Лицензированные Яхтенные БрокерыУслуги по покупке и продаже лодок82 GLXотASTILLEROS ASTONDOA— это изысканнаямоторная яхтаскорпусом из стеклопластикаи палубой GRP, сочетающая щедрые внутренние объемы и эффективные ходовые качества.
Выбор 82 GLX
Если вам нужна универсальная яхта с солидным внутренним пространством и уверенной динамикой, 82 GLX— сильный кандидат. Этамоторная яхтаиспользует три дизельных двигателя MAN с валами (inboard), обеспечивает крейсерскую скорость 18 уз и максимальную 26 уз, при этом рассчитана на размещение до 9 гостей, имеет 4 санузла и экипажные помещения. При длине 78 фт (23,95 м), ширине 20 фт (6,18 м) и осадке 5,577 фт (1,7 м) модель сочетает комфорт с доступом в широкий спектр марин.
Особенности модели
- Ходовые качества: три двигателя MAN (inboard, дизель); крейсерская скорость 18 уз (20,71 mph), максимум 26 уз (29,92 mph).
- Размерения: LOA 78 фт (23,95 м); Ширина 20 фт (6,18 м); Макс. осадка 5,577 фт (1,7 м).
- Конструкция: стеклопластиковая конструкция; Материал палубы: GRP.
- Размещение: Спальных мест 9; Санузлы: 4; Экипаж: 2 каюты / 2 койки.
- Запасы: Топливо 1 585,03 гал; Вода 369,84 гал.
Технические характеристики
- Верфь: ASTILLEROS ASTONDOA
- Модель: 82 GLX
- Тип: моторная яхта
- Корпус: стеклопластик
- Палуба: GRP
- Длина (LOA): 78 фт (23,95 м)
- Ширина: 20 фт (6,18 м)
- Макс. осадка: 5,577 фт (1,7 м)
- Двигатели: 3 x MAN; валовая установка (Inboard); дизель
- Скорости: крейсер 18 уз (20,71 mph); макс. 26 уз (29,92 mph)
- Размещение: 9 спальных мест; Санузлы: 4
- Экипаж: 2 каюты; 2 койки
- Запасы: Топливо 1 585,03 гал; Вода 369,84 гал
Цена и заказ
Уточнить актуальную стоимость, доступность и организовать приватный просмотр 82 GLXвы можете у Андрея Шестакова и команды Shestakov Yacht Sales. Мы возьмем на себя инспекцию, переговоры, освидетельствование и логистику поставки под ваши задачи.
Вопросы и ответы
В: Какого типа 82 GLXи из чего построена? О: Этомоторная яхтаскорпусом из стеклопластикаи палубой GRP — сочетание прочности и эффективности на ходу.
В: Каковы скорости и какая силовая установка? О: Двигатели:три MAN (inboard, дизель).Крейсерская скорость:18 уз (20,71 mph).Максимальная скорость:26 уз (29,92 mph).
В: Сколько людей разместится на борту и как организован экипаж? О: Спальные места:9 гостей.Санузлы:4.Экипаж:2 каюты и 2 койки — для профессиональной эксплуатации и приватности гостей.
В: Каковы ключевые размерения и осадка для марин? О: Длина (LOA):78 фт (23,95 м).Ширина:20 фт (6,18 м).Макс. осадка:5,577 фт (1,7 м) — удобно для захода в многие марины и якорные стоянки.
В: Каковы запасы топлива и воды и кто поможет с подбором? О: Топливо:1 585,03 гал.Вода:369,84 гал. За консультацией по82 GLX, планированию круизов и оформлению сделки обращайтесь к Андрею Шестакову в Shestakov Yacht Sales.
Мнение владельцев
Владельцы используют 82 GLXотASTILLEROS ASTONDOAдля «островных» переходов по Средиземному морю с семьёй и друзьями; её также нередко задействуют в частных дей‑чартерах и на корпоративных мероприятиях. Типовые планы на 3–4 каюты (VIP в носу) рассчитаны примерно на восемь гостей плюс экипаж; брокеры часто отмечают богатую отделку деревом и просторные санузлы. Просторный флайбридж с большой обеденной зоной, баром, санпадами и местом/краном для тендера дополняют комфортный салон главной палубы и крупный кормовой кокпит для приёма гостей.
На воде корпус с глубоким V хвалят за умение резать короткую волну и за внушительно монолитное ощущение на борту. Практический крейсер обычно около 18–20 узлов; многие владельцы сообщают об экономичном ходу 20–25 узлов и максимальной скорости порядка 28–29 узлов, что зависит от установки и состояния. Встречаются и анекдотичные замечания, что двери и мебель на ходу работают нормально — косвенный признак ограниченных деформаций палубы.
В обслуживании мнения сдержаннее. Форумы и отчёты сюрвееров отмечают трещины гелькоута и стресс‑трещины под тиковыми планками; часть из них косметическая, но некоторые могут указывать на флекс конструкции и требуют локального ремонта или полной перекраски/Awlgrip. Установки двигателей различаются по корпусам (встречаются MAN V‑12 и более старые Detroit), а запчасти, сервис и капремонты стоят дорого. В брокерских листингах нередко фигурируют рефит‑работы: замены водомастера и генератора, полный покрас и обновление тика.
Плюсы и минусы
- Глубокий V уверенно режет волну и дарит солидное ощущение на ходу.
- Просторный флайбридж, салон и кормовой кокпит подходят для приёма гостей и чартера.
- Гибкие 3–4 каюты на ~8 гостей плюс экипаж, с VIP в носу.
- Отмечены трещины гелькоута и под тиком; иногда они указывают на флекс и требуют локального ремонта или полной перекраски.
- Крупные дизели (например, MAN V12 или старые Detroit) означают высокие затраты на запчасти, сервис и капремонты.
- Во многих примерах встречаются крупные рефиты (водомастера, генераторы, покраска/тик), что увеличивает расходы владения.
Сравнение с другими моделями
| Модель | Длина | Ширина | Осадка | Скорость (крейс./макс.) | Валовая вместимость |
|---|---|---|---|---|---|
| N/A | 106' 0" (32.31 m) | 23' 0" (7.26 m) | 24' 11" (7.58 m) | 16 kn / 24 kn | 180 |
| 100 Century | 100' 0" (30.48 m) | 22' 0" (6.81 m) | 19' 5" (5.92 m) – 21' 7" (6.58 m) | 22 kn / 24 kn | - |
| 96 GLX | 95' 0" (29 m) | 22' 0" (6.82 m) | 7' 3" (2.20 m) | 20 kn / 26 kn | 168 |
| AS8 Flybridge | 82' 0" (24.99 m) | 19' 0" (5.99 m) | - | 32 kn | - |
| 80 GLX | 81' 0" (24.79 m) | 19' 0" (5.97 m) | - | - | - |
| 80 Flybridge | 80' 0" (24.38 m) | 19' 0" (5.99 m) | 17' 9" (5.42 m) | 36 kn / 32 kn | - |
| 82 GLX | 78' 0" (23.95 m) | 20' 0" (6.18 m) | 5' 7" (1.70 m) | 18 kn / 26 kn | - |
Узнать больше по теме “N/A - 82 GLX”
Узнать больше по теме “N/A - 82 GLX” или получить консультацию по вопросу покупки яхты, а также понять, как можно быстро продать яхту или как получить отличную цену за чартер яхты
звоните +7(918)465-66-44 RUSРаботайте только с профессионалами!