Купить яхту - DOLPHIN - 380

380отDOLPHINсочетает возможностипарусной яхтыс объемом и устойчивостьюкатамарана, построен на базекорпуса из стеклопластика. Модель представлена Андреем Шестаковым в Shestakov Yacht Sales и оснащена двумя дизельными Sail Drive от Volvo Penta, тремя санузлами и палубой из стеклопластика.

Выбор 380

Выбирайте 380, если вам нужна управляемая длина при впечатляющей ширине: LOA 38 ft (11.58 m) и ширина 22 ft (6.71 m). Пара двигателей Volvo Penta с Sail Drive обеспечивает уверенное маневрирование, а компоновкакатамаранамаксимизирует пространство на палубе и внутри. Три санузла повышают комфорт для семьи и гостей.

Особенности модели

• Устойчивость и широкая платформа катамаранадля удобства на ходу и на якоре
• Два двигателя Volvo Penta с Sail Drive на дизеле для надежного управления
• корпус из стеклопластикаи палуба из стеклопластика для долговечности и простоты ухода
• Три санузла для удобства экипажа и гостей
• Сбалансированные габариты: LOA 38 ft (11.58 m) и ширина 22 ft (6.71 m)

Технические характеристики

• Модель: 380
• Строитель: DOLPHIN
• Тип: парусная яхта; Конфигурация:катамаран
• Длина (LOA): 38 ft (11.58 m)
• Ширина: 22 ft (6.71 m)
• Двигатели: 2 x Volvo Penta
• Тип привода: Sail Drive
• Топливо: Diesel
• Корпус: стеклопластик/пластик
• Палуба: Fiberglass
• Санузлы: 3

Цена и заказ

Цена, наличие и организация просмотров 380— по запросу. Свяжитесь с Андреем Шестаковым в Shestakov Yacht Sales, чтобы обсудить детали сделки и следующие шаги.

Вопросы и ответы

• В: Какого типа яхта 380? О: Этопарусная яхтаикатамаранскорпусом из стеклопластика.Типи конструкциякорпусаобеспечивают комфорт и универсальность.

• В: Каковы габариты 380? О:LOA:38 ft (11.58 m) иширина:22 ft (6.71 m), что дает широкую и устойчивую платформукатамарана.

• В: Какие двигатели и топливо используются? О: Двигатели:2 x Volvo Penta;тип привода:Sail Drive;топливо:Diesel — надежное решение дляпарусной яхты.

• В: Кто строитель 380? О: Модель строитсяDOLPHIN. Подробности можно обсудить с Андреем Шестаковым в Shestakov Yacht Sales.Производительи история модели доступны по запросу.

• В: Как купить или выставить на продажу 380? О: Обратитесь кАндрею ШестаковувShestakov Yacht Salesдля консультации, уточнения цены и организации осмотра380.

Мнение владельцев

380отDOLPHINпродвигается как компактный «performance» круизный катамаран для длительных переходов и жизни на борту, рассчитанный на семейные круизы и прибрежно-офшорные маршруты (в спецификациях заявлен класс CE A). Модель, представленная в 2023–2024 годах, предлагает планировку 3 каюты и 3 санузла с интегрированной камбузной зоной и салоном, выходящими в большой кокпит; в листингах указаны 110V холодильник и морозильник, 4‑конфорочная газовая плита с духовкой, а в каютах отмечены качественные матрасы и USB/110V розетки.

По описаниям верфи и дилеров это ориентированный на ходовые качества проект Филиппа Пувро. Опубликованные данные указывают на осадку около 1,00 м и ширину 22 фута, а также на силовую установку из двух saildrive Volvo Penta по 29 л.с., что соответствует задачам мелководного крейсерства и привычной для владельцев схеме с двумя дизелями.

Поскольку модель совсем новая, в крупных владельческих форумах пока нет независимых долгосрочных отчетов об эксплуатации, поведения на воде или отзывов чартера именно по 380. По обслуживанию ожидается типичный для двойных дизельных saildrive подход; дилеры упоминают опции вроде апгрейда до 50 л.с., генератора и инвертора/зарядного, поэтому покупателям стоит уточнить доступ к saildrive, детали шумоизоляции и локальную доступность запчастей у брокера или дилера.

Плюсы и минусы

• Планировка 3 каюты и 3 санузла с объединенными камбузом/салоном/кокпитом и заявленной техникой (110V холодильник/морозильник, 4‑конфорочная LPG плита/духовка) подходит для жизни на борту и длительных круизов.
• Небольшая осадка (~1,00 м) по опубликованным данным открывает доступ к мелководным акваториям.
• Продвигается как «performance» проект Филиппа Пувро с двумя saildrive Volvo Penta по 29 л.с. и шириной 22 фута.
• Независимых длительных отчетов владельцев и ходовых обзоров по 380пока немного из‑за новизны модели.
• Заявленный класс CE A основан на спецификациях, при этом публичной валидации от владельцев пока мало.
• Покупателям стоит подтвердить доступ к saildrive, параметры шумоизоляции и локальную доступность запасных частей у дилера при оценке опций.

Сравнение с другими моделями