КУПИТЬ ЯХТУ BEYOND BEYOND - RIVA YACHT

BEYOND BEYOND — Riva 90’ Argo — просторная моторная яхта класса флайбридж и суперъяхта. На главной палубе — мастер-каюта, ниже — полноширинная VIP, большой гараж для тендера и три отдельные зоны отдыха на свежем воздухе. Построена на проверенном корпусе Riva, эта круизная яхта уверенно идёт в море и готова к новым маршрутам — просто выберите курс.

Ключевые особенности

• Стабилизация на нулевой скорости (финны) и гироскоп SeaKeeper
• Три просторные открытые зоны для отдыха и приёма гостей
• Большая мастер-каюта на главной палубе с лаунжем и санузлом
• Размещение до 8 гостей в 4 светлых каютах
• Пошлина США оплачена

Категории: моторная яхта, суперъяхта, флайбридж, круизная яхта, семейные круизы, дальние переходы.

Конструкция

Прочный корпус и надстройка из стеклопластика увенчаны безупречно уложенными тиковыми палубами, сочетая долговечность, бесшумный ход и вечную теплоту натурального дерева под ногами.

Размеры

Великолепно сбалансированные пропорции задают уверенный масштаб: полная длина составляет 94.00 фута (28.50 метра), длина по ватерлинии — 75.78 фута (23.10 метра), наибольшая ширина по форме — 21.00 фут (6.40 метра), осадка при полной нагрузке — 7.00 футов (2.13 метра). Валовая вместимость — 156 регистровых тонн, водоизмещение — 100.8 тонны, что обеспечивает океанскую устойчивость и комфорт. Щедрые запасы поддерживают непринуждённый крейсерский режим: запас топлива — 2,298 американских галлонов (8,698 литров), пресной воды — 349 американских галлонов (1,320 литров), производительность опреснителей — 1,400 американских галлонов (6,354 литра), объём фекальной и серой систем — по 141 американскому галлону (535 литров) каждая. Ходовые качества безупречны: максимальная скорость достигает 27.0 узлов, крейсерская — уверенные 22.0 узла.

Машинное отделение

Движение обеспечивают два MTU 16V 2000 M86 мощностью 2,186 л.с. каждый, прикрытые расширенной гарантией MTU на пропульсивную установку до 2026 года. Компактная эффективность достигается благодаря редукторам V‑drive и новым дейдвудным подшипникам (2025). Подводные шумопоглощающие выхлопы сохраняют тишину, а вентиляцию машинного отделения поддерживают два электрических вентиляционных вентилятора. Электроэнергетика так же внушительна: главный генератор на 27 кВт и вспомогательный на 19 кВт. Береговое питание — 400 В с кабелем, согласуется через три изоляционных трансформатора 400V–230V. Аккумуляторная группа всеобъемлюща: двенадцать 2‑вольтовых батарей в машинном отделении, дополнительные 12‑вольтовые 8D по левому и правому бортам для генераторов, четыре 12‑вольтовые 8D на правом борту в машинном отделении и отдельная 12‑вольтовая батарея главного генератора. Заряд и инвертирование обеспечиваются комплексом Mastervolt: 24‑вольтовые зарядные устройства, блок 24 В 20 А, Mastervolt Mass Combo 24 В 5,000 Вт 60 А, зарядное устройство 24 В 75 А и инвертор/зарядное Mastervolt Mass Combo 4,000 Вт 24 В 100 А. Климат контролируется новой чиллерной установкой Dometic Titanium с пятилетней гарантией. Инженерные системы столь же совершенны: опреснители Seafari производительностью 1,400 галлонов в сутки (опция за $17,000); два гиростабилизатора Seakeeper (Series 16 и 9) в паре с интерцепторами Humphree; носовой и кормовой гидравлические подруливающие устройства Side-Power с джойстиками; электро‑гидравлическое рулевое E‑Steer; сдвоенные топливные фильтры Racor — два параллельных — для двигателей; система пресной воды, поддерживаемая опреснителями Seafari 1,400 gpd; и фильтрация осушаемой воды.

Системы связи, навигации и развлечений

Связь без компромиссов обеспечивают SATcom KVH Mini‑Vsat и две УКВ‑радиостанции Simrad. Навигационный комплекс включает радар Simrad, GPS Simrad, эхолот Simrad и автопилот Simrad, дополненные точным магнитным компасом Urania. Развлекательные системы продуманы для каждого пространства: спутниковое телевидение через KVH TracVision HD7, приемники US SAT в гостевых каютах, премиальный внешний A/V‑пакет и диммирование освещения по всему судну создают идеальную атмосферу. В главном салоне установлены 40" и 49" LED‑телевизоры с мини Hi‑Fi CD/DVD и Bluetooth; в мастер‑каюте — 49" LED‑телевизор и мини Hi‑Fi CD/DVD с Bluetooth, такой же комплект в VIP‑каюте и гостевых каютах, каждая со своим 49" LED‑телевизором. На флайбридже — две эфирные телевизионные антенны, две VHF‑антенны, радарная антенна, ходовые и якорные огни, а также две водонепроницаемые акустические системы, подключенные к стерео салона. В штурманской — акустическая сигнализация по воде в трюме и автопилот с указателем угла перекладки руля, сопряжённый с плоттером/GPS. Камбуз персонала оборудован 24" телевизором с CD/DVD/MP3.

