Купить яхту - LADENSTEIN YACHT - L88

Представляем L88отLADENSTEIN YACHT— современнаямоторная яхтана однокорпусной платформе изстеклопластика и пластика. Яхта представлена Андреем Шестаковым и компанией Shestakov Yacht Sales, сочетая щедрый объем и продуманную планировку для длительных выходов с семьей, друзьями и экипажем.

Выбор L88

Выбор L88зависит от ваших сценариев эксплуатации. Как представитель классамоторная яхтав сегментемоторные яхты, модель предлагает масштаб 89 футов и ширину 22 фута для просторных интерьеров. Пара дизельных двигателей MTU, эффективный однокорпусный корпус и размещение на 8 гостей плюс отдельные помещения для экипажа делают яхту сильным вариантом как для семейных круизов, так и для приема гостей. Обратитесь к Андрею Шестакову и команде Shestakov Yacht Sales, чтобы согласовать конфигурации, отделку и эксплуатационные планы под ваши задачи.

Особенности модели

• Длина 89 фт (27.25 м) и ширина 22 фт (6.71 м) — солидный внутренний объем
• Размещение: 8 спальных мест и 5 санузлов; экипаж: 2 каюты / 4 койки
• Палуба GRP и корпус из стеклопластика и пластикав однокорпусном исполнении — надежность и простота обслуживания
• Проектирование корпуса и интерьера — LADENSTEIN, единый стиль и эргономика
• Два дизельных двигателя MTU — надежная силовая установка
• Валовая вместимость 104 GT — ощутимое пространство на борту

Технические характеристики

• Строитель: LADENSTEIN YACHT
• Модель: L88
• Категория: моторные яхты
• Подкатегория: моторная яхта
• Категория корпуса: стеклопластик и пластик
• Конфигурация корпуса: Однокорпусная
• Материал корпуса: стеклопластик и пластик
• Материал палубы: GRP
• Длина наибольшая (LOA): 89 фт (27.25 м)
• Ширина: 22 фт (6.71 м)
• Осадка (мин/макс): 16.404 фт / 19.685 фт (5.00 м / 6.00 м)
• Валовая вместимость: 104 GT
• Двигатели: 2 x MTU
• Топливо: Дизель
• Размещение гостей: 8 спальных мест
• Санузлы: 5
• Экипаж: 2 каюты / 4 койки
• Проектировщик корпуса: LADENSTEIN
• Дизайнер интерьера: LADENSTEIN

Цена и заказ

Спецификация и график поставки подбираются индивидуально. Для актуальной цены, доступности и организации частного осмотра L88свяжитесь с Андреем Шестаковым и командой Shestakov Yacht Sales. Мы организуем просмотры, обсудим варианты владения и сопроводим сделку до передачи яхты.

Вопросы и ответы

• Какого типа яхта L88?
  • Тип:L88отLADENSTEIN YACHT—моторная яхтав портфелемоторные яхты; корпус —стеклопластик и пластик, конфигурация — однокорпусная.
• Каковы основные размеры?
  • Размерения:Длина 89 фт (27.25 м); ширина 22 фт (6.71 м); осадка мин/макс 16.404 / 19.685 фт (5.00 / 6.00 м);валовая вместимость:104 GT.
• Чем оснащена по двигателям?
  • Силовая установка:2 x MTU;топливо:дизель;корпус:однокорпусный.
• Сколько гостей и экипажа может разместиться на борту?
  • Размещение:8 спальных мест и 5 санузлов;экипаж:2 каюты / 4 койки.
• Как купить или организовать осмотр?
  • Покупка:свяжитесь с Андреем Шестаковым в Shestakov Yacht Sales, чтобы уточнить цену, доступность и назначить просмотрL88.

Мнение владельцев

Потенциальные владельцы L88отLADENSTEIN YACHTувидят яхту, нацеленную на семейные круизы и приём гостей на борту. Ранние спецификации подчеркивают 4–5 кают, большой салон и несколько внешних лаунж‑зон, включая сандек 63 кв. м, носовой лаунж, а также по 21 кв. м кокпит и бич‑клуб. Модель активно продвигается в чартере и долевом владении, что может быть интересно тем, кто планирует совместное использование или частичное перекрытие расходов через управляющие программы.

На воде L88— полуводоизмещающая яхта с категорией CE A, рассчитанная на офшорные условия. Публикуемые показатели хода расходятся: в материалах верфи и брокеров заявляют крейсер порядка ~23–32 уз. и максимум до ~26–35 уз. (в зависимости от двигателей), тогда как Boat International приводит более консервативные 15 уз. крейсер, 18 уз. максимум и дальность 1 600 миль на 10 узлах. Поскольку первые постройки и поставки заявлены на 2025–2026 годы, долгосрочных отчетов владельцев о поведении на волнении и подтверждениям этих цифр пока нет.

Комфорт на борту строится вокруг просторных открытых зон и гибких планировок: по листингам доступны схемы 4+2 или 5+2 на примерно 10 гостей, а интерьер широко кастомизируется (упоминаются, например, техника Miele и опциональные сауна/спортзал в зоне бич‑клуба). Корпус и надстройка — из GRP, варианты силовых установок — MAN, MTU или CAT; консолидированных долгосрочных данных по обслуживанию пока нет и типичных «болячек» модели в открытых источниках не отмечено, так что реальные интервалы сервиса и затраты будут зависеть от выбранной спецификации и профиля эксплуатации.

Плюсы и минусы

• Огромные внешние зоны: сандек 63 кв. м, носовой лаунж и по 21 кв. м кокпит и бич‑клуб подходят для отдыха и приёмов на борту.
• Гибкие планировки: 4–5 кают (схемы 4+2 или 5+2) и высокая кастомизация интерьеров для размещения до ~10 гостей.
• Предназначена для серьёзных переходов: полуводоизмещающий корпус и категория CE A.
• Реальных отзывов о мореходности и повадке немного, поскольку первые поставки ожидаются в 2025–2026 годах.
• Показатели скорости в разных источниках расходятся, что затрудняет точные ожидания по динамике.
• Долгосрочная статистика по обслуживанию отсутствует, а сложность сервиса зависит от выбранных двигателей MAN/MTU/CAT.

Сравнение с другими моделями