Купить яхту - Beneteau - First 36.7

Построенная Beneteau,First 36.7— это универсальнаяпарусная яхтас корпусом изстеклопластика и пластикаи палубой из стеклопластика. Модель представлена брокериджем Shestakov Yacht Sales; вашим контактным лицом будет брокер Андрей Шестаков.

Выбор First 36.7

Выбирая First 36.7, уточните, соответствует ли она вашим задачам какпарусная яхта. Оцените габариты относительно вашей марины и акватории, а также убедитесь, что один двигатель отBeneteauс Sail Drive подходит под ваш сценарий эксплуатации. Shestakov Yacht Sales и Андрей Шестаков помогут с подбором, доступностью и организацией осмотров.

Особенности модели

• Класс и конструкция: парусная яхтаотBeneteauс корпусом изстеклопластика и пластикаи палубой из стеклопластика.
• Движитель: один Volvo Penta с Sail Drive на дизельном топливе.
• Запасы для прибрежных переходов: вода 79 галлонов и топливо 20 галлонов.
• Удобные габариты: длина 36 ft и ширина 11 ft для размещения в большинстве марин.

Технические характеристики

• Верфь: Beneteau
• Модель: First 36.7
• Тип: парусная яхта
• Корпус: стеклопластика и пластика
• Материал палубы: Fiberglass
• Длина габаритная (LOA): 36 ft (10.97 m)
• Ширина: 11 ft (3.45 m)
• Осадка (мин): 23.512 ft (7.1666 m)
• Осадка (макс): 23.512 ft (7.1666 m)
• Двигатели: 1 x Volvo Penta, Sail Drive, Diesel
• Топливо: 20 gal
• Пресная вода: 79 gal

Цена и заказ

За актуальными ценами, доступностью и планом осмотров First 36.7обращайтесь в Shestakov Yacht Sales. Брокер Андрей Шестаков организует подбор конфигурации, переговоры по цене и сопровождение сделки под ваши задачи.

Вопросы и ответы

Q: Какой это тип яхты — First 36.7? A: Этопарусная яхтас корпусом изстеклопластика и пластикаи палубой из стеклопластика, рассчитанная напарусноехождение.

Q: Кто строитель First 36.7? A: Яхта построенаBeneteau, что обеспечивает стабильноекачество постройкии сервисную поддержку.

Q: Какой установлен движитель? A: Установлен 1 x Volvo PentaсSail Driveнадизеле, сочетая надежность и удобство маневрирования под мотором.

Q: Каковы основные размеры? A: Длина 36 ft (10.97 m), ширина11 ft (3.45 m), осадка23.512 ft (7.1666 m)(мин/макс) — важные параметры дляпланирования стоянкии маршрутов.

Q: Каковы емкости баков? A: Топливо — 20 gal, пресная вода —79 gal, что подходит для типичныхприбрежных переходов.

За консультацией по подбору и покупке First 36.7свяжитесь с Андреем Шестаковым и командой Shestakov Yacht Sales.

Мнение владельцев

Владельцы выбирают First 36.7отBeneteauза сочетание задач: активный one-design и клубные регаты с акцентом на owner-driver и при этом возможность семейных прибрежных уикенд-круизов. Класс организован, есть флотилии, ресурсы и гайды по настройке, а ряд владельцев отмечают удобство при сокращённом экипаже, называя лодку "fast, fun and usable for family trips shorthanded".

На воде корпус Farr описывают как "slippery": отзывчивое, живое рулевое и заметно спортивный характер в умеренном ветре; с fractional-ригом, где основная мощность от грота, точная настройка парусов важна. В отзывах и обзорах встречаются скорости около 7.3–7.7 узла у ватерлинии, при этом под креном лодка сохраняет контроль благодаря щедрой площади руля.

Внутри — практичное для выходных расположение: в салоне шесть мест, диваны превращаются в койки, 6'2" высоты, носовая V-койка и две кормовые, компактная, но достаточная L-образная камбузная зона и навигационный стол, где тесно для больших стоек электроники. Кокпит просторный и переводится в гоночный режим, но большое колесо и траверса на всю ширину могут мешать проходу и затруднять переходы между кокпитом и входом при одиночном управлении. В конструкции применены винилэфирные смолы и единая силовая решётка, доступ к килевым болтам есть в мелком трюме; типичные работы у владельцев — днище и новые паруса; штатный Volvo MD2030 (~29 л.с.) с сайлдрайвом в целом достаточен, но, как и у аналогов, требует тщательного осмотра и регулярного сервиса. Practical Sailor также указывает на проверки для ранних корпусов (комплект Edson для тяги рулевого на корпусах 1–33, проверка шайбы на стемболе на корпусах 1–43 и единичный случай сломанного spreader bar), а другой владелец резюмирует просто: "I love my First 36.7."

Плюсы и минусы

• Активный one-design класс и клубные регаты с ресурсами и правилами, поддерживающими owner-driver формат.
• Живое, грото-ориентированное поведение и "скользкий" корпус; в отзывах упоминают 7.3–7.7 узла у ватерлинии.
• Пригодность для уикенд-круизов: салон на шестерых, преобразуемые диваны и 6'2" высоты плюс компактная, но достаточная камбузная зона.
• Большое колесо и траверса на всю ширину мешают проходу и усложняют одиночное управление между кокпитом и входом.
• Для ранних корпусов были точечные доработки (тяга рулевого Edson, шайба у стембола, единичный случай сломанного spreader bar), что следует проверить при покупке.
• Сайлдрайв и компактный доступ к мотору требуют тщательных осмотров и регулярного обслуживания.

Сравнение с другими моделями