Купить яхту - GOLDFISH - 38 SuperSport No. 009

38 SuperSport No. 009отGOLDFISH— это высокопроизводительнаямоторная яхтаскорпусом из стеклопластика и пластикаи палубой из стеклопластика. Создана для стремительного разгона и уверенного управления, сочетает экстремальные скорости с компактными габаритами для динамичных выходов на воду.

Выбор 38 SuperSport No. 009

Выбирайте эту модель, если вам нужна взрывная динамика в практичном размере: при длине 38 ft (11.81 m) и ширине 10 ft (3.2 m) она сочетает маневренность и устойчивость. Компоновка с одним двигателем упрощает эксплуатацию и сервис, обеспечивая впечатляющие 57 уз на крейсере и 67 уз на максимуме (соответственно 65.59 mph и 77.1 mph). Благодаря корпусу из стеклопластика и пластикаи палубе из стеклопластика лодка легкая и отзывчивая — для тех, кто ценит скорость.

Особенности модели

• Классификация: моторная яхта
• Строитель: GOLDFISH
• Корпус: стеклопластик и пластик; Палуба: Fiberglass
• Длина габаритная: 38 ft (11.81 m)
• Ширина: 10 ft (3.2 m)
• Крейсерская скорость: 57 уз (65.59 mph)
• Максимальная скорость: 67 уз (77.1 mph)
• Двигатели: 1
• Топливный запас: 158 gal
• Запас воды: 11 gal

Технические характеристики

• Длина (LOA): 38 ft / 11.81 m
• Ширина (Beam): 10 ft / 3.2 m
• Крейсерская скорость: 57 уз / 65.59 mph
• Максимальная скорость: 67 уз / 77.1 mph
• Количество двигателей: 1
• Материал корпуса: стеклопластик и пластик
• Материал палубы: Fiberglass
• Топливная емкость: 158 gal
• Емкость бака пресной воды: 11 gal

Цена и заказ

За актуальной ценой, доступностью и организацией просмотра или тест-драйва 38 SuperSport No. 009обращайтесь к Андрею Шестакову в Shestakov Yacht Sales. Наша команда поможет согласовать спецификацию, обсудить опции и оформить следующий шаг по покупке этоймоторной яхтыотGOLDFISH.

Вопросы и ответы

В: Каковы скорости 38 SuperSport No. 009? О: Модель обеспечиваеткрейсерскую скорость 57 уз (65.59 mph)имаксимальную скорость 67 уз (77.1 mph)для по-настоящему динамичного хода.

В: Каковы габариты корпуса? О: Длина 38 ft (11.81 m)и ширина10 ft (3.2 m)обеспечивают стабильность на высоких скоростях.

В: Какая силовая установка используется? О: Установлен один двигатель (1)— это упрощает обслуживание при высокой производительности.

В: Из каких материалов выполнены корпус и палуба? О: Корпус относится к категории стеклопластика и пластика, палуба —Fiberglass, что дает малый вес и прочность.

В: Кто поможет с покупкой и показом? О: Свяжитесь с Андреем Шестаковыми командойShestakov Yacht Salesдля консультации, цены и записи на просмотр этоймоторной яхтыотGOLDFISH.

Мнение владельцев

38 SuperSport No. 009отGOLDFISH— выбор для скоростных дневных переходов и «драйверского» владения; в средиземноморских испытаниях демонстрировались крейсерские проходы 50–60+ уз. На таких скоростях экспертный тест отметил, что «лодка ощущалась сверхстабильной и идеально подходящей для своей задачи», а в материалах производителя говорится, что она «возможно, лучшая по управляемости в ряби и волнении». Глубокий V‑корпус с двумя реданами и узкой ватерлинией, а также смещённой установкой двигателей даёт эффектный «петух», но обеспечивает уверенный, «монолитный» ход в короткой волне; в листингах и материалах завода указываются крейсерские ~50–57 уз и максимальные скорости от ~67 до 80+ уз в зависимости от мощности.

Планировка ориентирована на активное пилотирование: патрульные стойки‑сиденья у штурвала, двухместный диван и кормовой шезлонг формируют практичный дневной кокпит, а за запираемой сдвижной дверью — один двойной лежак в форпике для коротких ночёвок. На многих экземплярах встречаются офшорные комплекты электроники (например, картплоттер Simrad и аудио Fusion/JL), однако запас пресной воды и камбузная часть ограничены — в отдельных спецификациях указано около 11 галлонов — поэтому дальние круизы не его профиль. Типичные установки — сдвоенные Mercury TDI 4.2 V8 на приводах Bravo; доступ к механизму упрощают электрический люк и освещение моторного отсека. Эпизод с «разряженными батареями» на ходовых испытаниях напоминает о важности контроля электросистемы; целенаправленный поиск по листингам и материалам завода не выявил устойчивых системных проблем корпуса или силовой установки, однако при покупке подержанного 38 SuperSport No. 009разумно изучить полную историю обслуживания.

Плюсы и минусы

• Уверенная управляемость на высоких скоростях 50–60 уз, отмеченная тестами как «сверхстабильная и по делу».
• Глубокий V с двумя реданами и смещёнными двигателями обеспечивает сильную мореходность для быстрых переходов.
• Эргономичный кокпит для активного пилотирования с патрульными стойками и офшорной электроникой на многих лодках.
• Скромный интерьер: запираемая каюта с одним двойным лежаком и ограниченным объёмом.
• Ограниченный запас пресной воды и упрощённый камбуз снижают автономность; в ряде спецификаций около 11 галлонов.
• Высокопроизводительные дизели со стерндрайвами требуют внимательного сервиса и контроля состояния батарей.

Сравнение с другими моделями