Купить яхту - Amel - Amel 50'

Amel 50'отAmel— это продуманнаяпарусная яхтав конфигурациишлюп, представленная компанией Shestakov Yacht Sales и брокером Андрей Шестаков. Сбалансированные размеры, практичные скорости и солидные запасы воды и топлива делают модель удобной для продолжительных переходов и комфортной жизни на борту.

Выбор Amel 50'

Рассматривая Amel 50', обратите внимание надлину 50 ft (15.24 m),ширину 15 ft (4.72 m)и внушительнуюосадку 22.966 ft (7 m). Один дизельный двигатель Volvo с установкойInboardобеспечиваеткрейсерскую скорость 6.8 kn (7.82 mph)имаксимальную скорость 9.24 kn (10.63 mph). Планировка рассчитана на4 спальных местаи2 санузла, а запасыводы 601.88 galитоплива 651.09 galподдержат длительное автономное плавание.

Особенности модели

• Класс: парусная яхта; Оснастка:шлюп
• Габариты: 50 ft длина,15 ft ширина,22.966 ft осадка
• Ходовые качества: 6.8 kn крейсерскаяи9.24 kn максимальная(7.82 / 10.63 mph)
• Двигатель: 1 x Volvo,Inboard,Diesel
• Запасы: топливо 651.09 gal,вода 601.88 gal
• Жильё на борту: 4 спальных места,2 санузла
• Представительство: Shestakov Yacht Sales — ваш контакт брокер Андрей Шестаков

Технические характеристики

• Модель: Amel 50'
• Верфь: Amel
• Категория: парусная яхта; Оснастка:шлюп
• Длина (LOA): 50 ft (15.24 m)
• Ширина (Beam): 15 ft (4.72 m)
• Осадка (макс.): 22.966 ft (7 m)
• Скорость (крейсерская): 6.8 kn (7.82 mph)
• Скорость (максимальная): 9.24 kn (10.63 mph)
• Двигатели: 1 x Volvo; Тип: Inboard; Топливо: Diesel
• Мест для сна: 4
• Санузлы: 2
• Запас воды: 601.88 gal
• Запас топлива: 651.09 gal

Цена и заказ

За актуальной ценой, сроками и организацией осмотра Amel 50'обращайтесь в Shestakov Yacht Sales. Брокер Андрей Шестаков подробно проконсультирует по спецификации, позиционированию в сегментепарусная яхтаи покупке этогошлюп.

Вопросы и ответы

В: Какого типа Amel 50'? О: Этопарусная яхтав оснасткешлюпотAmel. Ключевые размеры:длина 50 ft (15.24 m)иширина 15 ft (4.72 m).

В: Какова скорость? О: Amel 50'обеспечиваеткрейсерскую скорость 6.8 kn (7.82 mph)имаксимальную скорость 9.24 kn (10.63 mph).

В: Сколько мест и санузлов на борту? О: На борту 4 спальных местаи2 санузла, подходяще для длительных походов; при этом запасыводы 601.88 galитоплива 651.09 galподдерживают автономность.

В: Какой установлен двигатель? О: Здесь 1 x Volvo, установкаInboard, топливоDiesel— надёжная и понятная по обслуживанию конфигурация.

В: Как узнать цену и оформить покупку? О: Свяжитесь с Shestakov Yacht Salesи брокеромАндрей Шестаковдля обсуждениязаказа, цены и доступностиAmel 50'в сегментахпарусная яхтаишлюп.

Мнение владельцев

По отзывам владельцев и обзорам, Amel 50'действительно рассчитана на управление владельцем: она подходит для семейных океанских походов пары с редкими гостями, для спокойных выходов на выходные и комфортной жизни в марине. Трёхкаютная планировка и обильные, продуманные места хранения поддерживают длительную автономность, а проводка всех шкотов в кокпит, закрутки грота и переднего паруса и электрические лебёдки делают шорт‑хендед переходы реальными. Защищённый центральный кокпит и закрытое рулевое место отдают приоритет комфорту и безопасности в океане, а не «спортивным» ощущениям.

На ходу лодка достойно идёт в слабый ветер, с сообщениями о более чем 3 узлах в 5–6 узлах бриза. По мореходности акцент сделан на стабильный, защищённый пассagemaking, а не на очень вовлекающее руление; в обсуждениях нередко сравнивают с классическими кечами Amel— часть владельцев считает, что 50‑я менее «мягкая на волну» и сбалансированная, другие ценят её современную скорость и комфорт. Светлая салонная зона, рациональная планировка и сидячее, частично закрытое рулевое место добавляют обитаемости, хотя такая посадка может изолировать рулевого, а отдельные операции (например, работа с стаксель‑бухтой/спинакер‑пологом) могут быть неудобны для невысоких членов экипажа.

В повседневной эксплуатации помогает отличный доступ к системам под кокпитом — упростит обслуживание двигателя, генератора, опреснителя и электрики. Вместе с тем владельцы отмечают необходимость внимательного ухода: единичные сообщения об отказах рангоута подчёркивают важность контроля стоячего такелажа и следования рекомендациям производителя; выбор чугунного балласта несёт риски коррозии и долгосрочных работ; а по оценкам сообщества годовые расходы могут быть существенными — порядка $36k–$55k в зависимости от региона и сценария использования.

Плюсы и минусы

• Реалистична шорт‑хендед эксплуатация: вся проводка в кокпит, закрутки парусов и электрические лебёдки.
• Защищённый центральный кокпит и закрытое рулевое место повышают комфорт в океане и обитаемость.
• Обильные места хранения и рациональная планировка подходят для семейных и дальних переходов.
• Часть владельцев и обозревателей считает лодку менее «мягкой на волну» и сбалансированной, чем классические кечи Amel.
• Сидячее, частично закрытое рулевое место может изолировать рулевого, а отдельные операции неудобны для невысоких людей.
• Годовые расходы на владение могут быть существенными, ориентировочно порядка $36k–$55k в зависимости от использования и региона.

Сравнение с другими моделями