Купить яхту - Baltic Yachts - CUSTOM 112

Созданная Baltic Yachts,CUSTOM 112— этопарусная яхтадля дальних переходов в статусекруизная парусная яхта, скорпус из стеклопластика и пластикаи палубой из Carbon Fiber. Яхта представлена брокером Andrey Shestakov и компанией Shestakov Yacht Sales.

Выбор CUSTOM 112

Выбор CUSTOM 112подойдёт владельцам, которым нужна крупная монохуловая платформа с комфортным внутренним объёмом, удобным диапазоном осадки и уверенной ходовой. Длина 111 ft (34 m), ширина 26 ft (7.9 m), осадка от 12.795 ft (3.9 m) до 20.177 ft (6.15 m). Крейсерская скорость 10.5 kn (12.08 mph), максимальная 12.5 kn (14.38 mph) — сбалансированное сочетание эффективности под мотором и характерапарусная яхта. Проект корпуса Malcolm Mckeon, интерьер Adam Lay Interiors; силовая установка — один дизель Caterpillar с валовой установкой (Inboard). Вмещает до 8 гостей и 5 членов экипажа. За персональной консультацией по этойкруизная парусная яхтаобращайтесь к Andrey Shestakov в Shestakov Yacht Sales.

Особенности модели

• Океанские пропорции: 111 ft (34 m) LOA и 26 ft (7.9 m) ширины
• Переменная осадка: 12.795–20.177 ft (3.9–6.15 m) для гибкости заходов
• Один дизель Caterpillar (Inboard); 10.5 kn крейсерская, 12.5 kn максимальная (12.08/14.38 mph)
• Монохул с корпус из композитови палубой из Carbon Fiber
• Дизайн корпуса — Malcolm Mckeon; интерьер — Adam Lay Interiors
• Валовая вместимость 138 GT; до 8 гостей, 4 санузла (heads) и 5 коек экипажа

Технические характеристики

• Модель: CUSTOM 112
• Строитель: Baltic Yachts
• Класс: парусная яхта;круизная парусная яхта
• Категория корпуса: стеклопластик и пластик
• Конфигурация корпуса: Monohull
• Длина (LOA): 111 ft (34 m)
• Ширина: 26 ft (7.9 m)
• Осадка: мин. 12.795 ft (3.9 m); макс. 20.177 ft (6.15 m)
• Валовая вместимость: 138 GT
• Двигатель: 1 x Caterpillar; Inboard; Diesel
• Скорость: крейсерская 10.5 kn (12.08 mph); макс. 12.5 kn (14.38 mph)
• Запас топлива: 1769.95 gal
• Запас воды: 528.34 gal
• Материал палубы: Carbon Fiber
• Конструктор корпуса: Malcolm Mckeon
• Дизайн интерьера: Adam Lay Interiors
• Размещение: до 8 гостей
• Санузлы (heads): 4
• Койки экипажа: 5

Цена и заказ

За актуальной ценой, доступностью и деталями сделки на CUSTOM 112отBaltic Yachtsобращайтесь к Andrey Shestakov в Shestakov Yacht Sales. Мы организуем просмотры, документы и переговоры по этойкруизная парусная яхтав категориипарусная яхта.

Вопросы и ответы

• В: К какому классу относится CUSTOM 112? О: Этопарусная яхта, ориентированная на дальние переходы каккруизная парусная яхта, с конструкциейкорпус из стеклопластика и пластикаи палубой из Carbon Fiber отBaltic Yachts.
• В: Каковы габариты и диапазон осадки? О: Габариты: 111 ft (34 m) длины и 26 ft (7.9 m) ширины.Осадка: от 12.795 ft (3.9 m) до 20.177 ft (6.15 m), что расширяет возможности захода в марины.
• В: Сколько гостей и экипажа может принять яхта? О: Размещение— до 8 гостей,санузлов4, плюсэкипаждо 5 коек.
• В: Каковы характеристики хода и энергетики? О: Один Caterpillar(Inboard,Diesel) обеспечиваеткрейсерскую скорость10.5 kn (12.08 mph) имаксимальную12.5 kn (14.38 mph). Корпус —Monohull.
• В: Как оформить покупку? О: Для заказаи консультации поCUSTOM 112отBaltic Yachtsсвяжитесь сAndrey ShestakovвShestakov Yacht Sales. Мы ведёмброкерское сопровождениеэтойкруизная парусная яхтав классепарусная яхта.

Мнение владельцев

Владельцы CUSTOM 112отBaltic Yachtsиспользуют яхту как для дальних круизов, так и для эпизодических регат. Одна лодка строилась под двухлетнюю кругосветку и уже прошла Атлантику, при этом платформа выступала на Superyacht Challenge Antigua. Планировка палубы, мощные гидролебёдки и системы работы с парусами позволяют делать большие суточные переходы малым экипажем; по словам капитана, «ей по силам заглатывать мили, когда нужно».

В ходу отмечены сильные переходные скорости: порядка ~300 миль в сутки (~12,5 уз) и пики в середине 20‑узлового диапазона под асимметричными парусами в свежий ветер. RPS заметно помогает в слабый ветер — «когда я поднял ногу, мы мгновенно перешли с семи на десять узлов в очень лёгком бризе» — и повышает манёвренность, поскольку поворотная нога выполняет роль кормового подруливающего устройства, так что яхтой можно управлять как более компактной и сбалансированной.

Комфорт на борту ориентирован на частное использование и гостей: интерьер Adam Lay залит естественным светом, большой защищённый гостевой кокпит отделён от рабочего/командного (с возможностью снять бимини для гонок), а конфигурация из четырёх гостевых кают рассчитана на владельческое плавание, а не на массовый чартер. Для тихих ночей одна генераторная установка с переменной частотой и крупный высоковольтный аккумуляторный банк обеспечивают около восьми часов «silent ship». Обратная связь по обслуживанию обнадёживает — после гонок список работ был минимальным — при этом Baltic Yachtsспроектировал RPS и гидросистему на 350 бар с «сухими» подвижными частями и доступом из машинного отделения для упрощения сервиса; гарантия и обслуживание выполняются на верфи в Якобстаде.

Плюсы и минусы

• Дальнобойность подтверждена трансатлантикой и замыслом кругосветки, на переходах отмечались суточные ~300 миль.
• RPS даёт заметный прирост хода в слабый ветер и повышает манёвренность, позволяя управлять как более компактной яхтой.
• Комфорт гостей поддерживают светлый интерьер Adam Lay, защищённый гостевой кокпит и около восьми часов «тихого» режима.
• RPS и гидросистема на 350 бар — специализированные узлы, требующие подготовленного сервиса и планового обслуживания.
• Гарантийные и сервисные работы сосредоточены на верфи в Якобстаде, поэтому докование нужно планировать с учётом локации.
• Конфигурация и акцент на четыре гостевые каюты рассчитаны на частное использование, а не на крупный коммерческий чартер.

Сравнение с другими моделями