Купить яхту - ALLURES - 45

45отALLURES— этопарусная яхтаклассакрейсер-гонщиксалюминиевым корпусом. Длина 45 футов (13,97 м), ширина 14 футов (4,42 м) и размещение до 8 человек делают модель практичным выбором для дальних выходов; силовая установка — один дизель Yanmar Sail Drive. За индивидуальной консультацией обращайтесь к Андрею Шестакову в Shestakov Yacht Sales.

Выбор 45

Выбирая 45, стоит соотнести планы плаваний с ключевыми параметрами. Длина 45 футов и ширина 14 футов дают объем для размещения до 8, а диапазон осадки 11,209–32,261 фута (3,4166–9,8333 м) определяет акватории и стиль хода. Один дизель Yanmar Sail Drive упрощает эксплуатацию, аалюминиевый корпусдобавляет прочности. Команда Shestakov Yacht Sales под руководством Андрея Шестакова поможет с подбором конфигурации и сроков.

Особенности модели

• Тип: парусная яхта; сегмент:крейсер-гонщик
• Конструктив: алюминиевый корпуси алюминиевая палуба
• Размерения: 45 футов (13,97 м) длины; 14 футов (4,42 м) ширины
• Осадка: 11,209–32,261 фута (3,4166–9,8333 м)
• Двигатель: 1 x Yanmar Sail Drive, дизель
• Размещение: до 8 человек; санузлов — 1
• Запасы: топливо — 145 гал; пресная вода — 145 гал

Технические характеристики

• Модель: 45
• Верфь: ALLURES
• Тип: парусная яхта
• Подкласс: крейсер-гонщик
• Корпус: алюминиевый корпус
• Материал палубы: алюминий
• Длина (LOA): 45 футов (13,97 м)
• Ширина: 14 футов (4,42 м)
• Осадка (min–max): 11,209–32,261 фута (3,4166–9,8333 м)
• Двигатель: 1 x Yanmar, Sail Drive, дизель
• Размещение: до 8 человек
• Санузлы: 1
• Топливо: 145 гал
• Вода: 145 гал

Цена и заказ

За актуальной ценой, доступностью и вариантами покупки 45отALLURESобращайтесь к Андрею Шестакову в Shestakov Yacht Sales. Мы согласуем сроки, формат сделки и возможные доработки под ваш маршрут.

Вопросы и ответы

В1: Какого типа 45отALLURES? О1: Этопарусная яхтав сегментекрейсер-гонщиксалюминиевым корпусом, сочетающаяпроизводительность,надежностьивместимостьдо 8 человек.

В2: Каковы габариты и осадка? О2: Длина —45 футов (13,97 м), ширина —14 футов (4,42 м),осадка—11,209–32,261 фута (3,4166–9,8333 м).

В3: Какой установлен двигатель? О3: Установлен1 x Yanmarс приводомSail Driveнадизельномтопливе — это просто вэксплуатациииобслуживании.

В4: Сколько мест и санузловна борту? О4: До8 мест для размещенияи1 санузел, что удобно для экипажа и гостей.

В5: Каковы запасы топлива и воды, из чего выполнены корпус и палуба? О5:Топливо—145 гал,вода—145 гал. Корпус —алюминиевый корпус,палуба—алюминий. За деталями и оформлением свяжитесь с Андреем Шестаковым в Shestakov Yacht Sales.

Мнение владельцев

Владельцы выбирают 45отALLURESдля автономных океанских переходов шорт‑хэндом и семейной жизни на борту. На практике лодки ходят по Балтике, Средиземному и Атлантике, а подъемный центроборд с осадкой около 1,05 м в поднятом положении открывает мелководные якорные стоянки, каналы и даже возможность «осушки». Большие запасы и объемные рундуки обеспечивают реальную автономность, а палуба с противоскользящим покрытием, надежные поручни и продуманная эргономика кокпита помогают управлять малым экипажем.

На воде это не лодка с приоритетом скорости, но под нагрузкой держит достойный ход: по отзывам, в слабом ветре идет свыше 3 узлов, а на галфвинде в более свежем — более 8 узлов. Опущенный центроборд дает «укус» на лавировке, а для мелей и рейда его поднимают. Некоторые испытатели отмечали заметный крен и склонность к приводу к ветру на острых курсах или бакштаге, пока не найден баланс парусов. Класс CE A подтверждает океанскую пригодность; комфорт хода хороший, хотя в тяжелой волне это скорее умеренно мягкое качение, а не «пуховое».

Внутри — современный интерьер с планировками на 2–3 каюты, крупными окнами салона и полноценным навигационно‑техническим помещением; для алюминиевой «экспедиционки» его описывают как близкий к «роскошному». Теплоизоляция лучше, чем у многих серийных GRP‑лодок, но в холодном климате владельцы отмечают конденсат; один из них не стал бы жить на борту длительно там, где часто около нуля. По обслуживанию ожидаемо для алюминиевого корпуса и центроборда: контроль анодов и электролиза, осмотр локальных листов, регулярные проверки шарнира, пеннантов и фрикционных накладок; в отчетах также фигурируют замена диафрагмы saildrive, сервис винта и надежная двойная фиксация шлангов. Дополнительно советуют герметизировать разрывы в изоляции и использовать отопление/осушение для борьбы с влагой.

Плюсы и минусы

• Малая осадка при поднятом центроборде (около 1,05 м) открывает мелководья, каналы и возможность осушки.
• Продуманная палубная эргономика и надежные поручни подходят для шорт‑хэнда и дальних переходов.
• Большие запасы и «пещерные» рундуки обеспечивают автономность и комфорт жизни на борту.
• Это не лодка «скорость прежде всего»; ход достойный, но приоритет — грузоподъемность и дальность.
• Некоторые владельцы и тестеры отмечают заметный крен и приведение к ветру, пока не настроен баланс парусов.
• Алюминиевый корпус и подвижный центроборд требуют строгого контроля коррозии и регулярных проверок узлов.

Сравнение с другими моделями