Купить яхту - CALIBER - 40 LRC SE

Откройте для себя 40 LRC SEотCALIBER— этопарусная яхтав нашем разделекрейсерская парусная яхта, выполненная с опорой настеклопластиковый корпуси композитную палубу. Модель представлена Shestakov Yacht Sales и брокером Andrey Shestakov, сочетая надёжный дизельный привод и крупные запасы топлива и воды.

Выбор 40 LRC SE

Выбирая 40 LRC SE, вы ориентируетесь на проверенные решения для реальных переходов. Длина 40 фт (12.47 м) и ширина 12 фт (3.86 м) обеспечивают управляемые размеры при достойном внутреннем объёме. Один дизельный двигатель Yanmar типа инборд — это простота и экономичность, а запасы 195 гал топлива и 179 гал воды позволяют реже заходить в марины. Размещение до пяти человек делает лодку подходящей для пары, семьи или команды на длительных выходах.

Особенности модели

• Один двигатель: 1 × Yanmar, Diesel, типInboard
• Композитная палуба и стеклопластиковый корпус
• Размещение до 5человек
• Существенные ёмкости: 195 гал топливаи179 гал воды
• Размерения для баланса пространства и управляемости: LOA 40 фт,ширина 12 фт,макс. осадка 16.677 фт

Технические характеристики

• Длина габаритная (LOA): 40 фт (12.47 м)
• Ширина: 12 фт (3.86 м)
• Осадка (макс.): 16.677 фт (5.0833 м)
• Двигатель: 1 × Yanmar; тип: Inboard; топливо: Diesel
• Размещение: 5
• Топливный запас: 195 гал
• Запас воды: 179 гал
• Корпус: стеклопластиковая конструкция
• Палуба: композит
• Классификация: парусная яхта;крейсерская парусная яхта

Цена и заказ

За актуальной ценой, сроками и доступностью 40 LRC SEотCALIBERобращайтесь к брокеру Andrey Shestakov в Shestakov Yacht Sales. Мы поможем уточнить спецификации, варианты приобретения и организуем просмотр.

Вопросы и ответы

В: К какому типу относится 40 LRC SE? О: Этопарусная яхтав нашей подборкекрейсерская парусная яхта, сстеклопластиковый корпуси композитной палубой.

В: Каковы основные размеры? О: LOA40 фт (12.47 м),ширина12 фт (3.86 м), максимальнаяосадка16.677 фт (5.0833 м).

В: Какой здесь двигатель? О: Установлен 1 × YanmarInboardDiesel.

В: Каков запас топлива и воды? О: Топливный запас— 195 гал,запас воды— 179 гал.

В: Как оформить покупку или осмотреть яхту? О: Свяжитесь с Andrey Shestakov в Shestakov Yacht Sales для обсуждения заказа, спецификаций и организации просмотра40 LRC SEотCALIBER.

Мнение владельцев

Владельцы выбирают 40 LRC SEотCALIBERдля дальних переходов и жизни на борту; есть отзывы о многолетних круизах, включая 8+ лет между восточным побережьем США и 22 странами Карибского бассейна. На воде лодка ощущается тяжелой и внушающей доверие, хорошо держит курс благодаря рулю на скеге и модифицированному килю, и, по отзывам, очень легко управляется парой. Интерьер заточен под постоянное проживание: около 6'5" стоячей высоты в салоне, полноценная носовая каюта с отдельным санузлом и душем, много мест хранения и просторный камбуз — один владелец назвал ее «плавающим кондо со всеми удобствами». Крупные запасы (порядка 212 гал топлива и 179 гал воды) обеспечивают реальную автономность; Practical Sailor приводит моторную дальность около 1 484 миль на ~7 уз с Yanmar 50. Отмечают и эргономические нюансы: менее удобное место у навигационного стола и излишне большой штатный холодильник для некоторых задач.

Ход к ветру умеренный: владельцы обычно получают углы лавировки около 96–112°, а один владелец из Сиэтла фиксировал максимум 112°. В свежий ветер лодка склонна приводиться на галфвинде/бакштаге и раскачиваться к наветренному на полных курсах, поэтому рифят паруса заранее уже в 20–25+ уз. В историях обслуживания встречались ранние гарантийные проблемы на отдельных лодках (паруса, автопилот, радар, насос пресной воды, кормовой накопительный бак и даже ослабшие болты муфты гребного вала), а также замечания к танкам, из‑за которых некоторые владельцы их меняли или переконфигурировали. Многие ставят перо Max-Prop для лучшей маневренности и меньшего сопротивления под парусами. При осмотре советуют внимательно проверять крепления стоячего такелажа, палубу/сердечник и сквозные болты; ряд владельцев отмечает отзывчивую поддержку со стороны верфи. Линейка LRC появилась в 1994 году; построено примерно 130 корпусов, производство прекратилось около 2010 года.

Плюсы и минусы

• Просторный, пригодный для жизни интерьер: около 6'5" в салоне, отдельный душ в носовом санузле и много мест хранения.
• Большие запасы топлива и воды дают реальную автономность, указанная моторная дальность около 1 484 миль на ~7 уз.
• Тяжеловесная, мореходная посадка и уверенное держание курса; как правило, управляется парой без напряга.
• Реальные углы лавировки скромные, по отзывам владельцев около 96–112°.
• Склонность приводиться на галфвинде/бакштаге и к раскачке к наветренному на полных курсах требует раннего рифления в 20–25+ уз.
• Встречались ранние гарантийные и танковые проблемы (автопилот, радар, насосы, кормовой танк, болты муфты), а место у навстола и штатный холодильник критикуют за эргономику.

Сравнение с другими моделями