Купить яхту - N/A - 750

Shestakov Yacht Sales представляет 750— просторнуюмоторную яхтув сегментемоторных яхтскомпозитным корпусом. Сделку и коммуникации курирует брокер Andrey Shestakov.

Выбор 750

Если вам важны габариты и надежная силовая установка, 750— взвешенный вариант. При длине 75 футов (22,86 м) и ширине 18 футов (5,46 м), с двумя дизельными инбордными MAN и практичными запасами топлива и воды, яхта подходит для длительного пребывания на борту. Команда Shestakov Yacht Sales во главе с Andrey Shestakov поможет согласовать этот выбор в рамках классамоторных яхтс вашими маршрутами и форматом эксплуатации.

Особенности модели

• Два дизельных инбордных двигателя MAN (всего 2) — надежный привод
• Корпус из категории композитных материалов, палуба — Fiberglass, для долговечности и простоты обслуживания
• Существенные запасы: топливо — 1 168 галлонов, пресная вода — 222 галлона
• Комфорт на борту: 3 санузла (heads)
• Габариты: длина 75 футов (22,86 м), ширина 18 футов (5,46 м), максимальная осадка 17,224 фута (5,25 м)
• Классификация: моторных яхт/моторная яхта

Технические характеристики

• Модель: 750
• Верфь/производитель: N/A
• Класс: моторных яхт
• Тип: моторная яхта
• Корпус: композитный (стеклопластик и пластик); Палуба: Fiberglass
• Длина (LOA): 75 футов (22,86 м)
• Ширина (Beam): 18 футов (5,46 м)
• Макс. осадка: 17,224 фута (5,25 м)
• Двигатели: 2 x MAN; Тип: Inboard; Топливо: Diesel
• Топливо: 1 168 галл.
• Вода: 222 галл.
• Санузлы (Heads): 3

Цена и заказ

Для обсуждения цены, сроков и доступности 750свяжитесь с Andrey Shestakov в Shestakov Yacht Sales. Мы организуем показы, согласуем условия и сопроводим сделку до закрытия.

Вопросы и ответы

Q: К какому классу относится 750? A: Это представительмоторных яхтв типемоторная яхтаскомпозитным корпусом, что соответствует ожиданиям поклассу,типуи конструкциикорпуса.

Q: Каковы основные размеры модели? A: Длина (LOA)— 75 футов (22,86 м),ширина (Beam)— 18 футов (5,46 м), максимальнаяосадка— 17,224 фута (5,25 м); эти параметры важны для марин и планирования маршрутов.

Q: Какие двигатели установлены и какое топливо используется? A: На борту 2 двигателя MAN(Inboard) наDiesel, что обеспечивает понятную эксплуатацию и сервис.

Q: Каковы запасы и удобства на борту? A: Топливный запас— 1 168 галлонов,запас пресной воды— 222 галлона; предусмотрено 3санузла (heads)для комфорта экипажа и гостей.

Q: Как оформить покупку или осмотр? A: Обратитесь к Andrey Shestakov в Shestakov Yacht Sales для согласования цены,доступностииосмотра750. Мы обеспечим прозрачное сопровождение от оффера до закрытия сделки.

Мнение владельцев

Прямых отзывов о яхте с точным названием N/A750не найдено, поэтому выводы ниже опираются на отчёты владельцев и тесты схожих по названию лодок класса «750». В этом диапазоне прослеживаются три сценария использования: компактные алюминиевые «овернайтеры» наподобие Dickey 750/750X для офшорной рыбалки и семейных выходов; пресноводные бас-лодки типа Nitro/NX 750 для дневной и турнирной ловли; и небольшие прибрежные круизёры, включая Merry Fisher 750 и парусную Cobra 750. На воде для Dickey 750X в тесте отмечены мягкий ход, плавный выход на глиссирование и уверенное «держание» в крутых поворотах с минимальным креном; владельцы Cobra 750 пишут, что лодка не «бьёт» на волнении для билдж-киля; владельцы Nitro/NX 750 сообщают о GPS-скоростях около 47–55 миль/ч налегке (в зависимости от мотора и винта) и хорошем «низком» тяговом характере для турниров.

Комфорт на борту зависит от интерпретации проекта. У Dickey 750X компоновка с двуспальной(ыми) койкой(ами), закрытым санузлом, небольшим камбузом и местами для четырёх — то есть реальная возможность ночёвки в «карманном» формате; при этом владельцы Cobra 750 предупреждают, что кокпит тесен для более чем трёх человек. Владельцы Nitro/NX 750 отмечают обилие рыболовных рундуков и часто апгрейдят электромотор и электронику. По обслуживанию картина тоже типоспецифична: отдельных журналов поломок по N/A750нет, но по Nitro/NX 750 часто советуют избегать подвесных Force и упоминают репауэры; по Cobra 750 рекомендуют проверять вал/крепление руля и бронзовые фитинги на дезинкфикацию (зафиксирован случай отказа румпеля); по алюминиевой Dickey 750X отмечены итерационные улучшения на 20+ корпусах и удобный доступ к моторному колодцу, без упоминания повторяющихся системных отказов в тест-обзоре.

Плюсы и минусы

• Сопоставимые «750»-овернайтеры (напр., Dickey 750X) дают мягкий ход, плавный выход на глиссирование и уверенный поворот.
• У части «750» есть настоящие weekender-удобства — двуспальная койка, закрытый санузел и небольшой камбуз для ночёвок.
• Владельцы Nitro/NX 750 отмечают много рундуков, хороший «низ» и 47–55 миль/ч налегке в зависимости от мотора и винта.
• Нет подтверждённых владельческих отчётов именно по N/A750, поэтому ожидания приходится экстраполировать.
• Компоновка малых лодок бывает тесной; у Cobra 750 кокпит неудобен более чем для трёх человек.
• По типам есть свои риски: избегать Force на Nitro/NX 750 и проверять вал/бронзовые фитинги руля на дезинкфикацию у Cobra 750.

Сравнение с другими моделями