Стеклопластиковые или пластиковые яхты

Пластиковая яхта и стеклопластиковая яхта – легкая, маневренная, скоростная и недорогая. Даже если за ее скорость отвечает парус, будьте уверены: вы всегда будете первым. Именно пластиковая и стеклопластиковая яхта – рекордсмен в мире скоростных суден.

Сколько стоит пластиковая яхта?

На стоимость такой яхты влияет:

• размеры;
• тип материала (стеклопластик, композит);
• сложность формы;
• число выпускаемых яхт.

О последнем факторе мы поговорим чуть ниже.

Учитывая, что пластик стоит дешевле дерева, алюминия и стали, логично предположить, что и конечная цена яхты будет ниже.

Способ производства.

Себестоимость производства стеклопластиковой яхты складывается из двух составляющих:

• Стоимость изготовления матрицы (формы);
• Стоимость отливки корпуса.

Производится корпус просто: для начала на верфи проектируют и изготавливают металлическую матрицу. Затем в эту форму заливают стеклопластик. Изготовление формы дороже корпуса из металла. Сам пластиковый корпус имеет минимальную себестоимость.

Таким образом, если вы хотите заказать пластиковую яхту с индивидуальным дизайном корпуса, вам придется потратить немалые деньги, да и ждать нужно будет долго. Иное дело – корпус серийного производства. По сути, его себестоимость незначительно превышает стоимость сырья.

Не думайте, что серийный корпус равнозначен серийной яхте: на базе изготовленного таким образом «скелета» производитель может создать по-настоящему эксклюзивное судно за счет надстроек, интерьера, технического оснащения.

Характеристики пластиковой яхты.

По своим ходовым качествам яхта из пластика или стеклопластика не имеет конкурентов. По скорости с ней сможет сравниться разве что алюминиевое судно, и то – далеко не всегда. То же самое можно сказать и про управляемость. Чем меньше вес судна, тем проще менять курс, снижать и увеличивать скорость.

Впрочем, в малом весе кроется и недостаток пластиковой яхты. Перевернуть легкое судно проще, поэтому производители постоянно модернизируют производство и видоизменяют конструкции яхт.

Еще один недостаток пластикового или стеклопластикового корпуса – малая прочность. Пластик не сгибается, как стальной лист, а ломается. При низкой температуре пластик становится хрупким. По этим причинам такие судна используют только в теплое время года или морях, приближенных к экватору. В Северное море на такой яхте отправляться весьма рискованно. Любое столкновение – и в судне появится пробоина, заделать которую собственными силами (тем более, в море) будет сложно или невозможно.

В России пластиковую яхту стоит использовать только после того, как лед сошел полностью, и только на достаточно широких водоемах или реках.

С другой стороны, на небольшом судне с пластиковым корпусом проще уйти от столкновения, поэтому и аварийные ситуации возникают нечасто.

Пластик плавится при воздействии высокой температуры и, тем более, открытого огня. Если на вашем судне вдруг возникнет пожар (из-за короткого замыкания, неосторожного обращения огнем или по другим причинам), вы скорее всего потеряете всю яхту, если не затушите возгорание полностью в течении первых 5-10 минут.

Ремонтопригодность.

Обслуживание яхты стоит не очень дорого, но если на корпусе появится пробоина или простая трещина, вам придется потратить большие деньги и немало времени.

Ремонтом пластиковых яхт занимаются немногие компании. Да и частных специалистов найти сложновато: если трещину на стальном корпусе сможет заделать обычный сварщик, то мастеров по ремонту пластиковых деталей (если мы говорим о качественном ремонте) гораздо меньше.

Таким образом, любой пластиковый или стеклопластиковый корпус – это недорогое решение для любителей больших скоростей на море. Но в качестве универсального судна яхта из пластика будет неудачным решением.