakov Yacht Sales, чтобы получить предложения, назначить просмотры и провести инспекцию/сделку для такоймоторной яхты, какClassic.

Мнение владельцев

Владельцы выбирают ClassicотWICKS BROTHERSкак пикниковый катер для полного дня или уик‑энда на воде. Полуводоизмещающий корпус из кедровых планок на дубовых шпангоутах и длина около 31 фута сделали эту лодку «домашней» в бухтах и гаванях; регулярно отмечается использование в районе Наррагансетт‑Бей/Ньюпорт, а также участие в парадах классических яхт и работа в роли комитет‑бота. Указанная осадка порядка 2 футов открывает доступ к мелководью, а в объявлениях приводятся ориентиры по ходу: крейсер около 12 узлов и максимум порядка 15 узлов.

Комфорт на борту рассчитан на короткие круизы. Два дивана по бортам трансформируются в койки, есть закрытый санузел, а большой открытый кокпит (нередко с кастомными кормовыми сиденьями) становится центром общения. На отреставрированных экземплярах встречаются пайолы «тик‑и‑холли» и лакированные элементы из махагони, создающие светлую атмосферу. Камбуз базовый, запасы ограничены — в ряде объявлений упоминаются примерно 38 галлонов топлива и около 10 галлонов воды — поэтому формат использования скорее «день‑ночь», а не дальние переходы.

Эксплуатация требует соответствующего ухода за классической деревянной конструкцией. Отмечаются регулярная переконопачка и замена отдельных планок, а также многослойные работы по лаку; описаны и внеплановые подъемы после столкновений, что подчеркивает важность профильных деревянных верфей. Модернизация распространена: обновляют электрику, вводы/кингстоны и силовые установки — один Classic1931 года получил дизель Yanmar 4JH110 в 2022 году — что помогает лодкам оставаться в строю.

Плюсы и минусы

• Осадка около 2' позволяет заходить в мелкие бухты и гавани на Лонг‑Айленд‑Саунд и в Наррагансетт‑Бей.
• Полуводоизмещающий корпус обеспечивает ориентировочно 12 узлов крейсером и до 15 узлов максимум.
• Просторный кокпит и диваны, превращающиеся в койки, при наличии закрытого санузла подходят для дня на воде и коротких уик‑эндов.
• Небольшие запасы топлива и воды и базовый камбуз ограничивают автономность за пределами коротких прибрежных переходов.
• Деревянная конструкция из кедра на дубовых шпангоутах требует регулярной переконопачки, ремонта планок и работ по лаку в профильных верфях.
• Предпочитает защищенные воды и легкое прибрежное плавание, а не океанские переходы.

Сравнение с другими моделями