Купить яхту - LANZAROTE - 73 Custom MY

Представляем 73 Custom MYотLANZAROTE— этомоторная яхтана базестеклопластикового корпуса. Брокер Андрей Шестаков и Shestakov Yacht Sales помогут с подбором комплектации, ценой и следующими шагами.

Выбор 73 Custom MY

Выбирая 73 Custom MY, вы получаете динамичную и комфортнуюмоторную яхтус двумя дизельными двигателями MAN во внутрибортном исполнении, крейсерской скоростью 22 узла и максимумом 32 узла. Ширина 18 футов, четыре санузла и серьёзные запасы топлива и воды делают модель уместной как для уикендов, так и для продолжительных переходов. Обратите внимание на заявленную осадку 17.224 фута (5.25 м) — уточните пригодность акватории и стоянок с Андреем Шестаковым в Shestakov Yacht Sales.

Особенности модели

• Два дизельных двигателя MAN (внутрибортные) для надёжной тяги
• Уверенная динамика: 22 узла крейсером и 32 узла максимум
• Щедрая ширина 18 футов (5.74 м) для просторных зон отдыха
• Четыре санузла — комфорт для гостей в длительных круизах
• Запасы: 1,300 гал топлива и 240 гал пресной воды
• Корпус относится к сегменту стеклопластиковых яхт; палуба — Fiberglass
• Валовое водоизмещение: 48

Технические характеристики

• Длина LOA: 73 фт (22.25 м)
• Ширина: 18 фт (5.74 м)
• Осадка (мин/макс): 17.224 фт / 17.224 фт (5.25 м / 5.25 м)
• Крейсерская скорость: 22 узла (25.32 mph)
• Максимальная скорость: 32 узла (36.83 mph)
• Двигатели: 2 × MAN, Inboard, Diesel
• Класс: моторная яхта
• Материал корпуса: стеклопластик
• Материал палубы: Fiberglass
• Санузлы: 4
• Топливо: 1,300 гал
• Вода: 240 гал
• Валовое водоизмещение: 48

Цена и заказ

Цена, доступность и комплектация 73 Custom MYотLANZAROTE— по запросу. Свяжитесь с Андреем Шестаковым в Shestakov Yacht Sales, чтобы обсудить спецификацию, осмотр и оформление покупки под ваши задачи.

Вопросы и ответы

Q: Какова реальная динамика 73 Custom MYкакмоторной яхты? A:Крейсерская скорость— 22 узла (25.32 mph),максимальная скорость— 32 узла (36.83 mph), что обеспечивает быстрые переходы и гибкость маршрутов.

Q: Какие двигатели установлены? A: Два двигателя MAN, типInboard, топливо —Diesel; это сочетание даёт надёжность и понятную эксплуатацию.

Q: Какую осадку следует учитывать при выборе акватории? A: Заявленная осадка— 17.224 фута (5.25 м). Обсудите совместимость марин и фарватеров с Андреем Шестаковым в Shestakov Yacht Sales.

Q: Какие запасы и удобства на борту важны для круизов? A: Топливный запас— 1,300 гал,запас воды— 240 гал,санузлов— 4; этих параметров достаточно для продолжительных выходов.

Q: Из чего выполнены корпус и палуба? A: Корпус относится к категории стеклопластиковых яхт,палуба—Fiberglass, что сочетает прочность и контроль массы.

Мнение владельцев

Для 73 Custom MYотLANZAROTEотмечают планировку, удобную для семейных выходов и приема гостей. По листингам, на борту 4 каюты и 4 санузла, салон во всю ширину с большими боковыми окнами и электрическими шторами, а камбуз расположен впереди — удобно для быта и длительных выходных на воде. Мастер-каюта описана с кроватью king и собственным санузлом, а зоны общения расширяются за счет большой кормовой площадки и флайбриджа, оснащенного для вечеринок: печь для пиццы, холодильник, обильные посадочные места и тень.

В ходу, по формулировкам в объявлениях владельцев/брокеров, «хорошая динамика и легкость управления» достигаются моторами MAN V8‑1200 в паре с ZF pod‑приводами и джойстиком, при заявленной крейсерской около 22 узлов. Комфорт — повторяющийся мотив: Seakeeper 18 и интерцепторы Humphree, по описаниям, снижают крен и улучшают устойчивость как на ходу, так и на якоре. Для автономности упомянуты опреснитель, генератор Onan 40 кВт и усиления по электрике.

С точки зрения эксплуатации, у одного из продавцов числится солидный запас по ZF pod (включая 2 новых пода, запасные валы, джойстик и контроллеры), что подчеркивает важность профилактики по колонкам и системе управления. Также отмечается крупное обновление электрики на литиевую домовую батарею Victron и новые инверторы — полезное вложение, требующее грамотного мониторинга. На профильных форумах поднимались вопросы о происхождении постройки и долгосрочной поддержке бренда LANZAROTE, поэтому потенциальным покупателям имеет смысл учитывать эти моменты вместе с очевидным уровнем комфорта и оснащения.

Плюсы и минусы

• 4 каюты и 4 санузла, салон на всю ширину и камбуз впереди — удобно для семьи и гостей.
• Маневренность и простота управления благодаря MAN V8‑1200 с ZF pod‑приводами и джойстиком (по листингам).
• Более высокий комфорт на ходу и на якоре за счет Seakeeper 18 и интерцепторов Humphree.
• Под-приводы требуют внимания к сервису, что косвенно подтверждает внушительный комплект запасных частей у продавца.
• Обновленная электрическая система (литиевая банка Victron и новые инверторы) добавляет сложности и требований к мониторингу.
• На форумах поднимались вопросы о происхождении постройки и долгосрочной поддержке бренда LANZAROTE.

Сравнение с другими моделями