Камбуз и прачечное оборудование

Гурман‑камбуз создан для безупречного сервиса: электрическая варочная панель Miele на четыре конфорки, конвекционная печь Miele, микроволновая печь Miele и электрический барбекю‑гриль на флайбридже. Холодильное оснащение впечатляет: холодильник GE GZS221 с дверями side‑by‑side, винный шкаф Isotherm в салоне, льдогенератор U‑Line и морозильный ларь Magic Chef на флайбридже. Уборка упрощена посудомоечной машиной Miele G 6880 SCV1. Прачечные нужды закрывает основное оборудование Miele, обеспечивая профессиональный уход за бельём и гардеробом.

Тендеры и водные развлечения

Идеально подобранный флот дополняет стоянку на якоре: 13‑футовый Williams Sport Jet 395 (2017) для стремительных рейсов к берегу и буксируемых развлечений, а также Sea‑Doo Spark (2017), добавляющий задор на воде.

Палубное оборудование

Якорное и швартовное оснащение предусмотрено для лёгкого управления: два электрических брашпиля Lofrans обслуживают якорное устройство, а на корме помогают два электрических швартовных лебедки. Грунтовое вооружение включает два якоря из нержавеющей стали массой по 80 кг и две оцинкованные цепи по 120 м каждая диаметром 13 мм. Посадка на борт изящна благодаря скрывающемуся кормовому трапу из нержавеющей стали с электро‑гидравлическим приводом, леерами и тиковым настилом. Плавательная платформа с тиковым покрытием выполнена в выдвижном исполнении, гидравлика обновлена в 2025 году. Кормовой гараж спроектирован для простоты: 12‑роликовая направляющая для тендера и гидроцикла, два гидроцилиндра двери гаража, палуба из стеклопластика с покрытием Estec и две лебёдки Quick 24 VDC.

Системы безопасности, пожаротушения и спасательные средства

Бдительность начинается с двух цветных камер CCTV. Пожарная защита комплексна: система FM200, аварийные тросовые приводы для отключения подачи дизеля на двигатели и генераторы, баллоны HFC227 массой 32.7 кг и 101.3 кг, а также 24‑вольтовая система забортной воды с пожарными постами на баке и на правом борту главной палубы. Гараж дополнительно защищён огнетушителем и специальным пожарным портом из кокпита. Пиросигналы — Orion, аварийное оповещение — EPIRB ACR 406. Безопасность на море дополняют два десятиместных плота Euro‑Vinyl, спасательный круг 24" с одобрением USCG и система дымообнаружения по всему судну.

Размещение

Безупречно обслуживаемая и представленная в идеальном состоянии, эта 90 Argo принимает восемь гостей в залитом светом комфорте. Планировка включает мастер‑апартаменты на главной палубе, VIP‑каюту с двуспальной кроватью и две гостевые каюты, настраиваемые как с двуспальными, так и с раздельными кроватями, каждая со своим санузлом. На нижнюю палубу из обеденной зоны ведёт изящная лестница с поручнями из нержавеющей стали и стеклянными бортами к холлу гостей. Кормовая часть отведена под полуширокую VIP‑каюту с центральной кроватью queen‑size, обтянутой кожей sole и дополненной выдвижными ящиками. В носовой части расположены две двухместные каюты, трансформируемые в раздельные кровати; каждая оснащена современной мебелью, 32" телевизором с развлекательной системой, вместительными шкафами и дополнительными нишами под кроватями, а также отдельным санузлом. Все гостевые ванные отделаны мрамором Calacatta Australe — полы и раковины. Главная палуба — гимн свету и объёму: силовой каркас опоясывает панорамное остекление во всю высоту, открывая гостиную площадью почти 40 м² с высотой потолка свыше 2.1 м; здесь расположены два кресла‑шезлонга, угловой диван и выдвижной телевизор, плавно переходящие в парадную столовую с большим столом на восемь персон. По обеим сторонам у окон — панорамные балконы, добавляющие фирменный штрих. Впереди от гостевой лестницы находятся апартаменты владельца на главной палубе с большими бортовыми окнами. Центральная кровать queen‑size в раме из кожи sole с полированными деталями из нержавеющей стали и подъёмным механизмом для дополнительного хранения по бокам соседствует с лакированными тумбами в отделке кожей sole и стеклянными столешницами. На правом борту — согласованный по стилю шкафный модуль и большой туалетный столик, а также гардероб с зеркалом и щедрым объёмом. Санузел отделан мрамором Calacatta Australe с двумя раковинами для него и для неё и лакированными стенами. На флайбридж ведут лестницы как с кормовой палубы, так и из штурманской. Впереди, у входа в штурманскую, размещён второй лакированный пост управления из стеклопластика с механизмом подъёма‑опускания фронтального дисплея, обтянутым рулевым колесом, полным набором приборов, компасом и сигнальными лампами. Дополнительный обеденный стол, угловой диван с мягкими подушками, два кресла рулевых и свободно стоящая мебель кормовой зоны создают щедрый открытый салон. Напротив стола — боковые шкафы с электрическим подъёмом крышек, оборудованные мойкой, холодильником 24 В, хранением и электрическим грилем. Зона экипажа доступна из камбуза на главной палубе и включает кают‑компанию с Г‑образным диваном, тиковым столом и кухней экипажа. Две каюты экипажа имеют откидные койки Pullman и индивидуальные санузлы, всего четыре спальных места. Кормовой гараж обслуживается электро‑гидравлической платформой и вмещает Williams Sport Jet 395 и гидроцикл Sea‑Doo Spark.

Исключения

Имя судна и литеры на корме зарезервированы. Исключаются все личные вещи Владельца, включая кресло‑реклайнер в салоне.