Lurssen

Немецкий производитель Фридрих Люрссен основал свою лодочную верфь в далеком 1875 г., и с тех пор она принадлежит его семье вот уже в 4-м поколении. Эта верфь помнит начало эры двигателей внутреннего сгорания и ее основателей - Люрссена когда-то поддержали два пионера мирового автостроения, Вильгельм Майбах и Готлиб Даймлер.

Сложно себе вообразить, но за все эти годы компания Lurssen спустила на воду более 13 тысяч судов!

С 1886 года, когда об этом еще никто особенно не помышлял, компания стала выпускать моторные катера, с 1890 - их спортивные модели. В 1912 г. один из спортивных катеров Lurssen выигрывает гонку в Монако. Рост спроса на продукцию приводит к тому, что с 1924 г. компания начала строить яхты.

Неудивительно, что чисто немецкая точность и последовательность и аккуратность привели к тому, что яхты Lurssen известны всему миру.

Знаете, кто построил 139-метровую личную яхту королевской семьи Саудовской Аравии? Lurssen. Это одна из самых длинных и высоких мега-яхт в мире, она была построена в 1999, сначала называлась Mipos, сейчас - Al Salamah.

Спустя всего девять лет еще один арабский шейх - Султан Омана получает от Lurssen мега-яхту огромной длины в 155 метров! Al Said - настоящий шедевр кораблестроения!

Даже россияне знают яхту от Lurssen. Роман Абрамович приобрел самую большую из российских яхт 115-метровую Pelorus в 2003 г., почти одновременно с 4-й по длине в мире 126-метровой Octopus (владелец Пол Ален). Надо сказать, что до этого производитель не брался за одновременное создание двух яхт такого размера, но блестяще справился с задачей!

Новинкой компании, появившейся в 2002 году, можно считать яхту-"милитари". Это 70-метровая яхта Skat с резкими, даже агрессивными очертаниями, более похожая на военный крейсер. Интерьер внутри и снаружи, архитектура яхты создавались настоящими военно-морскими специалистами с использованием соответствующих технологий.