Купить яхту - DELTA MARINE - Expedition

Созданная DELTA MARINE,Expedition— этомоторная яхтав сегментемоторных яхтс корпусомиз стеклопластика. Команда Shestakov Yacht Sales под руководством Andrey Shestakov представляет модель, сочетающую внушительные размеры, надежную дизельную установку и большие запасы топлива и воды для длительного пребывания на борту.

Выбор Expedition

Выбирая Expedition, вы получаете проверенную платформу отDELTA MARINEв классемоторных яхт. Длина 125 ft (38.1 m) и ширина 29 ft (8.84 m) обеспечивают просторные внутренние помещения и палубы. Два дизельных двигателя Caterpillar с внутрибортовой установкой обеспечивают надежную тягу, а значительные запасы топлива и воды увеличивают автономность. Корпусиз стеклопластикаупрощает обслуживание и отличается долговечностью. За консультацией по выбору, доступности и следующим шагам обращайтесь к Andrey Shestakov в Shestakov Yacht Sales.

Особенности модели

• Два двигателя Caterpillar с внутрибортовой установкой: надежная и экономичная дизельная силовая установка.
• Солидные габариты: 125 ft LOA и 29 ft ширины — больше пространства для жизни и хранения.
• Большие запасы: 26,494 галлонов топлива и 5,700 галлонов воды для длительных переходов.
• Комфорт на борту: 9 санузлов для владельцев, гостей и экипажа.
• Конструкция: корпус из стеклопластикаи палуба из стеклопластика.
• Класс: моторная яхтав сегментемоторных яхт.

Технические характеристики

• Верфь: DELTA MARINE
• Модель: Expedition
• Категория: моторная яхта;моторных яхт
• Корпус: из стеклопластика
• Палуба: Fiberglass
• Длина (LOA): 125 ft (38.1 m)
• Ширина (Beam): 29 ft (8.84 m)
• Осадка макс.: 36.089 ft (11 m)
• Двигатели: 2 x Caterpillar, Inboard, Diesel
• Санузлы (Heads): 9
• Запас топлива: 26,494 gal
• Запас воды: 5,700 gal

Цена и заказ

Чтобы узнать цену, доступность, организовать осмотр или сделать предложение на ExpeditionотDELTA MARINE, свяжитесь с Andrey Shestakov в Shestakov Yacht Sales. Мы поможем согласовать спецификации, документы и сроки, чтобы упростить приобретение этоймоторной яхтыв сегментемоторных яхтс корпусомиз стеклопластика.

Вопросы и ответы

• В: Какого типа Expedition? О: Этомоторная яхтав сегментемоторных яхтс корпусомиз стеклопластика.

• В: Каковы основные габариты? О:Expeditionимеетдлину 125 ft (38.1 m),ширину 29 ft (8.84 m)имакс. осадку 36.089 ft (11 m).

• В: Какая стоит силовая установка? О: Установлены2 x Caterpillar, типInboard, топливоDiesel— надежная и предсказуемая тяга.

• В: Каковы основные запасы на борту? О:Топливо — 26,494 галлона,вода — 5,700 галлонов, предусмотрено9 санузловдля комфорта.

• В: Кто поможет с ценой и покупкой? О: Обратитесь кAndrey ShestakovвShestakov Yacht Salesпо вопросамExpeditionотDELTA MARINE: доступность, просмотры и оформление сделки.

Мнение владельцев

Владельцы выбирают ExpeditionотDELTA MARINEза его рабочие корни: водоизмещающий корпус на базе сейннеров/траулеров с высоким форштевнем и устойчивостью в океане. Концепция ориентирована на экономичный дальний переход на одном винте, а не на скорость, и подкреплена реальным bluewater-опытом: Delta 70 "Zopilote" совершал протяженные океанские переходы и укрепил репутацию. На воде яхта чаще описывается как ровная и уверенная, а не юркая, "отличная небольшая траулер/экспедиционная яхта" по словам владельцев на форумах.

Для жизни на борту и семейных круизов владельцы отмечают практичные планировки: на многих корпусах мастер-каюта на главной палубе, несколько гостевых кают, а на крупных есть помещения для экипажа. В объявлениях часто подчеркивают столярку и просторный камбуз, а приподнятая ходовая рубка с хорошей высотой ценится на длительных вахтах. На форумах встречается простое признание: "Моя мечта - Delta Expedition!" В реальной эксплуатации это и экспедиции в Аляске, и дневные/ночные выходы, и эпизодический чартер.

Обслуживание требует профессионального подхода. Планировка и доступ в машинное отделение регулярно хвалятся, вплоть до отзывов о "самом фантастическом машинном отделении", что облегчает сервис. В то же время у старших или крупных корпусов часто много систем - несколько генераторов, стабилизаторы, подруливатели, опреснители, полировка топлива - поэтому запчасти и работа специалистов стоят заметно, и владение "не из дешевых". С учетом эволюции проекта и вопросов балласта важно на осмотре подтверждать схемы веса и балластировки. Историческая посадка на мель и затопление ранней "Zopilote" напоминают, что в суровых водах решающими остаются грамотная эксплуатация и подготовка.

Плюсы и минусы

• Проверенная океанская родословная с устойчивым водоизмещающим корпусом и экономичным дальним ходом на одном винте.
• Жилые планировки для длительных переходов: мастер на главной палубе, несколько гостевых кают и приподнятая ходовая рубка с хорошей высотой.
• Планировка машинного отделения и доступ к оборудованию часто получают высокие оценки владельцев.
• Высокие расходы на владение из-за объема систем и стоимости специализированного сервиса и запчастей.
• В приоритете дальность и устойчивость, а не скорость и маневренность.
• Различия по проекту и балласту требуют тщательной проверки на предпродажном осмотре.

Сравнение с другими моделями