Купить яхту - MULDER SHIPYARD - 94 Voyager

94 VoyagerотMULDER SHIPYARD— это индивидуальнаямоторная яхтас выразительной ДНКтраулераи прочнымалюминиевым корпусом. Архитектура корпуса Vripack и интерьеры Omega Architects Vickers Studio нацелены на эффективность, комфорт и уверенные дальние переходы. Команда Shestakov Yacht Sales под руководством Андрея Шестакова поможет вам организовать покупку этой яхты.

Выбор 94 Voyager

При длине 94 фута (28.65 м), ширине 22 фута (6.85 м) и осадке 6.234 фута (1.9 м) 94 Voyagerобеспечивает объем 161 GT, размещая 8 гостей (спальных мест 8) при 5 санузлах и 2 каютах для экипажа. Для владельцев, ценящих автономность и экономичность, это достойнаямоторная яхтас чертами современноготраулераи преимуществамиалюминиевой конструкции.

Особенности модели

• Силовая установка: два дизельных двигателя Caterpillar (2) — надежность и эффективность
• Ходовые качества: крейсерская 9 уз (10.36 миль/ч); максимальная 14 уз (16.11 миль/ч)
• Конструкция: прочные алюминиевый корпусиалюминиевые палубы
• Дизайн: корпус — Vripack; интерьер — Omega Architects Vickers Studio
• Запасы: топливо 4,490.92 гал; вода 528.34 гал
• Пространство и планировка: 161 GT; спальных мест 8; санузлов 5; кают экипажа 2
• Характер: способная траулерного стилямоторная яхтадля длительных переходов

Технические характеристики

• Длина габаритная (LOA): 94 фт (28.65 м)
• Ширина: 22 фт (6.85 м)
• Осадка (макс.): 6.234 фт (1.9 м)
• Валовая вместимость: 161 GT
• Двигатели: 2 x Caterpillar; Топливо: Diesel
• Скорости: крейсерская 9 уз (10.36 миль/ч); макс. 14 уз (16.11 миль/ч)
• Материал корпуса: алюминий
• Материал палуб: алюминий
• Архитектор корпуса: Vripack
• Дизайн интерьера: Omega Architects Vickers Studio
• Размещение: 8; Спальных мест: 8; Санузлов: 5; Кают экипажа: 2
• Запасы: Топливо 4,490.92 гал; Вода 528.34 гал

Цена и заказ

Чтобы обсудить цену, комплектацию и доступность 94 Voyager, свяжитесь с Андреем Шестаковым в Shestakov Yacht Sales. Мы предоставим подробные спецификации, организуем взаимодействие с верфьюMULDER SHIPYARDи профессионально сопроводим сделку до передачи яхты.

Вопросы и ответы

• Какова крейсерская и максимальная скорость? 94 Voyagerобеспечиваеткрейсерскую скорость9 уз (10.36 миль/ч) имаксимальную скорость14 уз (16.11 миль/ч) на паре дизелейCaterpillar.
• Сколько гостей и экипажа можно разместить? Предусмотрены размещениядля 8 гостей (спальных мест 8) и2 каюты экипажа; всего 5 санузлов для комфорта на борту.
• Из каких материалов выполнены корпус и палубы? И корпус, и палубы изготовлены из алюминия, что обеспечивает прочность и простоту обслуживания.
• Кто отвечал за проектирование? Корпус разработан Vripack, интерьер —Omega Architects Vickers Studio; это утонченнаямоторная яхтас чертамитраулера.
• Каковы запасы и валовая вместимость? Запас топлива— 4,490.92 гал;запас воды— 528.34 гал;валовая вместимость— 161 GT, что поддерживает комфортные дальние переходы.

Мнение владельцев

Владельцы и чартерные гости воспринимают 94 VoyagerотMULDER SHIPYARDпрежде всего как дальнемагистральный круизер и в то же время как удобную семейную платформу. На практике полу‑глиссирующий алюминиевый корпус Vripack обеспечивает эффективный ход: заявляются около 17–18 уз на максимуме, комфортные 13–15 уз в крейсерском режиме и наилучшая дальность при примерно 9–10 уз. Стабилизаторы как на ходу, так и на нулевой скорости ощутимо повышают комфорт в волну и на якоре, что соответствует его позиционированию для семейных переходов на большие дистанции и даже трансокеанских задач, оставаясь актуальным и для частного владения, и для чартера.

На борту масштаб продиктован практичностью: полноширинная мастер‑каюта около 24 м², салон порядка 40 м² и высота потолков примерно 2,15 м, при этом интерьер выдержан в современном «beach‑house» стиле, а общественные зоны подходят для уикендов и приёмов. Отзывы чартерных гостей подчёркивают решающую роль команды — встречается оценка «what makes it so special is the crew, especially the Captain». В эксплуатационном плане два Caterpillar C18 требуют дисциплины в регламентном обслуживании (типичные контрольные вехи ~250/500/1000/2000/3000 моточasов, а также работы с теплообменниками/импеллерами, анодами, турбинами и форсунками). В объявлениях о продаже встречались примеры порядка 3 900 моточasов на корпусе 2015 года, что соответствует активной эксплуатации и плановому сервису. Публичных веток с отчётами владельцев немного; большая часть информации — из материалов о спуске, брокерских и чартерных источников.

Плюсы и минусы

• Дальность порядка 3 500–3 600 морских миль при ~9–10 уз поддерживает семейные дальние переходы.
• Полу‑глиссирующий алюминиевый корпус Vripack и стабилизаторы на ходу/на якоре обеспечивают эффективность и комфорт.
• Просторная современная планировка (мастер ~24 м², салон ~40 м², высота около 2,15 м) подходит для частного владения и чартера.
• Максимальная дальность достигается только при ~9–10 уз, поэтому длинные переходы потребуют более медленного темпа.
• Два Caterpillar C18 требуют регулярных регламентных работ и периодических операций с теплообменниками, импеллерами, анодами, турбинами и форсунками.
• Незначительное число публичных отзывов владельцев ограничивает независимую статистику по ресурсу и надёжности.

Сравнение с другими моделями