Купить яхту - N/A - Lagoon 50

Lagoon 50отLAGOON CATAMARANS— универсальнаяпарусная яхтакатамаранскорпусом из стеклопластика, созданная для дальних переходов и комфортной жизни на борту. Модель представлена брокером Андреем Шестаковым и компанией Shestakov Yacht Sales, сочетая надежность двух дизельных двигателей с просторным размещением для семьи или чартерной эксплуатации.

Выбор Lagoon 50

Выбор Lagoon 50зависит от ваших маршрутов и сценариев использования. Длина 48 ft (14.91 m) и солидная ширина 26 ft (8.2 m) обеспечивают большой внутренний объем и устойчивость. Осадка 16.131 ft (4.9166 m) (min/max) требует учета при выборе марин и якорных стоянок. Два встроенных дизеля Yanmar на дизельном топливе упрощают маневрирование и переходы. Планировка рассчитана на размещение до 12 спальных мест при 5 санузлах и включает отдельную каюту экипажа на двоих.

Особенности модели

• Два двигателя: 2 x Yanmar, встроенныедизели для уверенного хода и швартовок.
• Вместительность: до 12 спальных мест и 5 санузловдля комфорта гостей.
• Экипаж: 1 каюта экипажа с 2 койкамидля шкипера или стюарда(ессы).
• Конструкция: корпус из стеклопластикаи палуба из стеклопластика — долговечность и простота обслуживания.
• Запасы на борту: около 274 гал топлива и 126 гал пресной воды для автономности.
• Ширина 26 ft (8.2 m) повышает жилые объемы и устойчивость на ходу и на якоре.

Технические характеристики

• Модель: Lagoon 50
• Верфь: LAGOON CATAMARANS
• Классификация: парусная яхта;катамаран
• Корпус: стеклопластик и пластик
• Материал палубы: Fiberglass
• Длина (LOA): 48 ft (14.91 m)
• Ширина: 26 ft (8.2 m)
• Осадка (min/max): 16.131 ft (4.9166 m) / 16.131 ft (4.9166 m)
• Двигатели: 2 x Yanmar
• Тип двигателей: Inboard
• Топливо: Diesel
• Запас топлива: 274 gal
• Запас воды: 126 gal
• Спальные места: 12
• Санузлы: 5
• Каюты экипажа: 1
• Койки экипажа: 2

Цена и заказ

За актуальной ценой, сроками и конфигурациями Lagoon 50обращайтесь к Андрею Шестакову и в Shestakov Yacht Sales. Мы организуем консультации по спецификациям, сопровождение осмотра/sea trial и подготовим план поставки.

Вопросы и ответы

• В: Каковы основные размеры Lagoon 50? О:Длина (LOA)— 48 ft (14.91 m),ширина— 26 ft (8.2 m), что обеспечивает отличный внутренний объем длякатамарана.

• В: Какие установлены двигатели и какое топливо используется? О: Двигатели— 2 xYanmar, типinboard, топливо —diesel, что обеспечивает надежный ход и маневренность.

• В: Сколько человек могут разместиться на борту и есть ли каюта экипажа? О: Спальных мест— до 12, предусмотрено5 санузлов. Естькаюта экипажа(1) с2 койками.

• В: Какова осадка у Lagoon 50? О:Осадкауказана как 16.131 ft (4.9166 m) для минимальной и максимальной. Учитывайте это при выборе мест стоянки и маршрутов.

• В: Из чего выполнен корпус? О: Палуба из стеклопластика, а корпус — из стеклопластика, в соответствии с классомпарусная яхтаи типомкатамаран.

Мнение владельцев

Владельцы часто выбирают Lagoon 50отLAGOON CATAMARANSдля семейных круизов, жизни на борту и чартерной работы. Популярная «owner»‑планировка на три каюты предлагает полноценный хозяйский корпус с островной кроватью, гардеробной и приватным санузлом; салон с центральным островом и большой камбуз обеспечивает высокий уровень обитаемости. Несколько зон общения — флайбридж, кормовой кокпит и лаунж на фордеке — удобны для выходных и приёма гостей, а варианты на 4–6 кают востребованы в чартере; при этом частные покупатели отмечают, что чартерные схемы жертвуют размером кают ради количества спальных мест.

На воде лодка ведёт себя спокойно и предсказуемо; сдвиг мачты назад уменьшает «клевки» на волне. По данным испытаний, под парусом это примерно ~5,1 уз на 60° TWA и ~7,4 уз на 140°, с кратковременными ~11,4 уз под Code‑0 на бейдевинде; ощущается как тяжёлый крейсер, которому нужен ветер, а не «спортивный» кат. Под двигателями (пара Yanmar 57 л.с.) типичные цифры — около ~7,5 уз на ~2200 об/мин и ~9,5 уз на 3000 об/мин. Категория CE A и реальные океанские переходы подтверждают потенциал, но перед дальними походами владельцы акцентируют тщательное обследование и проверку конструкции.

Практика обслуживания включает известные моменты. Некоторые владельцы сообщают о доработках после сдачи — усилении конструкции и шпангоутов; также отмечалось заводское усиление компрессионной стойки/центральной рамы примерно в 2020 году. На осмотрах эксперты рекомендуют внимательно проверять приклейку переборок и их соединение с корпусом. ПОДы Yanmar SD60/SD60‑4 требуют периодической замены сальников/гофр (ориентир 5–7 лет), встречаются замены сальников или ног на среднем сроке службы. У экс‑чартерных корпусов часто высокие моторесурсы и меняные паруса/такелаж — просите полные сервисные журналы.

Плюсы и минусы

• Полноценный хозяйский корпус с островной кроватью, гардеробной и отдельным санузлом повышает комфорт жизни на борту.
• Несколько зон для общения (флайбридж, кормовой кокпит, фордек) и гибкие схемы на 3–6 кают подходят семье и чартеру.
• Спокойная, прощающая манера хода; сдвиг мачты назад снижает «клевки» и даёт предсказуемые показатели под парусом и мотором.
• Тяжёлый характер; лодке нужен ветер для разгона, это не «перфоманс»-катамаран.
• В чартерных планировках 4–6 кают жертвуют площадью кают ради количества коек.
• Зоны внимания: история усиления компрессионной стойки/центральной рамы, приклейка переборок и регулярное обслуживание сальников saildrive.

Сравнение с другими моделями