Лицензированные Яхтенные БрокерыУслуги по покупке и продаже лодок203 DFSотKEY WEST— это маневреннаямоторная яхтас прочнымкорпусом из стеклопластика и пластикаи палубой из стеклопластика. За консультацией и покупкой обращайтесь к Andrey Shestakov в Shestakov Yacht Sales.
Выбор 203 DFS
Если вам важны простота управления и один подвесной мотор, 203 DFS— отличный вариант. Длина 6,71 м и ширина 2,44 м обеспечивают удобные габариты. Один подвесной двигатель Honda набензинеи топливный бак 50 галлонов упрощают эксплуатацию, а постройка отKEY WESTподтверждает качество.
Особенности модели
- Категория: моторная яхта
- Корпус: стеклопластик и пластик
- Материал палубы: стеклопластик
- Силовая установка: один подвесной Honda (бензин)
- Топливный бак: 50 галлонов
- Габариты: длина 6,71 м, ширина 2,44 м
Технические характеристики
- Длина (LOA): 22 фута (6,71 м)
- Ширина: 8 футов (2,44 м)
- Двигатели: 1 × Honda
- Тип двигателя: подвесной
- Топливо: бензин
- Вместимость топлива: 50 галлонов
- Материал/категория корпуса: стеклопластик и пластик
- Материал палубы: стеклопластик
- Классификация: моторная яхта
Цена и заказ
Чтобы уточнить цену, доступность и следующие шаги по 203 DFSотKEY WEST, свяжитесь с Andrey Shestakov и командой Shestakov Yacht Sales. Мы поможем с подбором комплектации, осмотром и оформлением сделки.
Вопросы и ответы
Q: Каковы длина и ширина 203 DFS? A:Длина— 22 фута (6,71 м),ширина— 8 футов (2,44 м).
Q: Какая конфигурация двигателя у 203 DFS? A: Установлен одиндвигательHondaподвесноготипа набензине— просто и практично.
Q: Какой объём топливного бака? A: Топливный баквмещает 50 галлонов.
Q: Из каких материалов выполнены корпус и палуба? A: Корпусотносится к категориистеклопластик и пластик,палуба— из стеклопластика.
Q: Кто строитель и кто поможет оформить покупку? A: Строитель—KEY WEST. По вопросам покупки обращайтесь кAndrey ShestakovвShestakov Yacht Sales.
Мнение владельцев
Владельцы характеризуют 203 DFSотKEY WESTкак универсальную семейную лодку, которая уверенно берет на борт 6–8 человек для прогулок, санбарных выездов и буксировки. Для 20‑футового корпуса лодка заметно лучше ожидаемого держит короткую волну; скорость около 20 узлов называют комфортной и управляемой, а каролинский развал носа и деадрайз 19° обеспечивают «сухой» ход. С мотором 150–175 л.с. она быстро выходит на глисс и идет в середине 40 mph; независимый тест с 150 E‑TEC показал примерно 49,9 mph. Это не океанский «синий» офшор, но при правильном выборе погоды владельцы выходят ближне-офшорно (около 10 миль) при волне 2–3 фута; многие рекомендуют трим‑табы для лучшего контроля дифферента на малых ходах.
Планировка и комфорт получают высокие оценки: носовой круговой диван, трансформируемый лежак «спина к спине», полезные ниши под носовыми и кормовыми сидениями (включая использование под холодильник/живород). В портовой консоли есть пресный душ, но владельцы отмечают, что порт‑потти фактически неудобен для взрослого нормального роста. Также сообщают, что бимини способен дребезжать или хлопать на ходу, а рыболовам не всегда нравится фиксированная снап‑подушка на корме во время ловли.
В обслуживании встречаются мелкие вопросы по фитингу (например, выкручивались винты защелки якорного люка). Есть путаница с заборами воды для моек высокого давления между версиями; некоторые владельцы отказываются от «сырой» мойки из‑за места забора или слабого давления, а помпы (осушительная/мойки) упоминаются как периодически требующие внимания. Доступ к батарее и ее расположение бывают неинтуитивными, встречаются жалобы на крен, если аккумуляторы сосредоточены на одной стороне. Часто советуют устанавливать трим‑табы и двухбатарейный переключатель для лучшей управляемости и надежности электрики.
Плюсы и минусы
- Сухой и уверенный ход на волнении для 20‑футовой лодки благодаря каролинскому развалу носа и деадрайзу 19°.
- Универсальная планировка для семейных прогулок, прибрежной рыбалки, буксировки и санбаров с 6–8 пассажирами.
- Хорошая динамика с 150–175 л.с.: быстрый выход на глисс и максималка в середине 40 mph.
- Не для синего офшора; ближние выходы уместны при благоприятной погоде и волне.
- Маленький санузел в портовой консоли тесный, порт‑потти большинству взрослых неудобен.
- Встречаются мелкие недочеты и особенности монтажа (дребезжащий бимини, винты защелки, помпы и доступ к батарее).
Сравнение с другими моделями
| Модель | Длина | Ширина | Осадка | Скорость (крейс./макс.) | Валовая вместимость |
|---|---|---|---|---|---|
| 203 DFS | 22' 0" (6.71 m) | 8' 0" (2.44 m) | - | - | - |
| 239 DFS | 24' 0" (7.32 m) | 8' 0" (2.62 m) | 4' 7" (1.40 m) – 7' 7" (2.30 m) | 22 kn | 3.5 |
| 239 FS | 24' 0" (7.32 m) | 8' 0" (2.59 m) | - | - | - |
| 189FS | 18' 0" (5.66 m) | 8' 0" (2.44 m) | - | - | - |
| Center Console | 24' 0" (7.32 m) | 8' 0" (2.59 m) | - | - | - |
| 175DC | 17' 0" (5.31 m) | 7' 0" (2.31 m) | - | - | - |
| 230 Bay Reef | 23' 0" (7.01 m) | 8' 0" (2.59 m) | 3' 10" (1.17 m) | 30 kn / 61 kn | - |
| 219 FS | 21' 0" (6.63 m) | 8' 0" (2.59 m) | - | - | - |
| 2300 Walkaround | 23' 0" (7.01 m) | 8' 0" (2.56 m) | - | - | - |
| 1720 Sportsman CC | 17' 0" (5.18 m) | 6' 0" (2.03 m) | - | - | - |
Узнать больше по теме “KEY WEST - 203 DFS”
Узнать больше по теме “KEY WEST - 203 DFS” или получить консультацию по вопросу покупки яхты, а также понять, как можно быстро продать яхту или как получить отличную цену за чартер яхты
звоните +7(918)465-66-44 RUSРаботайте только с профессионалами!